Автодом картинки: Картинки d0 b0 d0 b2 d1 82 d0 be d0 b4 d0 be d0 bc, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения d0 b0 d0 b2 d1 82 d0 be d0 b4 d0 be d0 bc

Colorado Adventure Vehicle Concepts (AVC Rig) предлагает четыре пакета оснащения, пригодных для разных нужд, от спального фургона для семейного выезда до одиночной экспедиции с возможностью перевозки большого количества груза.

Задняя часть салона спланирована в два яруса. Верхний занимает кровать размера «queen-size» (203 х 152 см). По ней находится трансформируемая «гостиная» на шесть сидячих мест, которая легко превращается в детскую двухспальную кровать с размерами 163 x 170 см. Чтобы пользоваться столовой, верхний ярус нужно приподнять. Это можно делать либо вручную, либо с помощью электрического лифта, который является отдельной опцией.

Чтобы освободить пространство для большой столовой и при этом сохранить два задних пассажирских сиденья, кухонный блок разделили на две части. Со стороны водителя находится холодильник TruckFridge на 12 В объемом 119 л и двухкомфорочная газовая плита. Глубокая прямоугольная раковина установлена через проход, со стороны пассажира. Под ней смонтирован посудный шкафчик, а также есть откидная столешница, которой можно пользоваться при открытой раздвижной двери.

Санузел, конечно, разместить было некуда, сзади устроен только открытый душ, подключенный посредством насоса к водяному резервуару на 76 литров. Опционально доступен водонагреватель.

Другое стандартное бортовое оборудование Base Camp включает в себя две батареи по 100 Ач, две солнечные панели по 100 Вт, инвертор мощностью 2000 Вт, изоляцию 3M Thinsulate, панели для стен/потолка и пол морского класса и обогреватель салона Espar B4.

Как водится, цена оборудования высока: полный пакет Base Camp стоит 37 тыс. 600 долларов. Но AVC позволяет покупателю какие-то комплектующие исключить из заказа. Обращаться в фирму надо со своим фургоном – готовые транспортные средства AVC не продает, но может поспособствовать в поиске микроавтобуса через местных дилеров. В работу, кстати, примут и автофургоны на базе нового Ford Transit AWD.

Другие компоновки можно изучить на сайте AVC. Для примера, вариант Hybrid стоит 38 тыс. 205 долларов США, а самый минималистичный пакет Vanlite обойдется в $15607, отмечает издание Newatlas.

Комментарии для сайта Cackle

Автодом на базе Fiat Ducato. Дополнительное оборудование и видеонаблюдение

Интересный и неожиданный проект. Неожиданный , потому что звонок от Клиента озадачил нас сроками.  Разговор произошел в 20-х числах сентября. Срок на выполнение проекта — первые числа октября.

Да и сам автомобиль — необычен. Это — Автодом. На двоих. Очень популярный формат для туризма  в Европе. У нас пока не так привычен.

Сам автомобиль сделан на базе турбо-дизельного Fiat Ducato (он же: Peugeout Boxer, он же : какой то Renault). Внутрь стандартного фургона встроен целый «дом», который как бы делится на три части: «водительская зона», «кухня», «спальня».

Вот это — спальня. Можно поднять кроват вверх и будет проход сквозь всю машину

в спальне есть верхние полки.

с обеих сторон. В правой полке встроено освещение — светодиодные фонари

кухня. Есть газовая плитка, раковина. Дадада…. в этом автодоме есть резервуары для питьевой воды и для фановых вод (сливные воды). Все ради экологии. Никаких выбросов наружу

есть туалет и …..ДУШ!!! Реальный душ. Можно полностью помыться…. Что мы и сделали полным составом нашего автосервиса (шутка :))

вот этот девайс позабавил нас сильно. Штанга, фиксирующий механизм. Поднимаешь штангу вверх …

из крыши выезжает антенна. ТВ Антенна для приема местного эфирного ТВ

Есть и холодильник. Куда ж без него

Теперь расскажу пару слов про системы питания на борту этого Автодома. Он непростая.

У Автодома есть несколько режимов «жизни»: 1) в дороге; 2) в специально организованном кемпинге; 3) «дикарем».

В каждом режиме на борту необходимо электричество. В данном авто есть две независимые системы : на 12 Вольт и на 220 Вольт. Только вот 220 Вольт появляется ТОЛЬКО в том случае, если вы в кемпинге подключили автодом к городской сети напряжения специальным кабелем.

Для правильного «разруливания» всех режимов работы, под сидением ,  на кухне, стоит хитрая система: это дополнительный аккумулятор на 12 Вольт (черный), специальный прибор-распределитель (я не знаю как его по другому назвать. Синий такой), обыкновенный автомат на 220 Вольт для обесточивания всей системы внутри авто, в случае чего… (белый)

Работает это так: 1) едете по дороге. Генератор заряжает одновременно два аккумулятора. Стартерный (он у водителя под ногами) и «стояночный» (он на фото выше) ; 2) встали в кемпинге на стоянку, подключились к внешней сети 220 вольт, система заряжает 2 аккумулятора. Можно включить разнообразные потребители в салоне , которые питаются все от 12 Вольт. Для включения «стояночного» режима, над входом есть специальны пульт управления, на котором показывается и зарядка аккумуляторов, и какой сейчас из них работает, а также стоит указатель уровня питьевой и сточных вод.; 3) вы встали «дикарем». Внешней сети 220 Вольт нет. Все потребители внутри автодома питаются от «стояночного» аккумулятора. Стартерный не задействуется. Это нужно, чтобы машину можно было всегда завести.

 

Ну а теперь плавно перейдем к списку того, чего не хватает.Вот список «хотелок»:

• шумоизоляция водительской зоны (машина как бы «разбита» на три части. об этом позже)
• глобальная система видеонаблюдения
• небольшое улучшение качества аудиосистемы
• установка мультимедийной развлекательной системы для «спальни»
• 220 вольт по всему салону
• доработка света автомобиля
• установка багажника Thule на прицеп

 

да . .. да … к нам приехал еще и прицеп от этого Автодома

Получается такой — автопоезд, в собранном состоянии.

Именно это и стало отправной точкой в вопросе видеонаблюдения. Дело в том, что без видеонаблюдения очень много слепых зон и мест , где вообще ничего не видно. Например, штатное зеркало заднего вида вообще не нужно. В него можно только передвижение по салону второго человека рассматривать. Боковые зеркала , конечно, дают информацию о том, что творится по бокам машины, а вот сзади автомобиля — полная…. Не видно ничего. Парктроника нет. Попытка сдать назад легко может привести к аварии.

Это нужно было исправить. Ну а раз ставить камеру или камеры назад, то почему бы их не поставить и вперед. И по бокам. И сверху. И на прицеп:)))

После мозгового штурма, устроенного нами совместно с Клиентом (плюс такого подхода в чем? в том, что Клиент ставит задачи, а мы, зная рынок современного оборудования, прямо сразу предлагаем решения. Что-то отметается сразу, что-то принимается. Так и рождается концепция проекта), нарисовалась следующая схема:

В машину устанавливается 2 (два) видеорегистратора, каждый из которых пишет картинку с 4-х камер. Видеорегистраторы должны соответствовать определенным критериям (об этом позже). На один регистратор пишется вся ситуация в момент движения Автодома (перед, зад, бока). На второй регистратор пишется картинка в момент стоянки (перед, зад, бока). Разница в боковых картинках в том, что в момент движения картинки пишутся с двух боковых камер, которые смотрят спереди-назад и показывают все, что творится сзади\сбоку, а в момент стоянки, в работу вступают две другие боковые камеры, которые пишут сзада-вперед и «видят» все двери автомобиля.

Боковые камеры выбраны непростые. Это — самые компактные камеры СПЕЦИАЛЬНО для установки по бокам автомобиля. К тому же , они имеют возможность поворота объектива. Это — Parkvision PVC 89S

Установлены они на машину с двух сторона , спереди и сзади

камеры специально наклонены для того, чтобы картинка была как можно более полной. Мы долго экспериментировали с их наклоном и пришли к такому расположению не просто так.

Задних камер здесь несколько. Нижняя камера — расположена у номерного знака и дает картинку на новую магнитолу, в момент включения задней передачи.

 

Верхняя задняя камера, расположена в самой верхней точке кузова и дает картинку на два видеорегистратора и на зеркало заднего вида (новое) со встроенным монитором. Таким образом, водитель постоянно видит, что у него творится сзади.

зеркало заднего вида со встроенным монитором. Установлено на модифицированный штатный крепеж

картинка с камеры заднего вида (верхней, на кузове автомобиля)

Есть еще и вторая верхняя камера заднего вида. Она устанавливается на прицеп и картинка с нее выводится на тоже самое зеркало заднего вида, что стоит в машине у водителя. Водитель может переключать картинки с двух камер, нажатием сенсорной кнопки на зеркале.

внутри прицепа расположена новая проводка

В момент отцепления прицепа, от машины отсоединяется вся проводка прицепа и новый шлейф, по которому передается изображение с этой камеры.

Есть еще и фронтальная камера, которая расположена чуть ниже зеркала заднего вида и постоянно направлена вперед. Угол ее обзора — 170 градусов и у нее очень хорошие параметры матрицы, позволяющие снимать практически в полной темноте.

для того , чтобы не запутаться как и куда подаются видеосигналы со всех камер , специально нарисовано несколько схем

один из регистраторов (стояночный), расположен в «спальне», в верхнем бардачке. сделано это для того,чтобы можно было управлять им лежа на постели. На этот регистратор пишется картинка с передней камеры , двух боковых камер (задних), задней верхней камеры (на кузове авто). Пишется только в тот момент, когда включена «стояночная» система энергоснабжения. Регистратор питается от «стояночного» аккумулятора.

Второй регистратор, который пишет картинку в движении, расположен у водителя слева от руля. Установили мы его за штатный карман. Удобно управлять. Управление — с пульта.

На этот регистратор пишется картинка с 4 камер: фронтальная , две боковых(передних), задняя верхняя (на кузове авто). Картинки пишутся только в момент включенного зажигания. Регистратор питается от стартерного аккумулятора.

Несколько картинок про то, как ставились камеры и регистраторы

установка верхней камеры заднего вида

камеры заднего вида — влагозащищенные (IP68) и со встроенной ИК подсветкой, позволяющей им видеть в полной темноте

ищем нужный угол наклона

придумываем куда всунуть один из регистраторов

коммутируем, проверяем

разводим проводку по салону. Это заняло больше всего времени

«стояночный» регистратор

регистратор, работающий в движении подает картинку на новую магнитолу Alpine 530 BT

а на зеркало идут картинки с камер заднего вида , установленных на крыше автомобиля и прицепа

прицеп нужно прицепить для того, чтобы проверить всю систему видеонаблюдения полностью

второй регистратор — под рулем

картинки с 4-х камер, которые контролируют периметр Автодома в момент стоянки , подаются на новый потолочный дисплей, который расположен в спальне

в момент стоянки можно на дисплее смотреть, что творится вокруг автодома.

каждую картинку можно растянуть на весь экран

картинка с камеры заднего вида , расположенной у номерного знака. Подается на Алпайн в момент включения задней передачи

Для того, чтобы еще лучше контролировать периметр авто в моменты движения мы поставили передний и задний парктроники.

Передний

дисплей от него выведен под переднюю стойку стекла

Задний

дисплей от него установлен сзади

цифры в зеркальном режиме, чтобы нормально отображаться в зеркале заднего вида.

Новая система энергопотребления.

Штатная нас немного не устраивала. Какой-то странный аккумулятор. Слабенький. К тому же была задача поставить нормальные 220 вольт на борт.

Меняем «стояночный» аккумулятор. Ставим Bosch Silver

ставим его на место где стоял штатный

рядом устанавливаем инвертор 12\220 вольт на 1500 Ватт. От него делаем разводку по всей машине. В три разные точки

новые клеммы. Все по правильному

одна розетка — в спальне

одна -в водительской зоне

еще одна — на кухне

по мере продвижения по списку работ, отмечаем то, что сделали

 

Интертеймент система

Частично улучшили штатную систему развлечения. которая стояла на борту. Что было?

Магнитола Pioneer

озвучивала две колонки (штатные), которые стояли в передних дверях

на кухне висит ТВ со встроенным приводом ДВД. причем ТВ 12 вольтовый! Это — редкость. На него заведена картинка от цифрового ТВ тюнера, который стоит в бардачке рядом

блок ЦТВ! который работает у нас в стране, потому что он формата DVB-T, который пока работает у нас в Москве

Вообщем-то и все.

Предполагалось, что на стоянке, водитель поворачивается на своем кресле вокруг оси (в автодоме стоят специальные кресла, которые вращаются на 180 градусов) и присоединяется к тем, кто сидит на кухонном диванчике. Все принимают пищу и смотрят или цифровое ТВ , или ДВД диск, вставленный в телевизор и слушают звук через встроенные в телевизор динамики.

Печально.

Мы предложили другую концепцию. отталкиваясь от того, что мы оставляем ТВ, но меняем магнитолу на полноценный аппарат с навигацией.

Магнитолой стал — Alpine 920. Универсальный аппарат с отличным звуком и с навигацией от navteq (теперь — here) по Росии и по европе.

USb шнурок выведен в верхний бардачок. в него можно воткнуть USB флешку с музыкальными или видеофайлами , а можно — Iphone

на магнитолу выведена картинка с одного из видеорегистраторов. Того, что пишет в движении. для оперативного просмотра событий после аварии (не дай бог)

картинка с камеры заднего вида в момент движения задним ходом

для того, чтобы получить нормальный громкий звук (но без фанатизма), решили зашумить передние двери и поставить в них простую компонентную акустику

в штатном варианте, разумеется, в дверях нет ничего

первый слой виброизоляции

второй слой

шумоизоляция

обработка пластиковых обшивок

установка новых пищалок взамен штатных

посадочные кольца (на болтах) для установки новой акустики

новая акустика CDT Audio Cl61CV

Картинка с магнитолы подается на телевизор. теперь можно запустить фильм на диске , вставленном в магнитолу и слушать звук на нормальной фронтальной акустике. Картинка при этом показывается как на магнитоле , так и на телевизоре

вся коммутация убрана в змейку и вообще вся проводка в этом уголке автодома — полностью «причесана»

мы оставили возможность просмотра ЦТВ на этом телевизоре и продублировали картинку с блока ЦТВ еще и в спальню.

В спальне «с нуля» изготовлен и установлен целый интертеймент центр.

посередине — потолочный дисплей с матрицей 15.4 дюйма, по бокам — акустика CDT Audio Cl42SL — достаточно редкая акустика, которую мы использовали по причине ее минимальной посадочной глубины. Мы смогли установить ее в полку, полностью сохранив внутреннее пространство полки. Ведь в автодоме каждый лишний сантиметр пространства на счету

на монитор выводится картинка со «стояночного» видеорегистратора. Можно оперативно посмотреть что происходит вокруг автодома на стоянке, не вылезая из него

на него же выводится картинка с блока цифрового телевидения

на него же выводится картинка с двд плеера

двд плеер установлен в левой верхей полке. Он проигрывает и диски ДВД и флешки и карты.

в противоположной полке мы установили дополнительный светодиодный свет

два плафона . у каждого своя кнопка включения

Полностью зашумлена водительская часть машины

установлены новые противотуманки. В них — комплект ксенона. ближний свет заменен на галогенки PIAA

установлен новый комплект гудков Hadley

установлены рейлинги на прицеп. Для дальнейшей установки верхнего багажника Thule

сам багажник покрашен в цвет кузова

также , покрашены и зеркала заднего вида

Пожалуй все.

Работы заняли у нас 11 рабочих дней

Немного интерьерных картинок нашего автодома

Давно не выкладывал ничего про строительство нашего домика, и как мне кажется, все немного заскучали по техническим подробностям. Спешу исправиться и сегодня я расскажу про те изменения, которые произошли в интерьере и которые сделали наш кемпер гораздо более комфортным, уютным и стильным…

2. Для начала мы пошили себе подушки для дивана-кровати.

До того как были сделали эти подушки, мы ездили с обычными дачными матрасами, ну знаете, такими которые кладутся на кровати с металлической сеткой в качестве основания. Так вот — это был конечно адЪ и Израиль (с)

Мы отлежали себе все бока и кости, так как матрасы эти не особо расчитаны на то, что их будут класть на жесткую поверхность. Кроме того весили они целую тонну, требовали бережного ухода, и вообще. Короче, их время вышло.

3. В качестве наполнителя подушек мы выбрали поролон мебельный ST 3542 толщиной в 6 см. Этой толщины достаточно, чтобы довольно костлявый человек мог лежать на боку и не проминать его до основания кровати. За это отвечает его плотность, которая в его индексе обозначена цифрой 35.

4. А вот с материалом возникла загвоздка. Изначально я хотел глянцевую оранжевую кожу. Мне казалось, это очень стильно и практично. Но в комментариях на Драйв2 мне довольно аргументированно раскритиковали эту идею, особенно на холодный период времени. В отличии от автомобильных сидений, в которых есть подогрев, тут его нет и кожа будет дискомфортна.

Так мы вышли на замечательный материал под названием Израильский флок Эврика.
Описание к нему очень впечатляет:

Ткань имеет антивандальные свойства и отмечена производителем как антикоготь
Пройден Сигаретный тест на огнеустойчивость
Возможна стирка, ткань хорошо подойдет для съемных чехлов.
Подходит для общественных мест. Входит в раздел детские ткани.
Флок коллекции Эврика – это находка для дизайнеров и ценителей красивых и практичных вещей.
Если ваша мебель будет обита этим флоком, то вы получите прекрасный внешний вид с минимальными усилиями по уходу за ним.

Если быть точнее, то покупая материал из коллекции Эврика, вы приобретаете следующее:
1.​ Красивый дизайн,
2.​ Фактуру, напоминающую бархат, которая окутывает вас теплом и уютом,
3.​ Богатую колор-карту. Можно создавать различные комбинации, так как в линейке есть и спокойные тона, например цвет 25, и яркие оттенки, например цвет 175,
4.​ Универсальность. Так как в коллекции представлено 4 дизайна и большой ассортимент цветов, то флок можно использовать под различные интерьеры,
5.​ Высокие технические характеристики: износоустойчивость (50 тысяч циклов по тесту Мартиндейла), не пиллингуется, огнеустойчивость, защитное покрытие ворса и прочее,
6.​ Легкость в уходе. Большинство загрязнений, которые остаются на мебели при повседневном использовании, убираются губкой, которая смочена в мыльной воде.

5. Если коротко, то ее нельзя прожечь сигаретой, любые жидкости, включая масло, можно просто стереть влажной тряпкой и не останется ни пятен, ни следов, она черезвычайно стойкая и приятная тактильно. Минус только один — цена. Стоит метр такой ткани 2600р и выше. Но есть одна хитрость — нужно искать остатки, так как их отдают с огромной скидкой. В нашем случае остаток был 5,8 метра и отдавали его по цене всего 1000р за метр.

6. Пришлось внимательно отнестись к выкройке и на тыльную часть использовать спанбонд, но все вроде получилось. На всякий случай, подушки собирали на молниях, вдруг все же какие-то загрязнения потребуют снять и постирать чехлы.

7. Сейчас внешний вид нашего «уголка» выглядит так

8. Вокруг окна оставлено место с запасом под декоративные шторы и карниз. Я решил, что нам нужен такой элемент уюта в дизайне 🙂 Подушка которая «стоит в голове» переносится и кладется на откидывающуюся часть, когда диван раскладывается в кровать.

9. Это уже с карнизами и шторами. Напомню, на всякий случай, что поверх фанеры ляжет белая настенная пробка толщиной 3 мм. Так что тут будет красиво, просто чуть позже.

Переходим к следующим новостям. Был приобретен встраиваемый компрессорный холодильник объемом 85 литров.

Небольшой ликбез. Автохолодильники бывают термоэлектрические, компрессорные и газовые. Первые обладают низкой эффективностью, третьи слишком гемморойные, а наш, который компрессорный, самый лучший 🙂

10. Пока холодильник дома, устраивием ему тест, подключив к даже не полностью заряженному АКБ на 75Ah.

Через полтора часа я заглянул в морозилку и увидел, что формочки для льдя полностью промерзли. Может, это произошло с ними и раньше, но я увидел это только через полтора часа. В холодильной камере стабильно поддерживалась температура +3 не смотря на то, что я постоянно в него залезал, чтобы проверить датчик, а в морозильной камере было -7. Это при установке регулятора мощности на 4 из 8 возможных делений. Минимально заявленная температура -18 градусов по цельсию. При проведении теста в комнате было +26 градусов.

11. По паспорту холодильник должен отключиться тогда, когда на клеммах АКБ напряжение опустится до 11 вольт. Все именно так и произошло, к этому моменту холодильник проработал уже 36 часов. При том, что в модуле у нас установлен АКБ на 100ah, то получается, что можно смело делать дневку и иметь при этом работающий холодильник, при этом ни разу не заводя автомобиль за это время. А ведь еще можно поставить солнечные батареи…

12. Ну а теперь о самом главном. Некоторое время назад я поймал себя на мысли, что мне хочется, чтобы наш автодом был не только легкий, но и обязательно стильный и красивый. Эта мысль привела нас к покупке столешницы из массива бука. Красивый и добротный материал, ну а вес… Во-первых, размер столешницы не такой уж большой, а потом большая ее часть уйдет на «вырезы». Короче, мне захотелось, чтобы было КРАСИВО!

Надо признать, что в древообработке я не очень преуспел и мне хотелось, чтобы этим занялся кто-то, у кого есть для этого возможности и профессионализм. И тут очень удачно жизнь пересекла нас с Александром Zodchyi, который руководит столярным производством и в силу того, что сам не равнодушен к автотуризму (он сам строит жилые модули в автоприцепы) , имеет представление о том, что и как нужно делать.

13. ТЗ было относительно простое — нужно было из купленной в IKEA столешницы размером 180*62,5 вырезать нужную под мой размер, задав ей в нужном месте скругленности и вырезы под раковину и плиту. Саму столешницу дополнительно покрыли лаком на водной основе.

14. А еще нужно было создать вертикальный шкаф, в который с низу был бы встроен холодильник, а сверху было бы два кухонных ящика. А вот это уже было не совсем тривиальной задачей, с учетом определенных геометрических проблем в моем внутреннем пространстве. Но обо всём по порядку.

15. Давайте взглянем на кухонное оборудование. Собственно, на этой картинке мы видим газовую плиту мощностью 2300w от Dometic, самую маленькую раковину из IKEA и гибкий кран. Кстати, обратите внимание, как органично легли на вертикальную стенку остатки бамбукового полотна от потолка!

16. Настоящий яхтенный кран, тот короый складной, оказался мне не очень по карману. Тогда я придумал купить гибкий кран для чистой воды, он прекрасно подошел и при этом ему можно придать любую форму и наклонить его, как больше нравится. Можно даже сразу наливать воду в кастрюлю, которая стоит на плите.

17. Изначально, раковина из IKEA была куплена исключительно из-за своей более низкой цены. Яхтенные варианты сейчас стоят как «сбитый боинг»(с), но оказалось, что у нее есть целый ряд преимуществ над яхтенными! К «икеевской» раковине можно купить безумное количество аксессуаров: вот такой пластиковый вкладыш, накладная разделочная доска и даже органайзер под сохнущую посуду. Это очень круто и удобно. Ну и опять же цена копеечная 🙂

18. Холодильник аккуратно интегрирован в шкаф. Сбоку сделаны доборы вырезанные из буковой столешницы, а сверху, как я уже сказал, расположены два ящика.

19. Та самая морозилка. Удобно, что можно будет взять из дома курицу или мясо и съесть его не обязательно в первый же день

20. Вообще, восемьдесят пять литров — это сила. Я уже предствавляю, как тут холодятся десятки пивных бутылок свежая молочка,овощи с фруктами и мясо с рыбой.

21. Ящик, который над холодильником, выдвигается на себя. Тут будут столовые приборы, посуда и прочее. Он примерно 15 см высотой.

22. Кстати, обратите внимание на ручки/фиксаторы. Когдя ручка утоплена, то ящик закрыт и соответственно не может самостоятельно открыться. А если нажать на «кнопку», то она превращается в элегантную ручку, за которую как раз ящик удобно открывать.

23. Фасады ящиков сделаны из всё той же столешницы. Правда это проще сказать, чем сделать. Для начала их толщина была уменьшена с 28мм до 14мм, так как такие толстые и тяжелые фасады просто не нужны. Потом они были собраны с «замками» — это сделано для того, чтобы их не повело от перепадов влажности в автодоме.

24. Вот на этой фотографии хорошо видно как это сделано. Кстати, обратите внимание, что фасады сделаны чуть больше чем сами ящики и выходят за их габарит, чтобы закрыть собой алюминиевый столб. Края их скруглены, чтобы переход был плавным.

25. Верхний ящик открывается вверх и удерживается специальным механизмом. Чуть позже тут появятся какие-нибудь органайзеры или корзинки, а пока все навалено просто так. Высота его чуть менее 25 сантиметров.

26. Под ящикам стоб также закрыт буковым добором, который одновременно закрывает щель, которая образовалась между холодильником и стенкой шкафа.

27. Столешница в этом месте также имеет элегантный радиус закругления.

28. Само собой я, по своей традиции, выложил вам не конечный вариант. Вот этого некрасивого алюминия конечно же не должно быть видно, он также будет закрыт буковой накладкой. Просто сейчас он склеивается в единое целое из остатков столешницы. А еще на этой стенке появится кухонный рейлинг, сверху над плитой будет вытяжка с мощным вентилятором и подсеткой стола, на окне появится рулонная штора, напротив интересные тканевые стенки платяного шкафа и многое-многое другое.

Не знаю как вам, но мне итоговый результат очень нравится. Спасибо Александру и его команде за великолепную работу.

Короче — оставайтесь с нами и не теряйте интерес к проекту!

Напоминаю, что проект #УАЗCargoCamperEdition строится при непосредственной поддержке следующих партнеров:

Нюансы эксплуатации дома на колесах

Автодом Autotrail
Фото Autotrail

Андрей Квитка, 24 сентября 2017, 21:21

Дома на колесах уже давно приобрели широкую популярность в западных странах, в частности, в США. У нас до недавнего времени это направление было не особо развито, однако сейчас существует достаточно много компаний, предлагающих качественные автодома на продажу или в аренду.

Конечно, наш человек не так легко воспринимает идею полукочевой жизни, как те же американцы, однако, вовсе не обязательно менять свой «стационарный» дом на передвижной. Многие предпочитают обзавестись домом на колесах в дополнение к городской квартире, дабы путешествовать при всех удобствах во время отпуска или праздничных дней. Немецкие автодома отличаются высоким качеством и вниманием к мелочам.

Отправляясь в путешествие в доме на колесах, вы абсолютно свободны в выборе своего маршрута, можно и вовсе положиться на откровенную импровизацию и ехать, куда глаза глядят в поисках красивых пейзажей и необычных мест. Ваш дом всегда с вами, и даже забредя в какую-нибудь глушь, вам не придется искать ночлег и пищу. Спальня с кухней всегда при вас.

Заказывая номер в отеле, вам приходится жить по местному распорядку, терпеть шумных постояльцев, которые могут проживать в соседнем номере, а также привыкать к новой для вас обстановке. В случае с домом на колесах, вы самостоятельно выбираете режим движения и питания, а также места, в которых будете останавливаться для ночевки. Никаких шумных соседей, никаких неприятных видов из окна. Если первоначальное место остановки вам не по душе, всегда можно быстро передислоцироваться дальше.

Если идея путешествовать с домом на колесах пришлась вам по душе, нелишне будет знать и ряд нюансов, связанных с эксплуатацией такого транспортного средства. Так, всегда следует помнить о внушительных габаритах автодома и стараться избегать совсем уж узких улочек. Кроме того, необходимо соблюдать скоростной режим. Управляется автодом скорее как небольшой автобус, чем как легковое авто.

Не стоит забывать об ограниченной обзорности, существует «мертвая зона» непосредственно сзади транспортного средства. Впрочем, эта проблема легко решается установкой камеры заднего обзора. Перед началом движения следует хорошенько подготовить внутреннее пространство автодома. Так, следует убрать посуду в специальные места, закрыть все шкафчики и дверцы, дабы от ускорений и торможений ничего не повредилось. В целом, ничего сложного в эксплуатации дома на колесах нет, а аккуратность и дисциплинированность нужна при вождении любого транспорта.

универсальные и динамичные внедорожники Ленд Ровер

Сочетая в себе высокую производительность, безупречное качество исполнения и филигранную точность управления, обновленные автомобили Land Rover открывают совершенно новый мир, наполняя его яркими красками и безудержным драйвом.

АВТОМОБИЛИ LAND ROVER, ПОКОРИВШИЕ МИР

Модельный ряд включает в себя новые модели

Новый Range Rover – легендарный автомобиль, постоянно стремящийся к совершенству и находящийся за гранью обыденного.

Range Rover Sport – кроссовер сегмента «люкс», отражающий свой спортивный характер. Он создан для активного вождения и способен лихо преодолевать любые преграды.

Range Rover Evoque – еще один внедорожник, который может работать как на бензиновом, так и дизельном двигателе. Этот кроссовер непременно доставит удовольствие от вождения.

Новый Discovery – кроссовер премиум класса, отличающийся ходовыми и динамичными качествами. Он без проблем справится с длительными поездками даже в самых суровых условиях.

Discovery Sport – грациозный внедорожник, маневренность и мощь которого позволяет ему легко преодолевать любые препятствия на пути. Он оптимален для совмещения обычных поездок по городу с экстремальным автомобильным туризмом.

Defender – автомобиль, способный справиться даже с самыми сложными условиями бездорожья. Пожалуй, это наилучшее решение для всех, кто ищет внедорожник для частых поездок за город.

Range Rover Velar – элегантный кроссовер с выразительной внешностью и интеллектуально адаптированный под любые дорожные условия. Он способен очаровать с первого взгляда и подойдет как для поездок по городу, так и для путешествий по бездорожью.

И последний в списке, но не по возможностям, PHEV – гибридный электромобиль, впечатляющий стильным дизайном и способный подзаряжаться от сети.

Стать владельцем внедорожника Ленд Ровер может каждый, заглянув в автосалон «Автодом» в Москве. Продажа автомобилей осуществляется на самых привлекательных условиях. Мы являемся не просто официальным дилером английского автопрома, а автоцентром, где можно получить исчерпывающую консультативную помощь и пройти тест-драйв. Уверены, сев за руль Лэнд Ровер, вы каждую секунду будете наслаждаться комфортной поездкой.

Обзор внедорожного автодома на базе ГАЗ-66

Будучи в славном городе Ижевск не мог отказать себе в удовольствии сунуть нос во внедорожный автодом на базе ГАЗ-66. Картинки и свои комментарии на основе данной «экскурсии» прилагаю ниже…

Для начала надо сказать, что он даже просто красив. У него есть стиль и узнаваемые черты и в целом его дизайн выглядит как бы вне времени.

Особенно стильно смотрятся вот такие вот вещи. Тут прямо вообще всё хорошо и красиво.

Я для себя отметил багажник на крыше. У него есть дополнительные опоры на капот и они же в какой-то мере являются защитой лобового стекла — веткоотбойниками. Запаска тут одна, но вторая при желании легко разместится.

В кабине установлены сиденья с пневмоподвесом, что, судя по всему, является неким стандартом для такого рода техники.

И организован переход в жилой отсек посредством подвижного сочленения типа «гармошка». На самом деле это не проход, а больше перелаз, но я потом покажу это подробнее.

За кабиной расположен бачок с топливом для отопителя.

Розетка для подключения к электросистеме в кемпинге или гараже.

Отопление и подогрев воды тут сделаны довольно интересно. За всю систему отвечает 9 кВт жидкостной отопитель, который греет воду для душа/раковины и теплоноситель для отопления жилого отсека. В домике проложены водяные полы и стоит обычная радиаторная батарея. Эффективность, говорят, умопомрачительная.

Система забора воды имеет встроенный фильтр для очистки. В целом можно набирать воду хоть с пруда.

На автомобиле установлены шины размерностью 315/80 R22.5, что в переводе на дюймовый размер, если я не ошибаюсь, конечно, с калькулятором, будет 41,8″

Интересная конструкция заднего бампера.

Он может быть установлен в двух положениях: городской вариант, когда он служит противопоткатным брусом и внедорожный.

Сам корпус жилого модуля отвязан от рамы и расположен с помощью вот такого «плавающего» крепления. Это позволяет на бездорожье раме свободно скручиваться, при этом не ломая домик. И сам домик тоже не связывает жестко раму и не ломает в свою очередь её. Насколько я знаю, большие автодома все строятся по такому принципу.

Для защиты корпуса модуля по кузову в углах размещены защитные дуги, которые распределяют нагрузку при контакте, например, с ветками или стволами деревьев

Это важный и нужный момент, на мой взгляд. Кстати, тут как бы просится полноценный дублёр на поворотники/стопы/габариты на мой взгляд.

Усиление также идёт по всей крыше.

Ну и уже переходим внутрь. Управление всеми системами расположено сразу при входе

Автодом рассчитан на перевозку 6 человек. Двое в кабине и четверо могут ехать на диванчиках в пристёгнутом состоянии. Полноценная спальное место расположено в корме и оно по-настоящему королевское! Ширина жилого модуля позволяет разместить кровать поперёк для людей любого роста!

В изголовье имеется фирменное окно с москитной сеткой и шторой. Под потолком вещевые шкафчики, в крыше большой эвакуационный люк

Спальное место можно зашторить, если кто-то вдруг собрался спать пока все остальные за столом.

Но на практике такое редко бывает, скорее это способ отделиться от «гостевого дивана», который получается из складывающегося стола и сидений.

Попробовал собрать из предыдущих кадров небольшой микс, чтобы обеспечить чуть большее представление об обеденной зоне, чем мог дать угол обзора моего объектива.

Боковые окна довольно крупные и также имеют москитку и шторку.

Ну и о «главном». На фото мы видим две двери — одна ведёт в туалет, а вторая в кабину. В туалет это обычная классическая полноразмерная дверь, а в кабину примерно половинка от неё.

Плюс выходит эта дверь на «крышку моторного отсека», так что сообщение имеется и это в целом ряде случаем будет удобно и даже безопасно, но это именно «перелаз», а не «переход».

Довольно крупный и удобный туалет Dometic. У него есть и свой собственный резервуар и подключен он к сточному баку для серых вод

Над унитазом расположена откидная раковина. Когда она не требуется, то не занимает места

Вот так она выглядит в разложенном положении. Рядом смеситель, который трансформируется в душевую лейку и справа полотенцесушитель, который дополнительно является отопителем этого пространства.

Туалетная дверь сделана довольно хитро. Она может быть в трёх положениях: закрывает только туалет (остаётся проход в кабину), закрывает общий блок душ+туалет и третий вариант когда она открыта настеж, как на этом фото

Кухня представлена двухкомфорочной газовой плитой, термопотом и холодильником. Также имеется микроволновая печь, но в ней довольно неудачно отражаюсь я сам на фотографии, поэтому вставлять её в публикацию не имеет смысла. Телевизор, кстати, тут тоже имеется, но я не стал фотографировать это изобретение дьявола 🙂

Кстати, обратите внимание, как должны выглядеть ручки-кнопки. Это правильные от Reimo, а тот «аналог», что покупал я крайне паскудного качества и очень быстро выходит из строя.

Приблизительно оценить габариты автомобиля в сравнении с мои кемпером можно на этих фото. Само собой он существенно крупнее и выше.

Кстати, у него огромное количество уличных рундуков. То есть ехать на таком в кругосветное путешествие можно прихватив практически всё своё имущество и даже больше. У нас сейчас в Подмосковье квартиры для молодых семей меньше площадью строят :))

Собственно, на этом, пожалуй, и всё. Автомобиль большой, вместительный. Сделан в заводских условиях и потому нарядный и опрятный.

Было бы, конечно, интересно посмотреть его в условиях приближенных к боевым. На слабых грунтах, в горах с уклонами боковыми и прочее, но до этого дело не дошло, потому как негде было, да и времени не было.

Автомобиль спроектирован и построен силами компании «ОРМО», расположенной в Ижевске. Помимо этого у них еще много разных интересных проектов, с которыми при желании можно ознакомиться у них на сайте:  ormo. su

Сам же автомобиль имеет довольно подробный бортовой журнал на автомобильном портале Драйв2 и, к слову, выставлен там же на продажу:  www.drive2.ru/r/other/1151104/

HGTV Dream Home 2021: фотографии домов на колесах | HGTV Дом мечты 2021

Комната для роуминга

Впервые HGTV Dream Home 2021 включает в себя дом мечты на колесах с совершенно новым 24-футовым домом на колесах, который дает достаточно места для отдыха на природе и отдыха на природе.

Вечернее расслабление

В этом просторном и функциональном доме на колесах можно поужинать при свечах в любом месте по дороге.

Столовая на свежем воздухе

В этом автодоме, работающем по системе «все включено», вы сможете расслабиться и развлечься, исследуя сельскую красоту Новой Англии. Наслаждайтесь едой на свежем воздухе и наслаждайтесь закатом на открытом воздухе с семьей в конце дня путешествия.

Индивидуальные приключения

Просторное пассажирское сиденье — удобное место для планирования вашего следующего приключения.

Mobile Movie Nights

Трансформируемое обеденное пространство

Трансформируемый обеденный уголок предоставляет место для семейного обеда днем ​​и трансформируется в кровать ночью, добавляя дополнительные спальные места к многофункциональному интерьеру.

Небольшая Кухня

С этой печью с тремя конфорками и встроенным фартуком легко приготовить еду, как повар.Компактная духовка и трансформируемая столешница сделают домашнюю готовку простой, куда бы вы ни отправились.

Расслабляющий и просторный

Кровать размера «queen-size» встроена в этот угол интерьера, создавая расслабляющую атмосферу для хорошего сна.

Купание красоты

Современная ванная комната с душем с потолочным окном, умывальником и туалетом предлагает все домашние удобства, даже когда вы в пути.

Мобильный и современный

Этот 24-футовый дом на колесах предлагает полностью функциональную кухню, ванную комнату и место для сна пяти человек, что делает его идеальным местом для личного путешествия.

Элегантное и упрощенное хранилище

Внутренние кладовые предоставляют место для мобильного патио, включая коврики, складные стулья, журнальный столик и подушки, что позволяет легко создать открытый лаундж в любом месте.

Роскошный лаундж на открытом воздухе

Мягкие подушки, современные стулья-бабочки и теплый коврик с геометрическим рисунком создают мягкое и уютное место для отдыха и расслабления на открытом воздухе после дня, проведенного за рулем.

Перспективы для путешествий

Открытый внутренний дворик, который легко обустроить, позволяет легко любоваться видами и наслаждаться живописной красотой сельской местности Новой Англии.

Путешествуйте стильно

Этот просторный дом на колесах с множеством мест для хранения вещей, высококлассными функциями и домашними удобствами идеально подходит для пар или семей, желающих уехать.

Свежие виды на открытом воздухе

Жить в дороге легко с этим просторным и наполненным удобствами домом на колесах, который принесет домашний комфорт куда угодно по дороге.

Легкая маркиза Elegance

Полноразмерный навес с выдвижными кнопками и встроенными светодиодными лампами добавляет тени и уюта в пространство для отдыха на открытом воздухе.

Решения для мобильных хранилищ

Большие внутренние отделения для хранения позволяют разместить багаж, предметы внутреннего дворика и все, что вы захотите взять с собой в дорогу.

Роскошный и изысканный

Расслабиться легко, даже когда вы находитесь в пути, с этим роскошным автодомом, который принесет красоту и комфорт HGTV Dream Home 2021 куда угодно.

В чем разница между автодомами классов A, B и C?

Вы думаете, как арендовать подходящий дом на колесах для идеального отдыха? Вы сбиты с толку, когда смотрите на разные варианты выбора? Если да, то вы попали в нужное место. Читайте дальше, чтобы узнать больше о различиях между автодомами классов A, B и C.

Автодом класса A

Дома на колесах

класса A построены с использованием очень прочного и сверхпрочного каркаса.Эти рамы изготавливаются либо на шасси коммерческого автобуса, либо на шасси коммерческого грузовика, либо на шасси автомобиля. 18-колесные грузовики имеют аналогичную конструкцию. Большие 22,5-дюймовые колеса выдерживают большую нагрузку автодома класса А. Автодом класса A с расходом 8-10 миль на галлон имеет худшую экономию топлива. Обычно есть минимум два выдвижных элемента. Автодом класса А — лучший выбор для качества и роскоши. Много места для хранения вещей и вместительный интерьер — вот что отличает автодом класса А. В автодоме могут разместиться 2-4 человека, так как в задней части есть спальня, а в гостиной диваны, которые раскладываются в кровати.Если вас беспокоят роскошь, простор и интерьер, напоминающий домашний, тогда выберите автодом класса А. Взгляните на наш 33-футовый Winnebago Voyage. Есть 2 двуспальные кровати и 1 двуспальная. Есть 8 ремней безопасности, 2 выдвижных выхода и буксировочная способность 5000 фунтов. Это идеальный дом на колесах для роскоши и стиля.

33 ft. Winnebago Voyage

Автодом класса B

Снаружи автодом класса B очень похож на негабаритный фургон.Они также широко известны как автофургоны. Внутри фургон достаточно высок, чтобы стоять стоя. Несмотря на то, что есть кухня, гостиная и ванная комната, она очень маленькая. Туалет и душ объединены в одно пространство.

Большинство автодомов класса B не имеют выдвижных дверей. По стоимости эти автодома являются наименее дорогими из трех типов. Поскольку эти автодома самые маленькие, ими проще всего управлять и они имеют лучшую экономию топлива. Парковка автомобиля также не проблема из-за его размера.Однако места для хранения вещей очень мало, так как внутри не так много места. Если вы цените экономичность автодома класса B, то этот дом для вас. В настоящее время мы не предлагаем автодома класса B.

Автодом класса C

Автодом класса C — это компромисс между классом A и классом B. Они построены на шасси с кабиной. Их легко отличить по спальной зоне над кабиной. Расположение спальной зоны позволяет увеличить пространство в гостиной.В одном автодоме класса C могут проживать 4-8 человек. Автодом класса C может буксировать отдельный автомобиль, поэтому вы можете оставить автодом на стоянке, исследуя город на машине. У автодома класса C расход бензина находится где-то между классом A и автодомом класса B. Для больших семей, которые могут захотеть буксировать автомобиль, обратите внимание на автодом класса C. Взгляните на наш 31-футовый Джамбори. Два выдвижных выхода, 6 ремней безопасности и буксировочная способность 3500 фунтов делают этот дом на колесах идеальным для ваших нужд.В нем есть две кровати размера «queen-size», две двуспальные кровати и все удобства, необходимые для комфорта.

31 фут Fleetwood Jamboree

Спланируйте поездку на автофургоне в Калифорнию вместе с нами!

Здесь, в Expedition Motor Homes, мы хотим сделать вашу поездку в Калифорнию незабываемой. У нас есть все самые современные и лучшие дома на колесах, и наш дружелюбный персонал будет более чем счастлив помочь вам выбрать подходящий жилой дом для вашей поездки. Свяжитесь с нами сегодня по телефону (818) 225-8239 или зайдите к нам, и мы поможем вам выбрать дом на колесах для вашей следующей поездки.

Эти плохие кемперы и отвратительные дома на колесах могут быть худшими автодомами за всю историю

#VanLife идеально подходит для кочевников — тех душ, чьим домом является открытое шоссе, которые живут белой лихорадкой, новым закатом каждую ночь и истинным азартом приключений. Да, образ жизни на автофургоне и в автофургоне — это интрига и гламурные достопримечательности.

Это также жизнь стоянок для грузовиков, гамбургеров на заправочных станциях, приготовленных в микроволновой печи, и «свалок черной воды».

Эти фургоны, представленные ниже, отражают эту сторону опыта и, вероятно, были разработаны кем-то, кто слишком долго стоял рядом с указанным сливным шлангом, дыша дымом —

Этот мондео с изломанным металлоломом, выплевывающий Twizzy

Медленно отступайте.Избегайте зрительного контакта.

Дом Джонни Деппа в открытом море

Это пиратский корабль? Риск пожара? Это доказательство того, что мы все должны чаще проверять своих друзей? Мы думаем, что это все вышеперечисленное.

Мы нашли это фото на FullTimeRoadWarrior.com. Удобная временная метка позволяет нам узнать, что это было сделано еще в 2001 году. Ходят слухи, что призрак этого фургона живет в маленьких пятнах ржавчины на всех других трейлерах на дороге.

Ужасная переделка Toyota Prius

Если вы автолюбитель, вы, возможно, не слишком много думаете о скромной Toyota Prius.Если вы автолюбитель, вы также можете не думать о тяжелых автодомах и караванах. Так что будет справедливо сказать, что вам не понравится этот наряд.

Это потому, что похоже, что гигантский язык большого размера медленно обогнал гибрид? Или это потому, что он стоит более 20 000 долларов? Для меня это брутальная экономия топлива.

Мотоциклетная палатка с ненадежной балансировкой

Если у вас есть BMW R1200GS с 2006 по 2013 год, то у нас есть для вас аксессуары! — То есть, чтобы избежать.

Если вы когда-нибудь хотели сесть на шаткое место на высоте 1,5 метра от земли, а затем заснуть, MoBed накроет вас тонким брезентом, который определенно не защитит вас, когда вы неизбежно упадете, велосипед, колыбель и все такое. Специальные бонусные баллы за рекламную фотографию, которая, кажется, предлагает вам разбить лагерь среди зазубренных камней.

MoBed больше не доступен. Не понимаю, почему.

Этот изворотливый старый фургон

По правде говоря, в этом году я чуть не купил одну из этих оснасток для своего велосипеда, но оптика невзрачного белого фургона с надписью «Посмотрите, насколько это особенное внутри» смола, немного на носу.И мне не нужно такое внимание —

This Even-Dodgier-Than-Dodgy Van

Кстати о хитрости — Wicked Campers — международная компания по аренде, известная своими ярко раскрашенными фургонами, которые они сдают в основном туристам. Они плохие, потому что 90 процентов из них жестоко оскорбительны. Настолько оскорбительно, что в некоторых странах фургонам запретили ездить на дорогах. А вот этот отличный.

Подождите! Мы не можем оставить вас в таком состоянии

В качестве извинения за все вышеперечисленные мерзости позвольте мне представить Thunderbird 2! Самая большая и крутая снайперская установка на дороге!

RVing 101: Типы внедорожников

Вы новичок в жизни на колесах? Не знаете, в чем разница между седельно-сцепным устройством и обычным прицепом? Тогда вы попали в нужное место.У нас есть много ресурсов, которые помогут вам начать свое приключение в доме на колесах. В этой статье мы обсудим различные типы доступных жилых автофургонов и некоторые преимущества каждого из них.

Моторизованные внедорожники

Дизельные автодома класса A

Дизельный дом на колесах класса A

Во-первых, давайте начнем наше обсуждение с типа жилого автофургона, о котором вы, вероятно, уже слышали, — дизельные автодома класса A или дизельные толкачи. Эти дома на колесах построены на специально разработанном автомобильном шасси.Большой дизельный двигатель этого автодома расположен в задней части автобуса, и он обеспечивает больший крутящий момент по сравнению с его бензиновым аналогом. Расположение двигателя также способствует тихой и плавной езде. Дизельный двигатель существенно толкает дом на колесах по дороге. Дома на колесах с дизельным двигателем являются воплощением роскошных домов на колесах, что делает их идеальными для длительных поездок и приключений по пересеченной местности. Во многих случаях они являются идеальным домом для автодомов, работающих полный рабочий день. Дизельный двигатель обычно служит дольше и долговечнее, чем бензиновый двигатель другого класса A, но это также делает их более дорогими.

Автодома на бензине класса А

Дом на колесах на газе класса A

Как и их аналоги с дизельным двигателем, дома на колесах на газе класса A предлагают многие из домашних удобств. Это делает их популярным выбором как для постоянных, так и для долгосрочных туристов. В этом типе автофургонов вы часто найдете бытовую технику (от холодильников и микроволновых печей до стиральных и сушильных машин), главные ванные комнаты, высококачественную электронику и дизайнерскую мебель. У большинства также есть несколько выдвижных или полноразмерных выдвижных элементов для дополнительного пространства.У них также есть много отсеков для хранения личных вещей, необходимых для длительных путешествий. Оба типа автодома класса А напоминают автобус длиной примерно от 30 до 40 футов с вертикальным лобовым стеклом с большими окнами.

Автодома класса C

Автодом класса C

Автодома меньшего размера, автодома класса C обычно строятся на шасси грузовика. Доступны газовые и дизельные варианты. Некоторые известные производители двигателей класса C включают Chevy, Ford и Mercedes Benz.Дома на колесах класса C имеют характерный профиль «кабина над головой», который позволяет легко их распознать (и предоставляет дополнительную кровать или место для хранения вещей). Многие автодома класса C предлагают те же удобства, что и их аналоги класса A, такие как кухни, ванные комнаты и выдвижные секции, только в меньшем масштабе. Их более короткое шасси также означает, что эти дома на колесах могут ездить в местах, где не подходят большие дома, например, в некоторых кемпингах в государственных парках. Доступны многочисленные планы этажей класса C, что делает этот тип дома на колесах идеальным для всех, кто любит удаленные прогулки и кемпинг, особенно для семей и пар, путешествующих с друзьями.

Автодома класса B

Автодом класса B

Автодома класса B, также называемый B-Vans или автофургоном, является идеальным домом на дороге для любителей приключений. Как следует из названия, этот тип внедорожника обычно строится на шасси фургона. Они могут иметь бензиновый или дизельный двигатель. Они маневренны и едут, как обычный автомобиль, поэтому могут легко перейти от кемпинга к приключениям в большом городе. У некоторых даже есть варианты внедорожного оборудования для изучения отдаленных районов. Кемперы-фургоны обычно имеют длину 20-25 футов.Пусть вас не обманет такой компактный размер; Производители умело спроектировали интерьер, чтобы уместить все самое необходимое. В мокрой ванне этих автодомов вы найдете такие удобства, как поворотные туалеты и складные раковины. И многие спальные места в классе B превращаются из сидений в кровати за считанные минуты. Этот тип автофургона наиболее популярен среди индивидуальных путешественников и пар.

Буксируемые типы внедорожников

Кемперы на пятом колесе

Fifth Wheel Camper

Самый большой тип буксируемых жилых автофургонов, седельно-сцепные устройства, буксируют большие пикапы со специальным седельно-сцепным устройством, расположенным в кузове грузовика.Из-за этой заминки у них есть приподнятая передняя часть, где вы обычно найдете спальню или гостиную. Пятое колесо — одни из самых просторных из доступных на рынке внедорожников благодаря увеличенной длине и выдвижным элементам. Некоторые планы этажей имеют до шести выдвижных элементов! Это делает их отличным вариантом для больших семей или тех, кто хочет разбить лагерь большими группами. Многие внедорожники с пятым колесом припарковывают свои дома на колесах в кемпинге и отключают тягач для ежедневных поездок. Как и в случае с любым буксируемым жилым автофургоном, очень важно, чтобы буксирующее транспортное средство было рассчитано на то, чтобы выдержать вес автофургона плюс его содержимое.

Грузовики для игрушек

Toy Hauler RV

Далее идут игрушечные тягачи. Игрушечные тягачи (иногда называемые спортивными внедорожниками) созданы для перевозки тонны снаряжения и игрушек для активного отдыха. Мотоциклы, внедорожники, гольф-кары, четырехколесные автомобили, снегоходы, каяки и многое другое — вы называете это, эти дома на колесах возят его. У игрушечных самосвалов большой грузовой отсек / гараж, специальные двери для тяжелых условий эксплуатации, которые служат пандусами для погрузки оборудования. В отличие от предыдущих типов жилых автофургонов, которые мы описали, игрушечные грузовики являются подкатегорией жилых автофургонов.Игрушечные самосвалы бывают буксируемыми и моторизованными, но большинство игрушечных самосвалов являются пятыми колесами. Комбинация удобного жилого пространства и гаража делает их идеальным базовым лагерем для активных трейдеров, которые хотят активно играть, где бы они ни путешествовали.

Этот гараж для перевозки игрушек подходит для мотоцикла

Дорожные прицепы

Travel Trailer RV

Вероятно, вы видели туристические трейлеры (или обычные трейлеры) на дороге или в кемпинге. Этот популярный тип внедорожника буксируется с помощью сцепного устройства для бампера или рамы, выступающей из передней части прицепа.Дорожные прицепы идеально подходят для любого типа кемпера, потому что доступно множество планов и стилей этажей. Фактически, их вес может сильно различаться — от менее 4000 фунтов до более 10000 фунтов. Вы также можете найти туристические трейлеры с несколькими выдвижными элементами для увеличения жилой площади. Дорожные прицепы легче отсоединить и установить в кемпинге, чем седельно-сцепные устройства. Они обеспечивают свободу передвижения в автомобиле, куда бы они ни направлялись, и полноценное домашнее устройство, куда бы они ни направлялись. Это делает туристические трейлеры любимым типом жилых автофургонов для многих.

Кемперы / крошечные трейлеры Teardrop

Teardrop Camper от Liberty Outdoors

Этот тип жилого дома легко узнать благодаря его отчетливой каплевидной форме. Прицепы Teardrop идеально подходят для путешественников на выходных, которым во время путешествия нужны базовые удобства. Самый простой дом на колесах — это просто спальня на колесах. В более крупных планах этажей может быть кровать, кухня / обеденная зона и влажная ванна. Как и в автодомах класса B, в каплевидных внедорожниках используются поворотные туалеты, складные раковины, трансформируемые кровати и многое другое, чтобы сделать небольшую планировку этажа очень функциональной.Энтузиастам Teardrop нравится продуманный дизайн и винтажная эстетика этих прицепов, и они собираются на митинги, такие как Tearstock, с другими владельцами Teardrop. Эти дома на колесах очень часто украшают свои крошечные трейлеры тканями в стиле ретро и винтажной отделкой. Эти дома на колесах обычно весят менее 4000 фунтов. Этот тип дома на колесах набирает популярность благодаря производителям, таким как Liberty Outdoors, которые продвигали движение крошечных трейлеров.

Кемперы Pop-Up

Pop-Up Campers

И последнее, но не менее важное: мы обсудим pop-up кемперы.Вы, вероятно, провели часть своего детства в одном из этих домов на колесах, если выросли в кемпинге. Эти удобные для семейного отдыха дома на колесах имеют твердую основу с брезентовыми стенками, которые расширяются (или «всплывают»), чтобы обеспечить место для сна. Этот тип автофургона идеально подходит для молодых семей, которые хотят больше разбивать лагерь и не спать в палатке на земле. Всплывающие окна были постоянным элементом семейных кемпингов на протяжении многих лет из-за их доступности. Кроме того, они легкие, что означает, что их часто можно буксировать на семейном автомобиле.Эти буксируемые дома на колесах делают кемпинг более комфортным и доступны с множеством опций.

Подводя итог, на сегодняшний день доступно много типов жилых автофургонов. Знание основных различий между ними поможет вам выбрать подходящий дом на колесах для вашей семьи. Готовы узнать больше? Ознакомьтесь с этим постом, в котором мы разъясняем некоторые термины RV, которые вы, возможно, слышали от других.

Топ 5 лучших небольших автодомов до 25 футов

Если буксировка кемпера, его расчеты и регулировки не для вас, то дом на колесах должен быть прямо вашим переулком.Однако большая часть их разнообразия довольно велика. Если вы ищете что-то особенно маленькое, например, что-то, что можно припарковать в кемпинге, то обратите внимание на эти маленькие автодома под 25 футов!

Что помещает дом на колесах в список: помимо того, что они имеют длину менее 25 футов, мы также изучили их отзывы и их общий пробег, убедившись, что у вас также есть эффективный кемпер на руках, когда вы делаете ваше решение о покупке! Все, что вам нужно здесь отметить, это то, что классы As отсутствуют в этом списке.Классы B и C — единственные дома на колесах, марки которых имеют план пола менее 25 футов.

Топ-5 лучших небольших автодомов до 25 футов :

1. Дом на колесах Thor Chateau, класс C
2. Дом на колесах Coachmen Galleria, класс B
3. Дом на колесах класса C Gulf Stream Conquest
4. Дом на колесах Dynamax Isata 3 Class C
5. Дом на колесах Entegra Odyssey класса C

№1. Дом на колесах Thor Chateau, класс C

22 вкуса роскоши!

Посмотреть все планы этажей дома на колесах Thor Chateau класса C!

№Планов этажей	Масса без патронов	Спальных мест	Длина
22	12300-14500 фунтов	4-7	24-32 фута

Почему мы рекомендуем дом на колесах Thor Chateau класса C: Тот факт, что Thor Chateau имеет 10 планировок этажей ниже 25 футов и имеет рейтинг 4,4 звезды, уже производит очень сильное первое впечатление! Это еще больше подтверждается его многочисленными появлениями в других наших постах. Пользователи RVing Planet могут сказать много хорошего о плане этажа Chateau 24F Chevy, который также находится ниже 24 футов. Также рекомендуем взглянуть на план этажа Шато 22Б.

Снаружи Thor Chateau оснащен шасси Ford E-серии, которое является сверхпрочным и устойчивым, с системой электрической стабилизации и автоматическими подъемниками уровня (стандартно для некоторых моделей и опционально для других). Цельная крыша с навесом с электроприводом, а также дополнительный внешний телевизор и Wi-Fi-рейнджер сделают ее отличной, если вы хотите проводить время на открытом воздухе, путешествуя по коридору.У него также есть такой же длинный список внутренних функций, которые мы предлагаем проверить, щелкнув ссылку под изображениями RV и выбрав вкладку функций.

Основные характеристики:

• Доступны 22 различных плана этажа
• Цельная передняя крышка из стекловолокна
• Трехточечные ремни безопасности водителя и пассажира
• Виниловые полы для жилых помещений
• Блестящие шкафы с фурнитурой под никель
• Кабинка мечты dinette® из кожзаменителя

Обзор видео:

№ 2.Дом на колесах Coachmen Galleria Class B

Комфортабельный кемпер для пар!

Просмотреть все планы этажей автодома класса B Coachmen Galleria!

Количество планов этажей	Масса без патронов	Спальных мест	Длина
4	8935-8882 фунтов	2	24 фута

Почему мы рекомендуем Coachmen Galleria Автодом класса B: автодома класса B поднимет роскошь на новый уровень, и если вы любите путешествовать в великолепии, Galleria — это то, что вам нужно. Планы всех четырех этажей не превышают 25 футов и не имеют большой разницы между планами этажей. Например, Galleria 24FL и Galleria 24Q вмещают 2 человека, их длина 24 фута; Единственное отличие — компоновка и вес.

Разработанный для пар, он также вполне доступен для класса B и по-прежнему включает в себя множество роскошных функций, которые вы ожидаете от автодомов класса B и Coachmen. Многофункциональное рулевое колесо, резервный кемпер, индикатор предотвращения столкновений, передние и боковые подушки безопасности, электронная программа стабилизации и ассистент дальнего света — вот лишь некоторые из его функций вождения.Излишне говорить, что разговор обо всем наборе может занять целый пост сам по себе. Короче говоря, тем, кто ищет лучшие небольшие автодома до 25 футов, следует рассмотреть Galleria.

Основные характеристики:

• Доступно 4 разных плана этажа!
• Индикатор предупреждения столкновения
• Внутренняя ПВХ виниловая стена, цвет и текстура
• R-38 Светоотражающая изоляция в полу
• Раскладной стол из твердых пород дерева с подстаканниками
• Несколько портов USB в гостиной

Виртуальный тур:

№ 3.Автодом Gulf Stream Conquest Class C

Окно в то, что делает идеальный дом на колесах!

Посмотреть все планы этажей автодома класса C Gulf Stream Conquest!

Количество планов этажей	Масса без патронов	Спальных мест	Длина
12	12500-14500 фунтов	5-8	24-32 фута

Почему мы рекомендуем Gulf Stream Conquest Class C Motorhome: Маленькие автодома до 25 футов обычно строятся для пар или в лучшем случае 4 человек.Тем не менее, тем, кто думает о том, чтобы вместе с ними было еще несколько человек, стоит взглянуть на дом на колесах Conquest Class C. Например, Conquest Class C 6237 спит 6. Если вы гибки, то Conquest Class C 6256 немного расширяет предел, всего на 25 футов и 1 дюйм, и вмещает 7 человек, что все еще намного ниже допустимого лимита в 27 футов. средняя длина почти всех кемпингов по всей территории США.

Что касается особенностей, интерьер Gulf Stream Conquest является королевским: мебель из светлого вишневого цвета Roanoke, интерьерные ткани и другие роскошные интерьеры.Снаружи у него есть подвальное хранилище, сварная алюминиевая рама и выдвижная комната с верхом на некоторых выбранных планах этажа. На этом все не заканчивается, так как у них также есть ряд удивительных возможностей, чтобы поднять его на ступеньку выше и превратить Conquest в удивительный маленький дом на колесах.

Основные характеристики:

• Доступно 12 различных планов этажей
• Мебель Roanoke светлая вишня
• Двухдверный двухдверный холодильник объемом 6 кубических футов
• Модернизированное светодиодное внутреннее и внешнее освещение
• Настенный выключатель потолочного освещения на входной двери
• Радиусная крыша из каучука EPDM

Обзор видео:

№4.Дом на колесах Dynamax Isata 3 Class C

Высоко доступный класс C на полный рабочий день!

Посмотреть все планы этажей дома на колесах Dynamax Isata 3 класса C!

Количество планов этажей	Масса без патронов	Спальных мест	Длина
4	11030 фунтов	3-5	24-25 футов

Почему мы рекомендуем дом на колесах Dynamax Isata 3 класса C: Подобно Coachmen Galleria, Dynamax Isata 3 имеет четыре планировки этажа, три из которых не превышают 25 футов, а четвертый — чуть выше этого предела. Однако эти трое сильно отличаются друг от друга. Например, у Isata 3 24RB есть бункер, а у Isata 3 24FW его нет, но есть выдвижная часть, чтобы увеличить общее доступное пространство, когда вы припаркованы.

Этот экономичный кемпер, в среднем от 12 до 15 миль на галлон, также имеет множество особенностей, о которых стоит поговорить. Благодаря регулируемым рулевым колонкам в соответствии с потребностями каждого водителя и включенным передним подушкам безопасности управление Isata 3 станет легким ветерком. Во время похода вам понравится привлекательный вид винилового пола премиум-класса, итальянской мебели, мягкого винилового потолка и просто общего вида дома на колесах!

Основные характеристики:

• Доступны 4 разных плана этажа
• Сиденья водителя и пассажира из кожзаменителя с шарнирными опорами
• Темные безрамные окна
• Пакет специальной окраски кузова
• Итальянская сверхлегкая мебель из тополя
• Тепловые, светоотражающие передние защитные шторы

Виртуальный тур:

№ 5.Дом на колесах Entegra Odyssey Class C

Класс C с неповторимой отделкой!

Посмотреть все планы этажей дома на колесах Entegra Odyssey класса C!

Количество планов этажей	Масса без патронов	Спальных мест	Длина
9	14500 фунтов	5-9	24-32 фута

Почему мы рекомендуем автодом Entegra Odyssey класса C: в то время как Odyssey класса C от Entegra Coach имеет только один план этажа ниже 25 футов (Odyssey 22J), у него есть один выдвижной модуль, на котором могут разместиться 5 человек, что довольно универсально и может подойти для многих разные сценарии.Это, в сочетании с доступными опциями, делает Odyssey одним из лучших небольших автодомов до 25 футов.

Что касается характеристик, то этому классу C есть чем похвастаться — от ламинированных боковин до сверхпрочного линолеума. Как мы упоминали ранее, с вариантами соответствия канадским стандартам, двумя 24-дюймовыми телевизорами в двухъярусных зонах и пакетом потребительских ценностей вы можете модифицировать Odyssey, чтобы сделать его подходящим для вас.

Основные характеристики:

• Доступно 9 различных планов этажей
• Тормоза с усилителем антиблокировочной системы и усилителем руля
• Ламинированные боковые стенки, склеенные вакуумом
• Канальный кондиционер на 15000 БТЕ
• Печь на 31000 БТЕ с настенным термостатом с самовоспламенением
• Эксклюзивный простой в эксплуатации обеденный стол без ножек Entegra

Обзор видео:

Посмотрите эти похожие обзоры на дома на колесах!

Топ 5 лучших небольших автодомов с выдвижными ящиками

Топ 5 лучших небольших автодомов для кемпингов!

— — — — —

Список небольших автодомов ниже 25 футов, безусловно, длинный, но это означает лишь то, что в вашем распоряжении есть столько вариантов.С этими 5 вам не придется беспокоиться об ограничениях длины автодомов в кемпинге, когда вы находитесь вдали от дома!

ПРЕЖДЕ ЧЕМ вы отправитесь к дилеру, чтобы увидеть эти трейлеры, загрузите свой БЕСПЛАТНЫЙ лист покупателя автофургона , чтобы отслеживать:

• Функции, которые необходимы вам и вашей семье
• Какие бренды или производители вам нравятся?
• Инструменты бюджетирования, включая ресурс платежного калькулятора
• Несколько страниц с хорошим интервалом и местом для большого количества заметок
• БОНУСНЫЕ ресурсы: стоимость обмена, рейтинги буксируемых автомобилей и варианты финансирования

Поделитесь с нами своими любимыми небольшими автодомами до 25 футов в комментариях ниже!

Страна* United StatesCanadaAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia-HercegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийского OceanBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCape VerdeCayman IslandsCentral африканский RepChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandColombiaComorosCongoCongo, Демократической RepCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEnglandEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южного TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard И McdonaldHollandHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJordanKazakh stanKenyaKiribatiKorea, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao (Макао) Македония (Скопье) MadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, FederatedMoldovaMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern IrelandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSamoaSan MarinoSao Фолиант И PrincipeSaudi ArabiaScotlandSenegalSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth GeorgiaSoviet UnionSpainSri LankaSt. Елена Острова Китс-Невис LuciaSt. Pierre And MiguelSt. Винсент и GrenadinesSudanSurinameSvalbard и Ян MaySwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUruguayUS Незначительного Выпадающее IslandsUzbekistanVanuatuVatican CITYVenezuelaVietnamVirgin остров, BritishVirgin остров, USWalesWallis И FutunaWestern SaharaYemenYugoslaviaZaireZambiaZimbabwe

Штат / провинция AlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict из ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAlbertaBritish ColumbiaManitobaNew BrunswickNewfoundland и LabradorNova ScotiaOntarioPrince Эдвард IslandQuebecSaskatchewanNorthwest TerritoriesNunavutYukon

7 невероятных автодомов стоимостью в несколько миллионов долларов — CBS News

Фотография любезно предоставлена ​​ Millennium Luxury Coaches

Если вы никогда не стремились жить в трейлере, возможно, вы захотите пересмотреть свое решение.Некоторые автодома стоят дороже, чем средний дом — или целый квартал домов.

Такая роскошь в дороге не из дешевых. Самый дорогой автобус на рынке стоит 3 миллиона долларов. Это купит вам входную лестницу с красным ковровым покрытием, светящуюся в темноте внешнюю краску и коктейль-бар на крыше.

Знаменитые актеры, такие как Уилл Смит и Эштон Катчер, часто используют эти роскошные жилища во время съемок, но известные люди и их студии не являются целевой аудиторией для бизнеса на колесах.По данным компании Marathon Coach, большинство клиентов — успешные пенсионеры или полу пенсионеры. Эрих Меркл, аналитик по продажам Ford, поддержал эту идею в недавнем пресс-релизе, заявив, что бэби-бумеры, у которых есть время для путешествий, являются ключевыми драйверами роста рынка роскошных автодомов.

Если вы хотите увидеть мир, контролировать температуру своих полов нажатием кнопки или купить дом, который может самоочищаться, моторный автобус может быть лучшим способом путешествовать — если у вас есть несколько миллионов долларов. жалеть.Взгляните, как на самом деле выглядит дом на колесах за миллион долларов.

Индивидуальный автобус стоимостью 1,7 миллиона долларов

Фотография любезно предоставлена ​​ Newell Coach

Этот автодом длиной 45 футов представляет собой модель 2015 года производства компании Newell Coach из Оклахомы. В настоящее время он продается по цене чуть более 1,7 миллиона долларов. Newell продает свои роскошные автобусы напрямую покупателям, а не работает с дилерами, поэтому, если вы хотите поговорить с кем-то лично, вам придется отправиться в Sooner State.

Индивидуальный автобус стоимостью 1,7 миллиона долларов

Фотография любезно предоставлена ​​ Newell Coach

У квадроцикла специально смешанная внешняя краска, штабелированная стиральная машина и сушилка, кухонный мусоропровод, гранитные столешницы и несколько телевизоров с поддержкой 3D. Его стеклянная приборная панель управляет камерой для вождения, навигатором и радар-детектором.

«Жара» Уилла Смита за 2,5 миллиона долларов

Фото любезно предоставлено HGTV

Уилла Смита 2 доллара.Передвижной дом площадью 5 миллионов, 1200 квадратных футов — единственный в своем роде. Этот трейлер, получивший прозвище «Жара», был разработан компанией Anderson Mobile Estates из Биг-Пайн-Ки, штат Флорида. Модель используется другими актерами, включая Эштона Катчера, когда он на съемочной площадке «Два с половиной человека», но эта была адаптирована для удовлетворения потребностей Смита. Смит использовал его как дом вдали от дома, когда работал над такими фильмами, как «Люди в черном 3», «Али» и «В погоне за счастьем», сообщает HGTV’s «Celebrity Motor Homes».«

«Жара» Уилла Смита за 2,5 миллиона долларов

Фотография любезно предоставлена ​​HGTV

На первом этаже есть зеркало для макияжа с подсветкой со встроенным телевизором, кабинеты помощников Смита, кухня с полным набором услуг, ванная комната стоимостью 25 000 долларов с автоматическими окнами, которые становятся непрозрачными по команде, и «Звездный путь» «двери, которые при открытии и закрытии издают отчетливый звук космической эры. Всплывающий второй этаж расширяется более чем на 42 дюйма.В нем есть автоматические шторы, три телевизора и бизнес-зал.

Хотите жить как кинозвезда? Вы можете арендовать все 30 тонн «Жары» за 9000 долларов в неделю.

Fairfax Edition за 2,2 миллиона долларов

Фотография любезно предоставлена ​​ Liberty Coach

Этот роскошный дом на колесах Fairfax Edition в настоящее время продается за 2,2 миллиона долларов. Он был разработан Liberty Coach, компанией из Стюарта, Флорида.Синий, черный, белый и серебристый цвет кузова разработан художником из Индианы Дином Лоуксом, который также известен своей аэрографией на лодках и самолетах.

Fairfax Edition за 2,2 миллиона долларов

Фотография любезно предоставлена ​​ Liberty Coach

Система индивидуального программирования Liberty Coach работает с iPad для управления несколькими аспектами дома, включая аудио- и видеосистему, пол с подогревом, кондиционер и светодиодное освещение. В Fairfax есть два отсека для хранения вещей, 60-дюймовый наружный телевизор «e-center» и четвертные шкафы из орехового дерева.

Дистанционно управляемый дизайнерский автобус стоимостью 2,1 миллиона долларов

Фотография любезно предоставлена ​​ Marathon Coach

Этот особняк на колесах можно купить чуть менее чем за 2,1 миллиона долларов — если вам нужны все возможности «по выбору дизайнера». Его переоборудовал марафонский тренер из Кобурга, штат Орегон. 31-летняя компания утверждает, что является крупнейшим в мире предприятием по переоборудованию автобусов класса люкс.

Дистанционно управляемый дизайнерский автобус стоимостью 2,1 миллиона долларов

Фотография любезно предоставлена ​​ Marathon Coach

Многие из автоматизированных функций автодома, включая его двойное выдвижение, управляются специальной электрической системой. Сенсорные экраны и клавиатуры, расположенные по всему салону, управляют объемным звуком и поддержкой BluRay с поддержкой 3D. В полностью убранном автомобиле есть камин в салоне, кожаная мебель и освещенные полы из дерева и травертина.

The Biscayne Vantaré стоимостью 2,3 миллиона долларов

Фотография любезно предоставлена ​​ Featherlite Coaches

Автодом «Biscayne» 2015 года с тройной горкой от Featherlite Coaches в Саффолке, штат Вирджиния, продается за 2,3 миллиона долларов. Он может двигаться не так быстро, как Ferrari, но компания утверждает, что обитые кожей сиденья Biscayne были вдохновлены легендарными спортивными автомобилями. Featherlite также хотела придать автомобилю «крутой, шикарный, пляжный вид» с помощью двух полных навесов и светодиодных фонарей для патио для ночей на пляже с друзьями.

The Biscayne Vantaré стоимостью 2,3 миллиона долларов

Фотография любезно предоставлена ​​ Featherlite Coaches

На кухне есть посудомоечная машина, две конфорки, выдвижная кладовая и автоматическая система блокировки ящиков для хранения продуктов и посуды во время движения по дому. В обеих ванных комнатах тренера есть полы с подогревом, зеркальная плитка и удивительно много места для хранения вещей. В доме есть несколько больших телевизоров, в том числе нестандартный «невидимый телевизор», встроенный в зеркальную дверцу аптечки.

Автодом стоимостью 2,3 миллиона долларов с интерьерами ручной работы

Фотография любезно предоставлена ​​ Millennium Luxury Coaches

Этот 45-футовый четырехскатный дом на колесах можно купить за 2,3 миллиона долларов. Автомобиль 2015 года был переоборудован Millennium Luxury Coaches, компанией, базирующейся в Сэнфорде, штат Флорида. Компания гордится своим мастерством — все шкафы в этом вагоне были собраны вручную, а не на станках.

Автодом стоимостью 2,3 миллиона долларов с интерьерами ручной работы

Фотография любезно предоставлена ​​ Millennium Luxury Coaches

В этом доме есть встроенная мойка высокого давления и система автоматизации умного дома. Коричневая и кремовая цветовая гамма экстерьера продолжается внутри с современным декором с привлекательными металлическими обоями, фурнитурой и накладными зеркалами.

Первоклассный EleMMent Palazzo стоимостью 3 миллиона долларов

Фотография любезно предоставлена ​​ Marchi Mobile

За 3 миллиона долларов вы можете приобрести самый дорогой роскошный дом на колесах в мире.Двухэтажный EleMMent Palazzo длиной 40 футов был спроектирован австрийской компанией Marchi Mobile. По данным Business Insider, он с большой помпой поступил в продажу в Дубае в июне 2013 года. Он стал доступен потенциальным покупателям из США в январе.

Покупатели могут выбирать между белым или ярко-золотым внешним видом особняка с мотором. Однако независимо от того, какого цвета он днем, Palazzo — первый в своем роде, предлагающий светящуюся в темноте краску для ночного времени.