Интерьеры прихожих и коридоров фото: 108 фото (реальные) и 5 Идей

Штатив для обуви может вмещать до 10 ботинок или до 50, что делает его универсальным для людей, чья коллекция обуви велика или часто меняется.

Обувную стойку легко сделать своими руками

Обувной шкаф

Если нужно что-то конкретное, чтобы соответствовать дизайну помещения, посмотрите на обувной шкаф. Такой тип хранилища имеет больше вариантов дизайна, чем стойк

Изображения, фотографии и векторные изображения для школьного коридора

Вход

Зарегистрироваться

Меню

• Все изображения
• Фото
• Vectors
• Иллюстрации
• Editorial
• Видеоматериал
• Музыка

---

• Поиск по изображению

школьный коридор

Наиболее релевантные

Свежий контент

Все изображения

Фото

Векторы

Иллюстрации

Все ориентации

Горизонтально

Вертикально Цвет

Школы сегодня должны все это делать.Они должны быть высокопроизводительными учреждениями, которые обучают, вдохновляют и способствуют успеху студентов. Они также должны быть инновационными, гибкими и выдерживать ежедневный износ.

Итак, с чего начать, когда речь идет об улучшении объектов? Каковы ваши быстрые победы?

Проблема с традиционным школьным дизайном

Согласно исследованию, физическая структура школы может улучшить или ухудшить успеваемость на целых 25%. Какие из основных факторов, влияющих на благополучие студентов? Акустика, освещение и визуальный комфорт. ¹

Дизайн наших школьных зданий не всегда идет в ногу с исследованиями того, как учащиеся учатся лучше всего. Многие школы построены по одной и той же формуле: классы выстроены рядом друг с другом и соединяет их коридор. Каждое пространство имеет единственную цель. Это эволюция однокомнатного здания школы с 19 ^по год, которая практически не изменилась за все это время. ²

Но 21 ^{-й век} года требует чего-то другого.

Больше не существует универсального подхода к обучению, и школы должны отражать различные потребности своих учеников и учителей. Если гибкость имеет решающее значение для дизайна классной комнаты, она также необходима и для других школьных помещений. Отличная возможность для адаптируемого пространства? Прихожие и коридоры.

Школьные коридоры как учебное пространство

Коридоры занимают 25-30% от общей площади школы. Если коридоры и только используются в качестве проездов из одного класса в другой, это очень много потраченного впустую пространства — пространства, которое можно было бы лучше использовать для обучения.

И когда начинать с нуля с блестящим новым зданием невозможно, адаптивное повторное использование — жизнеспособное решение. Тенденции показывают, что многие школы K-12 перемещают квадратные метры подальше от холлов и шкафчиков, чтобы освободить больше места для совместной работы. Этот подход отличается от экспериментальных проектов с открытой планировкой 1960-х и 1970-х годов — он использует пространство, которое уже существует, и перепрофилирует его для более продуктивного использования. Инновационные школьные помещения обозначают зоны сотрудничества посредством полов.Они пользуются естественным освещением и открытым небом. Они открывают зоны с высокой посещаемостью как места, которые способствуют общению между студентами, преподавателями и персоналом.

Создавайте зоны сотрудничества на открытых пространствах и в коридорах с помощью полов. Изображенный продукт: Studio Set, Stone Course

Архитектурная фирма Perkins Eastman провела исследование, подтверждающее это утверждение. Их исследование показало, что 76% преподавателей и студентов заявили, что места для собраний больших групп успешно поддерживают чувство общности. ³

Чем больше ученики чувствуют себя связанными со своим окружением, тем лучше они успевают. Поддерживая независимость учащихся и совместное обучение с помощью гибкого пространства внутри и за пределами школьного здания, вы добиваетесь положительных результатов.

Так что, может быть, пришло время взглянуть на свои коридоры и коридоры с другой точки зрения. Что вы думаете?

^{1 3} ИЗМЕРЕНИЕ: Использование оценки до и после занятия для оценки дизайна высокоэффективной школы.(2017) [технический документ] Доступно по адресу: http://www.perkinseastman.com/white_papers [Доступно с 14 марта 2018 г.].

² История школьного дизайна и его экологические стандарты в помещениях с 1900 года по сегодняшний день. (2012) [отчет] Доступно по адресу: http://www.ncef.org/pubs/greenschoolshistory.pdf [доступ 4 апреля 2018 г.].

Добро пожаловать! — Оцените вашу музыку

Потому что его зовут MF DOOM.

И хотя на данный момент его наследие достаточно надежно — хотя вы можете утверждать, что его бег в конце 90-х и начале 2000-х годов даже сегодня не получил должного признания или признания, которого он заслуживает — стоит вернуться еще дальше, чтобы установить сцену, назад до начала 90-х, когда MF DOOM создавали музыку под псевдонимом Zev Love X в трио KMD, которое в итоге было выбрано Elektra и выпустило свой дебютный альбом в 1991 году, который даже имел небольшой успех синглов.Но затем случилась масса трагедий: его младший брат и товарищ по KMD DJ Subroc погиб в автокатастрофе, а их второй альбом Black Bastards был отложен на полку из-за гораздо более мрачного содержания и сомнительного оформления альбомов, что, несмотря на гангста-рэп, Horizon — это своего рода глупая ирония, ради которой кто-то должен был отказаться от Электры. И этим человеком оказался Зев Лав Икс, которому дали 20000 долларов и мастер-записи Black Bastards, чтобы они покинули Elektra — опять же, ретроспективно это кажется настоящим мозговым трестом, особенно с учетом того, как Black Bastards стали одним из самых контрабандистов. андерграундные рэп-проекты середины 90-х.Но это было маленьким утешением, поскольку Зев Лав Икс отошел от хип-хопа в эпоху гангста-рэпа, чертовски почти бездомный в Нью-Йорке, даже когда его наследие росло …

Перенесемся в 1997 год — мейнстримный и андеграундный хип-хоп разделились на две части, и на Манхэттене MF DOOM постепенно возвращался в рэп через фристайл. Вскоре он использовал печально известную маску Доктора Дума, чтобы усилить атмосферу таинственности, а затем подписал контракт с Fondle ‘Em Records, ныне несуществующим инди-лейблом, основанным радиоведущим Боббито Гарсиа, давним другом MF DOOM со времен KMD и бывшим сыграла важную роль в том, чтобы наконец-то дать Black Bastards полноценный релиз в 1998 году.Несмотря на то, что они были основаны как шутка, по крайней мере, на короткое время Fondle ‘Em будет сопровождать Rawkus в качестве одного из ведущих инди-лейблов Нью-Йорка, с ранними выпусками Juggaknots и Cage, но с несколькими первыми синглами MF DOOM был прорывом, и он привел к одному из самых знаменитых андерграундных дебютов в хип-хопе: верно, это Operation Doomsday от MF DOOM, а это — Resonators!

Так же, как и в случае с Company Flow и Black Star, в той или иной форме я уже рецензировал MF DOOM раньше, либо в полном обзоре, либо в обсуждении его часто превосходных гостевых стихов.Более того, он художник, с которым я знаком: прежде чем рассказать об этом, я слышал отрывки из его заднего каталога за эти годы, я знаком с его более скаттершотом, стилем произвольной формы и доставкой, где он будет скользить вокруг такта и связки вместе отсылки, которые иногда могут подавлять своей умностью, но в некоторых моментах кажутся тупыми или связаны логической цепочкой, которую вы не можете полностью контекстуализировать. И все же, когда я говорю, что возвращение к Operation Doomsday застало меня врасплох, это скорее потому, что это был необходимый переходный этап для превращения Zev Love X в MF DOOM.В то время было логично, что это могло бы послужить реинтродукцией огромного и самобытного таланта, но в настоящее время поражает, насколько этот альбом далек от сегодняшнего DOOM, но все же безошибочно его.

И одна из причин, по которой я начал этот разговор с обсуждения фона KMD MF DOOM, заключается в том, что он действительно окрашивает арку альбома, особенно освещенную в скетчах с большим количеством сэмплов, которые завершают проект и конкретизируют историю, в основном захватывая вас через ретро-мультяшную версию происхождения доктора Виктора фон Дума, как из-за его безумного высокомерия, так и из-за того, что Дум всегда был более сложным злодеем, чем некоторые считают его, особенно с учетом конкурентной войны, которую он вел с Фантастической четверкой.Несложно увидеть физические шрамы аварии с Doom, отраженные в эмоциональных и душевных шрамах MF DOOM за годы после аварии его брата и отказа от него и KMD, но копайте между строк, и DOOM демонстрирует настоящее самосознание — он играет мультяшного тирана, и альбом заканчивается звуками детских споров, которые создают врожденное мифотворчество, которое исходит от DOOM, предполагая это альтер-эго — одна из причин, почему в альбоме так много ссылок на научная фантастика и супергерои, которые стали характерными чертами его карьеры.И хотя дикая тьма, которая войдет в характер более поздних альбомов, покажет, насколько серьезно MF DOOM воспринял все это, этот альбом … легче и абсолютно доступнее, чем я ожидал от MF DOOM! На самом деле это действительно отличный вводный пункт в его стиль и каденцию, от его нагромождения тактов до его откровенных пауз и замен — к чему опять же нужно немного привыкнуть — и хотя я не скажу, что я Поклонник его пения, которое пару раз появляется на задней половине проекта и довольно грубо, вы можете сказать, как немного олдскульные потоки превращаются в нечто уникальное в будущем.

И я хочу выделить эту уникальность, потому что, даже если вернуться к ней сейчас, в выборе мелодии и грува Operation Doomsday подходит для места, для которого я не уверен, что есть много простых точек сравнения, особенно если вы помните, что MF DOOM под другим псевдонимом создал большую часть проекта сам! Во-первых, он значительно более гладкий и гладкий, чем вы ожидаете, используя немного более старый тембр хип-хопа старой школы, и, хотя текстуры кажутся лоу-файными, они никогда не доходят до ощущения фрагментированности или абразивности, даже когда DOOM полностью отбрасывает бит, прежде чем вернуть его для расширенного финала, причуда, которая делает такой проект немного снисходительным.И это не значит, что здесь нет экспериментов, потому что они точно есть: зловещие струны, играющие в пыльном ритме, который, кажется, постоянно замедляется и ускоряется с каденцией DOOM, определенно является сверхъестественной атмосферой на ‘Tick, Tick … ‘, и это еще до того, как вы рассмотрите мелодическую палитру проекта, в которой во многих песнях звучит более изящный и ясный тон, чем можно было бы ожидать, от скретч-воспроизведения интерполяции Шаде в’ Doomsday ‘до яркого R&B блеска 80-х. из «Red & Gold», от нежной Тины Мари, перекидывающей «Operation: Greenbacks», до шипящих звуков колокольчиков и вставки Atlantic Starr в «The M.I.C. ‘, из-за скрипучих клавиш вокруг’? ‘ к либеральному образцу Куинси Джонса, который дрянный, но все же имеет настоящий шумный характер на «Rhymes Like Dimes». И как только вы думаете, что это все причуды, вы слышите грязный lo-fi стук отряда ‘Who Do You Think I Am?’, Или орган и зловещие рожки позади ‘Hey!’, Или хаотический вихрь нарезанных сэмплов. Примерно в 80-е годы Джимми Джем и Терри Льюис снимались в фильме «Лучшее». И хотя я мог бы придраться и сказать, что вокальная верность DOOM никогда не кажется полностью смешанной с той же верностью, что и его сэмплы, или даже постоянно на протяжении всего альбома — а затем есть пение, которое опять же, не очень хорошее — это никогда не к делу где это кажется вопиющим, и опять же, это DOOM — он как бы соответствует разрозненной, шумной атмосфере, которая всегда была в его работе.

А теперь мы подошли к содержанию, где было бы очень легко сказать, что DOOM еще не полностью разработал свой более многослойный стиль рифмования, свободный от ассоциаций, где выбор слов и образы часто рассказывают больше истории, чем любое повествование, потому что большинство из этих песен не сильно отличается от того, что вы получите в большинстве хип-хоп-проектов: хвастовство игрой слов, разговоры о насилии, даже песни, в которых кажется, что DOOM пытается победить женщин. И если вы думаете, что это может быть невероятно не характерно для DOOM…. фишка в том, что DOOM делает больше, говоря меньше, снова подчеркивая нюанс, который всегда присутствовал в его комической параллели. Женщины, представленные в этих песнях, всегда кажутся немного более грубыми, как он описывает из своего персонажа короля Гидры в «Operation: Greenbacks» — или, в случае «The MIC», он берет проверенную временем женщину как- метафора для хип-хопа, чтобы показать его сложные отношения и чувства по отношению к жанру … хотя DOOM также сказал, что песня частично основана на реальном жизненном опыте, который привел его в тюрьму, и учитывая возраст девушки упоминается в песне, я искренне надеюсь, что это не имеет ввиду.Но это другое дело: даже если такие песни, как ‘?’ чувствую себя искренней данью уважения своему покойному брату, которого он выкрикивает в нескольких других песнях альбома; в этом проекте присутствует скрытая нестабильность и насилие — в ‘The Finest’ он с удовольствием залезает в яму и сбивает людей с ног плоский, «Red & Gold» подчеркивает, что люди прыгают, даже «Who You Think I Am» — дань уважения жестокому кайдзю! А пока такая песня как «Эй!» подчеркнет отображаемое злодейство мультфильма, в его каденции есть более темная непредсказуемость и отсылки, которые точно предсказывают, куда он пойдет в ближайшие годы.И это важно подчеркнуть: да, этот альбом является переходным, и если вы привыкли к DOOM как к самому нервирующему и меткому злодею андеграундного хип-хопа, вы можете быть не в восторге от того, насколько яркие и джазовые тона не совсем с ним полностью сочетаются. , но для меня это отражает глубинную человечность, которую вы не услышите от DOOM таким же образом — более показательный проблеск за маской, прежде чем она закрепится на месте.

Тем не менее, хотя это не лучший альбом MF DOOM за всю его историю, мне лично он очень нравится, проект, наполненный великолепными взаимосвязанными планками и экспериментами, но также имеющий обманчивые слои и изрядную эмоциональную сложность.Это не MF DOOM, каким его могли бы увидеть многие, но это очень хорошо рассказанная арка, обладающая разнообразием и талантом, чтобы не казаться слишком длинным, что, как я бы сказал, для правильного контекста художника необходимо слушать. И для меня … light 9/10, высочайшая из рекомендаций, и учитывая, что DOOM готовит на долгие годы, проект, который стоит запомнить. И опять же, если вы ищете отличную отправную точку в истории MF DOOM, это чертовски хорошее место для начала.

Геодизайн и коридоры дикой природы | ArcNews

Геодизайн и коридоры дикой природы

Райан Перкл, доцент, Школа ландшафтной архитектуры и планирования, Университет Аризоны

Особенности

• ArcGIS был использован для разработки нового инструмента для проектирования коридоров диких животных.
• Модуль автоматизированного проектирования заполняет смоделированные коридоры оптимальными типами и узорами растительности для увеличения движения диких животных.
• Разработка модуля представляет собой применение геодизайна в природоохранном планировании.

Сагуаро и мескит — одни из многих растений, которые должны населять коридоры пустыни Сонора.

За последнее десятилетие коридоры для диких животных стали краеугольным камнем для содействия сохранению видов при планировании сохранения.Хотя коридоры становятся все более жизнеспособной природоохранной стратегией, все еще остаются проблемы с преобразованием смоделированных коридоров, выходящих за рамки планов, в реализуемые проекты. Хотя смоделированные коридоры приводят к очерчиванию границ, им не хватает руководств по планированию и проектированию для программирования соответствующих растительных типов и моделей, которые могут быть желательными по всему коридору. Это представляет собой значительный пробел в реализации для практикующих специалистов, заинтересованных в использовании коридоров как части стратегии сохранения или планирования землепользования.

Команда Университета Аризоны предполагает, что смоделированный коридор сам по себе не является дизайном, а скорее первым шагом к дизайну. Дизайн требует внимания к характеристикам сайта; функции; и даже более качественные переменные, такие как эстетика, как средство информирования о точных решениях, необходимых для реализации. Кроме того, команда считает, что растущая область геодизайна обещает продвижение к этой цели, поскольку обеспечивает необходимый баланс между разработкой аналитических методов, необходимых для природоохранного планирования, и графического и коммуникативного языка, необходимого для реализации дизайна.В результате в этой статье демонстрируется и обсуждается разработка нового инструмента, демонстрируя сочетание геодизайна с реальными приложениями в природоохранном планировании и проектировании.

Элементы ландшафта оцифровываются с помощью монитора Wacom и включаются как часть процесса генерации шаблонов в модуль автоматизированного проектирования (ADM). Интеграция такого интерфейса позволяет учитывать кластеризацию растительности и линейность в окончательных проектах коридора и представляет собой включение методологий, основанных на геодизайне.

Новый инструмент — ADM

Модуль автоматизированного проектирования (ADM), описанный здесь, был использован для разработки дизайна коридоров дикой природы в пустыне Сонора, невероятно биологически разнообразном регионе, который охватывает юг Аризоны и Калифорнии в Соединенных Штатах, а также Нижнюю Калифорнию и Сонору в Мексике. Были смоделированы коридоры между востоком и западом национального парка Сагуаро. Национальный парк Сагуаро, расположенный рядом с городом Тусон, штат Аризона, состоит из двух отдельных районов, разделенных городом.Среди дикой природы в этой области есть горный лев, рысь, снежный баран, олень-мул, дротик, гила-монстр, пустынная черепаха, краснохвостый ястреб и харизматичная карликовая сова.

ADM был создан с помощью Spatial Modeler в ArcGIS 10. ADM начинается с оценки способности ландшафта поддерживать различные виды местной растительности, характерной для пустыни Сонора. Среди растительных видов — культовый кактус сагуаро, пало-верде, агава, чолла, тополь, куст креозота, опунция и бархатный мескит.Модели индивидуальных возможностей были разработаны с использованием стандартного растрового процесса наложения, который параметризовал характеристики ландшафта и факторы, которые, как известно, влияют на распространение и устойчивость каждого вида растений. Результирующий результат каждой модели дает поверхность возможностей, которая очерчивает части ландшафта, наиболее способные поддерживать каждый тип растений. Конечный результат этого процесса дает библиотеку оцененных поверхностей возможностей для каждого типа растений.

Пустынная черепаха — одно из многих животных, которые пробираются по коридорам.

Затем ADM применяет алгоритм выбора, который определяет тип завода из библиотеки, который демонстрирует наивысшую оценку возможностей для каждой ячейки в коридоре. Это приводит к выбору типа растения, наиболее подходящего для каждой клетки. Затем инициируется дополнительный запрос для определения следующего лучшего типа растений для каждой ячейки, и получается соответствующий набор данных для каждого из этих процессов. Если ячейки в равной степени способны поддерживать несколько типов растений, для разрыва связей используется генератор случайного выбора.Вместе эти поверхности используются в качестве основы для заполнения интерьера смоделированного коридора наиболее подходящей растительностью для конкретного участка.

Процесс отбора может быть дополнительно уточнен с учетом требований основных видов диких животных, для которых проектируется коридор. Отдельным видам диких животных могут потребоваться различные уровни разнообразия и / или плотности растительности для облегчения передвижения. Таким образом, разнообразие растительности — это параметр в ADM, который можно использовать для заполнения смоделированного коридора с желаемым уровнем вариации между типами растений.Для основных видов, таких как карликовая сова, для которых требуется присутствие кактусов сагуаро, ADM можно параметризовать, чтобы выбрать наиболее оптимальный тип растения для каждой клетки, при этом соблюдая желаемые критерии для основных видов. Однако для таких видов, как горные львы, которые предпочитают более разнообразные условия, ADM может получить больше разнообразных скоплений растительности, используя алгоритм случайного выбора для всех оптимальных и второстепенных типов растений для каждой клетки, пока не будет достигнут желаемый уровень разнообразия растительности. .

Типичная сцена пустыни Сонора (вверху), за которой следует смоделированный коридор дикой природы (второй), за которым следуют определенные типы растительности и узоры, сгенерированные ADM, представленные в виде точек, заполняющих коридор (третий), и окончательный проект коридора, полученный из Библиотека растительности ADM (внизу).

ADM использует аналогичный алгоритм выбора для определения относительной плотности растительности в коридоре. Например, карликовая сова предпочитает условия с более густой растительностью.Когда требуются эти условия, ADM выбирает и заполняет все или большую часть доступных ячеек. С другой стороны, снежный баран чувствует себя более комфортно в условиях менее густой растительности. В этих случаях ADM отбрасывает заполненные ячейки для достижения желаемого состояния. Кроме того, ADM может связывать плотность растительности с другими смоделированными выходными данными связности, такими как потоки движения диких животных. Например, связавшись с поверхностями текущих потоков движения видов, ADM можно параметризовать, чтобы заполнить внутреннюю часть коридора большей плотностью растительности в областях, где было смоделировано большее перемещение видов, и наоборот.

Узоры растительности

ADM также имеет возможность размещать растительность в узорах, которые, как известно, облегчают или препятствуют перемещению диких животных. Для изменения относительного рассредоточения, кластеризации и линейности пространственного расположения всех скоплений растительности используется ряд генераторов паттернов, чтобы стимулировать движение там, где это желательно, во внутренней части коридора. И наоборот, там, где движение не поощряется, ADM может быть параметризован для включения линейных шаблонов, которые были задокументированы для уменьшения перемещения видов.Такие модели могут быть желательными вдоль периферии коридора, где виды вступают в конфликт с соседними видами землепользования и могут быть повышены смертность. Таким образом, ADM использует шаблоны, чтобы направлять движение туда, где оно наиболее желательно в пределах коридора, и препятствовать ему в других местах, тем самым увеличивая функциональность коридора за счет дизайна.

После того, как все ячейки в коридоре заполнены желаемым типом растительности, с желаемой плотностью и разнообразием и расположены в желаемых пространственных структурах, ADM преобразует каждую ячейку в соответствующую кодированную и пространственно явную точку.Затем ADM связывает каждую точку с символом, уникальным для каждого типа растений, в качестве графического компонента из исходной библиотеки. В результате получается смоделированный коридор, населенный уникальными типами растительности, расположенными в пространстве. Эти выходные данные обеспечивают физический дизайн интерьера коридора, основанный на возможностях растительности и настраиваемый для удовлетворения требований различных видов, таких как пустынная черепаха или дротик, и интегрируют шаблоны для направления движения видов в нужном направлении.Это представляет собой резкий контраст с неоднозначным внутренним пространством автономного смоделированного коридора и рассматривается как полезный шаг в продвижении смоделированных результатов к обоснованным проектам.

ADM заполняет коридоры отдельными ячейками, закодированными и расположенными на основе оптимального типа растительности и конфигурации для данного местоположения. В результате создается руководство по проектированию для интеграции типов растительности и рисунков, которые можно использовать для создания более функциональных коридоров для диких животных.

Кроме того, разработка ADM обеспечивает более простой интерфейс проектирования, позволяющий выполнять анализ, моделирование и проектирование в среде ArcGIS без необходимости экспорта геопространственных данных на альтернативную платформу графического дизайна. Этого можно добиться, используя выходные данные ADM в ArcScene. Кроме того, эта команда считает, что такие инструменты, как ADM, помогут в разработке и проектировании функциональных коридоров для дикой природы и будут способствовать повышению эффективности коридоров как все более жизнеспособной стратегии природоохранного планирования.Кроме того, команда считает, что такие разработки помогут преодолеть разрыв между моделированием, планированием, проектированием и возможной реализацией коридоров дикой природы в широком спектре приложений планирования.

Об авторе

Райан Перкл, доктор философии, доцент Школы ландшафтной архитектуры и планирования Университета Аризоны, специализируется на экологическом планировании, моделировании взаимосвязи дикой природы и новой области геодизайна. В эту работу внесли вклад Сэмюэл Чемберс, докторант по науке о ресурсах засушливых земель, а также Брэндон Херман, Ваньи Сонг и Гарретт Смит, все аспиранты по планированию в Университете Аризоны.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с Райаном Перклом (электронная почта: [email protected]) или посетите сайт www.planning.arizona.edu, чтобы узнать больше о программе получения степени магистра планирования в Университете Аризоны.

Эта работа будет представлена ​​в докладе «Использование модуля автоматизированного проектирования (ADM) в проектировании коридоров для диких животных» на Международной конференции пользователей Esri 2012 в Сан-Диего, Калифорния.

См. Также «Важность соединения охраняемых территорий».

Обязательный перечень описаний коридоров — Коридоры с высоким приоритетом — Национальная система автомобильных дорог — Планирование

Обязательный перечень описаний коридоров

В АЭСТ (P.Л. 102-240 Раздел 1105)

С изменениями, внесенными П.Л. 102-388 Раздел 351

С изменениями, внесенными П.Л. 104-59 Раздел 332

С изменениями, внесенными П.Л. 105-178 Раздел 1211

С изменениями, внесенными П.Л. 105-206 Раздел 9003

С изменениями, внесенными П.Л. 106-069 Раздел 361

С изменениями, внесенными П.Л. 106-554 Раздел 1106

С изменениями, внесенными П.Л. 107-87 Разделы 362, 365, 366, 367

С изменениями П.L. 107-259 Раздел 1

С изменениями, внесенными П.Л. 108-199 Отдел F Раздел 111

С изменениями, внесенными П.Л. 109-59 Раздел 1304

С изменениями, внесенными П.Л. 110-244 Раздел 114

С изменениями, внесенными П.Л. 112-141 Раздел 1104

С изменениями, внесенными П.Л. 114-94 Раздел 1416

С изменениями, внесенными П.Л. 115-31 Отдел К Раздел 423

С изменениями, внесенными П.Л. 115-141 Раздел L Раздел 128

С изменениями П.Л. 116-94 Отдел H Раздел 425

СЕК. 1105. ВЫСОКОПРИОРИТЕТНЫЕ КОРИДОРЫ НАЦИОНАЛЬНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ. (c) Определение приоритетных коридоров на национальной системе автомобильных дорог. Следующие коридоры имеют приоритетное значение в Национальной системе автомобильных дорог:

1. Коридор Север-Юг из Канзас-Сити, штат Миссури, в Шривпорт, штат Луизиана.
2. Авеню коридора Святых от Сент-Луиса, штат Миссури, до Сент-Пола, штат Миннесота.
3. Восточно-западный коридор Трансамерики, начинающийся на Атлантическом побережье в районе Хэмптон-роудс, идущий на запад через Вирджинию к окрестностям Линчберга, Вирджиния, далее на запад, чтобы обслуживать Роанок, а затем в коридор Западной Вирджинии, сосредоточенный вокруг Бекли и Уэлча как часть Угольных полей. Скоростная автомагистраль, описанная в разделе 1069 (v), затем к Уильямсону, разделяющему общий коридор с коридором I-73/74 (упоминается в пункте 12 таблицы, содержащейся в подразделе (f)), затем к коридору Кентукки с центром в городах. Пайквилля, Дженкинса, Хазарда, Лондона, Сомерсета; затем, как правило, следуя указаниям Луи Б.Коридор Nunn Parkway [I-66] от Сомерсета до Колумбии, до I-65; затем в Боулинг-Грин, Хопкинсвилль, Бентон и Падьюку, в Иллинойс, и в Миссури, и выйдя из западного Миссури, и двинулись на запад через южный Канзас.
4. Промышленный коридор Hoosier Heartland из Лафайета, штат Индиана, в Толедо, штат Огайо.
5. 
   
   1. Коридор I-73/74 Север-Юг от Чарльстона, Южная Каролина, через Уинстон-Салем, Северная Каролина, до Портсмута, Огайо, до Цинциннати, Огайо, до конечных точек в Детройте, Мичиган и Солт-Стрит.Мари, Мичиган. Отель Sault Ste. До конечной остановки Marie можно добраться через коридор, соединяющий Адриана, Джексона, Лансинг, Маунт-Плезант и Грейлинг, штат Мичиган.
   2. 
      
      1. В Содружестве Вирджиния Коридор обычно должен следовать:
         1. США Маршрут 220 от границы Вирджиния-Северная Каролина до I-581 к югу от Роанока;
         2. 581 к I-81 в районе Роанока;
         3. I-81 к предлагаемой автомагистрали для демонстрации интеллектуальных транспортных систем, разрешенных пунктом 29 таблицы в разделе 1107 (b), в районе Кристиансбурга до шоссе 460 США в окрестностях Блэксбурга; и
         4. США Маршрут 460 до линии штата Западная Вирджиния.
      2. В штатах Западная Вирджиния, Кентукки и Огайо Коридор обычно должен следовать:
         1. Маршрут 460 Соединенных Штатов от линии штата Западная Вирджиния до Маршрута 52 Соединенных Штатов в Блюфилде, Западная Вирджиния; и
         2. Маршрут США 52 до Маршрута 23 США в Портсмуте, Огайо.
      3. В штатах Северная Каролина и Южная Каролина Коридор обычно должен проходить по:
         1. в случае И-73-
            1. Маршрут 220 Соединенных Штатов от линии штата Вирджиния до шоссе 68 штата в окрестностях Гринсборо;
            2. State Route 68 до I-40;
            3. I-40 до шоссе 220 Соединенных Штатов в Гринсборо;
            4. Маршрут 220 Соединенных Штатов до Маршрута 1 Соединенных Штатов около Рокингема;
            5. Маршрут 1 Соединенных Штатов до линии штата Южная Каролина; и
            6. Линия штата Южная Каролина до района Миртл-Бич Конвей и Джорджтауна, Южная Каролина, включая соединение с Эндрюсом по коридору 41 и с Камденом по шоссе U.S. Маршрут 521 коридор; и
         2. в случае И-74-
            1. I-77 от Блуфилда, Западная Вирджиния, до пересечения I-77 и соединительной магистрали США 52 в округе Сарри, Северная Каролина;
            2. соединитель I-77 / Route 52 Соединенных Штатов с Route 52 Соединенных Штатов к югу от Mount Airy, Северная Каролина;
            3. Маршрут 52 Соединенных Штатов к Маршруту 311 Соединенных Штатов в Уинстон-Сейлеме, Северная Каролина;
            4. Маршрут 311 Соединенных Штатов к Маршруту 220 Соединенных Штатов в окрестностях Рэндлмана, Северная Каролина;
            5. Маршрут 220 Соединенных Штатов до Маршрута 74 Соединенных Штатов около Рокингема;
            6. Маршрут 74 Соединенных Штатов Америки Маршрут 76 Соединенных Штатов около Уайтвилля;
            7. Маршрут 74/76 Соединенных Штатов до линии штата Южная Каролина в округе Брансуик; и
            8. Линия штата Южная Каролина до района Миртл-Бич Конвей до Джорджтауна, Южная Каролина.
6. США Маршрут 80 Коридор от Меридиана, Миссисипи, до Саванны, Джорджия.
7. Коридор Восток-Запад из Мемфиса, Теннесси, через Хантсвилл, Алабама, в Атланту, Джорджия, и Чаттанугу, Теннесси.
8. , шоссе 412, коридор Восток-Запад из Талсы, Оклахома, через Арканзас по шоссе США 62/63/65 до Нэшвилла, Теннесси.
9. Маршрут 220 Соединенных Штатов и коридор Аппалачей от Бизнеса 220 в Бедфорде, штат Пенсильвания, до района Корнинг, штат Нью-Йорк, включая Маршрут 322 Соединенных Штатов между Маршрутом 220 и I-80 Соединенных Штатов.[I-99]
10. Аппалачский региональный коридор X.
11. Аппалачский региональный коридор V.
12. США. Маршрут 25E Коридор от Корбина, штат Кентукки, до Морристауна, штат Теннесси, через Камберленд-Гэп, включая ту часть шоссе 58 в Вирджинии, которая находится в историческом парке Камберленд-Гэп.
13. Коридор Роли-Норфолк из Роли, Северная Каролина, через Роки-Маунт, Уильямстон и Элизабет-Сити, Северная Каролина, в Норфолк, Вирджиния.
14. Heartland Expressway из Денвера, Колорадо, через Скоттсблафф, Небраска, в Рапид-Сити, Южная Дакота:
    1. В штате Колорадо коридор скоростной автомагистрали Хартленд обычно следует:
       1. Автомагистраль между штатами 76 от Денвера до Браш; и
       2. Colorado Highway 71 от Лимона до границы между штатами Колорадо
       3. и Небраска.
    2. В штате Небраска коридор скоростной автомагистрали Хартленд обычно следует за:
       1. Nebraska Highway 71 от границы между штатами Колорадо и Небраска до Скоттсблаффа;
       2. США Маршрут 26 от Скоттсблаффа до пересечения с шоссе штата L62A;
       3. State Highway L62A от пересечения с Маршрутом 26 Соединенных Штатов до Маршрута 385 Соединенных Штатов к северу от Бриджпорта;
       4. США. Маршрут 385 до границы между штатами Небраска и Южная Дакота; и
       5. Соединенные Штаты шоссе 26 от Скоттсблаффа до границы штатов Небраска и Вайоминг.
    3. В штате Вайоминг коридор скоростной автомагистрали Хартленд обычно следует по шоссе 26 Соединенных Штатов от границы штатов Небраска и Вайоминг до конечной точки на межштатной автомагистрали 25 на развязке № 94.
    4. В штате Южная Дакота коридор скоростной автомагистрали Хартленд обычно следует за:
       1. Соединенные Штаты Америки Маршрут 385 от границы между штатами Небраска и Южная Дакота до пересечения с 1 State Highway 79; и
       2. State Highway 79 от пересечения с Route 385 Соединенных Штатов до Рапид-Сити.”
15. Городской коридор шоссе M-59 в Мичигане.
16. Экономический коридор жизненного пути вдоль I-15 и I-40 в Калифорнии, Аризоне и Неваде.
17. Маршрут 29 Коридоры из Гринсборо, Северная Каролина, в округ Колумбия.
18. Коридор из Сарнии, Онтарио, Канада, через Порт-Гурон, Мичиган, на юго-запад вдоль Межгосударственного шоссе 69 через Индианаполис, Индиана, через Эвансвилл, Индиана, Мемфис, Теннесси, Миссисипи, Арканзас, Шривпорт / Боссье Луизиана, в Хьюстон, Техас, и нижняя часть долины Рио-Гранде на границе между США и Мексикой, а именно: [I-69]
    1. В Мичигане коридор будет проходить от Сарнии, Онтарио, Канада, к юго-западу по Межгосударственному шоссе 94 до развязки Ambassador Bridge в Детройте, штат Мичиган.
    2. В штатах Мичиган и Иллинойс коридор должен проходить из Виндзора, Онтарио, Канада, через Детройт, Мичиган, к западу по межштатному шоссе 94 в Чикаго, Иллинойс.
    3. В Теннесси, Миссисипи, Арканзасе и Луизиане Коридор должен:
       1. следовать согласованию, которое обычно указывается в Заключительном отчете исследования особых проблем Коридора 18; и
       2. включает соединение между Коридором к востоку от Уилмара, Арканзас, и к западу от Монтичелло, Арканзас, до Пайн-Блафф, Арканзас
    4. В нижней части долины Рио-Гранде Коридор должен:
       1. включает Маршрут 77 Соединенных Штатов от реки Рио-Гранде до Межгосударственного маршрута 37 в Корпус-Кристи, Техас, а затем до Виктории, Техас, через Маршрут 77 Соединенных Штатов; [I-69 Восток]
       2. включает Маршрут 281 Соединенных Штатов от реки Рио-Гранде до Межгосударственного Маршрута 37, а затем до Виктории, Техас, через Маршрут 59 Соединенных Штатов; [I-69 Central]
       3. включают шоссе Северной стороны Корпус-Кристи и железнодорожный коридор от существующего пересечения Маршрута 77 США и Межгосударственного маршрута 37 до Маршрута 181 Соединенных Штатов, включая FM511 от Маршрута 77 Соединенных Штатов до порта Браунсвилл; и
       4. включает шоссе штата Техас 44 от шоссе 59 США во Фрире, штат Техас, до шоссе штата Техас 358.
    5. В Кентукки коридор будет использовать существующий бульвар Закупки от линии штата Теннесси до межштатной автомагистрали 24, следовать по межштатному маршруту 24 до шоссе Венделла Х. Форда в Западном Кентукки, затем использовать существующий бульвар Венделла Х. Форда в Западном Кентукки и Эдвард Т. Breathitt (Pennyrile) Parkway до Хендерсона.
19. США Маршрут 395 Коридор от границы США и Канады до Рино, Невада.
20. США Маршрут 59 Коридор из Ларедо, штат Техас, через Хьюстон, штат Техас, в окрестности Тексарканы, штат Техас.[I-69]
21. США. Маршрут 219 Коридор от Буффало, штат Нью-Йорк, до пересечения межгосударственного шоссе 80.
22. Транспортный коридор Аламеда вдоль улицы Аламеда от входа в порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич до межштатной автомагистрали 10, Лос-Анджелес, Калифорния.
23. Межгосударственный коридор маршрута 35 из Ларедо, Техас, через Оклахома-Сити, Оклахома, в Уичито, Канзас, в Канзас-Сити, Канзас / Миссури, в Де-Мойн, Айова, в Миннеаполис, Миннесота, в Дулут, Миннесота, включая I-29 между Канзас-Сити и канадской границей и соединение из Уичито, Канзас, в Су-Сити, штат Айова, которое включает I-135 из Уичито, Канзас в Салину, Канзас, США Маршрут 81 из Салины, Канзас, в Норфолк, Небраска, Небраска State Route 35 из Норфолка, Небраска, в Южный Су-Сити, Небраска, и соединение с I-29 в Су-Сити, Айова.
24. Шоссе Далтона от Дэдхорса, Аляска, до Фэрбенкса, Аляска.
25. State Route 168 (Южный бульвар Battlefield), Вирджиния, от объездной дороги Большого моста до линии штата Северная Каролина.
26. Коридор КАНАМЕКС из Ногалеса, Аризона, через Лас-Вегас, Невада, в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, в Айдахо-Фолс, штат Айдахо, в Монтану, и до границы с Канадой:
    1. В штате Аризона коридор КАНАМЕКС обычно проходит по:
       1. I-19 от Ногалеса до Тусона;
       2. I-10 от Тусона до Феникса; и
       3. США Маршрут 93 в районе Феникса до границы Невады [I-11].
    2. В штате Невада коридор КАНАМЕКС должен следовать:
       1. Маршрут 93 США от границы Аризоны до Лас-Вегаса; [I-11] и
       2. I-15 от Лас-Вегаса до границы с Ютой.
    3. От границы Юты через Монтану до границы с Канадой коридор КАНАМЕКС будет следовать по трассе I-15.
27. Коридор Камино Реал из Эль-Пасо, штат Техас, в Денвер, штат Колорадо, следующим образом:
    1. В штате Техас Коридор Камино Реал обычно проходит по:
       1. магистралей от международных портов въезда на I-10 в округе Эль-Пасо; и
       2. I-10 от округа Эль-Пасо до границы с Нью-Мексико.
    2. В штате Нью-Мексико коридор Камино Реал обычно проходит по:
       1. I-10 от границы Техаса до Лас-Крусес; и
       2. I-25 от Лас-Крусес до границы с Колорадо.
    3. В штате Колорадо Коридор Камино Реал обычно будет следовать по трассе I-25 от границы Нью-Мексико до Денвера и далее до границы с Вайомингом.
    4. В штате Вайоминг Коридор Камино Реал обычно должен следовать:
       1. I-25 на север, чтобы соединиться с I-90 в Буффало; и
       2. I-90 до границы с Монтаной.
    5. В штате Монтана Коридор Камино Реал обычно проходит по:
       1. I-90 Биллингсу; и
       2. Маршрут 3 Монтаны, Маршрут 12 Соединенных Штатов, Маршрут 191 Соединенных Штатов, Маршрут 87 Соединенных Штатов, до I-15 у Грейт-Фолс; и
       3. I-15 от Грейт-Фолс до канадской границы.
28. Северная поясная линия Бирмингема, начинающаяся на I-59 в окрестностях Труссвилля, Алабама, и пересекающая на запад, пересекаясь с Маршрутом 75 Соединенных Штатов, Маршрутом 79 и Маршрутом 31 Соединенных Штатов; продолжая движение на юго-запад, пересекая Маршрут 78 Соединенных Штатов и заканчивая на I-59 с развязкой I-459.
29. Скоростная автомагистраль Coalfields, начинающаяся в Бекли, Западная Вирджиния, до Паунда, Вирджиния, как правило, следует по коридору, обозначенному как State Routes 54, 97, 10, 16 и 83.
30. Межгосударственный маршрут 5 в штатах Калифорния, Орегон и Вашингтон, включая шоссе штата Калифорния 905 между Межгосударственным маршрутом 5 и портом въезда на Меса Отай.
31. Скоростная автомагистраль Мон-Файет и южная кольцевая дорога в Пенсильвании и Западной Вирджинии.
32. Коридор развития Висконсина от границы Айовы, Иллинойса и Висконсина около Дубьюка, штат Айова, до верхнего бассейна реки Миссисипи около О-Клэр, штат Висконсин, следующим образом:
    1. США Маршрут 151 от границы штата Айова до Фон-дю-Лак через Мэдисон, Висконсин, затем Маршрут 41 Соединенных Штатов от Фон-дю-Лака до Маринетт через Ошкош, Аплтон и Грин-Бей, Висконсин.
    2. State Route 29 от Грин-Бей до I-94 через Wausau, Chippewa Falls и Eau Claire, Wisconsin.
    3. США Маршрут 10 от Аплтона до Маршфилда, Висконсин.
33. Коридор Capital Gateway, следующий по Маршруту 50 Соединенных Штатов от предлагаемого интермодального транспортного центра, соединенного с «коридором I-395» в Вашингтоне, округ Колумбия, до пересечения шоссе 50 Соединенных Штатов с Кенилворт-авеню и Балтимор-Вашингтон-Бульвар в Мэриленд.
34. Коридор Аламеда — Восточный и Юго-Западный проход, Калифорния. Коридор Аламеда-Восток обычно описывается как коридор из Восточного Лос-Анджелеса (конечная остановка коридора Аламеда) через округа Лос-Анджелес, Ориндж, Сан-Бернардино и Риверсайд до конечной остановки в Барстоу в округе Сан-Бернардино и Коачелла в округе Риверсайд. Юго-западный проход будет следовать по трассе I-10 от Сан-Бернардино до линии штата Аризона.
35. Everett-Tacoma FAST Corridor.
36. Нью-Йорк и штат Пенсильвания Маршрут 17 от Харримана, штат Нью-Йорк, до пересечения с I-90 в Пенсильвании.[I-86]
37. США. Маршрут 90 от I-49 в Лафайете, штат Луизиана, до I-10 в Новом Орлеане.
38. 
    
    1. Коридор Портс-Плейнс из Ларедо, штат Техас, через I-27 в Денвер, штат Колорадо, должен включать:
       1. В штате Техас коридор от портов до равнин обычно должен проходить по:
          1. I 35 от Ларедо до шоссе 83 США на выходе 18;
          2. США Маршрут 83 от выхода 18 до Карризо-Спрингс;
          3. США Маршрут 277 от Карризо-Спрингс до Сан-Анджело;
          4. США Маршрут 87 от Сан-Анджело до Стерлинг-Сити;
          5. От Стерлинг-Сити до Ламесы Коридор будет следовать по Маршруту 87 Соединенных Штатов, и коридор будет также следовать по Техасскому Маршруту 158 от Стерлинг-Сити до I 20, затем через I 20 Запад к Техасскому Маршруту 349 и Техасскому Маршруту 349 от Мидленда до Ламесы. ;
          6. Маршрут 87 Соединенных Штатов Америки от Ламеса до Лаббока;
          7. I 27 от Лаббока до Амарилло;
          8. Маршрут 287 США от Амарилло до Дюма; и
          9. Маршрут 287 Соединенных Штатов Америки от Дюма до границы между штатами Техас и Оклахома, а также Маршрут 87 Соединенных Штатов от Дюма до границы между штатами Техас и Нью-Мексико.
       2. В штате Оклахома коридор от портов к равнинам, как правило, следует по маршруту 287 Соединенных Штатов от границы между штатами Техас и Оклахома до границы между штатами Оклахома и Колорадо.
       3. В штате Колорадо коридор от портов до равнин обычно должен проходить по:
          1. США Маршрут 287 от границы между штатами Оклахома и Колорадо до Лимона; и
          2. Автомагистраль между штатами 70 от Лимона до Денвера.
       4. В штате Нью-Мексико коридор «Порты-Равнины» обычно следует по Маршруту 87 Соединенных Штатов от границы между штатами Техас и Нью-Мексико до Ратона.
    2. Обозначение коридора, содержащееся в подпунктах (I) — (VIII) подпункта (A) (i), вступает в силу только в том случае, если Транспортная комиссия Техаса не определила коридор от портов до равнин в Техасе до 30 июня 2001 г.
39. США Маршрут 63 от Маркированного дерева, Арканзас, до I-55.
40. Коридор Гринсборо от Данвилла, штат Вирджиния, до Гринсборо, штат Северная Каролина, вдоль шоссе 29 США.
41. Коридор от водопада к водопаду — Маршрут 53 США от Международного водопада на границе Миннесоты / Канады до водопада Чиппева, штат Висконсин.
42. Часть Коридора V системы автомагистралей в Аппалачах от Межгосударственного шоссе 55 возле Бейтсвилля, штат Миссисипи, до пересечения с Коридором X системы автомагистралей в Аппалачах недалеко от Фултона, штат Миссисипи.
43. Коридор маршрута 95 США от канадской границы в Истпорте, штат Айдахо, до границы штата Орегон.
44. Коридор шоссе Луизиана 1 от Гранд-Айла, штат Луизиана, вдоль шоссе Луизиана 1, до пересечения с шоссе 90 США.
45. Маршрут 78 США, коридор от Мемфиса, штат Теннесси, до коридора X системы автомагистралей развития Аппалачей около Фултона, штат Миссисипи, и коридора X системы автомагистралей развития Аппалачей, простирающейся от около Фултона, штат Миссисипи, до около Бирмингема, штат Алабама.[I-22]
46. Межгосударственный маршрут 710 между конечной точкой в ​​Лонг-Бич, штат Калифорния, и шоссе штата Калифорния 60.
47. Межгосударственный маршрут 87 от границы Квебека до Нью-Йорка.
48. The Route 50 High Plains Corridor вдоль американского Route 50 коридора от Ньютона, штат Канзас, до Пуэбло, штат Колорадо.
49. Атлантический торговый коридор на межгосударственном маршруте 95 из Джексонвилля, Флорида, в Майами, Флорида.
50. Коридор Восток-Запад, начинающийся в Уотертауне, штат Нью-Йорк, продолжается на северо-восток через Нью-Йорк, Вермонт, Нью-Гэмпшир и Мэн и заканчивается в Кале, штат Мэн.
51. Коридор SPIRIT на трассе 54 Соединенных Штатов из Эль-Пасо, Техас, через Нью-Мексико, Техас и Оклахому в Уичито, штат Канзас.
52. Маршрут в Арканзасе, идущий к югу от шоссе штата Арканзас 226 и параллельно ему от места перемещения шоссе 67 США в район шоссе 49 США и шоссе 63 США.
53. Автомагистраль США, Маршрут 6 от Межгосударственного Маршрута 70 до Межгосударственного Маршрута 15, Юта.
54. Коридор от фермы к рынку в Калифорнии, шоссе штата Калифорния 99 от юга Бейкерсфилда до Сакраменто, Калифорния.
55. В Техасе, Межгосударственный Маршрут 20 от Межгосударственного Маршрута 35E в округе Даллас, на восток до пересечения Межгосударственного Маршрута 635, на север до пересечения Межгосударственного Маршрута 30, на северо-восток через Тексаркану до Литл-Рока, Арканзас, Межгосударственный Маршрут 40 к северо-востоку от Литтла Скачайте на восток к предлагаемому коридору Автомагистрали между штатами 69.
56. В штате Техас коридор Ла Энтрада аль Пасифико, состоящий из следующих автомагистралей и любой части автомагистрали в коридоре на 2 мили по обе стороны от центральной линии шоссе:
    1. State Route 349 от Ламеса до точки на этом шоссе, которая находится ближе всего к 32 градусам 7 минут северной широты и 102 градусам 6 минут западной долготы.
    2. Сегмент или любая проезжая часть, проходящая от точки, описанной в подпункте (A), до точки на дороге от фермы до рынка 1788, ближайшей к 32 градусам 0 минут северной широты на 102 градуса 16 минут западной долготы.
    3. Дорога от фермы до рынка 1788 от точки, описанной в подпункте (B), до пересечения с межштатной автомагистралью 20.
    4. Interstate Route 20 от пересечения с шоссе 1788 от фермы до рынка до пересечения с шоссе 385 Соединенных Штатов.
    5. Маршрут 385 Соединенных Штатов Америки от Одессы до Форт Стоктон, включая те участки, которые параллельны Маршруту 67 Соединенных Штатов и Межгосударственному маршруту 10.
    6. Маршрут 67 США от форта Стоктон до Президио, включая те участки, которые параллельны шоссе 10 и 90 США.
57. США Маршрут 41 Коридор между Межгосударственным Маршрутом 94 через Межгосударственный Маршрут 894 и Автомагистралью 45 возле Милуоки и Межгосударственным Маршрутом 43 возле Грин-Бей в штате Висконсин.
58. Скоростная автомагистраль Теодора Рузвельта от Рапид-Сити, Южная Дакота, к северу по шоссе США 85 до Уиллистона, Северная Дакота, к западу по шоссе 2 США до Калбертсона, штат Монтана, и к северу по шоссе 16 Монтаны до международной границы с Канадой в порту Раймонда, Монтана.
59. Центрально-североамериканский торговый коридор от границы между Северной Дакотой и Южной Дакотой, к северу по шоссе 83 США через Бисмарк и Майнот, Северная Дакота, до международной границы с Канадой.
60. Коридор Белой линии Провиденс, начинающийся на Межгосударственном шоссе 95 в районе Долины Хоуп, Род-Айленд, пересекающий на восток, пересекающийся и сливающийся с Межгосударственным Маршрутом 295, продолжающийся на северо-восток вдоль Межгосударственного маршрута 95 и заканчивающийся на границе с Массачусетсом, включая западный объезд дороги Провиденс, Род-Айленд, от Межгосударственного шоссе 295 до границы с Массачусетсом.
61. В штате Миссури коридоры, состоящие из следующих автомагистралей:
    1. Межгосударственный маршрут 70, от Межгосударственного маршрута 29/35 до шоссе 61 Соединенных Штатов / Авеню Святых.
    2. Межгосударственный Маршрут 72 / Маршрут Соединенных Штатов 36, от пересечения с Межгосударственным Маршрутом 29 до Маршрута 61 Соединенных Штатов / Авеню Святых.
    3. США Маршрут 67, от Межгосударственного Маршрута 55 до линии штата Арканзас.
    4. Маршрут 65 Соединенных Штатов, от Маршрута 36 Соединенных Штатов / Межгосударственного маршрута 72 до коридора ТрансАмерика Восток-Запад, на линии штата Арканзас.
    5. Маршрут 63 Соединенных Штатов, от Маршрута 36 Соединенных Штатов и предлагаемого Межгосударственного маршрута 72 до коридора ТрансАмерика Восток-Запад на линии штата Арканзас.
    6. США Маршрут 54, от линии штата Канзас до шоссе 61 США / Авеню Святых.
62. Коридоры системы автомобильных дорог Грузии развития, определенные в разделе 32-4-22 Официального кодекса Грузии, аннотированный.
63. The Liberty Corridor, коридор в районе, охватывающем очень важную и важную транспортную инфраструктуру, обеспечивающую региональный, национальный и международный доступ через штат Нью-Джерси, включая межгосударственные маршруты 95, 80, 287 и 78, маршруты 1, 9 США. , и 46, и государственные маршруты 3 и 17, а также портовые пути и соединяющая инфраструктура.
64. Коридор в районе проезда в штате Нью-Джерси, обслуживающий значительный межгосударственный и региональный транспорт, расположенный недалеко от городов Камден, штат Нью-Джерси, и Филадельфия, штат Пенсильвания, включая межштатную трассу 295, государственную трассу 42, трассу США 130. и межгосударственные маршруты 76 и 676.
65. Межгосударственный коридор 95 маршрута, начинающийся на линии штата Нью-Йорк и продолжающийся через Коннектикут до линии штата Род-Айленд.
66. Межгосударственный коридор маршрута 91 от Нью-Хейвена, Коннектикут, до линии штата Массачусетс.
67. Международный коридор Фэрбенкс-Юкон, состоящий из части шоссе Аляски от международной границы с Канадой до шоссе Ричардсон и шоссе Ричардсон от его соединения с шоссе Аляски до Фэрбенкса, Аляска.
68. Коридор округа Уошу и Западный коридор между горами, который обычно следует:
    1. Для коридора округа Уошу, вдоль межгосударственного маршрута 580 / маршрута США 95 / маршрута 95A США от Рино, Невада, до Лас-Вегаса, Невада;
    2. Для Западного коридора между горами, из окрестностей Лас-Вегаса, штат Невада, на север вдоль шоссе 95 США, заканчивающегося на межштатном шоссе 80.[I-11]
69. Соединитель Кросс-Вэлли, соединяющий Межгосударственный маршрут 5 и Государственный маршрут 14, долина Санта-Кларита, Калифорния.
70. Экономический коридор «Мост жизни», проходящий вдоль межгосударственного маршрута 15 и межштатного маршрута 40, Калифорния, Аризона и Невада, включает межгосударственный маршрут 215 к югу от Сан-Бернардино, Калифорния, до Риверсайда, Калифорния, и государственный маршрут 91 от Риверсайда, Калифорния, до пересечение с Межгосударственным шоссе 15 недалеко от Короны, Калифорния.
71. Коридор High Desert Corridor / E-220 из Лос-Анджелеса, Калифорния, в Лас-Вегас, Невада, через Палмдейл и Викторвилл, Калифорния.
72. Коридор Север-Юг вдоль Межгосударственного шоссе 49 Север, из Канзас-Сити, штат Миссури, в Шривпорт, штат Луизиана.
73. Коридор шоссе Луизиана, вдоль шоссе 1 Луизианы, от Гранд-Айла, штат Луизиана, до пересечения с шоссе США 90.
74. Часть маршрута 90 США от межгосударственного шоссе 49 в Лафайете, штат Луизиана, до шоссе № 10 в Новом Орлеане, штат Луизиана.
75. Коридор Луизианы 28 от Форта Полк до Александрии, Луизиана.
76. Участок межгосударственного шоссе 75 от Толедо, штат Огайо, до Цинциннати, штат Огайо.
77. Часть маршрута 24 США от линии штата Индиана / Огайо до Толедо, штат Огайо.
78. Участок Автомагистрали между штатами 71 от Цинциннати, штат Огайо, до Кливленда, штат Огайо.
79. Межгосударственный маршрут 376 от Питтсбургской развязки (I / C № 56) на шоссе Пенсильвании, в западном направлении по межгосударственному маршруту 279, шоссе 22 США, шоссе 30 США и шоссе 60 Пенсильвании, продолжаясь мимо международного аэропорта Питтсбурга на шоссе Маршрут 60, до Пенсильванской магистрали (межштатный маршрут 76), развязка 10 и продолжающийся на север по Пенсильванской магистрали 60 до межгосударственного маршрута 80.[I-376]
80. Intercounty Connector, новая мультимодальная автомагистраль восток-запад между межгосударственным маршрутом 270 и межгосударственным маршрутом 95 / шоссе 1 США в Монтгомери и округах Принс-Джордж, штат Мэриленд.
81. Маршрут 117 США / Межгосударственный Маршрут 795 от Маршрута 70 Соединенных Штатов в Голдсборо, округ Уэйн, Северная Каролина, до Межгосударственного маршрута 40 к западу от Фейзона, округ Сэмпсон, Северная Каролина.
82. США. Маршрут 70 от пересечения с Межгосударственным шоссе 40 в Гарнер, графство Уэйк, Северная Каролина, до порта в Морхед-Сити, графство Картерет, Северная Каролина.
83. Коридор Sonoran вдоль State Route 410, соединяющий Interstate Route 19 и Interstate Route 10 к югу от международного аэропорта Тусона.
84. Коридор Центрального Техаса, начинающийся на логической конечной точке Межгосударственного шоссе 10, обычно следует по участкам шоссе 190 США на восток, проходя в окрестностях Форт-Худ, Киллин, Белтон, Темпл, Брайан, Колледж-Стейшн, Хантсвилл, Ливингстон и Вудвилл до логического конца Техасского шоссе 63 на мосту через реку Сабин на перекрестке Бёррс.[I-14]
85. Межгосударственный маршрут 81 в Нью-Йорке от его пересечения с Межгосударственным маршрутом 86 до границы США и Канады.
86. Автомагистраль между штатами 70 из Денвера, Колорадо, в Солт-Лейк-Сити, Юта.
87. Орегонский объездной маршрут 99 Вт Ньюберг-Данди между Ньюбергом, штат Орегон, и Дейтоном, штат Орегон.
88. Межгосударственный маршрут 205 в Орегоне от его пересечения с Межгосударственным маршрутом 5 до реки Колумбия.
89. I-57 Расширение коридора следующим образом: В Арканзасе коридор будет следовать по шоссе США 67 в Норт-Литл-Рок, штат Арканзас, от I-40 до шоссе США 412, затем продолжаться в целом на северо-восток до линии штата, а в Миссури, коридор будет продолжаться в целом на север от линии штата Арканзас до Поплар-Блафф, штат Миссури, а затем следовать по шоссе США 60 до I-57.
90. Бульвар Эдварда Т. Бретитта от межштатной автомагистрали 24 до межштатной автомагистрали 69.
91. Бульвар Венделла Х. Форда (Западный Кентукки) от развязки с бульваром Уильяма Х. Натчера в округе Огайо, штат Кентукки, на запад до развязки Бульвар Западного Кентукки с бульваром Эдварда Т. Бретитта (Пеннирил). [I-569]

Примечания редакции:

Нормативная нумерация будущих межгосударственных маршрутов [в скобках] вставлена ​​из Раздела 1105 (e) (5) ISTEA, с поправками.

Коридор 5 южная конечная остановка — Джорджтаун, Южная Каролина, согласно P.L. 105-178 Раздел 1211 (i) (1) поправки к подробным описаниям I-73 и I-74 в параграфе (5) (B) (iii).

Коридор 35 частично перекрывает часть Коридора 30 в штате Вашингтон.

Коридор 38 исключает некоторые законодательные формулировки из PL 106-554 и PL 17-259, которые не вступили в силу, потому что Транспортная комиссия Техаса обозначила коридор в Техасе от Ларедо до Дюма 28 июня 2001 года.Обозначение Комиссии по существу соответствовало формулировкам PL 106-554 и PL 107-259, которые включали двойное выравнивание между Ламесой и Стерлинг-Сити.

Коридор 40 перекрывает часть Коридора 17 в Вирджинии и Северной Каролине.

Коридор 42 перекрывает часть Коридора 11 в Миссисипи.

Коридор 45 перекрывает Коридор 10 в штатах Миссисипи и Алабама.

Коридор 70 перекрывает Коридор 16 и добавляет петлю через Сан-Бернардино и Риверсайд.

Коридор 72 перекрывает Коридор 1 и определяет включение I-49.

Коридор 73 пересекает Коридор 44.

Коридор 74 пересекает Коридор 37.

Коридор 77 перекрывает часть Коридора 4 в Огайо.

Португальская женщина умерла через два дня после вакцинации Pfizer covid

41-летний португальский медработник умер через два дня после вакцинации Pfizer от covid, поскольку ее отец сказал, что «хочет ответов»

• Соня Асеведо «внезапно умерла» в Новый год через 48 часов после прививки
• 41-летний — старая мать двоих детей работала педиатром в больнице в Порту.
• У г-жи Асеведо не было никаких побочных эффектов после вакцинации.
• Вскрытие ожидается сегодня или завтра.
• ОБНОВЛЕНИЕ: в прессе. сообщение, разосланное 5 января, Министерство юстиции Португалии сообщило, что предварительные результаты вскрытия «не установили прямой связи с вакциной против Covid-19».

Наталья Пенза Для The Mailonline

Опубликовано: 15: 20 GMT, 4 января 2021 г. | Обновлено: 10:34 GMT, 11 января 2021 г.

Португальский медицинский работник скончался через два дня после вакцинации от коронавируса Pfizer.

Соня Асеведо, 41 год, «внезапно умерла» дома в день Нового года через 48 часов после укола. Ожидается, что вскрытие состоится сегодня или завтра.

У матери двоих детей, которая работала педиатром в португальском институте онкологии в Порту, нет никаких побочных эффектов после вакцинации.

Отец г-жи Асеведо, Абилио Асеведо, сказал португальской ежедневной газете Correio da Manha: «Она была в порядке. Проблем со здоровьем у нее не было.

Соня Асеведо, 41 год, «внезапно умерла» в первый день Нового года, всего через 48 часов после укола.

«Ей сделали прививку от COVID-19, но у нее не было никаких симптомов. Я не знаю, что случилось. Мне просто нужны ответы.

«Я хочу знать, что привело к смерти моей дочери».

Работодатели г-жи Асеведо подтвердили, что умершая женщина была вакцинирована против коронавируса 30 декабря, и заявили, что не были уведомлены о каких-либо «нежелательных эффектах» во время укола или в течение нескольких часов после этого.

В заявлении португальского института онкологии говорится: «Что касается внезапной смерти оперативного помощника из IPO Порту 1 января 2021 года, Совет директоров подтверждает это событие и выражает искреннее сожаление семье и друзьям. уверенность, что эта потеря ощущается и здесь ».

Он добавил: «Объяснение причины смерти будет следовать обычным процедурам в этих обстоятельствах».

Г-жа Асеведо проработала в IPO Porto, национальном и международном эталонном медицинском учреждении в области лечения рака, научных исследований и образования более 10 лет.

Она жила со своей семьей в Майя недалеко от Порту, но умерла в доме своего партнера в Трофа, в получасе езды к северу от северного португальского города.

Вскоре после укола она сменила фото профиля на Facebook, опубликовав селфи с маской на лице и сообщением: «Сделана вакцинация против Covid-19».

Г-жа Асеведо работала педиатром в португальском институте онкологии в Порту

Ее отец сообщил португальской прессе, что ему позвонили и сообщили, что ее нашли мертвой около 11 часов утра в прошлую пятницу, после того, как они вместе поели в канун Нового года, добавив: «Моя дочь ушла из дома, и я больше никогда не видел ее живой.’

Дочь г-жи Асеведо, Ваня Фигередо, сказала, что ее мама жаловалась только на «нормальный» дискомфорт в том месте, куда ее ударили, но в остальном все в порядке.

Медицинский работник был одним из 538 работников IPO Порту, получивших вакцину Pfizer-BioNTech.

Министерство здравоохранения Португалии было проинформировано.

В Португалии с населением чуть более 10 миллионов человек зарегистрировано 7 118 случаев смерти и более 427 000 случаев заболевания.

После относительно мягкой первой волны заболеваемость резко выросла во второй и снова выросла с Рождества.

Поделитесь или прокомментируйте эту статью: