Видео о машине для производства пеллет
Дорогие друзья Beston, Я Фредо Ван, сегодня 14 января 2021 года.
Сегодня мы находимся на нашем заводе по производству пеллет. Пеллетная машина предназначена для производства пеллет из биомассы. Его часто используют для производства биотоплива из отходов биомассы, таких как кукурузный стебель, кукурузный початок, солома, лесные отходы, опилочная пыль и все виды материалов, которые вы можете назвать. Эта машина предназначена для более однородного сжатия рыхлого материала с лучшей плотностью, более высокой теплотворной способностью и упрощением транспортировки.
Такие пеллеты часто используются в качестве биотоплива вместо угля, нефти и газа, они широко используются для отопления жилых помещений и промышленного сжигания.
Когда мы начинаем процесс, сначала мы загружаем материал на этот ленточный конвейер. Ленточный конвейер подает материалы в силос. При этом шкаф управления будет контролировать каждую деталь процесса. Материал падает в бункер, на дно бункера винтовой питатель толкает материал и опускает его в бункер. гранулятор.
Внутри гранулятора вращающееся колесо прижимает материал к внутренней стороне формы. Под воздействием высокой температуры и высокого давления материал будет вытеснен из отверстий в форме, и вращающееся лезвие отрежет его на заданную длину. Наконец гранулы падают из выходного порта. И процесс завершится.
Циклонный пылеуловитель поможет удалить всю пыль и золу из процесса, чтобы убедиться, что эта система безопасна для окружающей среды и не содержит выбросов.
Эта машина проста, но эффективна. Вы уже можете начать свой бизнес по переработке отходов в энергию, не вкладывая больших средств в инвестиции.
|
СЕКЦИЯ 3: СУШКА
|
||||||||||
|
Поз. 130 |
1 |
Ковшовый подъемник в оцинкованном исполнении |
||||||||
|
Высота: Производительность: Плотность: |
9 метров 20 т/час 350 кг/м³ |
|||||||||
|
Включая: Электродвигатель Маслостойкий и антистатический ремень |
||||||||||
|
Поз. |
1 |
Транспортный шнек Длина: около 4 метров Продление с выходом в подъемник Включая
|
||||||||
|
Поз. 137 Поз. 138 |
1 |
Питатель сушилки типа DS 3 X 250 Включая: · Предварительный бункер 3 м³ из мягкой стали с отрицательными углами · Люк аварийного опорожнения · Тройной 3 шнек с увеличением шага на входе наполовину · Смотровое стекло · Гибкие соединения · 2 индикатора уровня опорожнения и заполнения · 3 x 2. · Danfoss преобразователь частоты |
||||||||
|
Поз. 140 |
1 |
ALFA 4000 дегидратор типа FGDMV полупневматическая барабанная сушилка, производительностью 17.000 кг/час древесной щепы. |
||||||||
|
Производственные данные: Принимаемое количество:Начальная влажность:Конечная влажность: Испаряемая влага: Требуемая тепловая энергия: Общий выход сухого продукта: Потребление древесины: |
17,000 кг/час 12% Около 7,300 кг/час Около 6,500 ккал/час Около 9,600 кг/час Около 2000 кг/час |
|||||||||
|
Преимущества установки: A. B. Высокий термический КПД, благодаря высокой температуре на входе и низкой температуре на выходе. C. Низкое потребление энергии, благодаря точной регулировке выхода горячего воздуха.D. Длительный срок службы установки, также при тяжелых условиях эксплуатации, благодаря прочной конструкции и материалам. E. Многостороннее применение – сушка различных продуктов F. Быстрота монтажа – установка может быть смонтирована примерно за 25 дней при наличии соответствующих подъемных материалов. Полная инструкция по эксплуатации включена. |
||||||||||
|
Горелка Система оборудована горелкой для древесной щепы/опилок в сухом виде. |
||||||||||
|
Наблюдение: Сушильная установка поставляется в комплекте с панелью управления. Температура на входе и выходе измеряется электроникой и контролируется мониторами. Для повышения безопасности установка оснащена термическим выключателем; цифровой датчик размещается на панели управления. |
||||||||||
Эмиссия в атмосферу
Предлагаемое оборудование оснащено системой мультициклона, которая гарантирует эмиссию 100 мг на Nm³ с размером частиц около 50 микрон.
|
||||||||||
|
Сборка Сушилка поставляется в предварительно собранном виде. |
||||||||||
|
1 |
ALFA 4000 дегидратор Включая: | |||||||||
|
1 |
Печь типа FGDMV 7000 с камерой сгорания |
|||||||||
|
1 |
Загрузочный шнековый конвейер с редуктором скорости с электродвигателем |
|||||||||
|
1 |
Сушильный барабан, выполненный из 3 соосных элементов из толстой листовой стали со смешивающими лопастями с поступательным движением. |
|||||||||
|
1 |
4 опорных ролика большого диаметра, вращающиеся на стальных осях в шариковых подшипниках |
|||||||||
|
1 |
Приводная группа с 1 редуктором скорости в корпусе из чугуна, масло залито, цилиндрические редукторы из закаленной стали, валы на роликовых подшипниках, зубчатая шестерня и роликовая цепь, электродвигатель 30 кВт, шкивы и ремни. |
|||||||||
|
Поз. 150 |
1 |
Мультициклон (3 + 3) из толстого стального листа с опорной рамой и ножками. |
||||||||
|
Поз. 160 |
1 |
Высокоэффективная воздуходувка с катушкой из стального листа усиленной конструкции, статически и динамически сбалансированное рабочее колесо (импеллер), стальной вал в шариковых подшипниках, шкив для клиновых ремней, воздушный регистр, с приводом от электродвигателя 132 кВт. |
||||||||
|
Поз. 145 |
1 |
Соединительная труба к сушилке. |
||||||||
|
Поз. 141 |
2 |
Электронные контроллеры температуры с цифровым дисплеем – чувствительные штифты. |
||||||||
|
Поз. |
1 |
Система обнаружения искр Ignitroll Включая: · 1 оптический детектор модели IGN 5051R · 1 электропитание 24 VDC · 1 электронный контур, установленный в корпус со степенью защиты IP 55 с контрольной клавишей. |
||||||||
|
Поз. 143 |
Главный распределительный щиток в пыленепроницаемом шкафу, включая все необходимые контакторы, соответствующим образом заблокированные в автоматическом режиме, переключатели, реле, клавиши, направляющий зажим для лампы, и т. |
|||||||||
|
1 |
Инструкция по эксплуатации на русском языке. |
|||||||||
|
Поз. 144 |
1 |
Автоматическая линия масла для запуска горелки Включая: · Электрический насос для масла · Дозирующая форсунка · Резервуар для масла емкостью 1,8 л. · Переключатель уровня · Электронная система подачи масла каждые 8÷12 секунд. · Соединительные трубы по требованию · Автоматическая смазочная система SKS местного значения с малым резервуаром |
||||||||
Поз. 155 |
1 |
Шнековый конвейер из мягкой стали |
||||||||
|
Длина: |
около 6 метров |
|||||||||
|
Включая: · Заслонка с регулировкой объема · Заслонка переполнения с микропереключателем · 2. |
||||||||||
|
Поз. 157 |
1 |
Воздушный шлюз типа RS400/400 В комплекте с электродвигателем. |
||||||||
|
Поз. 200 |
1 |
Ковшовый подъемник в оцинкованном исполнении. |
||||||||
|
Высота: Производительность: Плотность: |
9 метров 10 т/час 150 кг/м³ |
|||||||||
|
Включая: Электродвигатель Маслостойкий и антистатический ремень Взрыворазрядитель в верхней части |
||||||||||
Поз. |
1 |
Двухпроходный распределитель, c пневматическим управлением, из мягкой стали, включая переключатели с индикацией положения |
||||||||
Поз. 190 |
1 |
Транспортный конвейер из мягкой стали |
||||||||
|
Длина: |
Около 3 метров |
|||||||||
|
Включая: · Заслонка для регулировки объема · Заслонка переполнения с микропереключателем · 2. |
||||||||||
|
Поз. 197 + 198 |
1 |
Питатель сушилки типа DS 2 X 250 Включая: · Предварительный бункер 3 м³ из мягкой стали с отрицательными углами · Люк аварийного опорожнения · Двойной 2 шнек с увеличением шага на входе наполовину · Смотровое стекло · Гибкие соединения · 2 индикатора уровня опорожнения и заполнения · 2 x 2.2 кВт редукторные электродвигатели · Danfoss преобразователь частоты |
||||||||
|
Поз. |
1 |
Конвейер для обхода (байпас) после сушилки, при пуске сушилки продукт будет обходить сухой склад до тех пор, пока соответствующий показатель влажности ни будет стабильным. |
||||||||
|
Длина: Производительность: Плотность: |
около 8 метров 10 т/час 150 кг/м³ |
|||||||||
|
Включая электродвигатель. |
||||||||||
Поз. 225 |
1 |
Транспортный конвейер из мягкой стали |
||||||||
|
Длина: |
Около 6 метров |
|||||||||
|
Включая: · Заслонка для регулировки объема · Заслонка переполнения с микропереключателем · 2. |
||||||||||
2 кВт редукторные электродвигатели
Простота монтажа и демонтажа, кирпичная кладка не требуется, так как установка состоит из 4 устройств: Горелка, сушилка, циклон, питатель.
Оба торца со смотровыми люками, опорными кольцами стальных секций. Включая изоляцию.
142
д., PLC типа Siemens и панель оператора
2 кВт редукторный электродвигатель
215
2 кВт редукторный электродвигатель
220
2 кВт редукторный электродвигательВидео о машине для производства пеллет
Видео машины для производства пеллет расскажет, как превратить отходы биомассы в гранулы. Для вас четко описаны производственные процессы. Хотите купить высокопроизводительные машины, добро пожаловать на гранулятор Beston. Пришло время посмотреть видео.
Дорогие друзья Бестона! Я Фредо Ван, сегодня 14 января 2021 года.Сегодня мы находимся в нашем машина для производства пеллет фабрика. Пеллетная машина предназначена для производства пеллет из биомассы. Его часто используют для производства биотоплива из отходов биомассы, таких как кукурузный стебель, кукурузный початок, солома, лесные отходы, древесная пыль и все виды материалов, которые вы можете назвать.
Эта машина предназначена для более равномерного сжатия пушистого материала с лучшей плотностью, лучшей теплотворной способностью и упрощением транспортировки.
Такие гранулы часто используются в качестве биотоплива вместо угля, нефти и газа, они широко используются для отопления домов и промышленного сжигания. Его также можно использовать в качестве кормушки для домашнего скота.
Когда мы начинаем процесс, сначала мы загружаем материал на этот ленточный конвейер. Ленточный конвейер подает материалы в силос. При этом шкаф управления возьмет на себя наблюдение за каждой деталью процесса. Материал падает в бункер, на дно бункера шнековый питатель толкает материал и опускает его в гранулятор.
Внутри гранулятора вращающееся колесо прижимает материал к внутренней стороне формы. Под воздействием высокой температуры и высокого давления материал будет вытеснен из отверстий в форме, и вращающееся лезвие отрежет его на заданную длину. Наконец гранулы падают из выходного порта. И процесс будет завершен.
Циклонный пылеуловитель поможет удалить всю пыль и золу из процесса, чтобы убедиться, что эта система является экологически чистой и без выбросов.
Эта машина проста, но эффективна. Вы уже можете начать бизнес по переработке отходов в энергию, не вкладывая больших средств в инвестиции. Если вы заинтересованы в этом, не стесняйтесь обращаться к нам. Я Фредо Ван, я работаю на Beston machinery.
Параметры машины для производства пеллет
| Модель | Производительность (т / ч) | Мощность (кВт) | Диаметр матрицы (мм) | Размер хоста (мм) | Силу Jiaolong (мм) | Конвейер (мм) | Удаление пыли (мм) |
| БКЛ-10 | 1-1.5 | 75KW | 450 | 2850 * 1100 * 2000 | 2200 * 800 * 1100 | 7000 * 500 | φ750 * 2600 |
| БКЛ-20 | 1.5-2 | 90KW | 450 | 2850 * 1100 * 2000 | 2200 * 800 * 1100 | 7000 * 500 | φ750 * 2600 |
| БКЛ-25 | 2-2. 5 | 110KW | 576 | 3200 * 1300 * 2500 | 2600 * 850 * 1300 | 8000 * 500 | φ750 * 2600 |
| БКЛ-30 | 2.5-3 | 132KW | 596 | 3200 * 1300 * 2500 | 2600 * 850 * 1300 | 8000 * 500 | φ750 * 2600 |
Видео машины для производства пеллет стоит посмотреть. Судя по видео, вам легко научиться делать гранулы. Если вы хотите посмотреть больше видео, свяжитесь с нами прямо сейчас! Производство пеллет — это небольшие инвестиции и высокодоходный бизнес. Итак, когда будете готовы, сразу же начинайте свой бизнес! Получать цена на древесные гранулы сейчас!
Пеллеты — Что такое Пеллеты?
Пеллеты — это биотопливо, которое получают из торфа, отходов сельского хозяйства и древесных. Похожи на цилиндрообразные гранулы стандартного размера, поэтому иногда их называют Топливными гранулами
Пеллеты (топливные гранулы) — это биотопливо, которое получают из торфа, отходов сельского хозяйства и древесных.
Похожи на цилиндрообразные гранулы стандартного размера
Торф может быть сырьем для выработки Пеллет, а также балансовая (некачественная) древесина и древесные отходы: кора, опилки, щепа и другие отходы лесозаготовки, а также отходы сельского хозяйства: отходы кукурузы, солома, отходы крупяного производства, лузга подсолнечника, куриный помёт и др.
Изготовление:
- Сырьё поступает в дробилку, где измельчаются до состояния порошка.
- Полученная масса поступает в сушилку, из неё — в пресс-гранулятор, где древесную муку сжимают в гранулы. Сжатие во время прессовки повышает температуру материала, лигнин, содержащийся в древесине размягчается и склеивает частицы в плотные цилиндрики. На производство одной ты гранул уходит около 2,3-2.6 кубометров древесных отходов, плюс 0.6 кубометров опилок сжигается, на каждую ту произведенной продукции.
-
Готовые гранулы охлаждают, пакуют в различную упаковку — от небольших пакетов (2-20 кг) до биг-бэгов (большая промышленная упаковка) весом по 1-й те — или доставляют потребителю россыпью.
Топливные гранулы — экологически чистое топливо с содержанием золы, как правило, не более 3 %. При производстве пеллет в основном используются отходы лесопильных производств и сельского хозяйства, которые ранее в основном вывозились на свалки и гнили, а по прошествии нескольких лет начинали гореть или тлеть.
Однако, если в месте произрастания сырья окружающая среда содержит токсины или радиоактивные вещества, то при сжигании гранул эти вещества могут быть распылены в атмосферу.
Так как не содержат пыли и спор, гранулы менее подвержены самовоспламенению и не вызывают аллергическую реакцию у людей.
Гранулы отличаются от обычной древесины высокой сухостью (влажность всего 8-12 %, а влажность сырых дров — 30-50 %) и большей — примерно в полтора раза — плотностью, чем дрова.
Эти качества обеспечивают высокую теплотворную способность по сравнению со щепой или дровами — при сгорании ты гранул выделяется приблизительно 3,5 тыс кВт·ч тепла, это почти в два раза меньше, чем при сгорании ты каменного угля, в полтора раза больше, чем у обычных дров, и всего в два раза (почти в три раза) меньше, чем при использовании газа, мазута или дизельного топлива.
Низкая влажность — это не только преимущество гранул как топлива, но и проблема их производства. Сушка может оказаться одной из основных статей расходов при производстве топливных материалов из отходов деревообработки. Кроме того, в зависимости от производства, сбор, сортировка и очистка сырья также могут повлечь дополнительные затраты. Процесс сушки важно тщательно спланировать, что позволит уменьшить риски, связанные с качеством готовой продукции, её себестоимостью и пожароопасностью производства. Лучшим вариантом является производство биотоплива из сухой стружки.
Одно из важнейших преимуществ гранул — высокая и постоянная насыпная плотность, позволяющая относительно легко транспортировать этот сыпучий продукт на большие расстояния.
Благодаря правильной форме, небольшому размеру и однородной консистенции продукта гранулы можно пересыпать через специальные рукава, что позволяет автоматизировать процессы погрузки-разгрузки и также сжигания этого вида топлива.
Для эффективного использования топливных гранул требуется особый вид печи: пеллетный котёл.
Качество и стандарты
Качество и вид гранул зависят от сырья и технологии производства. Древесные гранулы с большим содержанием коры обычно имеют тёмный цвет, а гранулы из окорённой древесины — светлый. В процессе производства — например, при сушке — гранулы могут немного «подгореть» и тогда они из белых становятся серыми. Хотя это не всегда сказывается на таких потребительских качествах гранул как теплотворная способность, зольность, прочность и истираемость, но может привести к образованию мелкой пыли при транспортировке за счёт трения гранул друг о друга.
В разных странах приняты различные стандарты производства топливных гранул.
В России в 2008 г было произведено 500‑600 тыс т пеллет, производство топливных гранул налажено на 150 предприятиях в разных регионах страны.
В 2009 г произведено около 960 тыс т топливных пеллет. Внутри страны было использовано около 260 тыс т.
В 2010 г в России было выпущено порядка 1 млн т гранул из древесины и лузги. Большая их часть была экспортирована в Европу. При этом если древесные гранулы в основном покупают скандинавские страны, а также центральная и северная Европа, то российские топливные гранулы из лузги закупают только Великобритания и Польша. Пеллеты, произведенные на Дальнем Востоке, экспортируются в Южную Корею и Японию.
Согласно оценкам ООН, в России ежегодный объём производства топливных гранул в 2011 г составлял 750 тыс т, из которых 600 тыс т экспортировалось.
В 2011 г Выборгская целлюлоза (пос. Советский, Ленинградская область) запустила крупнейший в мире завод по производству древесных пеллет.
Объём производства предприятия должен составить 1 млн т топливных гранул в год. В 2012 г на предприятии было произведено 500 тыс т гранул.
Российский рынок топливных гранул (пеллет) в 2015 г продемонстрировал стабильный рост объемов производства и экспорта продукции, увеличившись на 100 000 т/год. Данная тенденция сохраняется на пеллетном рынке, несмотря на ряд кризисных явлений в экономике. Большинство российских компаний, занимающихся экспортом продукции в 2015 г не испытывало проблем со сбытом, несмотря на теплую зиму в Европе. Это связано с наличием долгосрочных контрактов у тех производителей, которые работают на рынке в течение последних нескольких лет. В то же время в связи с девальвацией рубля, относительно евро, в экспорте древесных топливных гранул в 2015 г стали участвовать те компании, которым ранее с логистической точки зрения было невыгодно продавать свою продукцию за рубеж. Во второй половине 2015 г в экспорте продукции участвовало 157 российских производителей гранул.
Отечественные производители активно получают европейские сертификаты EN plus и SPB и выходят на новые рынки.
Завод по производству пеллет запустили в Пружанском районе (фото, видео)
В Пружанском районе сегодня (27 мая 2020) ввели в эксплуатацию завод по производству пеллет, передает корреспондент БЕЛТА.
Предприятие создано на базе Пружанского лесхоза по поручению главы государства для повышения эффективности использования лесосырьевых ресурсов. Завод построен на территории бывшего военного городка в деревне Слобудка. В 2018 году здесь заработал цех деревообработки, специализирующийся на выпуске пиломатериалов, а сегодня официально запущено пеллетное производство.
В церемонии открытия приняли участие председатель Брестского облисполкома Анатолий Лис, председатель Пружанского райисполкома Юрий Бисун, генеральный директор Брестского государственного производственного лесохозяйственного объединения Алексей Прокопов.
В новую производственную площадку вложено Br9,1 млн.
Это средства инвестфонда Министерства лесного хозяйства, кредитные ресурсы, а также собственные средства предприятия. Тендер на поставку оборудования выиграла литовская фирма. Мощность завода — 20 тыс. т пеллет в год, на выпуск которых требуется 60 тыс. т сырья. Уже сейчас с линии за час сходит 3 т гранул. Планируется, что производство окупится в течение шести лет. На новом предприятии создано 12 рабочих мест.
«В Брестской области 1,4 млн га леса — более 36% всей территории. Мы должны рационально использовать ресурсы, которые имеем. У нас есть крупные предприятия по переработке древесины. От лесопиления остаются отходы (щепа, опилки), кроме того, при рубках ухода образуется некондиционная, менее ценная древесина. Этого сырья достаточно много и раньше оно нерационально использовалось. Нам необходимо получать более высокую добавленную стоимость, а не торговать сырьем», — отметил Анатолий Лис.
Процесс получения пеллет несложный: поступившее сырье рубилкой измельчают до определенных фракций, которые затем поступают на линию для доизмельчения, а оттуда — в прессгранулятор.
Готовую продукцию практически в полном объеме планируется экспортировать — она востребована на европейских рынках. Пеллеты могут использоваться как на промышленных производствах, так и для обогрева жилых помещений.
«Уже есть потенциальные зарубежные клиенты. Лесхоз сам не продает продукцию. Реализацию через биржу будет вести республиканское унитарное предприятие „Беллесэкспорт“. Пока для производства используем только свое сырье, завод работает в три смены», — дополнил директор Пружанского лесхоза Владимир Жолнерчик.
Это первое крупное предприятие по производству пеллет в Брестской области. Уже начато проектирование аналогичного производства на базе Ганцевичского лесхоза, его планируется запустить в 2021 году. Небольшой производственный участок намерены создать и в Кобринском опытном лесхозе.
По поручению главы государства пеллетные заводы строятся также на территории Новогрудского, Кличевского, Борисовского опытного, Мозырского опытного и Житковичского лесхозов.
-0-
Фото Вадима Якубёнка
ВИДЕО
27.05.2020.Новости по теме: пеллетный завод, Пружаны
Просмотров:
Подпишитесь на Новости Бреста в Google
Читайте БрестСИТИ в Яндекс.Новости
———————-
Понравилась новость? Поделитесь с друзьями:
Наш канал в Viber и Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Свежие новости:
По этой же теме (региону):
Возможность комментирования доступна только для зарегистрированных пользователей. Это бесплатно. Присоединяйтесь!
Пеллетное производство открылось в Борисовском районе (ФОТО и ВИДЕО)
Пеллетное производство открылось в Борисовском районе, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе Министерства лесного хозяйства.
Мощность производства — 30 тыс. т пеллет в год (4 т в час). Оборудование полностью смонтировано и уже работает. Стоимость проекта — Br16 млн. Строительство завода проводилось за собственные средства Борисовского опытного лесхоза с привлечением кредитных ресурсов.
«Глава государства в прошлом году поставил задачу по строительству и вводу в эксплуатацию шести пеллетных производств. Это в первую очередь позволяет нам забрать невостребованный ресурс — низкокачественные объемы древесины, а во-вторых, обеспечить полный замкнутый цикл переработки, то есть сделать безотходное производство. Такие заводы экспортно ориентированы (в приоритете будут поставки в страны Европы) и помогают улучшить финансовое благосостояние предприятий, создать новые рабочие места с достойной зарплатой.
Мы уже под все объемы этих производств имеем контракты», — сказал министр лесного хозяйства Виталий Дрожжа. По его словам, все шесть заводов предполагается ввести в установленные сроки, но с одним есть трудности. В ближайшие два года в стране планируют создать еще пять-семь таких производств. Уже ведутся работы по выбору территории, поставщиков, проектных организаций. Минлесхоз рассчитывает на то, что рентабельность этих заводов будет около 20%.
Создание только шести пеллетных производств позволит дополнительно вовлечь в переработку ежегодно до 350 тыс. куб.м низкокачественной древесины и более 120 тыс. куб.м отходов лесопиления. По подсчетам Минлесхоза, шесть заводов годовой мощностью 156 тыс. т позволят стране получить около $20 млн дополнительной валютной выручки.
Как отметили в пресс-службе Минлесхоза, работа по созданию производств планомерно велась на протяжении года, однако осложнялась тем, что опыта проектирования подобных производств в Беларуси не было.
За время строительства некоторые лесхозы в срочном порядке меняли проектные организации, заново начинали всю работу. Житковичский и Мозырский опытный лесхозы были переведены на круглосуточный режим работы. В этих лесохозяйственных учреждениях создание пеллетных производств находится на завершающей стадии.
Из шести запланированных объектов четыре уже запущены — в Пружанском, Кличевском, Борисовском опытном и Новогрудском лесхозах. Кроме того, Минлесхоз реализовал проект по созданию пеллетного производства в Копыльском опытном лесхозе. Там было приобретено неработающее предприятие по выпуску пеллет из соломы и перепрофилировано под выпуск топливных гранул из древесного сырья. Таким образом, на данный момент можно говорить о пяти запущенных производствах общей годовой производственной мощностью около 85 тыс. т пеллет. Ориентировочная стоимость всех проектов составляет около Br81 млн (собственные средства лесхозов и кредитные ресурсы).
Ежегодный объем потребления пеллет в мире превышает 40 млн т.
При этом, по оценкам экспертов, с каждым годом этот показатель увеличивается примерно на 1,5 млн т. Наиболее активными потребителями топливных гранул являются страны Западной Европы. В списке перспективных — страны Азии. К примеру, только Япония заявила о намерении увеличить к 2030 году объемы потребления пеллет в 10 раз (до 20 млн т).ИА «БелТА»
Машина для производства пеллет — Beston Видео Показать
Дорогие друзья Beston, Я Фредо Ван, сегодня 14 января 2021 года.
Сегодня мы находимся на нашем заводе по производству пеллет. Пеллетная машина предназначена для производства пеллет из биомассы. Его часто используют для производства биотоплива из отходов биомассы, таких как кукурузный стебель, кукурузный початок, солома, лесные отходы, опилочная пыль и все виды материалов, которые вы можете назвать. Эта машина предназначена для более однородного сжатия рыхлого материала с лучшей плотностью, более высокой теплотворной способностью и упрощением транспортировки.
Такие пеллеты часто используются в качестве биотоплива вместо угля, нефти и газа, они широко используются для отопления жилых помещений и промышленного сжигания. Его также можно использовать в качестве кормушки для домашнего скота.
Когда мы начинаем процесс, сначала мы загружаем материал на этот ленточный конвейер. Ленточный конвейер подает материалы в силос. При этом шкаф управления будет контролировать каждую деталь процесса. Материал падает в бункер, на дно бункера шнековый питатель выталкивает материал и опускает его в машину для изготовления гранул.
Внутри гранулятора вращающееся колесо прижимает материал к внутренней стороне формы. Под воздействием высокой температуры и высокого давления материал будет вытеснен из отверстий в форме, и вращающееся лезвие отрежет его на заданную длину. Наконец гранулы падают из выходного порта. И процесс завершится.
Циклонный пылеуловитель поможет удалить всю пыль и золу из процесса, чтобы убедиться, что эта система безопасна для окружающей среды и не содержит выбросов.
Эта машина для производства пеллет проста, но эффективна. Без необходимости вкладывать большие средства в инвестиции вы уже можете начать бизнес по переработке отходов в энергию. Если вы заинтересованы в этом, не стесняйтесь обращаться к нам. Я Фредо Ван, я работаю на Beston machinery.
Руководство по экспериментальному производству без излишеств
Опытное производство — это непросто.
Пилот много чего скачет. Этот одиночный эпизод должен представить все уникальные характеристики вашего производства и продают спонсоров или сети по вашей идее.
Если вы говорите с сетями, они обычно финансируют пилотный проект. Вы бы уже прикрепили к постановке режиссера и талантливых людей, и сеть обычно размещала бы вас в одной из своих студий для создания пилотного проекта.
Для ясности, этот блог не об этом.
Это о тебе.
У вас нет сетевого бюджета, но у вас есть отличная идея и немного денег.
И вы действительно верите, что ваша идея шоу может куда-то пойти.
Пора поставить на кон этот сценарий и этот бюджет и сделать это. Но с чего начать?
Во-первых, давайте копнем глубже.
Многие пилоты шоу становятся первым эпизодом в сериале. «Отлично!», — думаете вы.«Один в сторону».
Ну и да, и нет. Из-за этого возникает довольно сильное давление, чтобы немедленно привлечь и привлечь аудиторию.
Этой осенью Netflix опубликовал интересные данные, которые показывают, что пилотная серия редко бывает той серией, которая зацепляет зрителя. Фактически, согласно их данным, этот магический эпизод обычно находится между 2 и 8 эпизодами!
Однако это не означает, что пилоту можно позвонить. Сюжетная арка из 22 серий ничего не значит, если пилот упадет лицом вниз.Поскольку велика вероятность, вам не дадут ни одного шанса:
a) произвести оставшийся 21 эпизод или
б) транслировать оставшиеся 21 серию.
Еще одно препятствие в том, что вашему пилоту действительно нужно максимально походить на типичный эпизод.
Это означает, что необходимо как можно усерднее работать над тем, чтобы задействовать талант, локации, костюмы, реквизит, освещение и камеру одновременно.
Что изменилось в бизнесе, так это то, что веб-сериалы стали новой концепцией развития.
Это означает, что вы можете создать успешную веб-серию и привлечь внимание любого, от продюсеров до сетевых руководителей и реальных агентов, которые ищут средства для своих клиентов.
Так «Брод-Сити» привлекла внимание Эми Полер. Она стала исполнительным продюсером и заключила с ними сделку.
1. Когда я узнаю, что мне нужно стать пилотом?
Когда люди обращаются к нам по поводу создания пилотного шоу, обычно это происходит потому, что люди проявили интерес к их идее шоу.
Будь то программа без сценария или сценария, им нужен пилот, чтобы полностью представить сеть или спонсора и получить финансирование для сериала.
Благодаря росту количества онлайн-сериалов в последние годы мы наблюдаем всплеск интереса к пилотному производству. Во многом это связано с тем, что количество торговых точек увеличилось с нескольких до сотен.
И есть целый бизнес для брендированных веб-сериалов (спонсируемого оригинального контента) за пределами какой-либо сети или дистрибьютора.
2.Сколько это стоит?
Это всегда первый или второй вопрос, который нам задают, и мы всегда отвечаем одинаково:
Сколько стоит машина?
Сколько стоят часы?
Сколько стоит коляска? (здесь новый папа)
Абсолютно относительно. Но важными факторами являются масштаб производства: то есть количество съемочных дней, локации, реквизит, костюмы и т. Д.
Важно, чтобы ваш пилот выглядел так, как будто вы инвестировали ( читай: вы потратили много денег ).
Хорошее производство — это абсолютно ключевой компонент, который заставит людей, наблюдающих за вашим пилотом, сказать «Вау!» Вместо «Эммм, нам это не интересно».
Со своей стороны, мы делаем все в рамках фиксированного бюджета. Это означает, что вы платите нам и получаете пилотную версию с гарантированным качеством вещания, которую вы можете показать как сетям, так и спонсорам, без каких-либо сюрпризов после обработки.
Кроме того, каждый элемент производства будет соответствовать стандартам вещания. Это очень важно, потому что во многих сценариях ваш пилот становится первым эпизодом сериала.
Вы не хотите делать это дважды. И в большинстве случаев у вас все равно не будет второго шанса.
3. Что входит?
Что ж, MediaBoss — продюсерская компания, которая выпускает телешоу без сценария и сценария. Мы создали сотни часов телевидения и дарим этот опыт клиенту. Наши пилоты отмечены наградами, и по их результатам транслировались программы.
Это важно, потому что создать пилота намного сложнее, чем снять серию, являющуюся частью известного сериала.
В пилоте все новенькое: музыка, графика, график съемок, актеры и команда и их отношения с режиссером.
Очень сложно сделать так, чтобы это выглядело так, будто это 100-я серия, а не первая, или когда все работали вместе впервые.
Но это работа, которую мы любим, и именно здесь наш опыт окупается.
Сначала вы приносите свой сценарий и знакомитесь с командой. В команду входят продюсер, режиссер, менеджер по производству и штатный писатель.
После прочтения мы делаем разбивку скрипта и выясняем, что нужно сделать, чтобы это произошло. Вот откуда исходит наш бюджет.
5. Когда происходит стрельба?
Первая съемка происходит после согласования бюджета, подписания производственного соглашения и внесения залога.
В производственном соглашении оговаривается график съемок, монтажа и поставки.
Но сначала мы перейдем к стадии предпроизводства. Кастинг, локации, грим, реквизит, допуски — вот лишь несколько примеров того, что нужно запереть, прежде чем вы сможете начать съемку.
Затем разговор с производственной командой MediaBoss о «внешнем виде» вашего шоу.
Как будет светить, снимать и редактировать. Цветовая палитра, актерский стиль, постановка и др.
Вся команда должна быть на одной странице со всеми этими элементами. В конце концов, это то, за что отвечает режиссер на съемочной площадке.
Итак, когда все выстроено, самое время стрелять.
6. Как проходит съемка?
Это ад на колесах.Я думаю, что фантазия о «установленной жизни» и реальность довольно далеки друг от друга.
Кинопроизводство — это рабочий труд. Период.
У вас есть работа, и она должна быть выполнена в соответствии с этими спецификациями. И это должно быть хорошо.
Я встречал много хорошо одетых режиссеров на съемочной площадке, и я должен сказать, что на съемках с ограниченным бюджетом вам лучше увидеть немного пота и толпу людей, иначе вы не попадете в свой список съемок на день!
Когда вы снимаете в плотном графике с большим количеством настроек, у вас нет времени на ласки.
Вы не можете позволить себе одну часть производства поддерживать любую другую.
Итак, нет, вы не можете потратить весь день, чтобы осветить эту визитку. Его нужно зажечь и снять за 15 минут. И вам нужно перейти к следующему этапу, и вся команда должна быть синхронизирована с этим.
Наборы могут перейти от хаоса к «Мы снимаем это сейчас, действие!» За пару минут. Так важно иметь хорошую опытную команду, потому что все они знают, что нужно, и делают это.
Режиссер также должен извлечь максимум из актеров, и это взаимопонимание не может занять целый день.Ему также нужно знать, когда сделать альтернативный выстрел или двигаться дальше, даже если что-то не идеально, потому что время — враг, и когда оно заканчивается, производство прекращается.
Нельзя сказать, что настроение на съемочной площадке должно быть напряженным.
На самом деле, должно быть наоборот, и каждый должен чувствовать себя в одной команде, работающей очень долгую серию дней для достижения удивительной цели.
Хороший режиссер тоже может это сделать. Если вы слышите крики на съемочной площадке, это нехорошо.
Лучшие бригады просто инстинктивно знают, что делать.
7. Что дальше?
Далее идет этап пост-продакшн. Здесь все эти части редактируются вместе, чтобы создать программу.
Важно помнить, что пост-продакшн на самом деле составляет большую часть вашего бюджета.
Нет «простых» правок. Все должно быть выполнено в соответствии с высочайшими стандартами, от звука до цветокоррекции и эффектов до графики.
Соотношение примерно 5: 1.Пять дней публикации на каждый съемочный день. Это не фиксированное число. Есть много компаний, которые могут потратить месяц на 30-секундный ролик. Но это не мир опытного производства.
Обычно люди хотят как можно быстрее начать совместное использование пилотного проекта.
8. И что дальше?
Вот и готово!
Теперь вы проводите встречи, выкладываете их в сети, публикуете на фестивалях и пытаетесь создать сериал.
Мы рады, что все наши пилотные работы были так хорошо приняты, независимо от бюджета.Когда люди видят пилотный проект, созданный MediaBoss, они всегда реагируют: «Выглядит отлично!» Мы никогда не хотим слышать, что кто-то проиграл концерт из-за плохо подготовленного пилота. И поверьте мне, мы встречали более чем нескольких человек, которые потратили бюджет на пилотную версию, которой они даже не могли поделиться с кем-либо, когда она была закончена. Это распространяется на сетевой уровень.
9. Как этого избежать?
Проведите свое исследование. Найдите хорошую команду. Управляйте своим бюджетом и будьте готовы показать его всем, кому сможете.
Задайте вопросы:
Застрахованы ли они?
Сколько всего они сделали?
Какие камеры они будут использовать?
Аудио?
Что они используют для постпродакшна?
Сдают в аренду или владеют?
Есть ли у них студия?
Попросите показать катушку с их работами.
У нас за плечами более 400 телешоу и около тысячи видеороликов.Мы гордимся тем, что производим отмеченные наградами продукты для наших клиентов. С нами весело работать, и мы делаем работу в рамках бюджета.
Мы действительно гордимся тем, что делаем, и стремимся сделать каждый продукт лучше предыдущего.
Посмотрите пилотную программу MediaBoss для шоу «Партнеры».
Как снять пилотную серию нового сериала | Автор: Тайлер Лоу
Фото Гленна Карстенс-Петерса на UnsplashВы хотите создать новую серию видео в этом году?
Вот пошаговое руководство о том, как начать… с создания пилотной серии.
Для кого это? У вас уже есть аудитория в социальных сетях. Вы хотите расширить свой охват. Вы хотите поэкспериментировать, выпуская новый вид видео. В идеале вам нужно создать сериал с регулярными выпусками, потому что вы знаете, что это лучший способ органического роста вашей аудитории в Интернете.
Вам нужно с чего-то начать… и, прежде чем вкладывать значительные ресурсы (время, деньги) в проект, вам необходимо подтверждение концепции.
Enter: пилотная серия.
Пилотный проект дает вам возможность протестировать вашу идею для вашей новой серии видео с вашей аудиторией и дает вам (бесценное) представление о том, что потребуется для масштабного производства серии в будущем. Вы хотите создать что-то, что ваша аудитория запомнит, и вы вернетесь и посмотрите еще.
Есть ли в вашем проекте заинтересованные стороны, которые скептически относятся к тому, что выпуск вашей серии имеет смысл? Пилотный эпизод — отличное доказательство концепции, позволяющей показать результаты.
Вот пошаговое руководство по созданию одного из них.
Планирование вашего проекта:
Определение вашей аудитории. В некотором смысле это самая важная вещь, которую нужно определить перед началом производства. Кого вы пытаетесь достучаться? Почему? Какова цель видео? Ответы на эти вопросы должны определять темы, эстетику и другие ключевые решения, которые вам нужно будет принять при создании своей серии.
Уточните свое ценностное предложение . Думайте о своем контенте как о развлекательном и / или образовательном для вашей аудитории … что вы можете предложить этой аудитории? В чем ваше уникальное сравнительное преимущество? Зачем они пришли к вам?
Определение стиля видео .Какой стиль / жанр видео вы создаете? Что лучше всего подойдет для предмета и понравится вашей целевой аудитории? Что возможно с учетом ваших ресурсов и ограничений? Существует большая разница в создании анимационного объяснительного видео, короткого документального фильма и блога, как с точки зрения производственных потребностей, так и с точки зрения того, как будет рассказываться визуальная история в видео. Также неплохо было бы найти несколько понравившихся вам справочных видео, которые успешно выполнят то, что вы хотите от проекта.
Написание сюжета. Какие темы будут освещены? Какие регулярные события или тенденции вы могли бы прокомментировать? Какие колонки вы могли бы использовать? Вы, вероятно, захотите начать с нескольких идей, даже если вы планируете создать один фрагмент контента, на случай, если первая не сработает!
Брендинг.
Будет ли выставка иметь новое название или просто будет под заголовком вашего основного бренда? Будет ли в нем какие-то уникальные элементы дизайна (например, цвета или шрифты?)
Планирование производства. Какие ресурсы (бюджет, время и т. Д.) У вас есть? Если у вас мало времени или бюджета — что вы можете сделать, чтобы уменьшить масштаб проекта, сохранив при этом основные элементы? Каков ваш истинный минимально жизнеспособный продукт ?
Начало производства:
Управление производственным бюджетом и сроками. Независимо от того, делаете ли вы это сами или работаете с опытным продюсером, вам нужно, чтобы кто-то был главным менеджером проекта, следя за тем, чтобы дела продвигались вперед и чтобы все заинтересованные стороны получали хорошее общение на протяжении всего проекта.
Если вы новичок в производстве видео, вам следует несколько раз поговорить с людьми, у которых есть этот опыт, которые могут объяснить вам, чего ожидать.
Вы должны убедиться, что бюджет вашего проекта включает статьи с реалистичными оценками для всех различных видов опыта, которые вам понадобятся для проекта (например: съемочная группа, продюсер, редактор, аниматор, создание объектов / иллюстрация, написание сценариев и т. Д. ). Чем выше желаемая вами стоимость производства, тем больше переменных необходимо здесь согласовывать.
Тонкая настройка визуального / художественного стиля . Здесь вы определяете свой план того, как визуальные эффекты передадут ваше сообщение. Видео по своей сути является исключительно визуальным средством, поэтому не пропустите этот шаг. Вы или ваш партнер по производству должны разработать подробное руководство по стилю для съемок (лукбук) и / или для стиля искусства и анимации, в зависимости от того, что применимо к вашему проекту (для получения дополнительной информации о том, как этот процесс работает для анимированного видео, см. пост, который я написал прошлой осенью).
Доработка сценария перед съемками.
Что с концептуальной точки зрения вызовет интерес вашей аудитории и расскажет убедительную историю?
На практике вы хотите определить все, что вам нужно снимать, когда вы действительно работаете. Меньше всего вам хочется после съемок осознать, что есть важная деталь, которую вы не снимали.
Небольшое предварительное планирование в форме написания предварительного сценария обычно решает эту проблему.
Это может быть так же просто, как список вопросов на собеседовании — который работает, если готовая часть представляет собой интервью без сценария, руководствуясь вопросами и ответами интервьюера, или даже что-то, что является сценарием пост-продакшн на основе стенограмм, основанных на незаписанных комментариях избранных динамики.
Если человек, которого вы снимаете, использует телесуфлер или декламирует строчки из сценария, вам понадобится больше отточенного сценария.
Если вы снимаете документальный фильм или что-то еще, где вам понадобится нестандартный бролл, вам понадобится подробный список всех снимков, которые можно снять, что вписывается в ваш производственный график.
Планирование производства. Поиск съемочной группы (DP, свет, звук), определение даты, места и времени, а также координация действий со всеми и всеми, необходимыми для успеха съемок.
Съемка. Свет, камера, действие! Теперь вы * фактически * делаете видео, снимаете на месте или в студии на основе сценария и других созданных вами документов по планированию.
Монтаж. Необработанные кадры превращаются в блестящее финальное видео с добавлением графиков и изображений, движения, музыки и других деталей. Вы, вероятно, пройдете хотя бы черновой и тонкий этапы — и вам следует спланировать получение информации от всех, кто должен одобрить или поддержать проект хотя бы в одном из этих моментов.
Распределение и измерение
Распределение . Когда ваше новое блестящее видео будет готово к выпуску — как вы дадите его целевой аудитории? Хотя подробности о том, как провести цифровую маркетинговую кампанию, выходят далеко за рамки статьи, вы должны убедиться, что у вас есть маркетинговый план, как
Measurement.
Успех пилотного проекта, в частности, заключается в двух вещах: 1) как ваша аудитория реагирует на него и 2) вовлечены ли заинтересованные стороны / лица, принимающие решения (помимо вас самих), в концепцию и готовы ли они инвестировать в более крупную серию.
Но помимо этого важно помнить, что этот проект был экспериментом. Вы делаете что-то впервые и берете на себя некоторый риск, пытаясь в первую очередь выполнить проект.
Есть шанс, что ваш проект не будет иметь желаемого эффекта. Может быть, вы не так довольны производственной стоимостью, как хотели. Возможно, это заняло больше времени, чем вы думали, или вы превысили бюджет. Может быть, он не дошел до той аудитории, о которой вы думали, или ваша аудитория не отреагировала так, как вы думали.Это не означает неудачу. Вы извлекли уроки из процесса.
Последнее замечание: хотя большая часть этого поста посвящена стратегическим вопросам и вопросам планирования, важно не застревать в режиме «планирования».
Большая часть того, что вам нужно выучить для выполнения этого проекта, в том числе то, как вы научитесь выполнять проект, зависит от исполнения. Создание видео — это определенно процесс «обучения на собственном опыте».
Это процесс, который никогда не завершается — даже после выхода пилотной серии. Фактически, это только начало.
Добро пожаловать в продюсер.
История — Руководства для пилотов — Путешествуйте, исследуйте, учитесь
1989
Ян Кросс основывает Pilot Productions.
1990
Pilot Productions производит «Extras» — общеевропейское совместное производство с BBC, SVT, TVE и другими.
1991
Pilot Productions открывает офис в Будапеште, Венгрия и производит «Central Express», серию текущих событий в Восточной Европе для RAI 2 Италия и Франция 3.
1992
Pilot Productions производит «Extreme East» и «Extreme» Азия », серия« Молодежная культура, музыка и искусство ».
1993
Начало производства сериала «Одинокая планета».
1994
Pilot Productions выпускает первую серию Lonely Planet для сетей Channel 4 и Discovery.
1995
Pilot Productions выпускает свои первые музыкальные компакт-диски.
1996
Pilot Productions выпускает свои первые музыкальные видео-шоу о путешествиях.
1997
Lonely Planet получает 6-ю награду American Cable Ace Award.
1998
Pilot Productions открывает отдел продаж на борту самолета.
1999
Pilot Productions открывает в Лос-Анджелесе производство «Походов в диком мире».
2000
Pilot переименовывает серию Lonely Planet в Pilot Guides (также ставшую позже известной как Globe Trekker).
Запуск Planet Food.
2001
Pilot Productions создает собственное внутреннее распределительное подразделение. Выпуск
Globe Trekker Specials — серия авторитетных и развлекательных путеводителей, в которых собраны одни из лучших мировых впечатлений от путешествий.
Издан тематический путеводитель «Великие фестивали мира».
2002
Globe Trekker запущен в сети PBS в США
Основана компания 555 Productions Inc. в Лос-Анджелесе, которая управляет и контролирует производство и распространение видео, DVD и CD, а также подразделение бизнеса в Северной и Южной Америке.2003
Pilot Productions открывает офис в Сингапуре.
Bazaar произведен, окончательный путеводитель по магазинам в глобальной деревне.
2004
Вышел Ian Wright Live, в котором сам человек необычно и с юмором смотрит на мир путешествий. Выпущен
Globe Guides, ежемесячный справочник о том, куда идти и чем заниматься в течение года по всей планете.
Globe Trekker входит в десятую серию и пользуется неизменной популярностью.
2005
Pilot Productions продолжает выпускать множество программ, таких как Adventure Golf, вторая серия Planet Food и серия 11 Globe Trekker.
2006
Выпущена 12-я серия Globe Trekker, а также выпущена 2-я серия Globe Guides и новое шоу — World Café Asia.
2007
World Café Asia получает награду за лучшую ведущую на церемонии Asia TV Awards.
Pilot выпускает 4-ю серию «Походов в диком мире» для National Geographic International.
Globe Trekker Series 12 завершено.
Pilot начинает производство серии «Метрополис», посвященной архитектуре и путешествиям.
Globe Trekker получает 4-ю награду за выдающиеся достижения в области программирования от американского общественного телевидения.
2008
Пилот продюсирует 13-й сезон Globe Trekker.
2009
Pilot производит World Café Middle East.
2010
Pilot выпускает первую историческую мини-серию: Османы против христиан.
2011
World Café Middle East признано лучшей развлекательной программой на церемонии Asia TV Awards. Пилот продюсирует «Исторические прогулки».
2012
Globe Trekker отмечает 20-летие создания туристических программ.
2013
Pilot производит жесткие поезда.
2014
Pilot производит 17-ю серию Globe Trekker.
2015
Пилотные программы доступны на различных цифровых платформах: YouTube, iTunes, Vimeo, Roku.
2016
Pilot производит серию крутых лодок.
Начало производства серии Empire Builders.
Открытие нового интернет-магазина.
2017
Pilot производит серию Tough Trucks.
Pilot запускает учебные руководства на pilotguides.com
2017
Pilot продолжает выпускать Tough Trucks, Adventure Golf и Empire Builders.
2018
Pilot продолжает выпуск сериала «Приключенческий гольф» и выпускает эпизоды «Затерянный мир Джозефа Бэнкса» и «Краткая история мавров».
2019
Пилот выпускает серию из 3 частей Ultimate Blitzkrieg — WW2 Battle of Crete.
2020
Pilot выпускает «Скрытый Алжир», «Надежда и страх: как пандемии изменили мир» и «Краткую историю английского сада».
Sneak Peek: взгляд на производство клеток Tesla 4680 (видео)
Tesla недавно представила предварительный просмотр своего производства 4680 ячеек, запланированного для Gigafactory Berlin, в последнем видеоролике компании по найму на LinkedIn.
Он раскрывает несколько мелких деталей производственного процесса 4680, которые могут быть интересны не только потенциальным сотрудникам, но и конкурирующим автопроизводителям.
| Предварительная версия концепции линии по производству клеток Tesla 4680 будет реализована на Gigafactory в Берлине. (Источник: Tesla ) |
Tesla представила батарею форм-фактора 4680 на мероприятии Battery Day прошлой осенью. Оказывается, компания уже производит эти элементы на своем экспериментальном заводе (Magic Cube) рядом с заводом во Фремонте.Согласно презентации Илона Маска во время Battery Day, Tesla увеличивает пилотное производство 4680 до 10 ГВтч в год. «Фактические производственные мощности будут порядка 200 ГВтч / год, а может и больше», — сказал он.
Между тем, темпы строительства и развития Giga Berlin позволяют предположить, что это может быть первое место для полномасштабного производства 4680 ячеек. Это может послужить стимулом для первоклассных немецких инженеров присоединиться к команде Giga Berlin, чтобы уже сейчас опробовать самое передовое производство элементов на планете.
Tesla написала в описании вакансии на LinkedIn: «В Tesla мы строим автомобили и заводы с нуля. Теперь то же самое и с батареями ».
Ранее в этом году Tesla также приобрела компанию по сборке аккумуляторов в Германии, но похоже, что рабочей силы на этом заводе не хватит, чтобы заполнить все рабочие места на заводе аккумуляторных батарей Giga Berlin.
Одна интригующая идея, лежащая в основе ячейки 4680, заключается в ее высоте 80 мм, которая позволяет производить ячейки с непрерывным движением — аналогично производству бутылок на предприятиях по производству напитков.Это ускоряет производство ячеек по сравнению с текущими процедурами, практикуемыми на заводе по производству ячеек в Гига Невада.
Пользователь Reddit, который сам является инженером по химии клеток, в своем комментарии отметил увиденное на видео:
«Пока вы ждете, первые кадры, кажется, показывают производство одного из электродов в процессе нанесения покрытия с рулона на рулон (0:02).
Затем этот электрод помещается в прослойку (положительный электрод, разделитель, отрицательный электрод) и песок, который затем вращается в цилиндрическую ячейку (0:05).Эти клетки затем загружаются в канистры, которые вы можете увидеть позже на видео.
«Они не показывают (или мне непонятно) впрыск электролита, который (я думаю) обычно происходит после того, как баллон помещается в канистру. Возможно, они вводят его в один из снимков, и я не могу сказать, они могли вводить его за кадром, или они могли использовать новый твердотельный или квазитвердотельный электролит.
«Я больше знаком с основами химии отдельных клеток, меньше с производством коммерческих клеток, так что, возможно, я уйду!»
В любом случае, на видео ниже мы можем увидеть множество роботов, работающих на производственных линиях Tesla.Но Tesla по-прежнему нужно быстро укомплектовать кадрами. Так что, если вам интересно, вы можете подать заявку на вакансии Tesla, связанные с производством ячеек и инновациями, здесь.
| Видео: Пик производства ячеек 4680, запланированный для Gigafactory Berlin (Источник: Tesla через LinkedIn ) |
Артикул через EVANNEX . Более ранняя версия этой статьи была первоначально опубликована на Tesla Oracle .
Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon.Реклама
У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.
Завод по производству экспериментальных аккумуляторных батарей
Tesla продолжает строительство рампы
За несколько дней до Battery Day, сайт Tesla Roadrunner был очищен, по-видимому, в рамках подготовки к мероприятию, которое предполагало посещение некоторыми акционерами компании.
Недавний облет этого места показал, что участок по производству экспериментальных аккумуляторных элементов вернулся к своей типичной загруженной форме, и на предприятии ведется много текущих видимых работ.
Наблюдениями недавно поделился энтузиаст Tesla и оператор дронов Габейнкал, который документировал прогресс на сайте Roadrunner, на котором находится пилотная производственная линия пользовательских аккумуляторных элементов 4680 компании. Во время Battery Day руководители Tesla отметили, что, как ожидается, годовая выработка пилотной линии на Като-Роуд при наращивании мощности составит 10 ГВтч, что составляет примерно четверть от выработки Gigafactory Nevada сегодня.
На данный момент есть много предположений, что пилотной линии элементов Tesla 4680 будет достаточно для поддержки производства малосерийных автомобилей, таких как Model S Plaid, выпуск которой ожидается в конце следующего года. Однако, учитывая, что работы на площадке Като Роуд, похоже, полностью возобновились, есть большая вероятность того, что первый электромобиль Tesla с ячейками 4680 может быть выпущен раньше, чем ожидалось.
Помимо загруженного участка Roadrunner, оператор беспилотника также заметил, что завод во Фремонте, похоже, работает на полную мощность, и большое количество транспортных средств находится на площадках для хранения.Более того, машины Giga Press, устанавливаемые на территории предприятия, похоже, приближаются к работе.
Как заметил оператор дрона, первый «Giga Press» теперь имеет своего рода дымовую трубу, и хотя нет никаких признаков того, что машина уже производит цельные задние отливки для выпускаемых моделей Y, кажется, что массивный агрегат приближается к развертыванию. С другой стороны, вторая машина «Giga Press», похоже, тоже готовится, хотя она все еще подвергается воздействию элементов, в отличие от своего брата.
В целом, деятельность на заводе Fremont Factory и на сайте Roadrunner позволяет предположить, что Tesla не унимается в этом четвертом квартале. Производитель электромобилей, похоже, намерен достичь своей цели — поставить 500 000 автомобилей к 2020 году, а это означает, что только в этом четвертом квартале потребителям необходимо передать более 180 000 автомобилей.
Производитель электромобилей никогда не делал этого, учитывая текущие инициативы компании, Tesla может действительно попытаться достичь поставленной перед собой цели.
Посмотрите видеоролик, который недавно прошел над площадкой Tesla Roadrunner и заводом во Фремонте.
Завод по производству аккумуляторных батарей
Tesla продолжает строительство рампыО предприятиях по производству опытных заводов — Пищевая наука и питание
Общая информация
Все наши продукты производятся на экспериментальном предприятии Департамента пищевых наук и питания Колледжа сельского хозяйства, пищевых продуктов и окружающей среды на территории кампуса.Миссия наших программ по производству продуктов питания — дополнить учебную программу наших студентов практическими занятиями и практическим опытом. Благодаря этой программе они получают доступ к исследованиям и разработкам, передовой производственной практике, полной гарантии качества, принципам безопасности пищевых продуктов и санитарии, а также к опыту в продажах и маркетинге наших продуктов с добавленной стоимостью. Эти мероприятия предоставляют студентам возможность закрепить навыки, полученные в их классах, чтобы подготовить их к будущей карьере в пищевой промышленности.
Cal Poly FSN Производство
ВCal Poly FSN Production работает около 20 студентов бакалавриата, которые помогают в повседневных операциях, которые делают предприятие успешным. Сотрудники-студенты выполняют такие задачи, как планирование производства, исследования и разработки, управление запасами, ведение документации и продажи. Это возможность для студентов воспользоваться опытом построения карьеры, а также предоставить им уникальную работу во время их пребывания в Cal Poly!
Где продаются наши продукты
Вы можете найти наши продукты прямо здесь, в университетском магазине Cal Poly University Store (и в центре SLO), Campus Market, Cal Poly Meat Lab или Village Market.Мы также продаем нашу продукцию в ряде местных продуктовых магазинов и магазинов для гурманов. Для получения дополнительной информации о том, где найти нашу продукцию на местном уровне, напишите по электронной почте [email protected]
Свяжитесь с нами
Молли Лир
Операционный менеджер
805.756.7358
Следуйте за нами в социальных сетях
Cal Poly Chocolates (@calpolychocolates)
Cal Poly Chocolates (@cal_poly_chocolates)
Пилотный завод по переработке аккумуляторов | Видео и видеозаписи
Указанные данные о расходе топлива и выбросах были определены в соответствии с процедурами измерения, установленными законом.С 1 сентября 2017 года некоторые новые автомобили уже проходят одобрение типа в соответствии с Всемирной согласованной процедурой испытаний легких транспортных средств (WLTP), более реалистичной процедурой испытаний для измерения расхода топлива и выбросов CO2. С 1 сентября 2018 года новый европейский ездовой цикл (NEDC) будет поэтапно заменен на WLTP. Благодаря более реалистичным условиям испытаний, расход топлива и выбросы CO2, измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях будут выше, чем измеренные в соответствии с NEDC.Для получения дополнительной информации о различиях между WLTP и NEDC посетите сайт www.volkswagen.de/wltp.
В настоящее время мы по-прежнему обязаны по закону указывать данные NEDC. В случае новых транспортных средств, которые были одобрены в соответствии с WLTP, значения NEDC выводятся из данных WLTP. Можно дополнительно указать цифры WLTP до тех пор, пока это не требуется по закону. В случаях, когда цифры NEDC указаны как диапазоны значений, они не относятся к конкретному индивидуальному автомобилю и не являются частью коммерческого предложения.Они предназначены исключительно для сравнения различных типов транспортных средств. Дополнительное оборудование и аксессуары (например, дополнительные детали, различные форматы шин и т. Д.) Могут изменять соответствующие параметры транспортного средства, такие как вес, сопротивление качению и аэродинамика, и, в сочетании с погодными и дорожными условиями и индивидуальным стилем вождения, могут влиять на расход топлива, потребление электроэнергии, выбросы CO2 и рабочие характеристики автомобиля.
Дополнительную информацию об официальных показателях расхода топлива и официальных удельных выбросах CO2 новыми легковыми автомобилями можно найти в «Руководстве по экономии топлива, выбросам CO2 и потребляемой мощности для новых моделей легковых автомобилей», которое доступно бесплатно во всех магазинах продаж. через дилерских центров и DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str.1, D-73760 Ostfildern, Германия и на www.dat.de.
.