Как сделать дом на колёсах из автобуса своими руками [37 фото]
Я со своей девушкой за последние 4 месяца превратили этот старый, ржавый автобус в роскошный дом на колёсах. Как мы это сделали своими руками, смотрите сами.
Так выглядел салон автобуса.
У нас получилась вот такая роскошная комната для двоих .
Вот как мы это сделали.
Когда мы нашли этот автобус, салон был ржавый, полон крыс и птичьих гнёзд.
Двигатель не запускался долгое время.
Электрическая система не работала.
Поэтому, естественно, за автобус в таком состоянии мы отдали чуть более $1000 и пригнали прямо домой (до этого мне никогда не приходилось водить автобус).
После приобретения автобуса, мы разработали эти основные чертежи для перепланировки салона. Некоторые вещи были изменены в процессе работы, в первую очередь размер кровати и выдвигающийся столик, но большинство из этого в конечном итоге выполнено по этому проекту.
Наша собака изучала обстановку.
В это время моя подруга, Тори, снимала сиденья.
Затем она с помощью скребка сняла пол.
В то время как Тори занималась интерьером, я приступил к ремонту двигателя.
Некоторые фильтра ни разу не менялись, они были практически моими ровесниками.
Я менял старые шланги, фильтры изношенные или ржавые провода. Единственным дорогостоящим вложением в двигатель был ремонт коробки передач, так как самостоятельно её починить не удалось.
Немного усилий и двигатель удалось завести. Эти старые школьные автобусы как танки, они будут работать вечно, если вовремя выполнять сервисное обслуживание.
В корпусе нужно было просверлить круглое отверстие для вывода проводки к солнечным батареям и прокладки сантехники.
Затем мы принялись стелить пол.
После того, как пол был готов, мы отпраздновали это событие, а затем опять вернулись к работе.
Потолок салона требовал покраски.
После того, как крыша была покрашена и полы застелены, я установил старую мебель и мини-холодильник. Следующим шагом было построить деревянный ящик для хранения аккумулятора и преобразователя солнечной энергии.
Я никогда не имел дела с солнечной энергией и солнечными батареями.
Это первая схема подключения батарей, которая оказалась неверной и чуть не погубила всю установку.
В конце концов я разобрался и подключил правильно.
Несколько моих подушек.
Кровать я построил, используя два старых вещевых шкафа и матрас.
Деревянные шкафы, сделанные под заказ, закрепили к полу и стенкам автобуса.
Накрываем шкаф столешницей. Вдоль задней кромки стола я сделал барьер.
Стены автобуса мы покрыли деревянным настилом.
Для обустройства салона было потрачено не так уж много средств, так как использовались лом древесины и старая мебель.
Шкафы были самой дорогой частью интерьера салона.
Все готово для нашего первого рейса. Мы живём в автобусе и путешествуем по стране вместе с моей девушкой.
У нас не много денег, этот автобус служит нам в качестве дома и передвижной мобильной студии. Я зарабатываю на жизнь создавая иллюстрации онлайн, а Тори помогает мне.
Недавно мы опубликовали книгу, в которой подробно описано историю и анатомию мифических существ.
Вот так!
Спасибо за то что уделили внимание моей статье!
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
ПоделитьсяКласснуть
30 домов на колесах, которые уютнее многих квартир » BigPicture.ru
Многие мечтают о жизни, полной путешествий, однако далеко не каждый мечтатель рискнет действительно переселиться в дом на колесах и отправиться, куда глаза глядят.
Как правило, несостоявшихся путешественников более всего пугают бытовые неудобства. Однако владельцы этих домов на колесах убеждены: бывший автобус, переделанный в передвижное жилище, может оказаться уютнее собственного таунхауса! Посмотрите и убедитесь!
«У нас ушло 1,5 года на то, чтобы переделать автобус в дом на колесах. Теперь мы отправились в двухлетнее путешествие по США и Канаде»
«Чтобы предметы на столах не падали во время езды, мы используем скточ»
«Наш автобус все больше похож на дом»
«Лично я больше всего люблю в своем доме на колесах кухню со всеми функциями»
«С гигиеной в кемпере проблем нет – на случай, если нет источника воды, под рукой есть портативный душ»
«Мы переделали под жилье бывший школьный автобус»
«Это наш первый дом для путешествий в Австралии. Готовить приходилось на улице, но ощущение свободы – необыкновенное!»
«Это мой новый дом!»
«В моем уютном автобусе есть даже электрокамин!»
«Наш дом на колесах»
«Мы жили в доме площадью 500 кв.
м. и умирали от скуки. Теперь мы с четырьмя детьми живем в кемпере площадью 25 кв.м. – и мы счастливы!»
«Жить на природе, в диких местах, – это прекрасно!»
«Мой первый проект – Volkswagen T3»
«Мы недавно закончили делать из автомобиля дом на колесах. До сих пор не могу поверить!»
«Проект почти закончен»
«Переделка фургона в жилой дом длилась 10 месяцев и обошлась мне в $12000»
«Маленькая комната с отличными видами из окон»
«Вместо запланированных 6 месяцев переделка автобуса в дом длилась два года»
«Это бывший рейсовый междугородний автобус 1966 года выпуска»
«Я потратил на создание дома на колесах все свои деньги – и просто счастлив, что сделал это!»
«Мы купили пустой фургон два года назад. Посмотрите, что нам удалось с ним сделать!»
«Все здесь мы сделали своими руками.
Печка добавляет уюта всему жилому пространству»
«Ну и что, что пару раз пришлось поздно лечь? Зато мой дом на колесах в бывшем автобусе готов!»
«Эта штука принадлежит бывшему пожарному из Торонто»
«Остались сущие мелочи, и через две недели мы отправляемся в путешествие по Аляске!»
«Мы с сестрой путешествуем по Европе уже больше 8 месяцев»
«Мы планируем путешествовать три месяца, а потом выставим наш мобильный дом на продажу»
«Наконец-то я закончил работу над кемпером! Осталось самое интересное – отправиться в путешествие и украсить его сувенирами со всего света!»
«Мы оборудовали наш мобильный дом всего за 6 недель и $1300»
«Вот так выглядит наш дом!»
Смотрите также:
Дорожная романтика: пара превратила минивэн в дом на колесах и путешествует на нем по Европе
А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?
Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!
25 способов нарисовать машину — Лайфхакер
Как нарисовать легковую машину
Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTubeЧто вам понадобится
- Бумага;
- простой карандаш, ручка или фломастер;
- цветные карандаши, фломастеры или краски.
Как нарисовать машину
Проведите большую дугообразную линию.
Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTubeС каждого её края добавьте по одной закруглённой вниз линии.
Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTubeВнизу, под краями первой дуги, изобразите круглые колёса. Внутри каждого подрисуйте по кружочку поменьше.
Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTubeОт краёв боковых плавных линий выведите прямые отрезки к колёсам, а потом дорисуйте ровную черту между ними.
Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTubeВнизу, справа и слева от колёс, добавьте узкие закруглённые фигуры, как показано на картинке.
Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTubeПод верхней дугой, немного левее середины, проведите прямую вертикальную линию. От неё внизу вправо выведите ещё одну, не доходя до края фигуры. Соедините их дугообразной линией — получится окно.
Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTubeПодобным образом нарисуйте слева второе окошко, поменьше.
Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTubeПод окнами добавьте маленькую овальную ручку, а в передней части — круглую фару.
Раскрасьте машину выбранными цветами.
Какие ещё есть варианты
Вот похожая машина:
Ещё один быстрый и простой вариант:
Эта машина изображена с другого ракурса. Рисунок с лёгкостью повторит ребёнок:
Такой автомобиль выглядит уже более реалистично:
Легковой транспорт другой формы и с более тщательно прорисованными деталями:
А в этом видео автор изображает машину с переднего плана:
youtube.com/embed/SOSQaKdtd5Q» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>Как нарисовать гоночную машину
Кадр: @DrawinGeek / YouTubeЧто вам понадобится
- Бумага;
- простой карандаш, ручка или фломастер;
- цветные карандаши, фломастеры или краски.
Как нарисовать машину
Нарисуйте круг — очертание шины. Внутри добавьте окружность поменьше, а в ней — ещё один маленький кружочек. Закрасьте шину.
Кадр: @DrawinGeek / YouTubeОт верхней правой части колеса выведите вверх вправо плавную линию. Затем продолжите её небольшой вертикальной чертой, направленной вниз.
Кадр: @DrawinGeek / YouTubeСнизу нарисуйте изогнутую горизонтальную линию, переходящую в небольшой уголок, а от него — немного искривлённую линию под наклоном.
Кадр: @DrawinGeek / YouTubeПод концом последнего элемента изобразите треугольник. От него проведите влево небольшую черту.
Кадр: @DrawinGeek / YouTubeНарисуйте второе колесо так, чтобы оно немного заходило за кривую линию.
Раскрасьте шину.
От обоих колёс проведите небольшие чёрточки, направленные внутрь корпуса машины. Между ними нарисуйте фигуру с закруглёнными углами, как показано на фото.
Кадр: @DrawinGeek / YouTubeВ верхней части этой фигуры начертите горизонтальную линию, а ниже — короткую вертикальную. Заштрихуйте угол между ними. Сверху дорисуйте треугольное лобовое стекло и шлем пассажира.
Кадр: @DrawinGeek / YouTubeВ левой части машины сделайте по два параллельных штриха. Над ними дорисуйте треугольник с одной изогнутой стороной. Добавьте номер машины и обведите в кружок. При желании раскрасьте рисунок.
Какие ещё есть варианты
Похожий гоночный автомобиль:
Ещё один рисунок красивой машины, который легко повторить:
youtube.com/embed/nhkKbwEmrkk» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen» data-mce-fragment=»1″/>Вот как нарисовать машину с переднего ракурса:
Другой гоночный транспорт:
А это знаменитый Молния МакКуин из мультфильма «Тачки»:
Как нарисовать грузовую машину
Кадр: @How to… Channel / YouTubeЧто вам понадобится
- Бумага;
- простой карандаш, ручка или фломастер;
- цветные карандаши, фломастеры или краски.
Как нарисовать машину
В нижней левой части листа изобразите небольшой круг. Вокруг него нарисуйте ещё один. В правой части изобразите второе такое же колесо.
Чуть ниже середины соедините их прямой чертой.
Кадр: @How to… Channel / YouTubeПродолжите эту линию элементами по бокам от колёс, закруглите их вверх и выведите обратно. Левая фигура должна быть слегка угловатой. В видео ниже есть подробности.
Кадр: @How to… Channel / YouTubeЛевее центра горизонтальной линии проведите прямую вертикальную. Справа от неё, над горизонтальной чертой, добавьте ещё одну параллельную прямую на уровне закруглённых линий.
Кадр: @How to… Channel / YouTubeВ левой части выведите вверх прямую. Чуть выше колеса закруглите её вправо и продолжите линию. Затем выведите её вверх под углом. Немного левее середины колеса снова закруглите линию и завершите её у начала вертикальной черты.
Кадр: @How to… Channel / YouTubeВпереди добавьте закруглённую фару, в верхней части — окно, а под ним — овальную ручку.
Кадр: @How to… Channel / YouTubeОт вертикальной черты выведите вверх небольшую линию. Закруглите её вправо и продолжите ровную прямую почти до конца нарисованной фигуры.
Опустите линию вниз и доведите до нижнего элемента.
На левой раме дорисуйте плавную вертикальную черту. На кузове добавьте диагональные линии. Раскрасьте грузовик в любые цвета.
Какие ещё есть варианты
Вот как изобразить самосвал с песком:
Довольно лёгкий рисунок длинного грузовика:
Ещё один вариант грузового транспорта:
Простой и симпатичный автобетоносмеситель:
А вот детальной прорисованный автомобиль с цистерной:
youtube.com/embed/Dyn7jz04jR8″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>Как нарисовать пожарную машину
Кадр: @Happy Baby / YouTubeЧто вам понадобится
- Бумага;
- простой карандаш, ручка или фломастер;
- цветные карандаши, фломастеры или краски.
Как нарисовать машину
Изобразите в нижней части листа два круга — это будут колёса. Внутрь каждого добавьте по кружочку поменьше.
Кадр: @Happy Baby / YouTubeНад правым колесом нарисуйте вертикально расположенный прямоугольник. Его нижняя часть должна заходить за колесо.
Кадр: @Happy Baby / YouTubeВнутри нарисуйте прямоугольное или квадратное окно, а сверху — узкую горизонтальную полосу.
Кадр: @Happy Baby / YouTubeВпереди снизу добавьте небольшой прямоугольник. Над ним дорисуйте ещё один — поуже и повыше. Внутри второго обозначьте фару.
Кадр: @Happy Baby / YouTubeОт левого нижнего края кабины проведите прямую линию до колеса. Продолжите её немного за ним, затем поднимите вверх и дорисуйте прямоугольник.
Вверху слева добавьте дугу. Над ней и машиной нарисуйте длинный прямоугольник под наклоном.
Кадр: @Happy Baby / YouTubeОбозначьте зигзагообразную лестницу внутри прямоугольника. Добавьте маячок на крыше.
Кадр: @Happy Baby / YouTubeНа кузове изобразите скрученный шланг.
Кадр: @Happy Baby / YouTubeДобавьте дверь слева от шланга. Раскрасьте машину.
Какие ещё есть варианты
Другой простой способ изобразить пожарную машину:
А вот более сложный детальный рисунок автомобиля:
Как нарисовать полицейскую машину
Кадр: @КАЛЯКА‑МАЛЯКА / YouTubeЧто вам понадобится
- Бумага;
- простой карандаш, ручка или фломастер;
- цветные карандаши, фломастеры или краски.
Как нарисовать машину
В нижней части листа изобразите два круга — очертания колёс. Внутри каждого дорисуйте по кружочку поменьше.
Кадр: @КАЛЯКА‑МАЛЯКА / YouTubeОт левого колеса выведите вверх черту. Заверните её направо и продолжите длинной линией. Опустите её вниз ко второму колесу. Соедините два колеса ровной чертой — в итоге должен получиться прямоугольник.
Кадр: @КАЛЯКА‑МАЛЯКА / YouTubeОт левого края этой фигуры проведите вверх вправо косую черту. Затем продолжите прямой линией. Опустите её вниз под углом к правой стороне прямоугольника.
Кадр: @КАЛЯКА‑МАЛЯКА / YouTubeОт этого же края выведите вниз вправо косую линию. Затем прочертите прямую вертикаль примерно до середины колеса. Соедините конец этой линии с колесом.
Кадр: @КАЛЯКА‑МАЛЯКА / YouTubeВ задней части машины дорисуйте небольшой прямоугольник, как показано на иллюстрации.
Кадр: @КАЛЯКА‑МАЛЯКА / YouTubeПод верхней частью машины проведите горизонтальную линию. Обозначьте дверцы вертикальной чертой.
В верхней части изобразите границы окон, повторяя внутри линии фигуры.
Кадр: @КАЛЯКА‑МАЛЯКА / YouTubeВ передней части нарисуйте две фары, а на крыше — маячок.
Кадр: @КАЛЯКА‑МАЛЯКА / YouTubeРаскрасьте полицейскую машину.
Какие ещё есть варианты
Рисунок посложнее:
Полицейский автомобиль с переднего ракурса:
Читайте также 🖌🎨🦄
комиксы, гиф анимация, видео, лучший интеллектуальный юмор.
Дом на колесах или реализация детской мечты. Часть 1.
Сап реактор!
Решил поделиться с вами своим недавним проектом/увлечением, так сказать.
Мне всегда нравилось делать что-то руками, хоть я, конечно же, рукожоп, но я стараюсь это исправлять. Думаю, что это дело растянется на энное количество длиннопостов, так что пусть этот будет первым, вводным, который расскажет немного истории. Если такой контент вам зайдет — буду продолжать, если не зайдет — все равно буду 🙂
Ну, поехали.
Фото не мое, конечно же, я надеюсь что его будет видно в шапке поста 🙂Пролог (если не интересно, листайте до Части 1)
Помню как в детстве, перед сном, папа мне рассказывал истории на ночь, как мы будем путешествовать на автобусе, который внутри оборудован как дом, со всеми удобствами: душем, туалетом, удобными кроватями. Как было бы круто, чтоб вся семья собралась в поездку на таком автобусе. Под эти захватывающие мысли я засыпал.
Прошли года, возможно даже около 20-25, и относительно недавно, я набрел на ютубе на видео, где один мужик конвертировал микроавтобусы в дома на колесах! Отличный мужик, очень профессиональный подход, дельные советы, и крутые идеи.
(Канал: https://www.youtube.com/channel/UCE9t6igwaLab9Fo05hs0Nsg)
В общем, посмотрев пару таких видео, в моей ленте на ютубе стало появляться все больше и больше похожего контента (спасибо Гугл!). Естественно я смотрел каждое… ну или почти каждое. Вспоминая те истории на ночь, я все больше стал задумываться о воплощении этой истории в реальность.
Последние месяцев 5 я засмотрел ютуб до дыр. К тому времени я был уже твердо уверен, что хочу начать работать над своим домом на колесах.
Я даже почти купил автобус. Почти? Потому что во мне заиграл здравый смысл (если моя жена это читает, ей явно понравится это заявление). А что если я куплю автобус (25-30к за б/у с пробегом до 50 тыщ.), наделаю в нем дырок и не закончу (есть у меня такая проблемка)? Будет выброс денег на ветер, дырявый бус никто не купит, а если и купит — то за бесценок.
После пары бессонных ночей и перебирания множества разных вариантов развития событий, благодаря подсказке моего друга, я таки нашел решение — грузовой прицеп! (можно начинать смеяться :)).
Сейчас я объясню почему.
На ютубе было множество примеров, как люди конвертировали эти прицепы в дома, достаточно уютные и функциональные. Есть много плюсов у этих домов, например ровные стены, пол и потолок, низкая цена даже на новые прицепы, неприметность! Одно из достоинств, т.к. вряд ли кто-то подумает вламываться в грузовой прицеп на парковке, максимум что в нем найдешь — поношенные инструменты контрактора-строителя (обычно их для этого используют). Но в принципе, цена была ключевым моментом. Средняя цена прицепа 6х12 футов около 5-6к. Испортить такой прицеп — минимум в 5 раз дешевле чем автобус. Плюс на прицепы хороший спрос. Выбор был очевиден.
П.С. Я рассматривал вариант готового кемпера, но они все достаточно какашечные, особенно б/y. Пишут, что они постоянно протекают, внутри смотрятся как старые совковые квартиры, и странно пахнут. Не говоря уже о баках в которых годами откладывались слои чьего-то говна. В общем не мой вариант. Тем более покупать готовое не интересно.
Интереснее потратить бабла, запилить из этого пост и возможно сделать что-то приемлемое. Возможно…
Вы еще со мной? Вот вам котик для поддержания настроения и разбавления текста. Заслужили!
Часть 1.
Итак, в начале августа 2020 я заказал грузовой прицеп. Обещали собрать и привезти под дом в течение 2-3 недель, что в итоге растянулось на 2 месяца. Конечно же. Наверное причиной задержки был Ковид и связанные с ним ограничения, ну да ладно.
8 октября 2020 года к моему дому подкатил мой новехонький, беленький прицеп!
(наконец-то настоящие фотки, можно разбавить мою писанину)
Вы себе не можете представить щенячий восторг с которым я смотрел на него! Подписав документы и получив все необходимые бумажки у доставщика я провел следующие 20 минут осматривая прицеп со всех сторон. Насмотревшись вдоволь на покупку, пришло время парковать прицепчик. Задом. На узкий драйввей. Без опыта вождения с прицепом. В общем через минут 10 я смог подцепить прицеп на фаркоп, и начать серию из 8-10 подходов заруливания задом.
Через 3-5 подходов я уже приловчился и вскоре смог загнать этот злополучный прицеп куда надо.
Доставка прицепа была очень к месту, так как на следующую неделю я взял отпуск. Практически всю неделю я провел внутри работая. Это был один из самых необычных и интересных отпусков в моей жизни. Оказывается, что работа руками отлично проветривает мозги, особенно когда целыми днями работаешь за компьютером. В общем к делу.
Технические характеристики прицепа:(можно почитать тут http://www.miskatrailers.com/enclosed-steel-trailers/cargo-trailers/6%E2%80%99-wide-premium-single-axle/t408 , Модель 6×12 футов)
Из важного — внутри: длина — 4.14м, ширина — 1.7м, высота 1.98м.
Стоять внутри комфортно, потолок достаточно высокий для кемпера.
Посидев денек за рисовалками, пришел к такому плану:
Основная идея — поднимающаяся кровать, которая освобождает кучу места, когда собрана. Под ней будет находиться стол с диванчиками и часть кухонных поверхностей. Так же, поскольку я женат, а многие жены требуют комфорта в путешествиях, необходим душ и туалет.
После долгих размышлений и взвешиваний, я решил что компостный туалет будет отличным выбором. Думаю, что когда я дойду до его установки, я напишу отдельный пост. Пока что, он избавляет меня от потребности в установке “черного” бака, куда сливаются все отходы. Запах не из приятных, особенно когда надо его опустошать и мыть.
Переспав с этими мыслями пару дней, я пришел к немного измененному (приближенному к реальности плану):
Одна из идей, движущих этот редизайн — сделать кемпер максимально stealthy, чтоб тот, кто посмотрит на него, даже не подумал, что это кемпер. Поэтому прорезание окон отменяется. Окно будет, но оно будет спрятано за задними дверями. Так же как и гараж под ним. Народ называет это гараж. Там будет храниться дизельный нагреватель, кондиционер, складные стулья и стол, гриль, и на что еще хватит места. Может удочки? Т.е. пока прицеп в движении — двери закрыты, с виду обычной прицеп. Приезжаешь на место кемпинга, открываешь задние двери и вуаля! Большое окно пропускает достаточно света, даже если холодно — можно сидеть внутри и смотреть на природу.
В общем, получив одобрительный кивок от жены, я отправился за первыми покупками.
Купил синей малярной ленты(!), степлер, скобы, рулон плотной картонной бумаги и охапку длинных тонких планок (палок? без понятия как их назвать), и принял позу готовности 🙂
План действий
Далее, я составил примерный план того, что я собираюсь делать внутри:
1. Макет внутренностей и расположения мебели, ящичков, коробочек и всего что явно видно. Почему макет? Оказывается, очень помогает почувствовать пространство. Совет с канала того мужичка. Мои макеты были не настолько аккуратные, как у него, но на этом этапе нет смысла вкладывать время и усилия во внешний вид, надо просто продумать где и что правильно расставить, чтобы правильно использовать место. Во всяком случае я так думаю. Или я просто лентяй 🙂
2. Изоляция. Стены, пол, потолок, все должно быть утеплено, чтобы не выпускать тепло зимой или не впускать летом.
Начать собирать от носа до кормы (не знаю как еще это назвать, но формы подходящие).
Сначала перегородки и каркасы, затем плавно переходить на ящики и модули, и напоследок оставить заднюю стенку с окном.
3. Электричество, батареи, проводка, солнечные панели и контроллеры для этого дела. + shore power, как его тут называют. На кемп-зонах есть специальные столбики с розетками, чтоб подключить свой кемпер. Даже есть столбики с водой.
4. Сантехника, бак с водой и бак с “серой” водой, установка душевого поддона (наверное самодельного, так как форма необычная), силиконирование(есть же такое слово?) всех швов и дырочек, дабы избежать утечек.
5. Нагреватель воды (газовый), газовый балон, газовая линия и все к этому относящееся.
6.Дизельный обогреватель, и все сопутствующее.
7. Опциональный кондиционер. Так как места не много — я планировал купить оконный кондиционер и ставить его в “гараже” кемпера, когда надо. У нас тут жарко всего пару месяцев, так что чаще всего он не понадобится.
Шаг 1. Макет
Начал переносить размеры с плана в реальный мир.
Синяя лента в этом очень помогла.
Разметил душевую, туалет, и начал собирать легкий каркас из этих палок-планок-деревяшек что я купил ранее.
Далее это дело затянулось картонной бумагой, дабы узреть занимаемую площадь, почувствовать объем. Понять, надо ли что-то двигать/менять.
Следующей собралась кровать. С кроватью, как мне кажется, получилась интересная планировка. Дабы увеличить размер жилого пространства, было решено сделать движущуюся платформу, которую можно поднять, и получить вполне себе жилую и просторную зону отдыха, со столом и диванами (больше креслами, т.к. поместится не больше одного человека, может максимум полтора). В полностью поднятом положении, под кроватью оказалось около 168 см, что вполне достаточно для комфортного времяпровождения, а некоторые могут и прости не нагибаясь. В “дне” кровати я планировал установить освещение, чтоб получилось совсем уютно 🙂
(фото плана выше, не буду повторяться)
Кровать, а точнее каркас, подвешен под потолком с помощью незаменимых стяжек и зажимов (как бы еще перевести слово clamp?).
Дальше пошли тумбы и столики и прочее.Спасибо Амазону за их щедрость с коробками. Иногда заказываешь что-то маленькое, а оно приходит в большой коробке с кучей упаковочной бумаги. В общем, у меня достаточно большой склад картонных коробок, который оказался очень кстати.
У кровати появилось «дно», сразу стал понятен объем.
После того, как мы посидели внутри, подвигали пару вещей, и остались удовлетворены результатом, настало время перенести все размеры и коррекции обратно на бумагу, и начать со следующим шагом.
Шаг 2. Изоляция (утепление)
Перед тем как начать утепление, надо разобрать/поснимать все ОСБ панели со стен, а перед этим поотрывать декоративную фанеру закрывающую стыки. Добросовестные прицепные мастера не пожалели скоб на эту фанеру, потратил наверное часа 2-3 чтобы все отодрать с минимальными повреждениями.
Утепление кемпера, как многие могут догадаться, одно из самых важных моментов, зимой хорошая изоляция помогает удержать тепло, а летом холод.
Для изоляции я выбрал один из самых простых, легких в использовании и надежных материалов — rigid insulation.
Плотная и легкая пластина из пены, возможно пенополистирол (у экспертов уже глаз дергается небось). В моем случае, между ребрами кемпера идеально помещалась плита толщиной в 1 дюйм, или 2,54 см.
Сами пластины, как заявляет производитель — moisture resistant, т.е. влага не должна проникать сквозь эту изоляцию. Чтобы избежать запотевания между внешними стенками прицепа и изоляцией — необходим паробарьер, который не позволи влажности внутри конденсироваться в этом пространстве. Прошу экспертов реактора поправить меня, если я не прав. Я не в курсе строительных норм и устоев, поэтому прошу прощения, если задел чувства православных строителей.
В общем, между изоляцией и ребрами кемпера оставалась бы щель в любом случае, поэтому, умные люди с ютуба используют специальную алюминиевую фольгу, как изоленту. По виду как толстый скотч, только из фольги ¯\_(ツ)_/¯. В общем, я такую тоже купил и обклеил все видимые, невидимые и предположительные щели.
Так что я закупился этими самыми пластинами, алюминиевой липкой лентой и терпением. И начал утеплять. Прилагаю фото ниже, для обозрения пошагового прогресса:
А теперь время установить ОСБ панели обратно! Почти все…
Как полностью закончу утепление и перейду к следующему шагу — запощу еще.
В заключение могу сказать следующее: мне осталось еще утеплить потолок и пол (снизу снаружи), но так как неделя отпуска внезапно закончилось — это может растянуться на какое-то время. Планировал после работы уделять час-два своему детищу. Как только кемпер утеплится на 100%, можно будет ставить дуйку-нагревайку во внутрь, и не бояться холода, который приближается с каждым днем все ближе и ближе.
В планах закончить к весне и возможно выбраться на первую тест-поездку.
Кажется я немного длинноватый пост заделал, пишите если читать более маленькие интереснее или менее скучно. В следующих частях должно интереснее быть, должны приехать актуаторы для кровати, стабилизаторы для прицепа (обычные домкраты) и баки для воды.
Пока что все, ожидайте следующих частей, если интересно 🙂
Всем пис, котаны!
Оригинальные самодельные мини дома на колесах. Строим дом на колесах своими руками
Дом на колёсах — это мечта многих любителей путешествовать, так как нет привязки к одному месту отдыха, необходимости бронировать отели и приобретать билеты. Это одновременно и жилье, и транспортное средство, позволяющее отправляться в путешествия куда угодно с максимальным комфортом. Цена такого изделия на рынке большая, поэтому многие интересуются, как строятся дома на колёсах своими руками.
Разновидности домов на колёсах
Такое средство передвижения намного дешевле сделать своими руками из старого автомобиля или полностью с нуля. Кроме самого транспортного средства, необходимо подготовить разный инструмент. Более того, для изготовления дома на колёсах понадобится опыт работы, немало сил и свободного времени.
Перед тем как вкладывать деньги в подобные сооружения, необходимо узнать в контролирующих органах законность передвижения такого транспортного средства во избежание каких-либо нарушений.
В противном случае путешествовать с ним не получится.Большой дом на колёсах можно сделать из фургона, но его цена будет слишком высока. Более дешёвые варианты можно сделать из:
- автобуса;
- газели;
- старого, но ещё прочного прицепа.
Для постройки дома на колёсах необходимо, кроме средства передвижения, сделать план-схему будущего построения. Планирование позволит сделать автодом максимально комфортным. Его можно просто нарисовать на бумаге или спроектировать на компьютере.
Коммуникации в автодоме
Если в доме на колёсах нет электричества, газа и воды, то это с трудом можно назвать комфортным путешествием. Для наличия в нём электричества используют аккумуляторы и зарядные устройства. Как будет проходить электропроводка в таком доме, необходимо запланировать и отобразить в чертеже. Также нужно продумать, где будет находиться внешний разъём для подзарядки аккумулятора. Они бывают разной ёмкости. Её нужно выбирать в соответствии с ожидаемой дальностью поездки и нагрузкой на электрическую сеть.
Для приготовления пищи и отопления фургона часто используют газовые баллоны. Если использовать для этого электричество, то финансовые расходы будут намного больше. Когда дом на колёсах оборудован кухней, то необходимо устанавливать и вытяжку с вентиляционной системой. Это особенно важно при использовании газа.
Не рекомендуется самостоятельно устанавливать газовую систему и электрическую сеть, если нет соответствующего опыта. Такие работы должны делать профессионалы. Если неправильно установить, это может привести к травме или летальному исходу путешественника.
Такая кухня не сможет быть максимально комфортной без отведённого места для хранения воды. Обычно используют специальную ёмкость с насосом для подачи воды в кран. В качестве канализации тоже используют ёмкость внутри помещения под раковиной или снаружи. Иногда такой автодом оборудуют душевой кабиной. Сделать санузел в нём будет сложно, и для этого используют биотуалет.
Мебель необходимо устанавливать маленькую и компактную , так как места в таком доме будет немного.
Для экономии пространства можно использовать откидные кровати, задвижные столы и тому подобное. Такие конструкции необходимо хорошо закрепить к стенам для обеспечения безопасности во время движения. Мебель для автодома можно купить в магазине готовую, но если есть большое желание сэкономить деньги и научиться чему-то новому, то можно с лёгкостью изготовить её самостоятельно с учётом размеров помещения.
Иногда в качестве дивана и стульев используют автомобильные кресла. Обустроить дом на колёсах из прицепа своими руками вполне возможно. Перед этим необходимо подготовить помещение. В зависимости от того, какая основа взята — микроавтобус или самодельный прицеп, — этапы работы будут отличаться.
Использование Газели и старого автобуса
Начинать переделку микроавтобуса необходимо с полной очистки кузова от сидений, обшивки и грязи. После этого необходимо вырезать все отверстия на окна, вентиляцию и так далее.
Дальнейшая последовательность действий будет такой:
- Выравнивание и зачистка всех повреждённых поверхностей. Для этого используется металлическая щётка, молоток или специальное оборудование для выравнивания вмятин. Если есть необходимость, то нужно заварить места коррозии, где образовались отверстия. Дальше их зачищают и грунтуют для предотвращения дальнейшего образования ржавчины.
- Внутреннее помещение тщательно изолируют, включая пол и потолок.
- После теплоизоляционного покрытия, необходимо обшить всё водостойкой фанерой.
Для этого используется металлическая щётка, молоток или специальное оборудование для выравнивания вмятин. Если есть необходимость, то нужно заварить места коррозии, где образовались отверстия. Дальше их зачищают и грунтуют для предотвращения дальнейшего образования ржавчины.После таких работ нужно провести газ, электричество, водоснабжение, установить санузел и мебель. Для надёжной фиксации мебели необходимо установить заранее толстую фанеру на стены. К ней и нужно крепить мебель. Как вариант можно установить на полу укрепляющие планки, и фиксировать гарнитур к ним.
Если такой дом выполнен не из старого прицепа, а из газели или автобуса, то нужно привести в рабочее состояние ходовую часть. Тогда такое сооружение в действительности будет мобильным.
Прицеп как основа конструкции
Автодом своими руками из прицепа можно также сделать, но работы здесь будет намного больше.
Сначала необходимо очистить шасси от коррозии и других дефектов. Потом все отверстия, так же как и в микроавтобусе, нужно заварить, почистить и прогрунтовать. После этого следует покраска.
Когда основа готова, необходимо приступать к постройке пола, стен и крыши. Действовать нужно в такой последовательности:
После этих работ можно приступать к установлению газового оборудования, проводки электричества, организации кухни и туалета, а также установки мебели. Потом следует установить фары, номерной знак и крылья. Прицеп готов к путешествиям.
Перед тем как приступать к работе, нужно хорошо задуматься о возможности выполнения их качественно. Они требуют специальных умений и много средств. Но в любом случае прицеп-дом на колёсах своими руками сделать можно, если есть огромное желание научиться этому.
Комфортное передвижение
Хотя такое сооружение не предназначено для постоянного места жительства, надобность комфорта в дороге и путешествии никто не отменял.
На сегодня существует много техники, которая способна облегчить проживание в доме на колёсах.
Свет в помещении
Для обеспечения наличия постоянного света и электричества можно использовать батарею или аккумулятор, зарядное устройство, провода для электропроводки, панель управления подачи электричества.
Отопление в доме
Для этих целей можно использовать несколько видов обогревателей. Предпочтительно использование газового баллона, так как это даст также возможность приготовления пищи.
Если технология установки газоснабжения довольно сложная, то необходимо обратиться за помощью к специалисту. Конструирование такого средства передвижения своими руками похвально, но безопасность его жителей должна учитываться прежде всего.
Водоснабжение, кухня и санузел
Любое жилье не будет комфортным, если в нём нет элементарных удобств, таких как санузел, хорошо оборудованная кухня и наличие воды. На этапе планировки нужно хорошо продумать место их расположения для максимального комфорта.
Не нужно забывать о системе автоматической подачи воды и баках для неё.
Установка мебели
При установке мебели могут возникнуть определённые сложности, так как она должна быть максимально компактно расположена по всему периметру. В основном используют откидную мебель, которую можно разложить при необходимости. Это позволяет существенно сэкономить место. Приобрести её можно только на заказ, и стоить она будет недёшево.
Окон лучше делать минимум 2−3. Благодаря их большому количеству, не возникнет необходимость включать свет днём.
Законность постройки
Если говорить о законности передвижения, то такое средство не будет иметь какого-то особого статуса транспортного средства. Дом на колёсах в правовом поле не отличается от обычного прицепа. Всё что нужно — это наличие фар и габаритов с тыльной стороны, а также номерного знака.
Требуется дополнительное разрешение, если такой прицеп превышает размеры:
- 4 метра в высоту;
- 2. 55 м в ширину;
- 10 метров в длину.
55 м в ширину;Если размеры больше, то такое транспортное средство может передвигаться по специальным правилам: наличие мигалок и сопровождение полиции. На подобных сооружениях можно неплохо зарабатывать, организовав бизнес. Вариантов такой предпринимательской деятельности есть достаточно много.
Как вариант, можно изготавливать такие дома на заказ в целях летнего отдыха и временного проживания на даче. Больших первоначальных вложений это не требует, так как можно изготавливать небольшие экономные автодома без утепления.
Подобные дома можно сдавать в аренду. Предпринимательская деятельность такого плана является новой. Рыночная стоимость ещё не сформировалась, и, соответственно, можно устанавливать свою цену. Количество подобных сооружений нужно увеличивать во время расширения базы клиентов.
Также можно сделать свой автопарк и использовать его в качестве отелей. Важным фактором здесь является разделение их на экономклассы, средние и vip.
Пожалуй, найдется очень мало людей, которые не хотели бы путешествовать и при этом ночевать у себя дома, не пользуясь услугами гостиниц или отелей. Многие скажут, что это невозможно и любая поездка сопровождается гостиничным номером. Тем не менее, решение есть – автодом или дом на колесах. Вы наверняка видели такие передвижные конструкции в иностранных фильмах. И это не странно, ведь скажем в Америке, по статистике у каждого 3 жителя имеется дом на колесах.
Такой дом не только удобен и комфортен, но и значительно экономит денежные средства, так как вопрос о поиске жилья отпадает. О плюсах автодома можно рассказывать долго, и их действительно много. Однако, один минус есть — машина-дом на колесах не из дешевых удовольствий. Но если вы обладаете терпением и трудолюбием, выход есть — построить передвижной дом на колесах своими руками.
Основная необходимость такого дома — это путешествия, в которые спокойно можно отправлять с семьей и даже маленькими детьми.
Автодом пригодится и для деловых поездок, не придется искать отели, бронировать номера, собирать багаж и носить его с собой.
Главное, чтобы водитель был опытный, с хорошим стажем вождения и конечно, с позитивным отношением к такому виду транспорта.
Дом на колесах: что нужно для комфорта
Хоть дом и будет в виде передвижного жилья, но это не значит, что он не должен быть комфортным и удовлетворять минимальные потребности хозяев.
Освещение дома
Для подачи света в передвижной дом потребуется:
- батарея аккумуляторного типа;
- устройство зарядное;
- система проводов для последующей электропроводки;
- панель для управления подачи электричества.
Отопление для дома
Для отопления жилья можно использовать несколько видов обогревателей, это может быть автономный вид и газовый баллон. Предпочтительней использование газа, так как помимо тепла он предоставит возможность приготовления пищи.
Если вы выбрали отопление при помощи газа, то здесь придется обратиться за помощью к специалисту.
Конечно, построить все своими руками от начала до конца похвально, но следует помнить о безопасности пассажиров.
Воздух (вентиляция) для дома
Очень важным моментом является вентиляция, особенно при использовании газа. В таком случае отверстий должно быть несколько, и одно из них будет как можно ниже.
Для комфорта: вода, санузел, кухня
Никакое жилье не будет комфортным, если в нем будут отсутствовать элементарные удобства. Хорошо продумайте, где именно будет находится кухня, переносной биотуалет размера «мини» и душ. Также не забудьте про баки с водой и насосы для нее.
Воду, которая будет сливаться, лучше отправлять в большое ведро, находящиеся под кузовом. Для этого можно использовать специальный шланг, который следует проложить в полу.
Мебель для автодома
С мебелью могут возникать определенные сложности, поскольку, она должна быть максимально компактной. Для такого жилья используется откидная мебель, ее крепят на стены. Приобрести подобную мебель в большинстве случае возможно только под заказ, что достаточно недешево.
Но если есть возможность сделать ее самому, то это значительно сэкономит средства.
Дополнительно: двери, окна
Что касается окон, то лучше делать не менее 2-х, таким образом можно экономить энергию и не включать свет днем.
Нужно учесть то, что в случае, если дом сооружается из прицепа, то ширина и высота в конечно итоге не должна превышать габариты автомобиля.
Строим автодом из «ГАЗели»
Если вы обладатель отечественного микроавтобуса, который давно не по душе, то его смело можно использовать в качестве основного материала для передвижного жилья. Сперва, нужно его тщательно очистить, удалить ненужные сидения, струю обивку, избавиться от всего лишнего. После расчистки можно приступать к проделыванию необходимых отверстий (для окон, вентиляции, проводов).
Металлическая часть, которая находится внутри, хорошо покрывается грунтовочной смесью для защиты от влаги и ржавчины. Далее можно переходить к покрытию пола и стен материалом для теплоизоляции. Следите, чтобы сам материал был уложен ровно и плотно. После можно приступать к отделке внутренней части дома фанерой иди другим покрытием.
Очень важно уделить внимание качеству теплоизоляции и последующего покрытия. Все материалы должны быть высокого качества и отвечать всем стандартам. Именно так ваша газель и по совместительству дом на колесах прослужит долго.
Следующим важным этапом будет проведение электричества и газа. Когда эти два пункта успешно выполнены, то можно приступать к установке баков с водой, санузла и мебели.
На этом, можно сказать, что трейлер — дом на колесах готов. Теперь смело можно отравляться в путешествие с удобствами и комфортом.
Строим дом на колесах из прицепа
Не будем отрицать, что построить автодом из прицепа не сложнее, чем из «Газели». Основная сложность в том, что стены и потолок нужно строить с нуля, в отличие от микроавтобуса.
Первым шагом будет чистка прицепа, шасси, покрытие краской, предотвращающей появление коррозии. После чего покрываем раму плотным слоем фанеры. Сверлим отверстия: рама, брус, фанера и крепим при помощи болтов.
Дом на колесах очень интересный вариант для тех, кто любит путешествовать.
Намного выгоднее и экономичнее проводить ночи в собственном авто, оборудованной под полноценный дом, тем более, что все это можно сделать вполне легко.
Как сделать дом на колесах своими руками, если есть автомобиль достаточно большого размера?
Очень просто, все зависит от того, каковы ваши потребности и это, наоборот, положительно влияет на создание .
Для тех, кто готов построить дом для отдыха на колесах, мы расскажем как это сделать.
Дома на колесах сделанные своими руками
Сегодня современные автомобили оборудуются переездными кафе, кофе-устройствами со стойками, как в барах, и даже питомниками для животных.
Впрочем, дом на колесах своими руками — это не всегда переоборудованная внутренность микроавтобуса, но и построенный с нуля настоящий дом.
Официально существуют такие виды домов на колесах, сделанные своими руками:
- дом-прицеп;
- дом на колесах своими руками кемпинг.
Как говорилось ранее, это дом кемпинг на колесах своими руками, который делается из внутренней части микроавтобуса либо небольшого микроавтобуса.
Создать такой дом просто, достаточно иметь только автобус и возможность купить либо сделать своими руками небольшую, подходящую для автобуса мебель.
Очень важно поменять окна, которые ранее были установлены в автомобиле, если они плохо сохраняют тепло или не открываются для проветривания.
Если в планах утепление, а оно, вероятно, вами планируется, лучше начинать работы по обустройству дома на колесах с потолка, затем переходить плавно к стенам, а заканчивать полом.
В качестве утеплителя подойдет ковровое покрытие. Покупать его, конечно, дорого, но в любом случае экономить не рекомендуется, поскольку синтетика может спровоцировать металл к появлению коррозионных процессов.
Чтобы оборудовать в доме на колесах , можно воспользоваться несколькими канистрами, из которых насосное оборудование будет перекачивать воду в кран.
Оборудовать такой вариант автономного водоснабжения не сложно, достаточно просто запастись насосом и трубами, которые будут подключены к умывальнику.
Аналогичным образом подключается душ, а вот сточные воды нужно будет накапливать в резервуаре.
Готовить пищу можно при помощи пропана, который также подходит для отопительных устройств.
Последнее, чем следует заняться при оборудовании дома на колесах, это , который может придаваться совершенно в разном решении, все зависит от ваших пожеланий, предпочтений, а также финансовых возможностей.
Каждый раз, когда мы собираемся путешествовать, встает вопрос: где переночевать в незнакомом городе? И только обладатели дома на колесах никогда не задают себе подобных вопросов. Ночлег всегда с ними. Это транспорт, который разом разрешает проблемы, знакомые многим любителям попутешествовать. Эти счастливчики не ищут гостиниц и могут весь свой привычный быт взять с собой. Из города в город они свободны и независимы, ведь фургон всегда с ними.
Но не только путешественникам может помочь такой вид транспорта. Если у вас есть дача, а домом для проживания обзавестись не успели или еще строите, то временный дом можно взять с собой. Приехали, поработали, переночевали. Без волнения о личных вещах, ведь они всегда с собой. Дома на участке еще нет, но дача будет полноценная. Охотники, рыболовы и любители отдыха на открытом воздухе тоже могут задуматься о приобретении дома на колесах.
Среди россиян такой транспорт пока не популярен, что нельзя сказать об американцах. И в этом нет ничего странного, именно в Америке его и придумали. Начиная с 60-х годов прошлого века этот передвижной микроавтобус с домом начал усиленно развиваться и заполнил все американские дороги. Сейчас в Америке и Европе есть целые города из домов на колесах.
Самый простой способ получить красивую лужайку перед домом
Вы, конечно же, видели идеальный газон в кино, на аллее, а возможно, и на соседской лужайке. Те, кто хоть раз пытался вырастить зеленую площадку у себя на участке, без сомнений скажут, что это огромный труд. Газон требует тщательной посадки, ухода, удобрения, полива. Однако так думают только неопытные садоводы, профессионалы давно знают про инновационное средство — жидкий газон AquaGrazz .
Этот вид автотранспорта представляет собой прицеп, оборудованный для комфортного проживания нескольких человек. Обычно в нем устанавливаются привычные для нас приборы: холодильник, плита, мебель для ночлега и отдыха. Буксируется обычным легковым автомобилем. Внутри интерьер похож на трансформер, когда один и тот же элемент выполняет несколько функций. Рассмотрим какие они бывают и чем друг от друга отличаются:
- Прицеп-палатка. На прицепе устанавливается некая конструкция, которая больше похожа на палатку. Сходство с палаткой заключается еще и в том, что каждый раз ее нужно собирать и разбирать. Внутри обычно размещаются несложные бытовые приборы: плита, умывальник, простая мебель;
- Прицеп-дача. Это более серьезный транспорт. Он уже больше похож на настоящий дом, больших размеров и комфортабельнее. Помимо простого оборудования, в нем уже могут устанавливать санузел, обогреватель и даже душ. Бывает двух видов: кемпинговый и автономный. В первом случае он не имеет собственных источников питания и водоснабжения, а подключается к уже существующим, которыми часто бывают оборудованы кемпинги. Во втором случае — это полностью автономный вариант с дизельным генератором и небольшим запасом воды. При использовании такого прицепа останавливаться можно где угодно;
- Дом на колесах. Если предыдущие два вида были всё-таки прицепами, то в этом случае название полностью оправдано. По сути это полноценная квартира, перемещением которой еще и можно управлять. Похожа на большой микроавтобус. Он более вместителен, на одновременное проживание в нем могут рассчитывать 6-8 человек. Для водителя, как правило, есть свое спальное место, размещенное над кабиной, называется альков. Для комфортного проживания здесь есть все: кухня, душевая кабина, холодильник, плита, спальные места;
- Интегрированный дом на колесах. В предыдущем варианте водительская кабина не интегрирована в общее жилое пространство. Здесь же кабина и жилая зона являются единым целым и имеют общий дизайн. Это увеличивает пространство, пассажиры могут наблюдать пейзажи благодаря панорамному лобовому стеклу и большим, широким окнам по бокам фургона. Это самый комфортабельный вариант. Здесь прекрасно все, кроме цены. Он очень большой, и это единственный его недостаток.
Выбираем дом на колесах
При выборе дома на колесах играет роль много факторов. О них мы сейчас и расскажем.
Выбор кузова
В предыдущем разделе мы узнали, какие бывают дома на колесах. Ваш выбор зависит в основном от трех моментов:
- степени комфорта, которую вы хотите получить при поездке;
- количества людей, которых нужно разместить в доме;
- ваших финансовых возможностей.
Варьируя этими параметрами, можно выбрать идеально подходящий вам фургон с домом на колесах. Обеспеченные люди могут взять интегрированный фургон на колесах с полным набором функций, а другие обойдутся прицепом-палаткой. Но и те, и другие будут счастливы.
Выбор производителя
Самыми популярными производителями являются Mercedes, Ford, Fiat, Volkswagen. По соотношение цены и качества лучшим является итальянский производитель Fiat. Недаром более половины продаваемых домов на колесах во всем мире принадлежат именно этому производителю. Mercedes является самым дорогим из автодомов, но это только за счет престижности этой марки, а по факту планировка и набор оборудования в нем немногим отличается от более дешевых моделей.
Выбор планировки
При такой не очень большой площади планировка примерно одинаковая у всех и больше похожа на трансформер из предметов. Обращайте внимание на места для сна. Желательно, чтобы кровать легко превращалась в удобный диван, тем самым экономя место в доме . Кстати, в мобильных домах нередки случаи многоярусного расположения кроватей. Лучше, чтобы планировка микроавтобуса обладала зонированием, то есть места отдыха и зона санузла и кухни располагались в разных частях кузова.
Дом на колесах своими руками
Внимание: перед тем как делать самодельный фургон своими руками, внимательно изучите законодательство и узнайте, как регулирующие органы относятся к такого рода самоделкам. Какие к ним предъявляют требования. Обидно будет потратить много сил и времени, но так и не воспользоваться плодами своего труда.
Когда у вас есть дача, вы охотник или любите путешествовать, а в деньгах ограничены, то можно самому сделать дом с колесами, похожий на трансформер, и отправиться куда угодно.
При изготовлении своего автодома есть два варианта.
- Сделать дом на колесах своими руками, используя для этого прицеп. Самостоятельно построить стены, если их нет, продумать планировку, систему водоснабжения и электричества. Главное, чтобы пошаговая инструкция изготовления всегда была под рукой.
- Либо воспользоваться уже готовым транспортом, но построить дом внутри. Для этого подойдет микроавтобус Газель, автобус ПАЗ или УАЗ «Буханка». Можно сделать даже из автомобиля Урала, Соболя или Камаза. В любом случае, если вы обладаете достаточной квалификацией, то может получиться красивый фургон, как с картинки.
Фургон из прицепа
Вам понадобится прицеп или автоприцеп. Его длина может быть разной, если она будет для вас недостаточной, можно самому увеличить до необходимого размера. К прицепу крепим заклепками вертикальные балки. Это будут стойки. Между стойками прицепа крепим горизонтально деревянные бруски. Это будет каркас будущего прицепа-дома. В конце обиваем его вагонкой или тентом, как удобнее. Такой прицеп будет как транформер, ведь при необходимости его можно разобрать и использовать по прямому назначению.
Дом из автобуса ПАЗ
Старый автобус ПАЗ — хороший транспорт для переоборудования в домик на колесах. Автобус на базе ПАЗ можно купить за небольшие деньги и приступить к исполнению своей мечты. ПАЗ по форме хорошо подходит для дома — не настолько длинный, как другие марки автобуса. Кузов автобуса ПАЗ лучше обработать термоизоляционным материалом. Для создания более уютной обстановки, некоторые окна придется заделать. В задней части ПАЗ можно сделать комнату отдыха, а ближе к водителю будет своеобразная гостиная. В нижней части ПАЗ крепится баллон с газом. Самый лучший вариант для газа — пропан. Он будет использоваться для обогрева при необходимости и для приготовления пищи. При монтаже баллона понадобиться инструкция.
Передвижной дом из грузовика
Грузовик — машина, еще более похожая на дом. Многие в ней даже устанавливают печки для обогрева, выводя трубу наружу. В результате можно построить полноценное жилье с кухней и санузлом. Если его качественно утеплить и оборудовать всем необходимым, то грузовик подойдет для круглогодичного проживания в любых климатических условиях. Хорош грузовик тем, что в нем много места, которое можно переоборудовать под разнообразные «примочки»: багажный отсек, большой бак для воды, мощный генератор. Некоторые смельчаки комплектуют грузовик солнечными батареями, располагая их на крыше. Иногда удается найти место для мотоцикла и велосипедов. Грузовик обладает высокой проходимостью, поэтому можно путешествовать по многим красивым и недоступным местам. Доступные тоже подойдут: загородная дача или лесная поляна.
Планируем путешествие в доме на колесах
Многие отказываются от поездок из-за того, что считают это слишком хлопотным и накладным. И если целью вашего визита не является ваша же дача, то нужно просто заранее продумать некоторые моменты будущего путешествия, тогда и расходы будут существенно ниже, и удовольствия получите больше. Но если фургон уже куплен или сконструирован своими руками, а, может быть, даже арендован, значит вы готовы. Следующие пять пунктов именно для вас.
- Для начала нужно определиться с направлением поездки, постройте маршрут, перенесите его на картинки. Сделайте это так, чтобы посетить максимальное количество интересных мест, достопримечательностей, городов. В наше время, при широком доступе к различной информации, это не проблема.
- Соберите компанию для поездки. Возможно, это нужно сделать даже до начала планирования маршрута. Точно определитесь с количеством взрослых и детей, чтобы оптимизировать дом для поездки именно для выбранного состава. От этого зависят габариты мебели и ее расстановка.
- Заранее продумайте не только маршрут, но и места остановок и ночевок. Для этого хорошо подойдут бесплатные стоянки и кемпинги.
- Приобретите навигатор. При поездках по незнакомой местности лучше не рисковать и быть уверенным, что путь под вашими колесами верный. Иначе можно потерять много времени и нервов.
- Получите визу, если путешествие планируется по зарубежным странам.
Окунемся в историю
Напоследок сделаем небольшой экскурс в историю и посмотрим, какие были попытки в производстве микроавтобуса с домом на базе отечественных автомобилей.
Газель «Мотохата»
В 1996 году одна московская фирма решила сделать автомобильный дом на базе автобуса Газель и назвать ее своим именем — «Мотохата». За основу было взято шасси ГАЗ 33021 «ГАЗель». Главной целью фирмы было сделать бюджетный фургон, не уступающий зарубежным аналогам.
Вот что в результате получилось. Количество сидячих мест — 4 вместе с водителем. Спальных мест в Газели тоже было четыре, но два из них располагались над водительской кабиной, а остальные перевоплощались в обеденный стол. Укомплектован микроавтобус был совсем недурно: холодильник, отопитель, водонагреватель, душ, санузел, плита с двумя конфорками, два газовых баллона в общем на 28 литров. Газель «Мотохата» получилась симпатичной, что на картинках, что в жизни.
По цене эта Газель вполне могла конкурировать в иностранными производителями, но на тот момент в России отсутствовал платежеспособный спрос и проект постепенно завершился, а Газель «Мотохата» канула в историю. Этот пример показал, что можно сделать дом даже из Газели или Соболя.
УАЗ «Буханка»
Это самый отличный вариант для рыболовов или охотников. УАЗ «Буханка» вас вряд ли сможет быстро и с комфортом перемещать между городами, как Газель, но чтобы добраться до труднодоступных мест, да еще и в компании единомышленников, лучшего варианта не найти. И размеры его для этого подходящие, меньше, чем у автобуса ПАЗ. Остается только хорошо поработать и укомплектовать УАЗ всеми нуждами, которые могут понадобиться для столь экстремального отдыха. Дача тоже подойдет для посещения на этом транспорте.
В свое время компания «Schieppati» производила на основе УАЗ-452 дома на колесах двух моделей — «Safari» и «Adventure Camper». Они даже проходили испытания в пустыне Сахара и, надо сказать, показали себя с лучшей стороны. Эти модели УАЗ отличались несколькими особенностями. Передние кресла не претерпели изменений, но при желании они могли быть повернуты в сторону салона. Все сиденья УАЗ раскладывались и выполняли функцию спального места. Диван был похож на трансформер, установлен в заднюю часть и на ночь перевоплощался в кровать.
Родной бензиновый двигатель УАЗ был заменен на дизельный. Из оборудования были: газовая плита и умывальник с баллоном чистой воды на 200 литров. Некоторые путешественники оценят тот факт, что УАЗ был снабжен сборником сточных вод. Дом на базе УАЗ от фирмы «Schieppati» имел электрический насос для циркуляции воды.
Заключение
Вспомните картинки, на которых счастливые путешественники могли посещать разные города и страны, при этом находясь, по сути, у себя дома. Целью их визита могло быть все что угодно: город, лес, дача, чужая страна, но все необходимое всегда было у них под рукой. Не нужно распаковывать чемодан за чемоданом, бронировать билеты и постоянно подстраивать свой путь под внешние обстоятельства.
Все эти люди использовали самый лучший транспорт для путешествий — дом на колесах. Трансформер, оборудованный всеми благами цивилизации и позволяющий вам одновременно наслаждаться прекрасными пейзажами за окном и удобством времяпрепровождения. Это, согласитесь, бывает нечасто.
(18 оценок, среднее: 4,19 из 5)
В Западной Европе и в США, жизнь, путешествие или отдых в компании дома на колесах давно получили широкое распространение. Владельцы таких домов не гонятся за крупными габаритами. В тренде там именно маленькие дома на колесах , но многофункциональные настолько, что способны самостоятельно фильтровать себе воду, добывать электричество и отопление с помощью солнечных батарей на крыше и так использовать каждый сантиметр пространства, что двухэтажный фургончик с площадью основания в 14 квадратных метров выглядит вполне полноценным жилищем .
Кто является приверженцем жизни на колесах в мобильном доме
На западе нет выраженных предпочтений, однако:
- молодежь чаще использует такой способ не для проживания, а для путешествий и отдыха , так как традиционно тяготеет к кипучей жизни города и не нуждается в уединении;
- семьи, в которых подрастают дети, уже более толерантно смотрят на такой передвижной дом, потому что он способен решить некоторые финансовые проблемы , особенно в условиях кризиса, безработицы и более чем высоких цен на содержание жилья, а также на продукты;
- активные пенсионеры — они идеальные потребители стиля дом на колесах. Умея водить, с удовольствием путешествуют не только по своей стране, но и по доступному зарубежью.
Прицеп-дача на колесах в России
В Россию мода использовать дома на колесах пришла недавно. Развивается направление очень медленно. В первую очередь из-за стоимости, ведь если на Западе дом на колесах, это действительно доступное жилье относительно цен на недвижимость, то в России такие фургоны стоят дороже хорошей квартиры. К тому же более половины населения страны живет в условиях суровой зимы, а утепленные домики на колесах нередко стоят как 2 квартиры.
Виды домов на колесах
Мобильные дома условно делятся на классы, которые описывают категорию вместительности, внутреннего наполнения и комфортабельности:
- класс А — внешне похож на автобус и наиболее приближен к привычному жилью;
- класс В — сюда относится прицеп, полностью обустроенный внутри, спальное место находится непосредственно в самом прицепе;
- класс С — малогабаритный, созданный для передвижения на основе внедорожника или легковой машины, при этом кабина автомобиля трансформируется в спальное место.
Самый бюджетный из ныне существующих вариантов, это прицеп-палатка, которая разбирается на месте кемпинга непосредственно вокруг прицепа.
Но, если именно обустроенные дома–прицепы для многих недоступны, то самостоятельно выполненная дача на колесах более, чем реальный вариант.
Дом-трансформер своими руками
Складной дом-трансформер на колесах легкового автомобиля будет представлять собой конструкцию щитового дома, у которого можно откинуть или снять одну из стен вдоль борта. В этом случае, такой домик становится похож на большую беседку. Внутренние удобства включают стол, диванчики или кровать, газовую плиту и стационарную подачу воды.
Какой бы вариант прицеп-дома ни был выбран, передвижной дом на колесах своими руками станет не только предметом гордости владельцев за свою работу, но и подарит новые возможности проводить выходные с семьей. Ведь для того, чтобы попасть на природу, необязательно иметь собственный участок земли. Можно легко путешествовать и останавливаться в самых привлекательных загородных местах.
Как сделать дом на колесах своими руками
Самый компактный, простой и бюджетный вариант представляет собой конструкцию на одноосном прицепе. Учитывая ограничения по массе для легких прицепов в РФ до 750 кг, необходимо выбрать прочный и легкий материал.
Для этой цели хорошо подойдет сосна:
- Каркас изготавливается из брусчатки.
- Стенки обшиваются фанерой, оптимальная толщина листов рекомендована в 1 сантиметр.
- Для мебели — столов, спальных мест и полок также используются фанерные листы.
- Внешняя отделка будет из оцинкованных листов стали, установленных внахлест.
Как вариант можно использовать другой строительный материал для лицевой обшивки, главное, чтобы он обладал достаточной прочностью и гибкостью.
Между внешней обшивкой и каркасом нужно поместить слой минеральной ваты, минеральной плиты или другого изолирующего материала, чтобы сохранять микроклимат внутри, особенно в жаркую погоду, когда из-за металлической обшивки конструкция способна нагреться внутри выше 50-60 градусов по Цельсию.
Прицеп-дача своими руками — монтаж мобильного домика
Монтаж конструкции осуществляется с помощью саморезов, слабые места, такие как наружные углы, укрепляются металлическим уголком.
Защита материалов включает:
- антисептическую укрепляющую пропитку для древесного материала;
- герметизацию швов силиконовым составом внешней обшивки;
- покраску лицевой стороны.
Размеры прицепа могут варьироваться, оптимальным можно назвать 2,3-2,4 х 1,5-1,6 м.
Постройка домика на колесах
Строительство автодачи происходит двумя способами — на самом прицепе, для этого его борта должны быть демонтированы, или на специальном стенде, с последующей установкой на прицеп.
Окна учитываются на стадии проектирования и могут быть разной конфигурации — от раздвижных до откидных.
Проветривание обеспечивается установкой москитной сетки. Дополнительно можно рассмотреть установку люка в потолке.
Более основательным решением станет прицеп-дом на колесах с основой из двуосного прицепа. Принцип и методика изготовления такого сооружения аналогичны строительству для прицепа на одной оси. Разумеется, потребуется больше материала, поэтому и затраты возрастут пропорционально.
Авто для путешествий сделанные из фургонов самостоятельно. Выбираем внедорожник для путешествий
Автодом на колесах, да еще оборудованный своими руками, является мечтой многих любителей авто путешествий и активного отдыха на природе. Он предоставляет своему владельцу удивительную свободу при поездках, освобождая от необходимости искать и бронировать отель, приобретать билеты, паковать чемоданы и т. д. К тому же, собственный автодом позволяет легко путешествовать даже большой семьей, включая домашних животных — для этого необходимо использовать соответствующую мебель, как правило, трансформирующуюся.
Когда впервые появился на дороге автодом-прицеп на колесах ответить достаточно сложно. Первый подобный опыт был реализован компанией «Дженнингс» еще в 38-м году прошлого столетия, хотя самодельные образцы автодомов появились куда раньше. Все автодома на колесах могут быть оборудованы практически всеми необходимыми атрибутами привычной и комфортной жизни — санузлом, душем, газовой плитой, полноценным спальным местом , которые присутствуют даже в самых небольших автодомах, за основу которых в России часто берется бюджетная газель.
В зависимости от того, к какому виду принадлежит автодом на колесах, он может быть:
- прицепным;
- фургонным;
- совмещенным.
Достаточно распространенной практикой в настоящее время является собственноручное переоборудование подходящего транспорта, той же отечественной газели, в комфортные автодома для путешествий. Но перед тем, как сделать автодом на колесах своими руками, необходимо определить основную цель переоборудования — длительное или кратковременное проживание в автодоме, а также подобрать или изготовить соответствующую мебель.
Классы домов на колёсах
Согласно общепринятой классификации, все автодома на колесах подразделяются на три основных класса:
Внимание! Любой автодом класса «А», изготовленный на базе автобуса или грузовика, согласно транспортной классификации требует наличия прав категории «С» у водителя.
Говоря о классификации автотрейлеров «дом на колесах» следует выделить следующие понятия:
Прицеп-палатка
Самодельный автодом на колесах совершенно не обязательно должен быть дорогим и сложным в изготовлении, в особенности, если используется он сравнительно редко и для небольшого числа людей. Некоторые виды автодомов не требуют даже установки мебели, и используются в качестве спального места. Для того, чтобы самостоятельно изготовить автодом-прицеп, потребуется приложить определенные усилия и достаточное количество времени.
Основной «силовой» элемент такого автодома — раму, можно приобрести в готовом виде, или же собрать ее самостоятельно, для чего потребуется навык и определенные технические знания. При самостоятельном изготовлении особое внимание стоит уделить антикоррозионной обработке всех стальных элементов будущего автодома.
Каркас, монтируемый на подготовленное для автодома шасси, может быть, как стальным, так и деревянным. Основное внимание при его создании следует уделить качеству соединения деталей, поскольку при движении такого прицепа-автодома, вся конструкция будет подвергаться серьезным динамическим и вибрационным нагрузкам. Внутри такого автодома можно расположить достаточно удобное спальное место, а в момент остановок на отдых, конструкция автодома раскладывается, и сверху оперативно устанавливается палатка. Такой автодом на колесах, фото которого представлено ниже, оптимален для непродолжительных поездок и простого отдыха на свежем воздухе.
Другой вариант устройства такого прицепа можно посмотреть на видео:
Как сделать автодом на колесах своими руками
Для того, чтобы сделать автодом на колесах своими руками, можно использовать любой микроавтобус, грузовой автомобиль или даже автобус. Для того, чтобы его создать, потребуется приложить немало усилий, времени, и быть готовым к достаточно серьезным материальным вложениям, которые впоследствии с лихвой окупятся комфортом при путешествиях в собственном автодоме.
Процесс превращения стандартной газели в автодом на колесах обязательно будет сопровождаться рядом работ, которые являются обязательными:
В том случае, когда трейлер-дом на колесах создается с целью длительных путешествий, желательно предусмотреть наличие хорошей аудио- видеосистемы и спутникового ТВ . Если позволяют финансовые возможности, то будет хорошим вариантом установка солнечных батарей, которые позволят продлить ресурс работы генератора.
Внимание! В большинстве случаев переоборудование ТС в трейлер автодом требует предварительно узаконить все «переделки», чтобы избежать юридических проблем в дальнейшем.
Внутренние работы
Многие любители путешествовать с комфортом интересуются вопросом — сколько стоит автодом на колесах в России, но узнав стоимость готового варианта предпочитают заниматься созданием автодома своими руками. И это не лишено смысла, поскольку сделать автодом на колесах из газели своими руками по силам любому человеку, готовому приложить определенное количество усилий и затратить на это свое время.
Первое, что потребуется сделать внутри салона будущего автодома на колесах — демонтировать перегородку, расположенную за пассажирскими сиденьями. Если она крепится болтами, проблем не возникнет, если же использовано сварное соединение, потребуется болгарка. После демонтажа, следует полностью освободить салон от внутренней отделки. Параллельно с этим стоит проверить металлические части на наличие очагов коррозии. Принять меры к их устранению помня о том, что разбирать готовый автодом будет куда сложнее.
Прежде чем приступать к утеплению и внутренней отделке автодома, следует тщательно продумать систему водо- и электроснабжения, поскольку все трубы и электрические кабели лучше спрятать под обшивкой — это позволит избежать их случайного повреждения. После этого автодом на колесах на базе газели требует серьезного утепления. Помимо специальных материалов, обладающих вибро- теплоизоляционными характеристиками, для автодома можно использовать базальтовую минеральную вату или экструдированный пенополистирол.
Немаловажным моментом в отделке автодома на колесах внутри и снаружи является защитная обработка применяемого материала. Так, дополнительные металлические элементы снаружи автодома должны иметь качественную антикоррозийную обработку. Элементы внутренней обшивки выполняются, как правило, из дерева. Для их обработки рекомендуется использовать специальную огнебиозащитную пропитку, которая предотвратит распространение пламени, не позволит образоваться грибку, избавиться от которого может быть просто невозможно.
Определенные идеи для создания собственного проекта можно «позаимствовать» у производителей таких домов, посмотрев следующее видео:
Газовое и электрическое оборудование
Любой автодом на колесах — мерседес или газель, требует особого отношения в плане электро- газоснабжения. Не стоит наивно полагать, что, не имея соответствующего образования, можно качественно выполнить электрическую разводку и установить соответствующее оборудование в автодоме. То же относится и к газовому оборудованию.
К примеру, мало кто знает, что для баллона с газом в любом автодоме необходимо «выделить» отдельную закрытую зону, в нижней части которой должны присутствовать отверстия, сообщающиеся с наружной атмосферой. Это позволить пропану, который тяжелее воздуха, при утечке из баллона «покинуть» автодом на колесах, и не стать причиной отравления или возгорания в салоне.
Важным моментом для автодома является правильный расчет мощности аккумулятора. Для обеспечения максимальной автономности, следует суммировать суточное энергопотребление всех устройств, присутствующих в автодоме. Полученное значение в ваттах потребуется разделить на 12 (V), в результате чего получится значение в ампер-часах (Ah) — именно оно указывается на аккумуляторе и позволяет судить о его мощности. Так, при потреблении энергии в автодоме 50-60 Ah/сутки, оптимально приобрести аккумулятор в 120-150 Ah . Такая машина-автодом на колесах сможет функционировать в автономном режиме двое суток. Желательно предусмотреть внешнюю розетку для подзарядки батареи автодома на стоянках.
Мебель
Несмотря на то, что в настоящее время не станет проблемой покупка готовой мебели для автодома, по отзывам, она не в состоянии удовлетворить всех запросов автовладельцев, в особенности, создающих автодом на колесах по собственным чертежам. Поэтому оптимальным вариантом становится либо ее самостоятельное изготовление, либо индивидуальный заказ на мебельном производстве.
В большинстве случаев, более оптимальным для автодома является самостоятельное изготовление мебели. Поскольку для небольшого автодома, к примеру, на базе стандартной газели или уаза, мебели потребуется не так много, да и особой сложностью она не отличается, на этом этапе работ можно сэкономить. Для должного уровня комфорта в автодоме, как правило, изготавливают следующие мебельные конструкции:
- обеденный стол, для экономии места в небольшом автодоме лучше использовать складной вариант;
- кухонный стол с мойкой и рабочей поверхностью;
- открытые полки или ящики, расположенные под потолком автодома;
- при наличии туалета в автодоме на колесах, потребуется изготовить перегородку с дверью.
Когда в качестве базы для автодома взят камаз или автобус, количество мебели, перечисленной выше, увеличивается. Изготавливая автодом на колесах своими руками, для облегчения задачи определения типа и количества мебели можно воспользоваться специальными компьютерными программами, или же нарисовать подробный план будущей планировки автодома на бумаге, где четко обозначить не только вид мебели, но и ее расположение.
Как может оформляться самый дорогой дом на колесах можно посмотреть на фото — прекрасно видно, насколько изысканной и комфортабельной может быть внутренняя отделка.
Сооружая дом на колесах своими руками, стоит обратить внимание на качество материалов. Так, для мебели желательно использовать влагостойкие материалы, устойчивые к воздействию бытовой химии , поскольку проводить уборку в любом типе автодома — из автобуса, прицепа или газели, придется достаточно часто.
В своем рейтинге мы не рассматриваем специализированный транспорт (автодома, кемперы и микроавтобусы), потому что наши претенденты должны одинаково естественно смотреться и на парковке перед офисом, и у ресторана, и на шоссе, уходящем в небо. Это те автомобили, приобретая которые, наш человек держит в уме: «А летом я на нем на Ахтубу махну!» Ну, или что-то подобное. Учитывая нынешние цены на топливо, экономичность двигателей тоже играла для нас немаловажную роль.
Минивэны — Ford Galaxy
Категория минивэнов словно создана для активных вылазок на природу и «ближнебойных» туров. И здесь наш выбор пал на модель Ford Galaxy . У него достаточно места для размещения пассажиров, есть панорамная крыша, да и с багажником все в порядке. Семь отдельных сидений с системой горизонтального складывания помогут легко перенести дорогу. Но что более интересно для путешественника — у него есть дизельный силовой агрегат, который позволяет значительно экономить топливо в пути. Со 140-сильным агрегатом автомобиль расходует около 5,0 л по трассе.
5Вседорожники — SsangYong Stavic
Выбор вседорожников в России наибогатейший, и каждый конкурент выглядит одинаково достойно. Однако благодаря функциональным возможностям и цене наше сердце завоевал SsangYong Stavic . Этот автомобиль сочетает в себе мощный арсенал настоящего рамного вседорожника с подключаемым полным приводом, демультипликатором и мощным дизелем с вместительностью минивэна. Конечно, автомобиль не обременен современными системами, нет в нем и модных нынче мультимедийных экранов для успокоения молодежи на галерке. Зато Stavic легко проберется по лесной дорожке к заветному озеру, где вот «таааааакаааааая» рыба клюет. Официально 149-сильный турбодизель расходует по трассе 6,9 л солярки.
Кроссоверы — Nissan Qashqai
Кроссоверов в России еще больше, поэтому выбирать было непросто. Паркетник Nissan Qashqai победил в нашем рейтинге благодаря приемлемому сочетанию цена/качество и вместительному салону. В новом поколении это довольно современный автомобиль, способный «подружиться» с гаджетами пассажиров, его навигация не боится российских окраин. И хотя машина маленькая, в ней легко разместится молодая семья, а 430-литрового багажника вполне достаточно для их саквояжей. Ну и, как вы поняли, дизельный агрегат, приоритетный для дальняка, у него тоже есть. И этот 130-сильный мотор выпивает всего 4,5 л «тяжелого» топлива на 100 км пути. Сущие пустяки!
Универсалы — Subaru Outback
Путешествовать на универсале всегда приятно: уйму вещей с легкостью поглощает багажник, соответственно, в салоне можно сидеть в полном комфорте. Пятидверному кузову Subaru Outback позавидует вседорожник — 4775 мм от бампера до бампера. Но самое главное — полный привод, который позволяет приблизить завидный пейзаж к обленившимся ножкам. Еще один плюс такого кузова — длинная крыша, на которую можно установить багажник либо закрепить там велосипеды или трехместную байдарку. Оппозитник (167 л.с.) Outback потребляет 6,7 л бензина на 100 км пути, а в баке помещается 65 л топлива, так что на протяжении по крайне мере 900 км можно будет забыть об АЗС.
Большие седаны — Honda Accord
Понятие «семейный седан» свойственно американскому потребителю, у нас же оно лишь относительно недавно стало входить в оборот. Новое поколение Honda Accord как раз об этом. Мягкие убаюкивающие настройки подвески способствуют комфортному передвижению на большие расстояния, посему мы сделали ставку на японский автомобиль. Сзади в Accord довольно просторно, машина оснащается неплохой навигацией, а мультимедийка готова воспроизводить любимую музыку хозяйских смартфонов. 180-сильный мотор седана на шоссе расходует 6,2 л бензина на «сотню». И еще один существенный плюс — вам сгодится бензин марки АИ-92, наиболее распространенный на территории нашей страны.
Компактные седаны — Renault Logan
Лучше машины для российских дорог из числа бюджетных и не придумать. Малыш Logan довольно шустрый, а его подвеска способна легко переварить ухабистые неровности какого-нибудь губернского перегона. В новой генерации Logan стал еще интереснее тем, что обзавелся сенсорным экраном с навигацией и продвинутой системой мультимедиа. И он по-прежнему умудряется сочетать небольшие размеры с вместительным салоном. И пусть его базовый моторчик (82 л.с.) особой прытью не отличается, зато он умеет беречь топливо: за городом заявленный производителем расход составляет 5,8 л бензина на 100 км пути.
Субкомпакты — Smart Fortwo
Практика показывает , что для длительного путешествия порой и вместительность автомобиля не так важна. Лишь бы была достойная компания и хорошее настроение. Атмосфера Smart Fortwo, мягко говоря, сближает. Так что, если хочется совершить романтический вояж, то этот малыш — идеальный вариант. И ведь у такой коротышки даже панорамная крыша имеется! А оба сиденья в дорогих версиях по качеству мало чем уступают креслам бизнес-седанов, разве что чуть меньше, как и все в этой машине. 220-литровый багажник два небольших чемодана точно сможет вместить. Маленький бензобак (33 л) частично компенсирует экономичность Smart: за городом расход его 71-сильного мотора составляет 4 л АИ-95 на сотню.
Хэтчбеки — Volkswagen Golf
Вольфсбургский автомобиль по праву именуют законодателем моды среди хэтчбеков. Он одинаково хорошо себя чувствует и в городе, и на безлимитном автобане. Рулить пятидверкой легко, скорость не чувствуется, а шум дороги особенно не допекает пассажиров. Вдобавок новое адаптивное шасси позволяет машине достаточно точно подстроиться под драйверский запрос водителя. Новое шасси седьмой генерации Golf позволило увеличить пространство для задних пассажиров, так что теперь длительные поездки на машине стали еще комфортнее. С базовым 1,2-литровым двигателем хэтчбек тратит 4,2 л бензина на 100 км.
«Каблучки» — Peugeot Partner Tepee
Симбиоз коммерческой и пассажирской техники подарил нам такой замечательный автомобиль, как Peugeot Partner Tepee . В кабине этого автомобиля сможет комфортно разместиться человек любого роста. Потолок высоко над головой, а по всему салону разбросаны удобные карманчики и ниши для дорожной мелочи. Рычаг трансмиссии в Partner размещен непосредственно около руля, а центральный тоннель фактически отсутствует. Передний пассажир при определенной сноровке сможет легко переместиться на второй ряд. В другом автомобиле этот номер выполнить не так просто. Еще один плюс — сдвижные задние двери, облегчающие доступ в салон. Неплохо и то, что у этой машины есть дизельный двигатель (90 л.с.), расходующий всего 5,2 л солярки на зачетную сотню.
Купе — BMW 2-й серии
Этот тип кузова менее всего располагает к автомобильному путешествию. Впрочем, как на это посмотреть. Если достопримечательности выстроить на карте в такой последовательности, чтобы не приходилось слишком часто открывать массивную дверь купе и вытаскивать себя из полулежачего состояния, то все реально. И в этом зачете победителем наших симпатий стала маленькая
Сделать собственноручно кемпер – не слишком сложная задача для опытного мастера. А вот сроки подобного строительства могут сильно затянуться из-за постоянного совершенствования конструкции. Чтобы не попасть в такую ситуацию, следует заранее продумать интерьер, отказавшись от заведомо ненужных элементов. Это особенно важно при оборудовании небольших автомобилей, например, при создании дома на колесах из ГАЗели своими руками.
Передвижной дом обладает неоспоримыми преимуществами – комфортом, уютом и мобильностью. Москва – шумный город, из которого хочется иногда выезжать. Владельцам трейлеров не приходится искать место для ночлега, а путешествия становятся очень экономными. Если же раньше попользоваться этим оригинальным жильем не выдавалось возможности, следует сначала ознакомиться с их классификацией.
Виды автодомов и их классификация
Выбирая тип будущего передвижного жилья, можно руководствоваться его разделением по:
- виду – бывают прицепные, фургонные или совмещенные с автомобилем дома на колесах;
- классу – различают три класса комфортности автодомов;
- типу прицепа – существуют трейлеры-прицепы, гибридные и fifth-wheel трейлеры.
Если с прицепным видом мобильного дома все понятно, то разница между фургонным и совмещенным автодомами не сразу видна. В первом варианте жилое помещение находится в фургоне автомобиля и отделено от водительского места.
Такой вариант подойдет при путешествии вдвоем, когда на время переездов никто не остается в «доме». Благодаря такой конструкции удается вписать больше функциональной мебели, используя глухую переднюю стенку.
Переделанные из ГАЗелей или микроавтобусов автодома как раз и являются совмещенными.
Класс комфорта можно назвать условным. Так, к домам на колесах класса «А» относятся просторные трейлеры, изготовленные на шасси больших грузовиков. Внешне они напоминают автобус, могут иметь раскладывающиеся конструкции, а внутри по функционалу не отличаются от малогабаритной квартиры.
Следует учитывать, что у водителя должны быть права категории «С» для управления этим транспортом.
Пространства в нем гораздо меньше, но все равно путешествовать в них удобно. Что немаловажно – управлять таким автомобилем можно с правами категории В, если вес машины или общий вес автомобиля с прицепом не превышает 3,5 т.
Класс «С» указывает на самые простые автодома. Это может быть небольшой прицеп или переделанный под кемпер микроавтобус. Тут нет отдельного спального места – его функцию выполняют раскладывающиеся диваны или кресла. Но оснастив подобный мини кемпер багажником-палаткой, складным навесом и набором мебели для кемпинга, можно получить комфортный отдых с минимумом затрат.
Подобные трейлеры-конструкторы еще называют гибридными, чтобы отличать их от простых прицепов. Отдельно нужно отметить фивсвил-трейлеры, форма которых разработана для использования совместно с пикапами. Благодаря этому удается уменьшить длину всего каравана, ведь часть прицепа нависает над кузовом автомобиля.
Ошибки при строительстве домов на колесах своими руками
Цены на передвижные дома ощутимо «кусаются». Неудивительно желание мастеровитых глав семейств сэкономить бюджет и сделать все самому. Тут важно быть мудрым и учиться на чужих ошибках:
- не стоит делать все из подручных материалов – в доме придется жить минимум неделю и хочется провести отдых с комфортом;
- потребуется серьезная доработка кузова, системы отопления, проводки – без навыков автомеханика не обойтись;
- если душ и туалет все же удалось вписать, не стоит забывать о баке для слива – выливать грязную воду на асфальт или газон крайне неэтично;
- лучше не забыть сделать разъем для подключения 220В на кемпинговых стоянках, ну и преобразователь для 12В от аккумулятора автомобиля.
Изготовление трейлера собственными силами
Если же трудности не пугают, а желание действия неостановимо, можно попробовать свои силы в строительстве дома. А уж переделывать ГАЗель или строить с нуля трейлер-прицеп – выбор строго индивидуален!
Дом на колесах из ГАЗели своими руками
Для работы понадобятся болгарка, сварочный аппарат, ручная пила по дереву и много терпения. Поэтапно модернизация автомобиля выглядит так:
- Выносятся сиденья из салона, снимается старая обшивка. Все металлические части обрабатываются специальным раствором, предотвращающим появление ржавчины. Стены и потолок утепляются вспененным полиэтиленом, на пол настилаются листы фанеры. Вся проводка проходит под обшивкой пола и стен, это следует продумать заранее.
- Прямо в кузове сваривается каркас для мебели. Если выставить ровно автомобиль нельзя, можно использовать в качестве уровня трубу, упертую концами в нижний край оконных проемов. После черновой сварки каркас вынимается и все сваривается, зачищается и опять заносится внутрь.
- Оконные проемы обклеиваются карпетом. Устанавливаются также обклеенные карпетом потолочные панели. После завершения обшивки салона можно крепить рейки под антресоли и монтировать каркасы мебели.
- Для передних сидений можно сделать поворотный механизм. Для этого понадобится передняя ступица, например, от ВАЗ и часть поворотной стойки. Схема довольно проста.
- Финальный этап – установка мебели на каркас, подключение освещения, установка насоса для кухонного рукомойника, обшивка антресолей и незначительные улучшения интерьера. Для готовки можно поставить небольшую газовую плиту на одну конфорку.
- Вместо сваривания мебельного каркаса можно воспользоваться готовыми гарнитурами, усиливая их изнутри уголками и дополнительными шурупами. Крепить кухню тоже нужно ко всему – полу, дивану, стене. Это делается для защиты мебели от разбалтывания во время движения по ухабистым дорогам.
Не следует забывать, что подобная переделка автомобиля требует регистрации в РЭО. Для этого нужно написать заявление и получить резолюцию от в техотделе ГАИ и протокол уполномоченной организации.
Стильный домик-прицеп из фанеры
При наличии у автомобиля фаркопа, грех не воспользоваться ситуацией и не сделать симпатичный прицеп-«каплю» для ночевок за городом. Для этого:
- Разрезаются и крепятся к основанию боковые стенки будущего фургона. Все отверстия под двери и окна, а также для облегчения каркаса должны быть вырезаны заранее, так что лучше хорошо продумать чертеж.
- Из мебельного щита собираются полки и устанавливаются на основание. Эти же полки будут выполнять функции передней и задней стенок фургона.
- По форме фургона над полками с обеих сторон изгибается фанерный лист, поверх закрепляется силовой каркас из бруса. Одна сторона делается подъемной, открывая доступ к кухне.
- Вырезается верхний люк и окно в крыше. Весь каркас утепляется, укладывается проводка.
- Поверх все заклеивается листами шпона. Когда вырезаны дверные и оконные проемы, можно приступать к внешней покраске и лакировке.
- Устанавливаются двери, верхний люк и приточно-вытяжная вентиляция. После закрепления всей фурнитуры, габаритных огней и крыльев для колес можно спокойно отправляться в путешествие!
А на видео показана детальная сборка автодома с установкой солнечных панелей:
Статья о 10 лучших автомобилях для путешествий, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о возможных проблемах в автопутешествии.
К автомобилям для путешествий предъявляются достаточно высокие требования:
- вместительный удобный салон;
- просторный багажник;
- хорошие технические характеристики;
- достаточно мягкая и комфортная подвеска;
- экономичность;
- безопасность и надежность;
- хорошая скорость.
Рейтинг лучших авто для путешествий
В этом ТОПе не будет специализированного транспорта (вроде американских домов на колесах). Безусловно, в автокемперах есть всё для нормальной жизни в дороге, в них можно есть и спать, но они стоят слишком дорого и не подходят для движения в городе. Мы рассмотрим в основном универсальные авто, в которых по будням можно ездить на работу, а на выходных (или в отпуск) – махнуть с семьей или с друзьями в дальнее путешествие.
Кузов этого авто размещен на лонжеронной раме, которая способна выдерживать большую нагрузку при езде по бездорожью и проселочным дорогам, и при перевозке грузов. Именно это и нужно для путешествий. Ведь часто придется двигаться по сельским дорогам и перевозить с собой много вещей.
В открытую грузовую платформу можно вместить много самого разного багажа (до одной тонны). Это может быть походное снаряжение, квадроцикл или снегоход. Только перед этим придется оснастить грузовой отсек подъемной крышкой, брезентом либо кунгом, чтобы груз не намокал.
Салон машины просторный, выглядит красиво, обшивка износостойкая, пластик качественный. На задних сидениях даже очень высокие пассажиры будут чувствовать себя комфортно. И при движении по ухабам никто не будет биться головой о потолок. Места для ног также достаточно. Что еще нужно для комфортного путешествия?
За откидывающимися спинками есть мини-багажник для различной мелочёвки.
L200 оснащен турбодизелем объемом 2,5 литра (136 «лошадок») и «автоматом». Двигатель отличается особой надежностью. Топливная система хорошо переваривает отечественную солярку, что очень важно. Расход дизтоплива – 7-8 л/100км. Маневренность авто также на высоте.
Машина создана для людей, ценящих практичность, экономичность и активный отдых.
Этот автомобиль имеет удобный просторный салон и большой багажник (492 л) с дополнительными сидениями для двух пассажиров, передвижными и регулируемыми сиденьями и множеством кармашек.
Шасси KIA Carens отлично подходит для путешествий на далекие расстояния, только спокойным, а не спортивным темпом. Хотя с резкими поворотами на высокой скорости автомобиль справится без проблем.
Турбодизельного мотора объемом 1,7 л и мощностью 136 «коней» вполне хватает для нормального передвижения. При спокойной езде за городом автомобиль расходует всего 6 литров солярки на 100 км. В городе расход увеличивается до 8 литров, но мы ведь рассматриваем машины для путешествий, а значит, нам придется двигаться в основном по трассе.
Kia располагает «потайными кармашками», которые обязательно пригодятся в походах, если не хотите брать с собой много вещей. Эти кармашки расположены за спинками передних сидений в полу под ковриками.
Салон Carens очень комфортный, и пассажирам не будет тесно. Поэтому многие семейные люди, любящие путешествовать, приобретают этот автомобиль.
Если кто не знает, то room в английском языке означает «комната», и дизайн автомобиля Skoda Roomster строго соответствует своему названию. Это небольшой домик на колесах, в котором будет удобно пассажирам и можно расположить много вещей для путешествия.
Roomster разделен на три своеобразные «комнаты» – передние сидения для водителя и его попутчика, среднее чисто пассажирское «помещение», и заднее отделение для вещей.
Задние пассажирские сидения расположены немного выше передних, что позволит пассажирам любоваться местными пейзажами. Высокий кузов позволяет комфортно разместиться не только людям с разным ростом, но и погрузить габаритные вещи, которые пригодятся в путешествии (велосипед, детскую коляску и так далее). Если в поход нужно взять очень много габаритных вещей, то для владельца Roomster это не составит проблем. Специальная система трансформации пассажирских сидений позволит компоновать внутреннее пространство под любые потребности. Таким образом, багажный отсек с 530 л может с легкостью увеличиться до 1780 л. При этом грузоподъемность автомобиля составит 525 кг.
На этом авто можно путешествовать всей своей большой семьей, а также перевозить много вещей.
Только французы могли создать из семейного микроавтобуса арт-объект. По утверждению производителей, этот автомобиль предназначен для молодых семей, которые любят путешествовать.
С появлением ребёнка молодым людям приходится отказываться от спортивных автомобилей. Но зачем их менять на что-то скучное? C4 Picasso сочетает красивый дизайн с удобством и комфортом. На этой машине можно возить детей в садик или отправиться с семьей в путешествие.
Машина имеет прочный кузов и считается самой безопасной в своем классе. Удобство салона также на высоком уровне. Всем пассажирам будет комфортно, а панорамное стекло в полкрыши позволит насладиться поездкой. Удобнее всего будет «второму пилоту», поскольку переднее пассажирское кресло оснащено подставкой для ног и пневмомассажёром поясницы. Это прекрасное решение для дальних путешествий. Можно откинуться, как в шезлонге, и наслаждаться окрестными видами!
Но не будут обделены и пассажиры второго ряда. Раздельные регулируемые кресла без особых проблем разместят троих взрослых разной комплекции. Они смогут воспользоваться откидными столиками с подставками для книг, регулируемыми дефлекторами вентиляции, розетками и солнцезащитными шторками.
Одним словом, поездку в этом авто можно сравнить с перелётом в бизнес-классе.
Правда, на последнем ряду поместятся лишь дети. Если вы отправляетесь в путешествие без детей, можно сложить третий ряд и увеличить багажный отсек (до 2181 л).
Grand C4 Picasso оборудован 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. Расход – до 7 литров.
Этот семиместный автомобиль отлично подойдет для путешествий семьей или компанией.
Оригинальный салон позволяет сложить центральное сиденье второго ряда, в результате чего откроется проход к заднему ряду сидений. Если боковые сидения заняты детскими автокреслами, это очень удобно. Сдвижные задние двери выразительно дополняют силуэт Grand C-MAX и позволяют с легкостью добраться в заднюю часть автомобиля.
Дверь багажника можно открыть с помощью кнопки на ключе — это удобно, когда руки сильно заняты.
Если пассажиры забыли пристегнуться ремнями, система звуковым сигналом напомнит об этом, заботясь об их безопасности.
Турбированный бензиновый двигатель отличается экономичностью и экологичностью, поэтому путешествия не будут сильно обременительными для вашего кошелька.
Это компактвэн французского автопроизводителя, который отлично подойдет для путешествий.
Scenic выглядит элегантно и динамично. Владельцу этой машины обеспечена комфортная и активная езда. При движении по бездорожью пассажиров не будет трясти. Благодаря удачному сочетанию комфортности и жесткости подвески, машина на трассе ведет себя вполне предсказуемо, почти не раскачиваясь даже при высокой скорости.
Renault Scenic II – одновременно идеальное семейное и корпоративное авто. В такой машине будет удобно отправиться в путешествие, встретить бизнес-партнеров или перевезти какой-то груз. Одним словом, это замечательный вариант для дружных компаний и многодетных семей.
Этот универсал повышенной проходимости выглядит мужественно и брутально. Дорожный просвет составляет 213 мм, поэтому такому автомобилю не страшен ни снег, ни грязь, ни песок.
Автомобиль оснащен инновационным горизонтально-оппозитным мотором (2,5 л и 175 «лошадок»), работающим совместно с бесступенчатым вариатором.
На таком авто можно смело отправляться в походы, не боясь бездорожья. Outback не страшны самые суровые испытания.
Удобные рейлинги на крыше позволяют с легкостью разместить лодку либо другой габаритный груз.
В Outback можно изменять угол наклона задних сидений, что позволяет путешествовать с комфортом. Места для ног и над головой предостаточно. Все сидения подогреваются. Если сложить спинки заднего дивана, получится ровная двухметровая площадка, которая позволит спокойно переночевать.
Багажник огромный (560 л), но если разложить сидения, то получится еще больше (1801 л), что позволит взять в путешествие всё необходимое.
Расход топлива — примерно 7 литров.
Тройку лидеров нашего рейтинга составили модели концерна Volkswagen. И не зря! Эти автомобили идеально подходят для путешествий.
Touran – это вместительный и практичный пятидверный компактвен, оснащенный боковыми распашными дверями. Салон машины оформлен сдержанно, чувствуется немецкая рациональность. Отделка качественная и износостойкая. Много разных кармашков, ниш и бардачков. Спинки передних сидений имеют удобные откидывающиеся столики.
Функциональная система трансформации салона позволяет решать любые задачи. Багажник объемный (695 л), а если сложить спинки, получится 1990 л. Этого с головой хватит для транспортировки габаритных вещей.
Можно приобрести Touran с дизельным или бензиновым мотором. Дизельный вариант отличается особой экономичностью (до 6 л/100 км), поэтому путешествия не будут сильно затратными.
Это очень популярный туристический автофургон в Европе. Если к нему прицепить дополнительный отсек DoubleBack, вы получите автодом на колесах.
Из задней части авто выдвигается специальная конструкция, приводящаяся в действие при помощи электричества. Весь процесс «распаковки» занимает 45 секунд. Это приспособление увеличивает внутреннее пространство фургона практически в два раза. Таким образом, внутри вашего автомобиля поместится небольшая кухня, кровать и шкаф. Крыша авто поднимается вверх, что позволяет пассажирам стоять внутри. При этом передние сиденья можно развернуть на 180 град. в сторону автодома.
Эта машина — идеальный вариант для любителей путешествий. Стоит T5 Doubleback $87 000, что дороже обычного микроавтобуса, но дешевле небольшого нового дома на колесах.
Это прекрасный автомобиль для семейных путешествий. Он оборудован спальными местами, шкафчиками, приставным столиком, кухонной плитой. Тут же находится розетка (220 В) и ёмкость для воды. Возле плиты расположен холодильник и рукомойник.
Передние сиденья можно развернуть к столику, чтобы комфортно поесть всей семьей. Заднее сиденье раскладывается, превращаясь в полутораспальную постель. Под задними сиденьями расположен выдвижной отсек. В боковой двери есть небольшой столик, а в задней — два кресла.
Чтобы укрыться от осадков, можно натянуть тент. Крыша может подниматься вверх, что позволит свободно ходить по салону стоя. Есть кондиционер, встроенный телефон, мультимедийная система, встроенные шторки, можно слушать радио, смотреть видео. Фактически это дом на колёсах, который позволяет без особых забот путешествовать по разным городам и странам.
При этом авто достаточно экономично. Расход – 8 л/100 км. Есть бортовой компьютер с большим дисплеем, навигационная система, информирующая о пробках.
Multivan California стоит около 70 тысяч евро. Цена большая, но ведь в авто всё предусмотрено для комфортных путешествий. Именно поэтому этот автомобиль стал лидером нашего ТОПа.
Подведем итоги
Все представленные выше автомобили подходят для путешествий. При выборе стоит учитывать свои финансовые возможности и пожелания. Какую бы машину вы ни выбрали, комфортная дальняя поездка вам гарантирована.
Проблемы автомобильного путешествия — в видео:
Какой автомобиль выбрать для дальних путешествий? Этот вопрос волнует многих любителей экспедиций, делающих первые робкие шаги в мире офф-роуда. Какой же он, ваш внедорожник? Попробуем ответить.
Выбираем внедорожник для путешествий.
Ответы на вопросы, которые волнуют многих.
Выбор машины — дело сложное и ответственное, поэтому подходить к нему следует максимально серьезно. Я не смогу вам сказать, какой внедорожник лучший, но попробую выявить достоинства, которыми должен обладать автомобиль, необходимый именно вам.
Размер имеет значение
Чем дальше от дома вы забираетесь, тем больше снаряжения требуется для безопасности и комфорта, поэтому экспедиционный автомобиль должен обладать достаточной грузоподъемностью, чтобы в нем уместились запас топлива и продовольствия, туристический скарб, ящик с запчастями и, конечно, мы сами. При этом не помешает, если в салоне останется свободное пространство для организации спального места. Следовательно, машина должна обладать грузоподъемностью 500–600 кг.
Желательно, чтобы салон был однообъемным и пятидверным — это облегчит доступ к снаряжению, а также позволит максимально использовать его внутреннее пространство.
Пикап тоже может рассматриваться в качестве машины для путешествий, но он имеет ряд недостатков: невозможность организации в салоне полноценного спального места и затрудненный доступ к снаряжению. К тому же во время зимних путешествий на таком автомобиле вы должны быть готовы к тому, что все содержимое грузового отсека будет охлаждено до температуры окружающей среды, а при отсутствии кунга или крышки над багажником еще и сильно загрязнится.
Кстати, вариант пикапа с открытым грузовым отсеком я бы принципиально не рассматривал, так как, только вы на минуту зазеваетесь, ваше снаряжение моментально украдут.
Кроме того, не лишним будет подумать и о ремонтопригодности вашего будущего автомобиля. В городе этот вопрос не стоит — здесь есть машины дорогие в обслуживании и не очень. Мы можем выбирать запчасти оригинальные или дешевые, заказывать их за рубежом, иногда позволяем себе оставить авто у дилера на месяц в ожидании очереди на ремонт. За несколько тысяч километров от дома все иначе. Вполне вероятно, эвакуатор не приедет в тайгу по точке GPS и не заберет вас домой. И чиниться скорее всего придется на базе механизаторов, где в распоряжении рукастого парня Николая окажутся сварочный аппарат, болгарка и комплект головок. Зато совершенно точно не будет блока управления пневмоподвеской и электронных насос-форсунок. Поэтому, если вы планируете путешествовать вдали от цивилизации, следует выбирать максимально простую и не перегруженную электроникой машину. К сожалению, политика лидеров мирового автопрома такова, что на сегодняшний момент лишь несколько серийно выпускаемых автомобилей не имеют электронного управления двигателем и трансмиссией. Но все же такие модели есть, и я бы рекомендовал остановить выбор именно на них.
Бензин или дизель?
Я не буду «размахивать флагом», а просто приведу плюсы и минусы тех или иных моторов. Выбор за вами.
Двигатели с искровым зажиганием динамичнее, обладают лучшей теплоотдачей (что важно для зимних экспедиций) и более просты в ремонте, нежели дизельные. При этом крутящий момент у них ниже, и, как следствие, у загруженного под завязку экспедиционника динамика снизится, а расход топлива возрастет. Причем чем дальше от цивилизации, тем хуже качество бензина, а топливо для двигателей с высоким октановым числом просто отсутствует. Недостаток крутящего момента особенно заметен при движении по бездорожью — приходится нагружать сцепление автомобиля, что приводит к его преждевременному выходу из строя. И зачастую это происходит в лесу.
Дизельные моторы, как правило, более надежны и неприхотливы, а также обладают большим моторесурсом. Высокий крутящий момент стирает отличия в динамике между пустым и груженым автомобилем, но при этом в целом динамика разгона ниже, чем у бензинового мотора. Еще одно достоинство дизеля: он может работать без перерыва неограниченное количество времени, при этом имеет весьма скромный расход топлива, что позволяет, например, не глушить машину на протяжении всего маршрута во время зимних экспедиций. Проблем с наличием горючего обычно не бывает — им можно разжиться на любой базе механизаторов, у встречного водителя грузовика или тракториста. Но при этом зимой надо быть очень осторожными при заправке автомобиля, ведь, если топливо окажется летним, оно запарафинит топливный фильтр, и машина будет обездвижена. Поэтому зимой на незнакомых заправках следует всегда заливать в бак присадку к топливу, препятствующую его загустению. Кроме того, стоит отметить, что современные высокотехнологичные агрегаты с воспламенением от сжатия, зажатые по экологии и оснащенные системой питания Common Rail, очень требовательны к качеству топлива и уровню технического обслуживания. Другие недостатки дизеля — повышенные вибрации и шум.
Новая или подержанная?
Брать новую машину попроще или подержанную понавороченнее? Дискуссии на эту тему преобладают в интернет-конференциях. Если бы существовало одно-единственное правильное мнение, то и споров не было бы. С одной стороны, новая машина — это хорошо: гарантийный ремонт, идеальное состояние, в ней все новенькое, с иголочки. Но, с другой, вы же собираетесь на ней во внедорожные путешествия — значит, она быстро поцарапается, следовательно, деньги, потраченные вами на блестящую новую краску, окажутся выброшенными на ветер, а что до поломок, то на бездорожье ломаются все машины — и старые и новые.
На мой сугубо личный взгляд, наиболее правильным вариантом для экспедиций станет двух- или трехлетний автомобиль с пробегом до 50 мыс. км: он и в хорошем состоянии, и переплачивать за его свежесть не придется. Но, как я уже говорил, каждый должен выбирать сам.
Вы не первый собираетесь путешествовать на внедорожнике, этим уже занимаются тысячи людей, а, как известно, «миллионы мух не могут ошибаться». Посмотрите, на чем они ездят, — в основном это утилитарные экземпляры классических марок. Паркетники и кроссоверы тоже можно использовать для офф-роуд-путешествий, скорее всего они даже вернутся обратно, но вот последующий ремонт обойдется в неприятную сумму. Разница между внедорожником и полноприводным автомобилем в том, что первый после езды по бездорожью едет домой, а второй — на сервис.
Экспедиционник должен иметь потенциал для внедорожной подготовки. Даже если, покупая машину, вы уверены в том, что готовить ее всерьез никогда не будете, после нескольких поездок наверняка придете к выводу, что колеса нужны побольше и позубастее, бамперы — пожестче, а лебедка просто необходима. Поэтому перед тем, как окончательно остановить свой выбор на том или ином автомобиле, проштудируйте интернет на предмет полезного опыта по постройке данного внедорожника. Если окажется, что именно он переделкам не поддается или на это требуется несоразмерная с его ценой сумма, лучше продолжить поиск.
Роскошь или необходимость?
Комплектация автомобиля в первую очередь должна зависеть от личных предпочтений, но я все же позволю себе дать вам несколько советов.
Кожаный салон — это красиво, но для внедорожных экспедиций не годится. На жаре он сильно нагревается и обжигает кожу, при намокании сохнет крайне долго и очень быстро приходит в непотребный вид, повреждаясь от грязной одежды. Под таковой я подразумеваю не пыльные потертости на штанах, а пятна болотной жижи, хорошо сдобренные песком и землей,- именно в таком виде вы сядете в машину после того, как пройдетесь ночью в дождь по лесной дороге.
Спутниковая навигация, штатно устанавливаемая в новые модели внедорожников,- штука красивая, но в жизни бесполезная, так как, например, подробная карта Москвы с латинскими названиями улиц сменится однотонным экраном, как только вы пересечете МКАД.
Спутниковая охранная система в глухой тайге запросто может сообщить вам, что связь со спутниками потеряна и она (сигнализация) подозревает, будто машину пытаются угнать, после чего блокирует двигатель. Слишком изысканная противоугонка также может «заглючить» в самый неподходящий момент, потому что ее создатели совершенно точно не устраивали тестов на тему: будет ли их охранная система работать при температуре плюс (минус) сорок, в снежную пургу или песчаную бурю?
Подводя итог своим путаным и разрозненным рекомендациям, скажу: внедорожник для путешествий во многом схож с военным грузовиком. Его задача — несмотря ни на что, доставить вас из пункта А в пункт Б, и у него нет права сломаться по дороге. Главным же отличием такого автомобиля от военной техники является более высокий уровень комфорта, который он в состоянии обеспечить. Правда, как показывает практика, природу не обманешь: комфорт и проходимость находятся на противоположных концах шкалы характеристик внедорожника, и от того, как вы расставите приоритеты, будет зависеть результат выбора. Потому что не бывает плохих и хороших автомобилей, а бывают машины, соответствующие или не соответствующие поставленным перед ними задачам.
Для добавления комментария необходимо зарегистрироваться.
Дашины домики | МЕЛОЧИ ЖИЗНИ
Даша любит рисовать. Она рисует природу, сюжетные картинки, персонажей любимых книг и мультфильмов и портреты людей. Одни стили удаются ей больше, другие меньше, но что меня совершенно очаровывает в её творчестве — это домики.
Думаю, по тому, с какой любовью дочка прорисовывает детали интерьера и внешней отделки, с каким энтузиазмом сажает на чистый лист бумаги овощи и цветы, во многом можно прочитать её будущие наклонности и характер. Во всяком случае, мне бы хотелось, чтобы это было именно так.
Покажу вам несколько домиков, которые дочка нарисовала в разные периоды времени.
Это клиника Док из Дашиного любимого мультфильма «Doc McStuffins» (в русском переводе «Доктор Плюшева»), а рядом с ней — домик, который бы хотелось иметь дочке:
А на этой картинке дочка изобразила домики трёх поросят для ролевой игры — это было ещё год назад:
А вот кирпичный домик самого практичного поросёнка, нарисованный Дашей вчера на занятии по «Three Little Pigs», которое мы проводили у себя в клубе:
Разница налицо, не так ли?
Дочкины домики не всегда статичны — зачастую они бывают мобильными, на колёсах. Ведь машина — это как бы продолжение дома. Ниже представлен передвижной экземпляр:
А это совсем простые, но от этого не менее милые домики:
Как я уже сказала, мне безумно нравится внимание, которое Даша уделяет прорисовке мельчайших деталей интерьера. На этой картине дочка изобразила комнату своей мечты, со множеством разноцветных полочек и ящичков для творчества:
Ещё несколько домиков, от которых я просто балдею:
Здесь рядом с нарисованным домом вы видите маленький домик, склеенный из картона:
Этот крошка-домик напоминает мне бумажный город, который дочка склеила некоторое время назад.
А это совершенно потрясающая открытка, которую Даша сделала мне в подарок. На обложке огород, засаженный морковкой:
А внутри уютный домик с ведущей к нему дорожкой и со светом в окнах:
А ваши дети любят рисовать домики?
Как покрасить внешнюю часть RV
Я нарисовал экстерьер нескольких кемперов, от старинного трейлера до дома на колесах 90-х годов. Я собираюсь поделиться простой техникой, которую я использую для окраски кузова дома на колесах, и о том, насколько хорошо он выдерживает!
Давайте поговорим о покраске экстерьера
Как красить экстерьер дома на колесах? Вы распыляете или раскатываете? Используете ли вы специальную автомобильную краску для кузова? Вы заклеиваете его каким-нибудь верхним слоем?
Как я красил внешность своего автофургона — это самый часто задаваемый вопрос, на который я больше всего стесняюсь отвечать!
«Почему?» Вы можете спросить.
Ну, я вроде как нарушаю все правила.
Я понимаю, что меня накажут за это, и некоторые люди будут качать головой и поднимать брови.
Я не соблюдаю правила покраски кузова автомобилей и, может быть, даже покраски автофургонов.
Вот почему…
** Наношу краску обычной краской для наружных работ **
Верно.
Я не распыляю, не использую автомобильную краску.
Я не использую поролоновый валик, не склеиваю.
Иногда даже декали не снимаю (ах!).
Теперь вы можете с отвращением покачать головой.
Продолжайте, вы знаете, что хотите.
«Готово» лучше, чем идеально!
Q: Это идеально?
А: №
Q: Сейчас лучше, чем раньше?
A: Да.
Q: Мне неловко, когда меня видят с ним после того, как он был окрашен?
A: No.
Q: Боялся ли я раньше, что меня примут за мобильную метолабораторию?
A: Да.
Q: Я беспокоюсь об этом сейчас?
А: №
Q: Это держится?
A: Да.
«Правильный» путь
Я всегда оцениваю проект перед тем, как погрузиться в какой-либо один метод. Я буду всегда проверять наклейки и пытаться сначала удалить их. Как правило, я следую правилу: если туристу меньше 20 лет, перед покраской я снимаю наклейки. Если вы хотите попытаться удалить наклейки, попробуйте следующие расходные материалы:
Надлежащий способ покраски экстерьера жилого дома включает удаление наклеек, механическую мойку, заклеивание окон и последующее распыление краски автомобильного класса с помощью распылителя краски. Возможно, это правильный способ делать что-то, но я искренне верю, что это не единственный способ. Я стараюсь использовать любой метод, который вы можете использовать с , чтобы уверенно выполнить . Если вы катаетесь по краске прямо в рулевой рубке, и идея использования краскораспылителя вас слишком пугает, позвольте себе расслабиться.
Когда
не краситьЕсли хорошая мойка преобразила ваш дом на колесах и дала ему новую жизнь, откажитесь от покраски! Если вы успешно удалите наклейки и обнаружите, что ваш дом на колесах выглядит намного лучше, откажитесь от покраски. Если вашему жилому дому меньше 10 лет, скорее всего, вам не стоит его красить. Теперь у нас есть новый трейлер для путешествий, который я никогда бы не подумал раскрасить, но мы удалили наклейки! СОВЕТ. Наклейки легко снимаются с новеньких домов на колесах, потому что со временем они не прикипели.
Когда вы
Надо краситьЕсли ваш дом на колесах похож на прокатную лабораторию по метамфетамину, вам следует покрасить. Если вам неловко идти куда-либо из-за того, как плохо выглядит ваш дом на колесах, вам следует покрасить. Если внешняя часть повреждена и вам пришлось провести ремонтные работы, на которых остались заметные пятна, вам следует покрасить. Если вам отказали в определенных кемпингах из-за внешнего вида вашего дома на колесах, вам следует покрасить.
Подготовка
Вот что я делаю, чтобы подготовить поверхность перед покраской:
- Слегка отшлифуйте участки, на которых наклейки пузырились или отслаивались
- ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: вы можете попробовать использовать тепловой пистолет или буфер для удаления наклеек, который подходит для сверла, чтобы сначала удалить наклейки.Лично мне не удалось удалить декали, поэтому я решил закрасить их много раз! Это действительно будет зависеть от года выпуска вашего кемпера, типа сайдинга и наклеек. Я подумал, что если они продержатся более 20 лет, они смогут выдержать слой краски.
- Мощная мойка всего, включая крышу
- Дать полностью высохнуть
- Закройте углы и все окна герметиком под покраску. Мне нравится DAP Extreme Stretch Sealant
- Сделайте любой ремонт крыши или сайдинга перед покраской.Убедитесь, что все водонепроницаемое и чистое
- Если вы перекрашиваете новый прицеп с блестящим внешним видом, вы можете сначала слегка отшлифовать или покрасить грунтовкой, например Stix Bonding Primer
Прочтите: Ремонт дома 90-х годов
Наклейки
Позвольте мне поговорить на минутку о декалях. Я потратил целую неделю своей жизни, пытаясь удалить наклейки с нашего трейлера Salem Cruise. Я купил специальное колесо для снятия наклеек со своей дрели, я использовал тепловую пушку, я использовал шпатель, вы называете это. Эти вещи НЕ оторвались. Обход этого конкретного трейлера был волнистым, а не гладким. Я думаю, что снимать наклейки с прицепа с гладкими стенками проще. Я поклялся в тот день больше никогда не тратить впустую столько времени. Я всегда буду проверять наклейки и пытаться их удалить, но если они выглядят так, как будто никуда не денутся, а кемперу больше 20 лет, я, скорее всего, просто закрашу их.
Держится ли краска вокруг наклеек? Ну, я бы сказал, по большей части да. Наш гораздо более старый дом на колесах с гладкими бортами держится хорошо. Более новый прицеп с волнистыми бортами начал немного приподниматься, и мне пришлось подправить краску. Я думаю, что новые наклейки со временем могут пузыриться и подниматься, но если ваш дом на колесах старше 20 лет, они останутся на месте. Трудно предсказать, какова будет ваша точная ситуация.
Вы видите очертания декалей под новой краской?
Только когда стоишь очень близко.
Но не настолько, чтобы беспокоить меня!
Прочтите: реконструкция винтажного трейлера 1980-х годов
Краска
Я всегда рекомендую сначала использовать хорошую захватывающую грунтовку, потому что трудно предсказать, насколько хорошо краска будет держаться на разных поверхностях. Если вы красите прямо над прицепом с алюминиевыми стенками, вам может потребоваться грунтовка, предназначенная для непосредственного нанесения на металл. С учетом сказанного, я добился неплохих успехов с краской для наружных работ и грунтовкой Behr Marquee одновременно.Он остается красивым, гладким и прекрасно покрывает без использования грунтовки или дополнительных слоев. Он почти всегда покрыт одним слоем и хорошо держится.
Я использовал тусклый блеск (яичная скорлупа) на внешней стороне нашего винтажного трейлера 50-х годов, потому что на сайдинге было так много вмятин и дефектов, и мне нужна была отделка, которая бы лучше их замаскировала. Обратным недостатком является то, что грязь не соскальзывает и не смывается так красиво, как глянцевый. Я использовал сатиновую отделку для нашего нового трейлера и полуглянцевую краску для экстерьера нашего нынешнего дома на колесах! Я всегда экспериментирую.
Мне не хотелось закрашивать декали на нашем нынешнем доме на колесах полуглянцевой краской, но я хотел посмотреть, будет ли полуглянцевая краска выглядеть более профессионально. Я не уверен, что действительно вижу большую разницу.
Считывание: переработанное винтажное радио в универсальную барную тележку
Принадлежности
- Грунтовка Gripping Primer
- Краска латексная
- Ворсовый валик 3/8 дюйма (вы также можете использовать ворс 1/4 дюйма или поролоновый валик для более гладкой отделки)
- Угловая щетка
* Однажды я экспериментировал с масляной краской, и она потрескалась и отслоилась! На масляной основе высыхает до более твердой поверхности, которая может быть слишком жесткой для движущегося автомобиля (по крайней мере, это моя теория).
Покраска кабины
Вам интересно, сделал ли я что-нибудь особенное для кабины нашего дома на колесах?
Неужели нужно спросить?
Честно говоря, я остановился и какое-то время созерцал это!
Я рассмотрел все безумные вещи, которые я рисовал в прошлом, и подумал, не будет ли покраска МАШИНЫ малярным валиком выглядеть супер-дрянной.
В конце концов, я просто пошел на это и никогда не оглядывался!
Читать: ПРОДАЖА Обновленный Salem Cruise Lite
Плюсы и минусы прокатки
Так почему я решил раскатать краску, а не распылить ее?
Ну просто с роликом увереннее.
Я никогда не был поклонником наклеивания ленты и покрытия всего, чтобы защитить от брызг. Мне просто проще обвести все вокруг кистью под углом, а остальное накатать. Сможет ли распылитель получить более ровную и гладкую поверхность? Возможно — да. Но из-за закрашивания декалей я всегда полагал, что валик будет иметь слегка текстурированную поверхность, которая скроет декали.
Чтение: Vintage Vs. Новинка, плюсы и минусы владения винтажным трейлером
Последние штрихи
Когда краска высохла и застыла, я добавил забавные виниловые наклейки! Перед нанесением я убедился, что поверхность чистая и сухая.Они отлично держатся и не требуют специального герметика. Еще у меня есть забавная косметичка для передней части кемпера. Дверь тоже покрасила в розовый цвет!
Найдите их здесь:
НАКЛЕЙКА НА ПРИКЛЮЧЕНИЯ
ПРИВЕТ НАКЛЕЙКА
HAPPY CAMPER VANITY PLATE
Насколько хорошо он держится?
Меня всегда спрашивают, насколько хорошо работает этот метод. По моему опыту, у вас могут быть небольшие пятна, которые нужно подправить после сезона путешествий, но в целом это хорошо.Пятна, которые в первую очередь проявляют признаки износа, находятся вокруг фар и переднего бампера автодома, а также вокруг защелок и ручек вещевых отделений. Эти участки с высокой проходимостью довольно сильно пострадали, но даже в этом случае я видел только небольшие сколы, возникающие с течением времени. В целом, я считаю, что улучшение, которое я получаю от рисования, и простота этого метода стоят нескольких маленьких фишек здесь и там. Я всегда держу краску под рукой для подкраски. Чтобы продлить срок службы покраски, я покрываю поверхность мягким воском.
Вы собираетесь покрасить внешнюю часть дома на колесах?
Пожалуйста, дайте мне знать, если у вас возникнут другие вопросы!
Приколите на потом!
Draw-Tite Draw-Tite Multi-Fit Сцепное устройство для дома на колесах 5350
Описание
Эти 2 ствольные трубы подходят для всех стандартных шаровых опор, обеспечивая регулировку высоты шара для буксировки по горизонтали.
- Обратите внимание: это продукт общего назначения, и установщик несет ответственность за выбор конструктивно безопасного места для крепления.Пожалуйста, обратитесь к инструкции и иллюстрации выше для получения более подробной информации.
Характеристики
| TW | 500 | |||||
| GTW | 5,000 | |||||
| WDTW | 750 | |||||
| WDGTW | 6,000 | CLR | Характеристики
Draw-TiteСпустя более пятидесяти лет и миллионы прицепов с прицепами наши 500 преданных своему делу сотрудников вкладывают такую же заботу и терпение в каждую заминку, которую мы строим сегодня, как это делал Билл Уичелло пятьдесят лет назад. Мы также используем технологически передовое оборудование и самый большой опыт в отрасли для решения проблем, связанных с буксировкой транспортных средств. Основа нашего постоянного успеха заключается в том, что наши сцепные устройства для прицепов подходят для каждого автомобиля индивидуально. Это упрощает их установку. Дилер просто прикручивает одну деталь, приварные сцепные устройства прицепа к раме автомобиля. Обычно установка занимает 30 минут или меньше. На наши сцепные устройства для прицепов распространяется общенациональная / пожизненная ограниченная гарантия. У нас более 10 000 дилеров по всей Северной Америке. Поэтому, где бы вы ни жили или путешествуете, поблизости всегда найдется знающий и услужливый дилер Draw-Tite.Это особенно важно, если учесть, что почти 100% наших потребителей используют сцепное устройство для буксировки за пределами своей местности. Приведенная выше информация предоставлена производителем, и мы не можем гарантировать ее точность или подтвердить выраженное мнение. Базовое электричество для жилого дома — Информация о жилом доме (техническое обслуживание жилого дома)Марк ПолкОдин из самых частых вопросов, которые я получаю, касается электросистемы автофургона.Большинство людей спрашивают, могу ли я объяснить электрическую систему жилого дома простым для понимания языком. Электрическая система в вашем доме на колесах может показаться сложной и запутанной, пока вы не получите базовое представление о том, как она работает. Ваш жилой дом на самом деле имеет три отдельные электрические системы. Он имеет автомобильную систему постоянного тока на 12 В, автобусную систему постоянного тока на 12 В и систему автобусов переменного тока на 120 вольт. В первую очередь нас интересуют автобусные системы с напряжением 12 В постоянного тока и 120 В переменного тока. Большинство кемпингов, куда вы пойдете, предоставят вам внешний источник электричества на 120 вольт для подключения.В вашем доме на колесах есть прочный шнур питания, длина которого обычно составляет около 25 футов. В зависимости от типа вашего автофургона или приобретенного вами, это будет система на 30 или 50 ампер. Когда вы подключаетесь к соответствующему источнику электричества для кемпинга, он будет обеспечивать электроэнергией весь ваш дом на колесах. У вас должен быть источник питания переменного тока на 120 вольт, если вы собираетесь использовать микроволновую печь, кондиционер на крыше, холодильник в электрическом режиме и электрические розетки на 120 вольт. По большей части все остальное в кемпере работает от 12-вольтного постоянного тока.Когда вы подключены к сети в кемпинге, часть 120-вольтового переменного тока преобразуется в 12-вольтный постоянный ток для предметов в доме на колесах, которые работают от 12 вольт. Некоторые из этих элементов — это верхнее освещение, вентилятор печи и вентилятор над плитой, вытяжной вентилятор в ванной, водяной насос, детектор утечки сжиженного газа, стереосистема и холодильник, когда он находится в режиме сжиженного газа. Если вы посмотрите на распределительную панель дома на колесах, вы увидите автоматические выключатели, которые есть у вас дома, для стороны переменного тока 120 В и предохранители автомобильного типа для стороны 12 В постоянного тока. Если вы не подключены к внешнему источнику питания, вы все равно можете использовать 12-вольтовую систему постоянного тока, если у вас есть 12-вольтовая морская аккумуляторная батарея глубокого разряда в вашем устройстве. Пока аккумулятор или батареи заряжены, вы можете использовать все в трейлере, кроме микроволновой печи, кондиционера на крыше, холодильника в электрическом режиме и электрических розеток. Если у вас есть дом на колесах или вы собираетесь купить дом на колесах, в нем будет аккумулятор для автомобильной системы и вспомогательный аккумулятор для системы автобусов.Аккумуляторная батарея заряжается всякий раз, когда автодом работает; генератор работает или когда он подключен к внешнему источнику электроэнергии. Прежде чем мы продолжим, я хотел бы предложить несколько основных советов по обслуживанию аккумуляторов, чтобы поддерживать аккумуляторы вашего дома на колесах в идеальном рабочем состоянии. Прежде всего, никогда не работайте с батареями с открытым пламенем. Пары аккумуляторов могут воспламениться, что приведет к серьезным повреждениям. Чтобы предотвратить возможность возникновения дуги, отключите любые источники питания 12 В и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед работой с аккумуляторами или рядом с ними.Если у вас аккумулятор, не требующий обслуживания, вы не сможете выполнить некоторые из этих проверок. Цвет глазка на батарее будет указывать на состояние необслуживаемой батареи. Для получения дополнительной информации о необслуживаемых батареях обратитесь к руководству пользователя. Постоянная зарядка снижает уровень электролита в аккумуляторах. Проверьте уровень электролита и при необходимости долейте дистиллированную воду. Добавляйте воду, пока она не достигнет отметки разделения уровня в каждой ячейке. Не перелей. Осмотрите все кабели аккумуляторной батареи и клеммы.Следите за чистотой и плотностью всех соединений. Не затягивайте слишком сильно. Когда клеммы аккумулятора чистые и плотно прилегают к полюсу аккумулятора, опрыскайте клеммы защитным средством для клемм аккумулятора, чтобы предотвратить коррозию. Для чистки самой батареи используйте водный раствор и пищевую соду. После очистки аккумулятор тщательно промойте водой. Проверьте уровень заряда и держите батареи полностью заряженными. Удельный вес заряженной батареи должен находиться в пределах от 1,215 до 1,250.Если вы извлекаете батареи для хранения, зарядите их до полного заряда и периодически проверяйте их во время хранения. При необходимости подзарядите. Следуйте инструкциям по зарядке для данного типа аккумулятора. Аккумуляторы глубокого разряда требуют более низкого заряда в течение более длительного периода времени. В вашем доме на колесах имеется множество электронных устройств и оборудования, которые могут разрядить аккумуляторную батарею, когда вы не используете его. Вот несколько примеров; усилитель телевизионной антенны, детектор утечки сжиженного газа, часы в радиоприемнике или просто случайно оставив включенным 12-вольтовый свет.Если ваш дом на колесах не оборудован выключателем аккумуляторной батареи, вы можете приобрести у дилера автофургона выключатель аккумуляторной батареи, который можно установить непосредственно на полюс аккумуляторной батареи. Если вы не используете дом на колесах или вам не нужна аккумуляторная батарея, вы просто поднимаете рычаг и отсоединяете аккумулятор. На аккумулятор шасси также может быть установлен выключатель аккумулятора. Наконец, если вам неудобно проводить техническое обслуживание аккумуляторов вашего дома на колесах, обратитесь к квалифицированному сервисному центру. Автодома также обеспечивает дополнительный источник переменного тока 120 В с бортовым генератором. Эта уникальная функция предлагает вам удобство использования 120-вольтового переменного тока, когда вам это нужно, что делает устройство полностью автономным. Подача топлива для генератора идет напрямую из топливного бака дома на колесах. Система спроектирована таким образом, что, когда топливный бак заполняется на 1/4, генератор останавливается, поэтому он не использует все топливо из дома на колесах. В некоторых домах на колесах есть автоматическое переключение с внешнего источника питания на генератор.Другие дома на колесах требуют, чтобы вы подключили шнур питания дома на колесах к розетке генератора на доме на колесах, чтобы использовать генератор. Я также хотел бы дать вам несколько советов по поводу электричества в доме на колесах. Начнем с системы на 30 ампер, которая является наиболее распространенной для жилых автофургонов. Вилка вашего дома на колесах представляет собой большую трехконтактную вилку для тяжелых условий эксплуатации на 30 А и 120 В. Большинство кемпингов, куда вы пойдете, предоставят вам розетку на 30 А, к которой шнур питания вашего дома на колесах будет подключаться напрямую. Если вы идете в кемпинг, где есть обычная розетка домашнего типа, есть переходники, которые можно использовать для перехода от вилки жилого дома к розетке домашнего типа.Когда вы это делаете, вы подключаетесь к источнику питания на 15 или 20 ампер. Это означает, что вы будете ограничены в том, какие устройства вы можете использовать в своем доме на колесах. Можно даже повредить некоторые приборы, если они не получают необходимой силы тока для правильной работы. Допустим, вы подключаетесь к розетке на 15 ампер и используете небольшой прибор, который потребляет 5 ампер, а у вас остается 10 ампер. Теперь вы включаете кондиционер на крыше, и когда включается компрессор кондиционера, ему требуется около 13 ампер, но он недоступен, и это повреждает компрессор кондиционера. Даже с 30-амперным сервисом вам нужно быть избирательным в том, что вы используете. Если вы попытаетесь использовать слишком много, RV сообщит вам, отключив прерыватель в распределительной коробке, и, надеюсь, никакого вреда не будет. Есть короткая формула, которая может вам в этом помочь. 30 ампер х 120 вольт = 3600 ватт. Это общее количество энергии, которое вы можете использовать до перегрузки системы. Подумайте об этом так: с 3600 Вт вы можете использовать 36 лампочек по 100 Вт. Когда вы включите 37-й свет, вы, вероятно, отключите прерыватель. Также неплохо взять с собой вольтметр, который можно подключить прямо к одной из розеток. Электроэнергия в кемпинге варьируется в зависимости от требований, предъявляемых к ней. Если каждый использует свой кондиционер, напряжение может упасть ниже допустимого уровня, и было бы разумно подождать, пока оно не вернется в норму. Вы можете смотреть на вольтметр каждый раз, когда проходите мимо него, и сэкономите на несвоевременном и дорогостоящем ремонте вашей бытовой техники. Напряжение ниже 105 вольт или выше 135 вольт может повредить электронное оборудование и приборы. Большинство приборов сообщит вам, какая мощность или сила тока требуется для работы прибора. Вот сила тока для некоторых распространенных бытовых приборов и электроники.
Надеюсь, это поможет вам лучше понять, как работает электрическая система вашего дома на колесах. Счастливый кемпинг Draw-Tite® 5350 — Автодом класса 3/4 Универсальное сцепное устройство для автодома с 2-дюймовым отверстием приемникаОграниченная пожизненная гарантия Cequent Ограниченная пожизненная гарантия («Гарантия»). Cequent Performance Products, Inc. гарантирует первоначальному покупателю только то, что продукт не будет иметь дефектов материала и изготовления, за исключением обычного износа; при условии, что установка и использование продукта осуществляется в соответствии с инструкциями по продукту.Нет никаких других гарантий, явных или подразумеваемых, включая гарантию товарной пригодности или пригодности для определенной цели. Данная гарантия не подлежит передаче. Ограниченная гарантия Cequent на 1 год Ограниченная гарантия. Cequent Performance Products, Inc. гарантирует первоначальному покупателю только то, что продукт не будет иметь дефектов как материала, так и изготовления в течение одного года, за исключением обычного износа; при условии, что установка и использование продукта осуществляется в соответствии с инструкциями по продукту.Нет никаких других гарантий, явных или подразумеваемых, включая гарантию товарной пригодности или пригодности для определенной цели. Если продукт не соответствует этой ограниченной гарантии сроком на 1 год, вашим единственным и исключительным средством правовой защиты является то, что Cequent заменит продукт бесплатно и в разумные сроки или, по своему усмотрению, вернет покупную цену. Данная гарантия не подлежит передаче. Ограниченная трехлетняя гарантия Cequent Ограниченная гарантия. Cequent Performance Products, Inc.гарантирует первоначальному покупателю только то, что продукт не будет иметь дефектов материала и изготовления в течение трех лет, за исключением обычного износа; при условии, что установка и использование продукта осуществляется в соответствии с инструкциями по продукту. Нет никаких других гарантий, явных или подразумеваемых, включая гарантию товарной пригодности или пригодности для определенной цели. Если продукт не соответствует этой ограниченной 3-летней гарантии, вашим единственным и исключительным средством правовой защиты является то, что Cequent заменит продукт бесплатно и в разумные сроки или, по своему усмотрению, вернет покупную цену.Данная гарантия не подлежит передаче. Ограниченная 5-летняя гарантия Cequent Ограниченная гарантия. Cequent Performance Products, Inc. гарантирует первоначальному покупателю только то, что продукт не будет иметь дефектов материала и изготовления в течение пяти лет, за исключением обычного износа; при условии, что установка и использование продукта осуществляется в соответствии с инструкциями по продукту. Нет никаких других гарантий, явных или подразумеваемых, включая гарантию товарной пригодности или пригодности для определенной цели.Если продукт не соответствует этой ограниченной 5-летней гарантии, вашим единственным и исключительным средством правовой защиты является то, что Cequent заменит продукт бесплатно и в разумные сроки или, по своему усмотрению, вернет покупную цену. Данная гарантия не подлежит передаче. Ограниченная 7-летняя гарантия Cequent Ограниченная гарантия. Cequent Performance Products, Inc. гарантирует первоначальному покупателю только то, что продукт не будет иметь дефектов материала и изготовления в течение семи лет, за исключением обычного износа; при условии, что установка и использование продукта осуществляется в соответствии с инструкциями по продукту.Нет никаких других гарантий, явных или подразумеваемых, включая гарантию товарной пригодности или пригодности для определенной цели. Если продукт не соответствует этой ограниченной 7-летней гарантии, вашим единственным и исключительным средством правовой защиты является то, что Cequent заменит продукт бесплатно и в разумные сроки или, по своему усмотрению, вернет покупную цену. Данная гарантия не подлежит передаче. Ограниченная 10-летняя гарантия Cequent Ограниченная гарантия. Cequent Performance Products, Inc.гарантирует первоначальному покупателю-покупателю только то, что продукт не будет иметь дефектов материала и изготовления в течение десяти лет, за исключением обычного износа; при условии, что установка и использование продукта осуществляется в соответствии с инструкциями по продукту. Нет никаких других гарантий, явных или подразумеваемых, включая гарантию товарной пригодности или пригодности для определенной цели. Если продукт не соответствует этой ограниченной 10-летней гарантии, вашим единственным и исключительным средством правовой защиты является то, что Cequent заменит продукт бесплатно и в разумные сроки или, по своему усмотрению, вернет покупную цену.Данная гарантия не подлежит передаче. Ограниченная 15-летняя гарантия Cequent Ограниченная гарантия. Cequent Performance Products, Inc. гарантирует первоначальному покупателю только то, что продукт не будет иметь дефектов материала и изготовления в течение пятнадцати лет, за исключением обычного износа; при условии, что установка и использование продукта осуществляется в соответствии с инструкциями по продукту. Нет никаких других гарантий, явных или подразумеваемых, включая гарантию товарной пригодности или пригодности для определенной цели.Если продукт не соответствует этой ограниченной 15-летней гарантии, вашим единственным и исключительным средством правовой защиты является то, что Cequent заменит продукт бесплатно и в разумные сроки или, по своему усмотрению, вернет покупную цену. Данная гарантия не подлежит передаче. Ограничения гарантии. Эта ограниченная гарантия не распространяется на: (а) нормальный износ; (b) ущерб в результате злоупотребления, небрежного отношения, неправильного использования или в результате любого несчастного случая или любым другим способом; (c) повреждение из-за неправильного применения, перегрузки или неправильной установки, включая сварные швы; (г) ненадлежащее обслуживание и ремонт; и (e) изменение продукта любым способом кем-либо, кроме Cequent, за исключением изменений, сделанных в соответствии с инструкциями по продукту и качественно. Пределы компенсации. Ремонт или замена — ваше единственное средство правовой защиты в рамках этого ограниченного гарантия или любая другая гарантия, относящаяся к продукту. Cequent не несет ответственности за обслуживание или оплату труда, понесенных при удалении или замене продукта, а также за любые побочные или косвенные убытки любого рода. Допущение риска. Вы признаете и соглашаетесь с тем, что любое использование продукта для любых целей, кроме указанных в инструкциях к продукту, осуществляется на ваш страх и риск. Применимое право.Эта ограниченная гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату. Данная ограниченная гарантия регулируется законами штата Мичиган без учета правил, касающихся коллизионного права. Суды штата, расположенные в округе Окленд, штат Мичиган, обладают исключительной юрисдикцией в отношении любых споров, связанных с данной гарантией. Электрооборудование автофургона с детальной схемой подключенияЯ разработал электрическую схему своего автофургона, исходя из моих потребностей и некоторых приятных вещей, которые есть у меня.Планируя надолго жить в фургоне, я не хотел экономить на установке. Хотя это не невозможно, я не хотел адаптировать или расширять электрические системы в дороге. Я приложил много усилий, чтобы определить размеры электрической системы автофургона. Я проверил все устройства, с которыми путешествовал, и рассчитал прогнозируемое энергопотребление, добавил на случай непредвиденных обстоятельств, а затем еще немного. Вы можете проверить наш полный набор электрических калькуляторов для переоборудования жилых автофургонов и домов на колесах, чтобы определить размер всей вашей солнечной установки. Определив, как я буду генерировать энергию для поддержания заряда батарей, я приступил к проектированию системы, прежде чем испачкать руки при установке. В этой статье представлена электрическая схема моего автофургона. Дизайн довольно типичен, так что помимо размеров и специфики компонентов, это то, что устанавливали большинство автодомов и автофургонов. Если вы ищете дизайн для собственного фургона, это отличная база для начала. Если вы новичок в мире сборки фургонов, наше руководство по переоборудованию автофургона для самостоятельной сборки поможет вам начать работу. Прежде чем приступить к проектированию собственной схемы электропроводки, сначала ознакомьтесь с основами электрики автодомов. Это поможет вам определить размер вашей системы, прежде чем вы перейдете к деталям проектирования. Электрооборудование автофургонаОстальная часть этой статьи описывает электрическую схему моего автофургона в следующих разделах:
Я использовал простые схемы, чтобы объяснить электрическую схему и схемы моего автофургона. Я думаю, что их легче читать для читателей, менее техничных, чем профессиональные чертежи, использующие электрические условные обозначения. И у меня все равно нет нужных символов или программного обеспечения, чтобы их нарисовать. Обзор электрической конструкции моего автофургонаНа приведенной выше схеме в самых упрощенных терминах показана электрическая конструкция моего автофургона. Используя приведенную здесь формулу , Я подсчитал, что мне потребуется около 80 ампер-часов (ач) в день, включая непредвиденные обстоятельства.Если предположить, что батареи эффективны на 50%, мне нужно установить батареи на 160 Ач. Я установил батареи на 230 Ач, так что на всякий случай тоже. У меня есть 3 источника энергии для питания этих батарей: береговая линия, солнечная энергия и генератор переменного тока для хранения энергии от двигателя. Насколько это возможно, я установил компоненты на 12 В, включая холодильник, плиту, светодиодные фонари и водяной насос. У меня есть зарядные устройства на 12 В для большинства портативных устройств, но потребность в розетках на 240 В все еще ограничена, поэтому я установил небольшой инвертор мощностью 300 Вт с синусоидальной волной. Я слышал, что некоторые профессиональные монтажники устанавливали системы на 24 или даже 48 В для повышения энергоэффективности. Если бы я пошел по этому пути, мне пришлось бы заменить свой 12-вольтовый холодильник и поставить все остальные компоненты. Было слишком сложно найти все, что мне нужно, на 24 или 48 В, поэтому я остановился на дизайне 12 В. Чтобы контролировать ежедневную производительность, использование и доступную мощность электрики автофургона, я также установил некоторое контрольное оборудование.У меня есть главный дисплей управления и несколько выводов на приборную панель. Как и в случае с любой другой электрической схемой, система должна быть защищена, чтобы любые электрические проблемы не привели к катастрофическим событиям, таким как пожар. Чтобы защитить всю электрическую систему автофургона, я установил предохранители для каждого компонента, изоляторы аккумуляторных батарей и качественный автоматический выключатель для берегового питания. В случае неисправного компонента или любой проблемы с электричеством я могу отключить все электрическое питание, как входящее, так и выходящее. Нужна помощь и совет по настройке электрооборудования? Присоединяйтесь к нашей группе поддержки Facebook Автоматическое создание схемы электрических соединений Campervan на заказВключает 110 и 240 В, солнечную батарею, B2B, батареи, инверторы, системы 12 и 24 В, калибры проводов AWG и мм² и многое другое! Установка аккумуляторных батарей автофургонаЯ установил 2 гелевых гелевых аккумулятора для кемперов емкостью 115 Ач под пассажирское сиденье, и они почти поместились.Поскольку у меня установлены поворотные сиденья, поток воздуха к батареям ограничен. Я не жду проблем с перегревом, но буду следить за ними, когда буду путешествовать в более жаркие погодные условия. Если у меня возникнут какие-либо проблемы, я сниму боковой кожух, чтобы больше воздуха, и / или установлю вентилятор для охлаждения места для хранения вещей. Я установил 2 изолятора батареи, чтобы при необходимости можно было отключить все входное и выходное питание. Они прикреплены сбоку от пассажирского сиденья для быстрого и легкого доступа. Зарядка аккумуляторов для автофургоновВ этом разделе подробно рассказывается, как я разработал электрическую систему автофургона для зарядки аккумуляторов для отдыха и использования доступной энергии. Проектирование солнечной энергииИспользование нашей солнечной системы для автофургонов для зарядки аккумуляторов автофургонов становится все более популярным. Помимо первоначальной стоимости установки, энергия собирается бесплатно, по крайней мере, в светлое время суток. У меня на автофургоне установлена солнечная система мощностью 400 Вт. Есть 4 гибких панели по 100 Вт, прикрепленные непосредственно к ребрам крыши, потому что я не хотел ставить рельсы или рейлинги на крышу. Некоторые люди говорят, что лучше оставить зазор в несколько сантиметров, чтобы вокруг них свободно циркулировал воздух. Я надеюсь, что ребра крыши обеспечивают достаточный приток воздуха. У меня еще не было никаких проблем, но я буду держать вас в курсе, как только я попаду в более жаркий климат. Солнечные панели соединены последовательно с помощью разъемов EC4. Это простые байонетные соединители, поэтому конструкция масштабируема, и я могу легко отсоединить любые неисправные панели. Энергия, собранная солнечными панелями, передается контроллеру MTTP, который, в свою очередь, преобразует ее в 12 В постоянного тока для зарядки аккумуляторных батарей для досуга. Я установил предохранитель на 30 ампер между контроллером MTTP и аккумуляторными батареями для защиты. Если панели окажутся суперэффективными в более солнечных условиях, мне, возможно, придется заменить предохранители на 40 или 50 ампер. Вы можете проверить все, что вам нужно знать о солнечных панелях для кемперов, в этом посте, включая полное руководство по установке и электрические схемы. Генератор установленЗарядка аккумуляторных батарей от работающего двигателя является эффективным источником энергии. У меня был выбор: сплит-реле или отдельный генератор. Несмотря на то, что для зарядки основной батареи на случай непредвиденных обстоятельств предусмотрен отдельный генератор, на Балу это было не так-то просто. Итак, я выбрал самый простой вариант и установил интеллектуальное реле разделения заряда. Я выбрал обычное реле с разделенным зарядом, чувствительное к напряжению. Этот оригинальный компонент работает, отслеживая как основное напряжение, так и напряжение аккумуляторной батареи, и позволяет питать любой из них. Когда двигатель работает, интеллектуальное реле будет направлять энергию на основную батарею до полной зарядки. Только после этого он перенаправляет питание на аккумуляторные батареи, продолжая постоянно контролировать основной аккумулятор. Еще лучше, когда двигатель не работает и солнечная энергия светит на крышу, интеллектуальное реле контролирует заряд аккумуляторных батарей. Когда они заполнены, реле позволяет избыточной солнечной энергии питать основную батарею. То же самое и с береговым питанием. Я установил реле в моторном отсеке и предохранители на 50 ампер по обе стороны от него, чтобы защитить как аккумуляторные батареи, так и основную батарею от скачков напряжения. Пока все работает хорошо. Некоторые производители теперь оснащают свои новые автомобили стандартной функцией интеллектуальной зарядки. Я не думаю, что мое интеллектуальное реле будет работать на них так, как было задумано. У меня еще не было возможности поиграть с этим, поэтому я не уверен, какие изменения в дизайне я бы внес, если бы Балу был младшей моделью. Расчет берегового питанияВ дополнение к зарядке аккумуляторных батарей от двигателя и солнечной энергии, у меня также есть устройство для подключения. Береговый кабель подключается к RCB. Установленный RCB I имеет 2 выключателя; 1 для 3-контактной розетки 240 В для зарядки устройств на 240 В, а другой для питания аккумуляторов через зарядное устройство для аккумуляторов. Если вы не читали статью, в которой объясняется электрика автофургона (а вам следует это сделать), зарядное устройство преобразует энергию 240 В переменного тока в 12 В постоянного тока, необходимую для аккумуляторов для отдыха. Хотя зарядное устройство уже имеет встроенный предохранитель, для ремня и подтяжек я установил еще 20-амперный предохранитель между зарядным устройством и аккумуляторами для отдыха. Для облегчения доступа я установил блок RCB под диваном, а зарядное устройство для аккумуляторов — под сиденьем водителя. Я много использовал устройство для подключения во время преобразования. Фактически, фургон был подключен к электросети дома около 8 месяцев, почти непрерывно. Мне пока не нужно было использовать его во время путешествий, так как у меня всегда было достаточно энергии от двигателя или солнечной батареи, но на всякий случай я упаковал береговой кабель. Контроль электрики автофургонаЧтобы контролировать ежедневную работу, использование и доступную мощность электрической конструкции автофургона, я также установил некоторое контрольное оборудование. Я прочитал из:
В качестве примечания, я выбрал готовые комбинированные вольтметры и измерители тока. На рынке есть более интеллектуальные устройства мониторинга, но они были для меня немного выше всяких похвал. Я только хочу измерить чистое текущее использование. В следующих разделах вы увидите компоненты дизайна, связанные с настройкой мониторинга, и я объясню их, пока я проведу вас через них. Контроль поступающей мощности в автофургонеЯ хочу знать, сколько доступной мощности мне нужно использовать во время путешествия, и это особенно важно для жизни вне сети. Очень важно знать, что все источники питания работают должным образом. Я не хочу отключаться от сети на запланированные выходные и обнаруживать, что разделенное реле не заряжало батареи в течение последних 300 км. Измерьте напряжение основной батареиЯ установил вольтметр на основной аккумулятор с дисплеем на приборной панели. Когда я за рулем, он должен показывать около 13,7 В, так что все, что отличается от этого, является признаком проблемы. Когда двигатель не работает, он сидит около 12.4в. Дисплей всегда включен, поэтому я наблюдаю за ним, когда я отключен от сети в течение нескольких дней, чтобы у меня не разряжалась основная батарея. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи для досугаЯ установил на аккумуляторных батареях вольтметр с дисплеем на панели управления кабины. Измеряет напряжение, подаваемое на аккумуляторные батареи для досуга, от любого источника, обеспечивающего самое высокое напряжение. Дисплей всегда включен, он расположен у раздвижной двери, поэтому я могу регулярно следить за ним в течение дня. Измерьте исправность досуговой батареиЯ установил амперметр и шунтирующий резистор на 50 Ом между отрицательной клеммой аккумулятора и точкой заземления, чтобы измерить ток, потребляемый аккумуляторными батареями для зарядки. Это помогает мне сокращать периоды низкого энергоснабжения и заряжать любые мощные устройства в периоды избытка. Выход основной аккумуляторной батареи на автофургонВ соответствии с моей философией отказа от модификации стандартного автомобиля, я максимально удалил дополнительную электрическую нагрузку от основной батареи. Я вставил 3 предохранителя в эту часть электрической конструкции автофургона, чтобы упростить установку и обеспечить защиту с помощью самых маленьких предохранителей. Всего 9 устройств / компонентов. 5 из них связаны с вождением: GPS, спутниковая навигация, радио, камера заднего вида и видеорегистратор. Каждый из них подключен, поэтому они включаются только при работающем двигателе, чтобы случайно не оставить устройство включенным и не разрядить основную батарею. Я установил 2 порта USB для работы от основной батареи, но не на коммутаторе, чтобы они были постоянно включены.Я использую их только во время вождения, но если я все-таки забываю что-нибудь отключить, дисплей основного заряда батареи напомнит мне об этом. Я также установил 2-й указатель уровня топлива в баке без переключателя. Я выключаю обогреватель и дизельную плиту с этого резервуара, поэтому важно знать уровень. Это простой светодиодный индикатор, который почти не потребляет ток. Второй топливный бак отделен от основного бака клапаном и перекачивающим насосом. Я установил на нем переключатель, чтобы пополнять бак по запросу. Я установил душ Bushranger (предмет роскоши!).Двигатель должен работать, чтобы нагреть воду, поэтому для простоты я отключил его от основной батареи. Опять же, у этого есть переключатель по очевидным причинам. Выход аккумуляторной батареи для автофургона для досугаЭтот раздел — о чем все. Какие огни у меня есть, какие устройства я подключаю, отопление и вентиляция, вплоть до того, как я готовлю, а в моем случае даже какашки! Все устройства и коммунальные услуги в автофургоне (в основном) питаются от аккумуляторных батарей для отдыха. Если я правильно сделал свои расчеты, я смогу запустить все это и поддержать жизнь в фургоне, к которой я стремился. На диаграмме выше я указал выход интеллектуального реле и изолятор от аккумуляторных батарей, как объяснялось немного ранее. Остальная часть диаграммы показывает настройку выходных компонентов. Кабель проходит между аккумуляторными батареями, предохранителями, переключателями и компонентами, как описано выше. Система разбита на 4 коммутационные зоны:
Панель управления кабинойНа этой панели управления размещены некоторые дисплеи мониторинга (подробнее об этом чуть позже) и 6 переключателей Carling. Переключатели работают:
Каждый компонент этих переключателей имеет собственный предохранитель. Панель управления водителяКогда я купил свой автофургон, она была микроавтобусом, и в ней уже были светильники в салоне и установлен потолочный вентилятор. Когда Балу был микроавтобусом, фары и потолочный вентилятор управлялись водителем микроавтобуса с панели управления на приборной панели. Таким образом, не было необходимости что-то менять без надобности. Хотя я перенастроил оба, чтобы они работали от обычных батарей, а не от основных батарей, реальной необходимости перемещать переключатели не было. Так что они остались на месте. Иметь выключатель вытяжного вентилятора в панели управления водителя — не самое практичное дело.Жилая площадь составляет чуть более 4 метров в длину, так что пешком не так уж далеко. Панель местного управления в кабинеНекоторые службы имеют свои собственные специальные переключатели управления, интегрированные как часть компонента и предоставляемые производителем. В моей сборке это: Кольцо 12ВЕсть некоторые системы, которым не нужен отдельный переключатель управления, потому что их энергопотребление и / или использование очень низкое. Я установил следующие компоненты непосредственно на аккумулятор для отдыха через общий предохранитель: Еще установил 3 светодиодные лампы для чтения.У каждого из них есть свой выключатель, и они тоже отключены от 12-вольтового кольца. Указания по установке электрики кемперовЯ потратил 2500 часов за 8 месяцев на то, чтобы превратить Балу из микроавтобуса в полностью оборудованный автофургон. Чтобы найти множество полезных статей о том, как построить свой собственный автофургон, обязательно ознакомьтесь с руководством по переоборудованию автофургона здесь. Прокладка электрических кабелей в автофургонеНекоторые люди говорят, что проводку в домиках следует проводить после завершения облицовки панелями.Таким образом легче исправить любые поломки кабеля. Однако отказ кабеля маловероятен, если он изначально проложен правильно. Если кабель уложен так, что он трется об угол или обжат, со временем он выйдет из строя. Аккуратно уложив их, закрепив изолентой вдали от острых углов и, при необходимости, защитив кабелепроводом, можно избежать повреждений кабеля. Итак, установка электрики на моем автофургоне была одной из первых работ, которые нужно было выполнить. 400 метров кабеля, и все это скрыто за обшивкой. Несмотря на то, что он аккуратный и аккуратный, он подчеркивает необходимость в хорошо продуманном дизайне автофургона перед тем, как начать. Таким образом, вы будете точно знать, где должны выходить кабели из панелей для подключения к услугам через некоторое время после их прокладки. Конечно, после установки панелей лучше избегать клубов хороших идей, потому что изменение местоположения услуг может потребовать значительной переделки. Как я установил электрикуЧтобы дать представление о процессе, которому я следовал, вот как я установил электрооборудование в свой автофургон. Это не руководство по установке, а общий обзор только для иллюстративных целей.
По мере того, как каждый провод прокладывался для компонента, я помечал их, чтобы через недели или даже месяцы узнать, для какого компонента он предназначен. Я также вводил в эксплуатацию каждый компонент по очереди, отслеживая неисправности, короткое замыкание или чрезмерное потребление тока и падение напряжения по мере продвижения. Я также проложил пару дополнительных кабелей на случай возможных будущих нужд. Я уже пользовался одним из них! Для простоты и экономии я использовал только провода 2 размеров:
Я установил предохранители наименьшего номинала, какие мог, для каждого компонента и изоляторов батарей для цепей зарядки и разрядки. Когда вы переходите по ссылкам на различных продавцов на этом сайте и совершаете покупку, это может привести к тому, что этот сайт получит комиссию. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу раскрытия информации . Компоненты, используемые в электроустановке автофургонаВы можете найти все электрические компоненты, которые я использовал на главной улице. Все они морского класса. Я не использовал много специальных инструментов для установки электрики в автофургоне. Если вы планируете самостоятельно установить электрические системы в своем автофургоне, вам понадобятся как минимум следующие инструменты: Несколько слов предостереженияЭлектрооборудование этого автофургона — то, что я установил на Балу. Я не являюсь квалифицированным автоэлектриком, поэтому, если вы используете его в качестве основы для своей собственной сборки, убедитесь, что вы самостоятельно проводите необходимые проверки безопасности. Установить электрооборудование на автофургон — задача не для человека без опыта. Вам не нужно быть квалифицированным электриком, но некоторый опыт обезопасит вас и ваш автофургон во время установки и пока вы живете в фургоне. Если есть какие-либо сомнения, попросите квалифицированного автоэлектрика осмотреть ваши конструкции и установить или рассмотреть возможность передачи работы на аутсорсинг. Электрооборудование этого автофургона соответствует моим потребностям. Ваш собственный может быть похожим, или мир отличаться от него. Однако основные принципы дизайна в основном те же. RV Жилая: 30 А | Перейти RVingПрактическое руководство Сегодня я хочу обсудить тему, которая, на мой взгляд, важна для понимания всех владельцев жилых автофургонов — дома на колесах, живущих на 30 ампер. Марк Полк и Дон Полк Обычно жилые автофургоны оснащены электрической системой на 30 или 50 А.Большинство домов на колесах оборудовано электрической системой на 30 ампер. Использование электрической системы на 30 ампер в вашем доме на колесах совершенно отличается от использования электрической системы на 200 ампер дома. Прежде чем мы погрузимся в эту тему, я думаю, что важно рассмотреть некоторые очень простые электрические формулы. Если вы поймете эти простые формулы, вы начнете понимать, почему цепь в вашем доме на колесах или на электрическом постаменте в кемпинге перегружена. Ватт / Вольт = АмперАмпер X Вольт = Ватт Ватт / Ампер = ВольтЭти основные формулы можно использовать для ответа на вопросы в зависимости от того, какая информация доступна в данный момент.Если у вас есть две части информации, вы можете решить любое электрическое уравнение, относящееся к электрической системе вашего дома на колесах. Мы уже знаем, что у фургона есть электрическая система переменного тока на 120 вольт, так что это первая часть информации.Этикетки на приборах обычно указывают мощность и / или силу тока прибора, так что это вторая часть информации. Примером может быть попытка использовать два прибора на 120 вольт одновременно, общая мощность которых составляет 2000 ватт. Формула: 2000 Вт / 120 вольт = 16,7 ампер. Если бы оба этих прибора использовались одновременно в одной и той же цепи 15 А, выключатель в доме на колесах отключился. Другой пример — определение максимальной мощности для дома на колесах с электрической системой 30 А, 120 В переменного тока.Формула: 30 ампер х 120 вольт = 3600 ватт. Если вы превысите общую мощность 3600 Вт или общую мощность 30 А, весьма вероятно, что выключатель на 30 А в доме на колесах или выключатель на 30 А на пьедестале кемпинга сработает. Вы можете пойти еще дальше, взглянув на центр распределения электроэнергии в своем доме на колесах.Вы заметите, что существует несколько различных цепей, обозначенных отдельными автоматическими выключателями. Возьмем, к примеру, схему на 15 ампер, 15 ампер х 120 вольт = 1800 ватт. Схема на 15 ампер, которая используется исключительно для электрических розеток в доме на колесах, основана на предположении, что вы не будете использовать все розетки в этой цепи одновременно или использовать приборы, сила тока которых превышает допустимую. Если, например, вы попытаетесь использовать кофейник и электрическую сковороду одновременно, вероятно, сработает 15-амперный выключатель в распределительной коробке.Вот почему: объединенные 16 ампер на 120 вольт = 1920 ватт, что превышает номинальную мощность 1800 ватт для цепи на 15 ампер. Для устройств в доме на колесах, которым требуется большая сила тока, вы заметите автоматические выключатели большего размера в распределительной коробке.Например, кондиционер на крыше находится на отдельном автоматическом выключателе на 20 А. Здесь важно понимать, что если вы попытаетесь использовать слишком много энергоемких устройств в доме на колесах одновременно, это может привести к повреждению бытовой техники и электронных устройств. Допустим, ваш кондиционер на крыше потребляет 13 ампер, вы включаете микроволновую печь, и она потребляет 10 ампер, и вы кладете немного хлеба в тостер, потребляя еще 8 ампер. В этой ситуации вы не превзошли ни одну из отдельных цепей в доме на колесах, но вы действительно превысили 30 ампер, рассчитанных в кемпинге, что привело к срабатыванию автоматического выключателя на 30 ампер. Работа на 30 А в основном сводится к отслеживанию того, сколько бытовых приборов или устройств вы используете одновременно и в каких цепях. В типичном доме на колесах с электропитанием на 30 ампер некоторые из энергоемких бытовых и портативных устройств — это кондиционер, электрический водонагреватель, микроволновая печь, кофеварка, электрическая сковорода, фен, обогреватели и тостер. Ключ к жизни с током 30 ампер — не превышать силу тока отдельной цепи и не превышать 30 ампер в любой момент времени. Обладая лучшим пониманием электрической системы вашего жилого дома и некоторыми простыми электрическими формулами, вы можете комфортно жить при токе 30 ампер практически без проблем. Смотрите видео «Жизнь на 30 А» Happy Camping советов о том, как не переусердствовать с напряжением усилителя вашего жилого дома. TerryTown RVМало что в жизни вызывает такое разочарование, как включение печи посреди ночи, потому что она замерзает, и обнаружение, что ваши батареи разряжены и не дадут вам тепла.Оказывается, хотя печь может производить тепло через пропан, нагнетательный вентилятор по-прежнему использует старые добрые 12 вольт для включения и распространения этого тепла. Сегодня мы собираемся рассмотреть несколько основных идей относительно электричества, требований к усилителям и того, как оценить, сколько энергии вам нужно в среднем в день кемпинга. Урок № 1Путешествуя по дороге, у вас никогда не будет доступа к неограниченному запасу электроэнергии, как у вас (в некотором смысле) дома. Батареи разряжаются, генераторам нужна энергия для продолжения выработки, а в кемпингах вы не сможете использовать их вечно.Как только вы полностью осознаете, что в любой день есть ограниченное количество энергии, с которой можно работать, и что когда она уходит, требуется время или усилия, чтобы получить больше, нормирование станет проще. Урок № 2Ампер = Вт разделить на Напряжение (A = Вт / В). Это пригодится, чтобы подсчитать, сколько усилителей вы потребляете или используете в любой момент времени. Урок № 3Ваш жилой дом, скорее всего, имеет две отдельные системы электроснабжения.Один использует 12 вольт , который работает от вашей батареи, как автомобиль, а другой — 120-вольтовая система , как у вас дома, которая питается от вашего генератора или электрической сети кемпинга. 12-вольтовая система питает вашу печь, холодильник, большинство внутреннего освещения, запуск водонагревателя, водяной насос, детектор CO2 и многое другое. 120-вольтовая система питает небольшие предметы, которые вы используете чаще, например телевизор, кухонные приборы и другие электрические устройства. Урок № 4БатареиRV могут состоять из одной 12-вольтовой батареи или нескольких батарей , соединенных вместе в параллельной цепи (то есть все они вырабатывают энергию одновременно). Популярный вариант — соединить вместе две 6-вольтовые батареи, что дает 12 вольт питания, но обычно обеспечивает гораздо более длительный срок службы батареи. Хотя это правда, что двум батареям нужно больше места, чем одной, многие люди предпочитают увеличенное время автономной работы, а не минимальную потерю места. Урок №5Давайте переключимся с вольт на ампер. Большинство домов на колесах поставляются со шнуром 30 А (3 контакта) или шнуром 50 А (4 контакта). Узнайте, какая мощность у вас есть, и узнайте, что будет в следующем кемпинге в качестве подключения. Некоторые кемпинги предлагают только 30 ампер, и тогда хороший адаптер за 20 долларов позволит вашему жилому дому на 50 ампер хорошо играть и ладить. Просто помните, что эта адаптация работает только в одном направлении — вы не можете подключать свой 30-амперный RV к 50-амперному подключению и рассчитывать на получение питания.Не забудьте проверить мощность в кемпинге с помощью тестера полярности, чтобы убедиться, что источник питания соответствует требованиям. Неправильная связь испортит вам выходные. Урок № 6Что делать, если вы находитесь вдали от кемпинга или постоянного источника связи? Имейте в виду, что в некоторых кемпингах не работают генераторы, поэтому довольно часто все это ложится на плечи ваших аккумуляторов. Разные предметы в вашем доме на колесах будут потреблять разное количество энергии, и особенно, если в вашем доме на колесах есть система на 30 ампер, вы не сможете запускать слишком много вещей одновременно.Любой, кто когда-либо жил в старом здании с устаревшей электропроводкой, знает, что мы имеем в виду, и, без сомнения, эти детали они с любовью вспоминают, охотясь за распределительной коробкой после отключения выключателя. Здесь применима та же идея: потребляйте слишком много энергии, и ваша система не сможет ее поддерживать. В идеале выключатель должен сработать, но всегда есть вероятность, что что-то повредится. Обычные подозреваемые в жадном энергопотреблении : тепло, кондиционер, тяжелые горки, большинство кухонных приборов и мелкие предметы, такие как щипцы для завивки или фены.Здесь вам пригодится умение оценивать, сколько мощности или усилителей требуется вашему жилому дому в день, и предотвращать сценарии, которые вы, вероятно, можете себе представить. Урок № 7Базовая математика — ваш друг, независимо от того, как вы относились к ней в старшей школе. Большинство производителей аккумуляторов рекомендуют использовать только половину емкости аккумулятора , которая у вас есть под рукой, для дополнительного времени автономной работы (что нам нравится), поэтому, если у вас есть аккумулятор на 100 ампер-часов, вы должны запланировать для использования 50 ампер-часов.Если подумать, это не так уж и много. Урок № 8Но сначала пора поиграть в детектива и выяснить , сколько ампер эти подключенные к розетке преступники потребляют в среднем за день. Не волнуйтесь, все не так уж плохо; всего несколько цифр, над которыми нужно работать. Помните предыдущее уравнение A = W / V ? Кусок пирога — мощность и номинальное напряжение большинства бытовых приборов, лампочек и других электроприборов обычно указаны прямо на задней панели или на упаковке. Ватт разделить на вольты. даст вам ток, необходимый для часа использования. Допустим, ваш водяной насос потребляет в среднем около 5 ампер в час, а душ работает примерно полчаса в день; это 2,5 ампера в день для вашего водяного насоса. Если у вас есть светодиодные фонари, благодарите их, потому что эти лампы потребляют не более 20 ампер в час, тогда как что-то вроде кондиционера на крыше может потреблять 12-13 ампер за такое же время. В микроволновке еще хуже. Не забывайте, что ваш инвертор DC-AC потребляет примерно половину мощности , которая проходит через него, потому что он жадный и эгоистичный, так что 5 ампер для водяного насоса теперь становятся необходимыми 10 ампер.Таким образом, мы удваиваем оценку для всего усилителя, рассчитанного на , для всего, что питается от инвертора (всего, что работает от 110 вольт), что, когда вы не подключены к внешнему источнику питания, является изрядной суммой. Это означает, что подключение кофеварки или зарядка телефона теперь в два раза дороже. Подсчитайте все, и вы увидите, как ваша батарея может очень быстро разряжаться. Суммарное количество ампер-часов в день может варьироваться от 50 для небольшого гибрида или туристического прицепа до миллиарда, если вы находитесь в массивном пятом колесе или в автодоме класса A, где тысяча человек использует тысячу вещей.Здесь вы начинаете взвешивать свои варианты и, возможно, уменьшите или исключите некоторое потребление электроэнергии , если это возможно. Урок № 9На этом этапе, если батареи недостаточно для работы, большинство энтузиастов автодомов обратятся к , обновив и / или добавив дополнительные батареи в свою систему. Перед тем, как сделать это, проконсультируйтесь с профессионалом, который расскажет о требованиях к электричеству и расскажет, как все это взаимосвязано. Другой вариант — солнечная энергия . Приличная солнечная батарея в солнечный день может добавить вашим батареям много времени на перезарядку, что избавит вас от необходимости запускать генератор, а если вы используете компактную установку и живете эффективно, вы могли бы продержаться в этом режиме довольно долго.Пока, заметьте, не накатит пасмурный день. Урок № 10Чтобы мы не забыли, следите за своим обслуживанием . Регулярный осмотр всех ваших различных систем и связей (особенно перед поездками) часто обнаруживает кротовину кротовину еще до того, как она вырастет, так сказать, в гору. Убедитесь, что ваши соединения выглядят прочными, без явного износа или повреждений, и все без коррозии. |