Меню Закрыть

Дачный участок дизайн фото 6 соток: DG-HOME.RU — Проверка

Содержание

Дизайн садового участка 6 соток: 20 лучших фото примеров

6 соток – стандартный размер дачных участков, которыми на льготных условиях наделялись практически все работающие граждане в советском союзе. Именно поэтому и сегодня 6 соток – самый часто встречающийся размер земельного надела. Разница лишь только в целевом использовании.

Раньше дизайн садового участка 6 соток никого не интересовал. Земля использовалась исключительно под хозяйственные нужды: огород, картошка, сад. Даже для домика и бани, не говоря уж о полноценном месте отдыха не находилось места. Сегодня приоритеты изменились. Тенденция такова, что любой клочок земли превращается в место для отдыха – будь это огромная частная территория, участок в 6 соток, или небольшой палисадник под окнами. Сад и огород уходят на второй план, хотя при грамотном ландшафтном дизайне и для них найдется место.

Функциональные зоны дачного участка

Составлять план земельного участка и продумывать его дизайн стоит именно с перечисления функциональных зон, которые должны обязательно присутствовать на территории. Для каждого владельца земли – это будет свой перечень, который формируется из общих составляющих:

  • Место под жилой дом;
  • Парковочное место или гараж;
  • Баня и гостевой домик;
  • Хозяйственные постройки, в том числе туалет;
  • Зона отдыха с беседкой;
  • Летняя кухня с мангалом, барбекю, казаном, тандыром, коптильней;
  • Детская площадка;
  • Огород;
  • Плодовые деревья;
  • Цветники и клумбы;
  • Водоем, альпийская горка, прочие яркие элементы декора;
  • Система дорожек и тропинок.

Необязательно на шести сотках должны присутствовать все эти элементы. Хотя на территории в 600 квадратных метров вполне реально разместить и все эти зоны. Тем более, что часть из них может перекликаться между собой, дублируя функции:

  • Гостевого домика может не быть, вместо него в жилом доме выделяется комната;
  • При отсутствии машины гараж и парковку можно вовсе исключить или сократить до размеров, рассчитанных на одну машину;
  • Если присутствует баня, она может быть совмещена с гостевым домиком, беседкой, верандой и летней кухней одновременно;
  • Цветники и клумбы могут присутствовать не в классическом горизонтальном виде, а использоваться как вертикальное озеленение;
  • Плодовые деревья и кустарники можно использовать вместо живой изгороди;
  • Под огород оставить 1-1,5 квадратных метра, этого будет вполне достаточно для обеспечения свежими овощами и зеленью средней семьи весь сезон.

Когда с перечнем обязательных элементов удалось определиться, можно приступать к размещению их на участке. Это можно делать с помощью бумажки и ручки, рисуя схематический план, а можно составлять настоящий макет.

Дизайн садового участка 6 соток — оформление огородной зоны, фото

Современный дизайн небольшого садового участка на 6 соток, фото

Небольшой садовый участок в 6 соток в стиле модерн, четко выделена зона отдыха

Классический дизайн загородного участка, где совмещены рекреационная и огородная зоны

Дизайн вытянутого дачного участка в 6 соток — используется минимум растений и предметов декора

Правила планировки участка

Дизайн садового участка 6 соток хоть и предполагает обустройство небольшой территории, все же должен выполнятся с соблюдением определенных правил и нормативов. Они касаются размещения на участке строений относительно друг друга и соседских домов. Их соблюдение не только избавит вас от конфликтов со стороны других садовников, но и проблем с пожнадзором и прочими контролирующими организациями.

Рядом со входом делается место для машины.

Переносить парковку вглубь сада нецелесообразно, так как использовать территорию, по которой регулярно проезжает автомобиль, будет невозможно.

Дом располагается таким образом, чтобы по возможности не бросать тень на собственный участок. Уровень инсоляции должен быть максимально высоким.

В самой нижней части участка, особенно если есть такая зона, где регулярно скапливается дождевая и талая вода, можно обустроить водоем. Это не должен быть огромный бассейн, вполне достаточно будет небольшого пруда или болотца с соответствующим оформлением.

Для обустройства летней кухни, стационарного мангала и барбекю лучше выбирать место, основываясь на информации розы ветров. Важно расположить постройки так, чтобы дым от углей не стлался по участку, а уходил сразу за его пределы.

Южную часть участка можно использовать под обустройство огородных грядок. Также солнце нужно плодовым деревьям. Их можно расположить вдоль ограды, чтобы не занимать и без того небольшую площадь.

Беседка и детская площадка неплохо смотрятся в центре участка. Так они максимально отдалены от дороги и внешнего мира, защищены от посторонних глаз забором и домом, а также находятся в окружении природы, созданной своими руками.

Для цветов можно не выделять специальное место. Используя клумбы и стойки вертикального озеленения добавить ярких красок участку можно без привязки к конкретному уголку. Вообще цветники органично смотрятся рядом с центральным входом, недалеко от беседки вдоль дорожек.

Пример использования нескольких видов растений на небольшом садовом участке

Вариант оформления садово-огородной составляющей в дизайне садового участка 6 соток

Пример оформления небольшой прилегающей территории с использованием особенностей ландшафта

Очень грамотная разбивка дачного участка в 6 соток на четкие функциональные зоны

Пример использования непрямых дорожек на небольшом садовом участке

Расширяем пространство

Недостатком и одновременно преимуществом участка в 6 соток является его небольшая площадь. Имея размеры:

  • 15мх40м;
  • 20х30м;
  • 25х24м и тд.

Он прекрасно просматривается практически с любой точки. То есть его композиция, и целостность оформления будет видна невооруженным взглядом. Чтобы визуально расширить границы и создать иллюзию простора, ландшафтные дизайнеры прибегают к следующим хитростям.

Отсутствие прямых линий

На шести сотках прямые линии будут выглядеть очень несуразно, еще больше подчеркивая ограниченность и замкнутость пространства. Поэтому для всего вокруг лучше использовать плавные линии, изгибы и округлые формы.

Это правило касается дорожек и тропинок, формы клумб и цветников, даже зонирование территории может осуществляться не квадратами и прямоугольниками, а кругами, овалами и прочими округлыми, но неправильными формами. Такие же обтекаемые очертания может иметь водоем, беседка или летняя кухня может быть приближена к форме круга.

Процесс разбивки садового участка в 6 соток, выделение клумб и садово-огородной составляющей

Пример компактного размещения различных зон на небольшом эклектичном участке

Эклектичный дачный участок в 6 соток, полностью отвечающий нуждам владельцев

Эклектичное патио на небольшом садовом участке, которое ограждает живая изгородь

дизайн дачного участка 6 соток в садово-огородной зоне, фото

Пример оформления классического дачного участка в 6 соток с нетипичным элементом — бассейном

Убираем глухие заборы

Прямолинейные стены и бескомпромиссные границы создают иллюзию замкнутости и безысходности. Чтобы избежать этого эффекта, обыкновенные высокие глухие заборы убрать с участка. Их можно заменить ограждениями из натуральных материалов.

Идеальным решением будет живая изгородь. Ее высоту и форму можно регулировать и использовать именно тот формат, который будет приемлем для владельцев участка. Это может быть как декоративная ограда чуть выше колена, так и полноценное заграждение выше человеческого роста.

Полноценный зеленый забор можно заменить имитацией. Для этого достаточно использовать ограду из сетки-рабицы или натянуть специальные струны. А у основания высадить любые вьющиеся растения. Это может быть виноград, цветы-вьюны, так же подойдет горох и бобовые.

Отказываемся от обилия растений

Чтобы сад смотрелся как законченная композиция, при этом пространство не выглядело тяжело и загроможденно, необходимо тщательно подбирать декоративные растения. В идеале использовать всего два-три вида в сочетании с газонной травой.

Если такой минимализм неприемлем, тогда подбирать растительные ансамбли стоит с привлечением специалистов и профессионалов ландшафтного дизайна. Сочетание огромного количества растений на небольшой площади дело ответственное и очень сложное.

Грамотное использование небольшого садового пространства под зону отдыха, фото

Дизайн садового участка 6 соток гармонирует с экстерьером дома, фото

Вариант оформления прилегающей дачной территории небольшой площади, фото

Дизайн дачного участка 6 соток — это организованная зона отдыха, оформленная цветами

Небольшой участок вытянутой формы предназначается для отдыха и релакса

Создаем крупные акценты

Несмотря на небольшие размеры участка, его можно и нужно дробить. Правда делать это нужно не с помощью классических решений, а с применением дизайнерских хитростей, а именно: акцентов. Эти акценты должны быть крупными и цепляющими, чтобы волей-неволей взгляд останавливался на этих объектах.

В качестве таких элементов на дачном участке в 6 соток могут выступать водоем, беседка, альпийская горка, цветник, если он выделен как самостоятельный элемент и занимает значительную площадь. Также в качестве разделителя пространства могут выступать легкие ажурные арки, обвитые растениями-лианами.

И конечно не последнюю роль в дизайне садового участка 6 соток будет играть освещение. Несмотря на то, что заметно оно будет только в темное время суток, с помощью легких штрихов свое владение можно преобразить в сказочный уголок. Чтобы визуально увеличить пространство стоит использовать точечный рассеянный свет теплого спектра. Подсветить нужно дорожки и акцентные сооружения территории. Такое решение будет не только выполнять декоративную функцию, но и позволит комфортно пользоваться участком в темное время суток.

— ihouzz.ru — ihouzz.ru

  • Декор интерьера
    • Настольная лампа для школьника: как сделать правильный выбор?
    • Как разместить на стене настенные тарелки. Мастер-класс по созданию настенных тарелок
    • Как сделать доску для записей своими руками
  • Ванные комнаты
    • Штанга для шторки в ванную: какие бывают и из чего изготавливают
    • Дизайн ванной комнаты с душевой кабинкой
    • Шторки для ванной — 25 ярких идей
  • Гостиные и залы
    • Мебельные трансформеры в дизайне интерьера
    • Дизайн гостиной и спальни в одной комнате
    • Кофейные столики в интерьере
  • Детские комнаты
    • Мебельные трансформеры в дизайне интерьера
    • Вигвам в интерьере детской комнаты
    • Потолок в детской комнате: 25 удачных решений
  • Загородный дом
    • Дом или квартира с большими окнами
    • Красивые лестницы с поворотом: главное украшение дома
    • Как оформить колодец
  • Кухни и столовые
    • Мебельные трансформеры в дизайне интерьера
    • Комбинирование обоев на кухне — 40 идей с фото примерами
    • Люстры для кухни
  • Стили интерьера
    • Скандинавский стиль в дизайне интерьеров
    • Итальянский стиль в дизайне интерьеров
    • Дизайн спальни в современном стиле
  • Спальни
    • Дизайн гостиной и спальни в одной комнате
    • Дизайн узкой спальни
    • Источники света в интерьере спальни
  • Цвет в интерьере
    • Цвет стен в дизайне интерьера
    • Сочетание цветов в интерьере кухни
    • Кухня желтого цвета
Гостиные и залы, Детские комнаты, Кухни и столовые Ванные комнаты Декор интерьера Ванные комнаты Ванные комнаты Кухни и столовые Элементы интерьера Элементы интерьера Декор интерьера Декор интерьера Декор интерьера, Элементы интерьера Детские комнаты Декор интерьера Декор интерьера Декор интерьера Гостиные и залы, Спальни Декор интерьера Кухни и столовые Прихожие и гардеробные Кухни и столовые, Хрущевка

Навигация по записям

12345…30

Свежие записи

  • Мебельные трансформеры в дизайне интерьера
  • Штанга для шторки в ванную: какие бывают и из чего изготавливают
  • Настольная лампа для школьника: как сделать правильный выбор?
  • Шторки для ванной — 25 ярких идей
  • Дизайн ванной комнаты с душевой кабинкой
  • Комбинирование обоев на кухне — 40 идей с фото примерами
  • Бокалы и их назначение
  • Клумбы и цветники на даче
  • Декор прикроватной тумбочки
  • Как сделать доску для записей своими руками

Рубрики

  • Ванные комнаты (88)
  • Гостиные и залы (87)
  • Декор интерьера (177)
  • Детские комнаты (50)
  • Загородный дом (57)
  • Кухни и столовые (139)
  • Лоджии и балконы (5)
  • Мебель (53)
  • Прихожие и гардеробные (15)
  • Спальни (70)
  • Стили интерьера (48)
  • Хрущевка (26)
  • Цвет в интерьере (49)
  • Элементы интерьера (10)
Back to top Do NOT follow this link or you will be banned from the site!

— ihouzz.

ru — ihouzz.ru
  • Декор интерьера
    • Настольная лампа для школьника: как сделать правильный выбор?
    • Как разместить на стене настенные тарелки. Мастер-класс по созданию настенных тарелок
    • Как сделать доску для записей своими руками
  • Ванные комнаты
    • Штанга для шторки в ванную: какие бывают и из чего изготавливают
    • Дизайн ванной комнаты с душевой кабинкой
    • Шторки для ванной — 25 ярких идей
  • Гостиные и залы
    • Мебельные трансформеры в дизайне интерьера
    • Дизайн гостиной и спальни в одной комнате
    • Кофейные столики в интерьере
  • Детские комнаты
    • Мебельные трансформеры в дизайне интерьера
    • Вигвам в интерьере детской комнаты
    • Потолок в детской комнате: 25 удачных решений
  • Загородный дом
    • Дом или квартира с большими окнами
    • Красивые лестницы с поворотом: главное украшение дома
    • Как оформить колодец
  • Кухни и столовые
    • Мебельные трансформеры в дизайне интерьера
    • Комбинирование обоев на кухне — 40 идей с фото примерами
    • Люстры для кухни
  • Стили интерьера
    • Скандинавский стиль в дизайне интерьеров
    • Итальянский стиль в дизайне интерьеров
    • Дизайн спальни в современном стиле
  • Спальни
    • Дизайн гостиной и спальни в одной комнате
    • Дизайн узкой спальни
    • Источники света в интерьере спальни
  • Цвет в интерьере
    • Цвет стен в дизайне интерьера
    • Сочетание цветов в интерьере кухни
    • Кухня желтого цвета
Гостиные и залы, Детские комнаты, Кухни и столовые Ванные комнаты Декор интерьера Ванные комнаты Ванные комнаты Кухни и столовые Элементы интерьера Элементы интерьера Декор интерьера Декор интерьера Декор интерьера, Элементы интерьера Детские комнаты Декор интерьера Декор интерьера Декор интерьера Гостиные и залы, Спальни Декор интерьера Кухни и столовые Прихожие и гардеробные Кухни и столовые, Хрущевка

Навигация по записям

12345…30

Свежие записи

  • Мебельные трансформеры в дизайне интерьера
  • Штанга для шторки в ванную: какие бывают и из чего изготавливают
  • Настольная лампа для школьника: как сделать правильный выбор?
  • Шторки для ванной — 25 ярких идей
  • Дизайн ванной комнаты с душевой кабинкой
  • Комбинирование обоев на кухне — 40 идей с фото примерами
  • Бокалы и их назначение
  • Клумбы и цветники на даче
  • Декор прикроватной тумбочки
  • Как сделать доску для записей своими руками

Рубрики

  • Ванные комнаты (88)
  • Гостиные и залы (87)
  • Декор интерьера (177)
  • Детские комнаты (50)
  • Загородный дом (57)
  • Кухни и столовые (139)
  • Лоджии и балконы (5)
  • Мебель (53)
  • Прихожие и гардеробные (15)
  • Спальни (70)
  • Стили интерьера (48)
  • Хрущевка (26)
  • Цвет в интерьере (49)
  • Элементы интерьера (10)
Back to top Do NOT follow this link or you will be banned from the site!

Дизайн участка 6 соток фото



Основная задача при оформлении дизайна 6 соток — визуально увеличить небольшой участок, не потеряв при этом уютную, живую атмосферу. Применив основные полезные советы при планировке участка 6 соток, могут получиться вполне прекрасные результаты!

В первую очередь, при оформлении дизайна участка 6 соток необходимо избегать острых углов и отдать предпочтение плавным округлым линиям, например при оформлении садовых дорожек или клумб. Кстати садовые дорожки нужно свести к минимально возможным размерам.

Одним из лучших живописных декораций вашего дизайна участка 6 соток может стать ширма, украшенная живыми цветами. Ширма несет в себе не только функцию элемента декора, также она может и зонировать пространство участка (при необходимости).

Можно оформить и небольшой ландшафтный дизайн на 6 сотках, задумка которого должна учитываться еще при непосредственной планировке участка 6 соток.

 

Старинные каменные ступени, беседки, утопающие в зелени, роскошные колонны, обвитые кустами роз — все это можно применить и в вашем ландашфтном дизайне участка 6 соток.

Дизайн дачного участка 6 соток можно дополнить небольшим столиком и раскладными стульями или качелями, которым будут рады не только дети, но и взрослые!

Дизайн дачного участка 6 соток лучше всего расположить перед парадным входом, так любой заходящий к вам во двор человек, сможет полюбоваться красотой вашего сада. Для тех же, кто любит отдыхать уединенно, может оформить красивый ландшафтный дизайн на 6 сотках за домом.

Отнеситесь к планировке участка 6 соток со всей серьёзностью и творческим подходом!

Следующие статьи:

Раздел: Сад

Понравилась статья? Поделитесь

Какой лучший дизайн дачного участка: 6 соток отличного настроения

Главная задача человека, разрабатывающего дизайн дачного участка, 6 соток постараться визуально увеличить, сохранив при этом живую и уютную атмосферу. В этом вопросе существуют некоторые секреты, знание которых поможет добиться заветной цели.

Плавность линий — главное, чего требует современный дизайн дачного участка. 6 соток — площадь, не терпящая острых углов. Надо постараться, чтобы все линии на участке по возможности были естественными и округлыми. Это касается и садовых дорожек, и декоративных клумб.

Эффективен на таком маленьком дачном участке метод зонирования. Более всего для этой цели подходят декоративные ширмы, нарядно украшенные яркими живыми цветами.

Очень важен ландшафтный дизайн дачи. 6 соток дают не много возможностей для возведения альпийских горок, поэтому при первоначальной планировке стоит учитывать некоторые природные элементы участка. Например, в этом случае можно использовать каменные ступени, оригинальные беседки, покрытые разнообразной зеленью, колонны, обвитые кустами роз. Дополните небольшим столиком и складными стульями дизайн дачи. 6 соток — не такая уж маленькая территория: вы сможете установить качели. Им обрадуются не только дети, взрослые тоже будут с удовольствием проводить на них время. Для тех, кто любит отдыхать в уединении, оформите маленький уголок за домом.

Чтобы создать оригинальный дизайн дачного участка, 6 соток целесообразнее всего преображать с парадного входа. В этом случае каждый, кто к вам входит, сможет оценить результат ваших усилий.

К дизайну маленького дачного участка необходимо подойти очень серьезно и максимально творчески. Сделать его по-настоящему уютным и оригинальным поможет стиль кантри (деревенский). Он зародился в маленьких коттеджных садиках Европы, где выращивали пряные растения, овощи и разнообразные цветы. Но основной функцией таких садов была возможность отдыха горожан на лоне природы.

Как стиль кантри воплотить в дизайн дачного участка? 6 соток должны выглядеть настолько естественно, словно уже как минимум 100 лет являются райским уголком, а все цветочные композиции на них создала Матушка–Природа. Но в данном случае важно, чтобы за кажущейся простотой скрывалась хорошо продуманная структура.

Вам необходимо определить места отдыха. Было бы неплохо установить небольшую беседку, но при явной нехватке места можно ограничиться и легким тентом, натянутым между деревьями. Оригинальности добавят необычные детали – грядки с овощами, которые украсят бордюры декоративной капусты или ярких разноцветных бархатцев.

Участок в стиле кантри немыслим без палисадника. Здесь вам понадобятся роскошные подсолнухи, мальвы, а по обе стороны от входа будут незаменимы кусты жасмина. В качестве водного объекта на даче в стиле кантри наиболее естественно выглядит небольшой фонтанчик, водяная колонка или, если найдется место, имитация небольшого деревенского пруда.

В последние годы все меньшее число дачников считают приоритетом урожайность на своем участке. Все больше людей выезжает за город, чтобы отдохнуть от городского шума и суеты, подышать свежим воздухом и набраться сил перед предстоящей рабочей неделей. Именно поэтому сегодня даже самый маленький участок за городом оформляется как место отдыха.

Участок 6 соток — 120 фото эффектных примеров современного дизайна

Легендарные шесть соток по сей день не перестают будоражить фантазию их обладателей и все также оставаться предметом мечты для многих наших сограждан, которых судьба не наградила собственной землей. Так уж сложилось, что долгое время шесть соток были мечтой каждого гражданина некогда великой страны, которая тогда называлась СССР.

Шесть соток были сродни полету в космос, а счастливые обладатели небольшого клочка земли старались использовать его максимально эффективно. Здесь обязательно строился небольшой домик, похожий, скорее, на подсобное помещение.

На самом почетном месте ставился мангал. Сажались плодовые деревья, ну и конечно же разбивались грядки, которые занимали значительную часть участка. А вдоль забора выращивалась малина, которая выполняла и декоративные функции. Обязательно сажалась картошка, которой во все времена было достаточно в овощных магазинах и в большинстве случаев её значительно дешевле было купить, чем вырастить на собственном садовом участке.

Но её все равно сажали!

Рекомендуем посетить сайт компании M.ART — эти ребята могут обустроить ландшафтный дизайн любой сложности с применением современных технологий.

Граждане с достатком, кому посчастливилось приобрести собственный автомобиль, строили гаражи на тех же шести сотках. Неизменно было одно. Всех наделяли одним и тем же количеством земли вне зависимости от достатка и положения в обществе. Так реализовывалось понятие равенства всех и во всем. Поэтому со временем шесть соток стали именем нарицательным.


Содержимое обзора:

Шесть соток навеки!

Да, действительно, большинство из нас получили этот небольшой участок бесплатно, в подарок от ушедшего в небытие государства. Шесть соток передают из поколения в поколение, бережно сохраняя все то, что на нем построили предки. Потому как надеяться на подобные подарки давно уже не приходится.

И наши шесть соток по-прежнему являются предметом особой заботы каждого члена семьи. Поэтому планировка наших шести соток все также актуальна, как и раньше. Здесь нет предела совершенству и постоянные перестройки идут только на пользу.

Все самое новое мы стремимся реализовать на собственном небольшом участке земли. Благо технический прогресс нам позволяет это делать бесконечно.

Как распланировать участок земли

Известно, что шесть соток распланировать сложнее, чем большой участок земли. Ограниченные размеры вносят свои коррективы в наши фантазии. И все же есть оптимальные варианты планировки участка 6 соток. Прежде всего необходимо выделить место на самые важные элементы, которые, по нашему мнению, обязательно должны бить на садовом участке.

В первую очередь — это жилой дом. На втором месте зона отдыха. Затем дополнительные хозяйственные постройки, ну и, конечно же, место для машины. Теперь это не роскошь, а необходимое в каждой семье средство передвижения.

Все еще не выходят из моды грядки для овощей и зелени, ну и, конечно же, фруктовый сад, пусть он и состоит из двух-трех деревьев.

Зону отдыха чаще всего используют под детскую площадку, а самые изобретательные дачники умудряются поставить на шести стоках небольшой бассейн. Мангал и беседка были, есть и будут на каждом загородном участке всегда!


А если неподалеку есть пусть даже небольшой водоем, готовьте место для лодки. Не забудем выделить место под квадроцикл. Нынче модно ездить в лес на этой удивительной машине не только за грибами, а иногда и просто покататься.

Как преобразить ландшафт

Тем не менее все чаще встречаются участки с минимальным разнообразием построек. Здесь все ограничивается жилым домом и стоянкой для машины. А остальное пространство превращается в зону отдыха, где главенствуют правила современного ландшафтного дизайна.

Ландшафтный дизайн участка лучше поручить специалистам, но многие предпочитают делать эту нелегкую работу самостоятельно. Как правило, это требует больших физических усилий.

Вспоминаю, как я сам пытался убрать с собственных шести соток несколько небольших деревьев, даже не подозревая, что самое тяжелое не спилить дерево, а в дальнейшем избавиться от многочисленных пней.

Здесь нужно хорошо знать различия корневой системы березы, осины или ели, чтобы в буквальном смысле не надорваться во время казалось бы несложной работы.

Выравнивание участка — это только начало тяжелой и кропотливой работы, которую своими руками можно делать годами. Здесь лучше обратиться к специалистам. Если участок имеет склон, то его легче украсить элементами ландшафтного дизайна.

Обзор таких элементов будет лучше, чем на плоском участке. Такими элементами могут быть обычные камни, они отлично подойдут для любого ландшафта.

Технический прогресс на службе дачников

Мы уже не задумываемся зачем так часто делаем фото участка 6 соток. А как же иначе, ведь фотоаппарат с «нескончаемой пленкой» у каждого из нас всегда в кармане. Многие предпочитают делать видеосъемку, в том числе и с помощью кадрокоптера, чтобы точнее и более функционально распланировать участок.


А ведь еще совсем недавно подобная идея была из области несбыточной фантазии.

Аэросъемка, как правильно это называется, очень помогает в планировании садового участка.

Теперь эта услуга вполне доступна каждому из нас.

На что нужно обратить особое внимание

Мы стремимся к автономной жизни, чтобы быть максимально независимыми от кого-либо или чего-либо. Стараемся вырыть колодец на тех же шести сотках. Пытаемся пробурить скважину до той глубины, где есть питьевая вода. Запасаемся небольшой собственной электростанцией на случай перебоев с электроэнергией.

До сих пор пытаемся выращивать картофель все по тем же причинам. Стремление к независимости, как и многое другое, не имеет предела и ограничений. Поэтому на наших шести сотках мы пытаемся разместить все мыслимое, а иногда и самое немыслимое. К примеру, небольшой загон для скота, который разводят не только в декоративных целях.

А что, совсем неплохо приготовить утром омлет из домашних ещё тёплых яиц. Но всё же не стоит забывать, что дачный участок, пусть даже самый маленький всего в шесть соток предназначен прежде всего для отдыха.

Хотя, как кто-то однажды мудро заметил отдых — это тоже труд.


Фото участка 6 соток


Ландшафтный дизайн дачного участка 6 соток / Дизайн ландшафта

Несмотря на то, что слова «6 соток» и «ландшафтный дизайн» на первый взгляд несовместимы, всё-таки есть возможность придать своему дачному участку красивый и респектабельный вид.

Термин «6 соток» представляет собой небольшой участок, состоящий из шести квадратов земли размером 10*10 метров.

Эта площадь становится ещё меньше, после того, как на территории размещается дачный домик и прочие вспомогательные постройки. Вот и получается, что сама площадь для дизайна оказывается около 4-5 соток.

На таком небольшом участке любые ошибки в планировании тут же снижают эстетическую привлекательность сада, а также пользу от использования возделываемой земли. Поэтому к данному вопросу необходимо подойти со всей серьёзностью. Первым делом надо заняться ландшафтным проектированием.

Вначале требуется составить список «зон», которые понадобятся вам на участке. При этом хорошо взвесив их ценность расставляем их в порядке важности. Необходимо учесть, что некоторые второстепенные зоны в процессе могут уменьшиться, так как потребуется фактически больше места для основной зоны. А от некоторых неважных зон может быть и нужно будет отказаться. Во-вторых потребуется наиболее оптимальный баланс между зонами для работы и отдыха. Ведь выращивание собственных овощей на маленьких участках сегодня абсолютно неэффективно по сравнению с затратами и вложенными силами.

Поэтому лучше сделать выбор в пользу зон для отдыха, которые позволят вам отвлечься от будней и насладиться всей красотой природы вдали от городского шума. Для того чтобы места для зон отдыха было достаточно много, необходимо использовать «малые формы» садового оформления. Например, грядки и кусты можно разместить с одной из сторон дачного участка вдоль забора, а рядом сделать садовую дорожку, которая намного облегчит процедуру полива. Ведь согласитесь, что это намного лучше, чем бегать с ведром или лейкой по всей территории участка, на котором хаотично размещены грядки. К тому же можно вообще устроить декоративный огород.

Цветы лучше высадить вдоль дорожки, так можно сэкономить пространство для них, а вот от круглых клумб на маленьких участках лучше отказаться. Также учитывайте, что со временем деревья значительно вырастут в размере и им потребуется большая площадь, а кроме этого появится ещё и тень от них, поэтому не стоит высаживать светолюбивые растения в местах, где в будущем будет тень от подросших деревьев. А зоны отдыха можно сделать много-функциональными.

Например, площадку для шашлыков можно в жару применять как место для надувного или каркасного бассейна. Не стоит также увеличивать вспомогательные постройки за счет уменьшения площади участка. Ведь тогда есть вероятность того, что сам участок станет слишком мал для создания некой эстетической композиции. Ведь деревья, вьющиеся растения и кустарники, а также декоративные камни требуют места для своего размещения.

Поэтому необходимо экономить пространство. Например, старые вещи можно хранить на чердаке, а не в отдельно построенном сарае. А для хранения закруток и консерваций лучше соорудить подвал под домом, не занимая при этом основной площади дачного участка. Небольшой фонтанчик вовсе не будет лишним. Его можно оформить декоративными камнями и специальными растениями. Расположить его лучше вблизи зоны для отдыха. Тогда тёплым летним днём или вечером можно уютно устроиться в тени дерева и наблюдать за красотой вашего мини-водопада. Ландшафтный дизайн возможен и на небольших пространствах. Главное — с умом подходить к делу и ваш проект обязательно окажется успешным.

Скрытые способы, которыми архитектура влияет на ваше самочувствие

Одна из проблем библиотеки — огромные односторонние эскалаторы, которые уносят посетителей с первого этажа в верхние этажи без очевидных способов спуска. «Я думаю, что архитекторы хотели попытаться опровергнуть ожидания и немного нервничать», — говорит Далтон. «К сожалению, когда дело доходит до навигации, наши ожидания оправданы. В реальном мире очень мало ситуаций, когда вы можете перейти из пункта A в пункт B по одному маршруту, а вам придется выбрать другой маршрут из пункта B обратно в пункт A.Это действительно сбивает людей с толку ». На онлайн-форуме одна из пользователей библиотеки прокомментировала, что она «покинула здание, как только я сообразил, как выбраться, надеясь, что сначала у меня не будет приступа паники».

Но в этом все дело. города: люди, которые живут в них, хорошо справляются с тем, чтобы заставить их чувствовать себя как дома, несмотря на все дизайнерские и архитектурные препятствия, с которыми они могут столкнуться, будь то византийская библиотека или обширный парк.

Зримым проявлением этого являются «линии желаний», которые проходят через травянистые бордюры и парки, отмечая предпочтительные для людей тропы в городе.Они представляют собой своего рода массовое восстание против предписанных маршрутами архитекторов и проектировщиков. Далтон рассматривает их как часть «распределенного сознания» города — общего знания о том, где другие были и куда они могут пойти в будущем — и представляет, как это может повлиять на наше поведение, если линии желаний (или «социальные следы», как она называет их) можно было создать в цифровом виде на тротуарах и улицах.

Она подходит к моменту, с которым, похоже, согласны все архитекторы, нейробиологи и психологи: успешный дизайн не столько в том, как наши здания могут формировать нас, как это было у Черчилля, сколько в том, чтобы заставить людей почувствовать, что они в некоторой степени контролируют их окружение.Или, как выразился Джеффри в Conscious Cities, мы «существа того места, в котором находимся». Добро пожаловать в новую эру нейроархитектуры.

Присоединяйтесь к 800 000+ будущих поклонников, поставив нам лайк на Facebook или подписавшись на нас в Twitter .

Если вам понравился этот рассказ, подпишитесь на еженедельную рассылку новостей bbc.com под названием «Если вы прочитаете только 6 статей на этой неделе».Тщательно подобранная подборка историй из BBC Future, Earth, Culture, Capital и Travel, которые доставляются на ваш почтовый ящик каждую пятницу.

Почему так много загородных домов выглядят одинаково? | Веса Барилева

Когда появился термин «дом для печенья» и уменьшается ли интерес к нему?

Изображение жилого района Tract в США

«Есть много вопросов о том, является ли архитектура искусством. Люди, которые задают этот вопрос, думают, что красивые ухоженные дома — это архитектура. Но это не выдерживает критики »- Фрэнк Гери

В этой статье я расскажу о том, что такое жильё для печенья / трактата, как оно началось, что интерес к нему снижается и многое другое. Я абсолютно уверен, по крайней мере, на мой взгляд, что многие из новых домов, которые строятся (особенно в пригородах), идентичны, но мне всегда было интересно, , почему ?

Торонто, Канада

Я живу в пригороде недалеко от Торонто, Канада, и когда по какой-либо причине мне и моей семье нужно сдать новый жилой комплекс, я очень злюсь .Развитие разрушает дикую природу, но это не вина, им нужно строить новые дома (четыре рождения и две смерти каждую секунду каждый день), но, по крайней мере, создавать хорошие дома, уделяя им больше внимания. Так что, по крайней мере в моей жизни, я никогда не буду жить в этих домах-формочках, никогда.

Учитывая тот факт, что я говорю конкретно о пригородах, я немного объясню, что это такое. Пригород — это многофункциональный или жилой район, существующий либо как часть города или городского района, либо как отдельный жилой комплекс в пределах коммутируемого расстояния от города. Чтобы понять некоторые вещи, которые я собираюсь объяснить, также может быть полезно узнать, как жилые дома в пригороде подыгрывают. Сначала застройщик покупает гористый участок земли и делит его на несколько участков, строитель обычно строит 3–5 моделей домов и предлагает построить любую модель, которую люди выберут больше всего, и т. Д. перейти к следующему подразделению, потому что довольно часто многие строятся одновременно. Вы можете обнаружить, что многие дома в разных частях города выглядят одинаково, и я видел это несколько раз.Когда большинству покупателей нравится одна модель дома, вы получаете много копий, но как бы вы это назвали, и есть ли вообще термин, используемый для этого?

Дом для формочки для печенья

Жилой район, также известный в США и Канаде как Корпус для формочки для печенья , представляет собой тип жилой застройки, в которой несколько одинаковых домов строятся на участке (участке) земли, который подразделяется на отдельные много. Есть миллион причин, по которым мы видим этот тип жилья, и некоторые из них имеют смысл, однако я не предпочитаю его и не согласен со многими причинами. Главный мотив — денег и времени. Строителю значительно дешевле строить меньше моделей домов, чтобы он мог купить больше того же самого объекта. Допустим, строитель проверяет наличие раковин в Интернете. Дешевле купить 100 одинаковых моек, чем по 10 раковин каждой из 10 разных моделей. То же самое и с лампочками, краской, шкафами, напольными покрытиями и многим другим. Даже когда мы с тобой заходим в Интернет, дешевле купить что-то на большую сумму.Около года назад я хотел продавать спиннеры для непосед, потому что это была большая вещь , и это то, что я заметил. С жилищем урочища вам нужно меньше времени на проектирование, меньше времени на строительство, меньше машин или производственных площадей для создания вещей, меньше обучения сотрудников, меньше типов материалов, никаких дополнительных разрешений / проверок / требований безопасности для различных конструкций, уменьшение количества отходов (все идет в одной упаковке или в паре, меньше упаковки в целом) и множество других вещей. Более того, когда есть больше скидок на строительные материалы, это может даже заставить домовладельца платить меньше за дом. Это много , которые я перечислил, и это еще не все.

McDonald’s Burger

Когда вы покупаете дом в новом пригороде, это обычно похоже на покупку обеда в McDonald’s. Они делают гамбургеры, а вы выбираете, какой хотите. Вы можете купить Биг Мак вместо МакЧикена или добавить соленые огурцы и удалить кетчуп, но это всего лишь несколько вариантов.Да, есть и другие способы, но они более дорогие и менее удобные. McDonald’s не предлагает разную еду для каждого клиента, и то же самое и с жильем в урочище (варианты ограничены, и у вашего соседа через улицу может быть точно такой же дом, а не очень уникальный дом, я думаю!).

Дома, которые вы больше не видите

Когда я думаю о старых домах, я думаю, что все они были построены с особой тщательностью, однако это не относится ко всем из них. Большинство старых домов было построено с особой тщательностью, и это те, которые до сих пор находятся в хорошем состоянии, и новые поколения захотят их купить. Раньше люди покупали много, что было в наличии, нанимали архитекторов / строителей и строили собственный дом. С другой стороны, были некоторые старые дома, которые не были возведены с осторожностью и усилиями, и они кажутся в плохом состоянии, и в настоящее время очень немногие люди хотят их покупать. Если уделять больше внимания производственным домам, они кажутся более привлекательными (даже для новых поколений), а иногда даже могут прослужить дольше. В настоящее время строятся недавно построенные дома , часто построены без должного ухода, однако некоторые так и поступают.Вы можете видеть, что и старые, и новые дома можно построить с большим усилием и уникальностью, или просто построить за один день без всяких забот.

В мире много вещей, но не всегда строили дома (особенно в пригородных районах, были формочками для печенья. Все это началось после Второй мировой войны по множеству причин. Внезапно появились миллионы семей среднего класса у которых теперь была стабильная работа, поэтому они хотели попытаться жить американской мечтой (по крайней мере, частично). Другой причиной спроса на жилье был бэби-бум . Бэби-бум — это период, отмеченный значительным увеличением рождаемости. Совершенно понятно, почему произошел бэби-бум, потому что во время войн многие люди умирали (повышалась смертность, затем люди не умирали (повышалась рождаемость), и большинство людей не хотели заводить детей во время войны). война по многим причинам. Ребенка могли убить, люди не могли найти еду, поэтому его было трудно кормить и т. д. Кроме того, все семьи среднего класса переезжали из плотных городов в более тихие районы за пределами города (пригороды) .Но почему тогда, когда семьи уезжают из плотных городов в более тихие районы за городом?

Во-первых, сильная экономика после Второй мировой войны сделала пригородный образ жизни более доступным для многих американцев. Я предполагаю, что многим людям не нравится жить в густонаселенных районах, они хотят быть где-то более расслабляющим, иметь больше зелени / природы и жить в более спокойном месте. Основная причина, по которой многие люди живут в густонаселенных районах, заключается в том, что именно там находится много рабочих мест / возможностей.Жилье вообще не строили в течение ряда лет из-за того, что мужчины воевали, поэтому потребность в жилье резко возросла. Рост пригородов также был обусловлен другими факторами, такими как гонка . До двадцатого века в городах США проживало относительно небольшое количество афроамериканцев. Однако миграция афроамериканцев из сельских районов в начале двадцатого века в городские районы / города подтолкнула к созданию расово сегрегированных жилых районов. Таким образом, с перемещением белых в районы вокруг городов, политика расовых ограничений в отношении жилья привела к высокой степени расовой сегрегации. Белый полет.

Левиттаун

Что нужно Соединенным Штатам, так это тонна места для семей среднего класса, причем быстро. Levitt and Sons, инвестиционная и девелоперская компания на Лонг-Айленде в Нью-Йорке, купила участок земли площадью 6000 акров на заброшенном картофельном поле. Уильям Левитт (часть компании «Сыновья») также возвращался с войны и понял, что небольшие участки на больших участках могут стать очень хорошим районом. В мае 1947 года «Левитт и сыновья» объявили, что на этой земле будет построено 2000 домов для сдачи в аренду по доступным ценам.Этот проект считается началом пригородной революции среднего класса в Америке. Также известен как район первых печенья. Через пару дней Левитты строили по 30 домов в день. Кроме того, это был один из тех районов, где была высокая степень расовой сегрегации. Когда был построен Левиттаун, афроамериканцам было отказано в возможности приобрести какой-либо из тысяч домов.

Время от времени вы можете видеть жилые районы, в которых новые дизайны сочетаются со старыми, и это становится все более популярным.Этот тип дизайна называется традиционным дизайном микрорайона (TND). Это в большей степени территория со смешанным доходом, и они больше ориентированы на культуру конкретной области, а не на массовое производство быков ****. Один из примеров TND находится в Луизиане, и компания по недвижимости (The PAR Homes) специализируется на домах, изготовленных по индивидуальному заказу.

Жилые помещения / формочки для печенья медленно и постепенно исчезают, потому что типы домов, которые нужны людям, совсем не то. Это американская культурная революция.

Район шоу Трумэна

Что-то, что, возможно, способствовало сокращению, — это изображения подразделений в поп-культуре, которые высветили темные стороны жизни там, причем это было обычным местом в фильмах / шоу конца 90-х и начала 2000-х годов.Например, в фильме «Шоу Трумэна» изображен пригород, построенный в 1998 году. Я сам смотрел этот фильм и каждые пару минут говорил себе, что никогда не захочется жить где-то в этом роде.

Молодые покупатели уже не требуют домов по тем же ставкам, что и раньше (сразу после войны). Миллениалы все вместе откладывают вступление в брак или заводят детей позже, что меняет тип жилья, которое они хотят.

Многие крупные застройщики последовали тенденции, которая заключается в том, что подразделения для активных взрослых сосредотачиваются на доступных домах для активных взрослых.

Я мог бы объяснить гораздо больше, однако я попытался написать только о некоторых наиболее важных частях.

Я определенно надеюсь, что вы кое-что узнали, так почему бы не рассказать об этом кому-нибудь, кого вы знаете.

Поделитесь этой статьей со своими друзьями, если хотите, и вы можете оставить комментарий в окне сообщения, если у вас есть какие-то вопросы или что-то в этом роде.

Помните, что жильё в урочище по-прежнему имеет большое значение, и с ним нужно покончить, поэтому давайте всем рассказывать людям, писать об этом, узнавать больше, снимать видео или даже протестовать, что вы хотите.

% PDF-1.2 % 1269 0 объект > эндобдж xref 1269 144 0000000016 00000 н. 0000003255 00000 н. 0000003378 00000 н. 0000005425 00000 н. 0000005636 00000 н. 0000007403 00000 н. 0000007460 00000 н. 0000007517 00000 н. 0000007574 00000 н. 0000007631 00000 н. 0000007688 00000 н. 0000007767 00000 н. 0000022689 00000 п. 0000023790 00000 п. 0000024320 00000 п. 0000024377 00000 п. 0000024434 00000 п. 0000024491 00000 п. 0000024546 00000 п. 0000024603 00000 п. 0000024660 00000 п. 0000024683 00000 п. 0000025163 00000 п. 0000025186 00000 п. 0000025528 00000 п. 0000025551 00000 п. 0000025748 00000 п. 0000026818 00000 п. 0000077695 00000 п. 0000078019 00000 п. 0000078042 00000 п. 0000078379 00000 п. 0000078403 00000 п. 0000080304 00000 п. 0000080326 00000 п. 0000080489 00000 п. 0000081058 00000 п. 0000081891 00000 п. 0000081980 00000 п. 0000082060 00000 п. 0000082978 00000 п. 0000083782 00000 п. 0000084765 00000 п. 0000085147 00000 п. 0000085915 00000 п. 0000086951 00000 п. 0000087508 00000 п. 0000088231 00000 п. 0000089992 00000 н. 00000

00000 п. 00000
00000 п. 0000095043 00000 п. 0000096671 00000 п. 0000098332 00000 п. 0000099973 00000 п. 0000101642 00000 н. 0000103253 00000 н. 0000104839 00000 н. 0000106256 00000 н. 0000107541 00000 п. 0000108924 00000 н. 0000110278 00000 н. 0000111712 00000 н. 0000113126 00000 н. 0000114411 00000 н. 0000115057 00000 н. 0000116582 00000 н. 0000118150 00000 н. 0000119656 00000 н. 0000121178 00000 н. 0000122744 00000 н. 0000124393 00000 н. 0000125979 00000 н. 0000127598 00000 н. 0000129207 00000 н. 0000130677 00000 н. 0000132110 00000 н. 0000133546 00000 н. 0000135045 00000 н. 0000136559 00000 н. 0000138098 00000 н. 0000139578 00000 н. 0000140923 00000 п. 0000141584 00000 н. 0000143162 00000 п. 0000144768 00000 н. 0000146366 00000 н. 0000147946 00000 н. 0000149563 00000 н. 0000151177 00000 н. 0000152729 00000 н. 0000154329 00000 н. 0000155813 00000 н. 0000157218 00000 н. 0000158674 00000 н. 0000160077 00000 н. 0000161378 00000 н. 0000162703 00000 н. 0000163984 00000 н. 0000165201 00000 н. 0000167462 00000 н. 0000168109 00000 н. 0000169485 00000 н. 0000170998 00000 н. 0000172574 00000 н. 0000173951 00000 н. 0000175439 00000 н. 0000176999 00000 н. 0000178417 00000 н. ‘XTS s%

Почему даже проехать через пригород душераздирающе — Quartz

В прошлом я писал о том, что преобладающий дизайн пригородов в США является одной из худших черт жизни здесь — с точки зрения европейского иммигранта во всяком случае, как я.

Далеко не просто логистическая или эстетическая проблема, она коварными способами формирует — или, возможно, точнее, ограничивает — наш жизненный опыт и наши социальные отношения. Уничтожение пешеходной зоны общественного пользования — это не просто экономический или экологический абсурд; это имеет действительно пагубные последствия. Вот лишь один небольшой пример из многих: жизнь в тупике подразделения не позволяет детям исследовать и знакомиться с более широким миром вокруг них, потому что она связывает их социальную жизнь и деятельность с готовностью занятых родителей отвезти их куда-нибудь.Им буквально некуда идти. Спонтанность детства во дворе, на улице или на площади уступает место управляемому, тщательно подобранному и заранее организованному «игровому свиданию». Неудивительно, что дети уединяются в четырех стенах своего дома и ведут все более электронный образ жизни. (Достоинства частного заднего двора легко преувеличить; он пустынен и изолирован, и дети быстро его перерастают.)

Однако трудно объяснить в конкретных физических терминах, что такое пригород, который делает его настолько враждебным по отношению к человечеству.Для кого-то, не имеющего архитектурного образования, это часто воспринимается как серьезное, невысказанное экзистенциальное недомогание, например депрессия. Вы знаете, что это отстой, но трудно сказать, почему. То же самое верно и в обратном порядке; Жители Северной Америки, которые не много ездили за границу и не имеют четкой основы для сравнения, могут косноязываться, когда их просят объяснить, что именно делает нераспространенную городскую улицу «очаровательной» или «уютной». Это говорит о том, что у нас нет широко распространенного культурного языка, объясняющего, почему классические городские поселения, основанные на тысячелетнем интеллектуальном прошлом и корпусе архитектурных знаний, приятны.Причина в том, что американцы взяли это наследство и бесцеремонно отказались от него, что согласуется с ростом массового производства автомобилей. Меня раздражает, что многие из нас на каком-то уровне знают, что мы живем в антиутопическом кошмаре, но не можем сказать, что делает его антиутопическим кошмаром.

Вот почему в последнее время я провел довольно много времени, размышляя и исследуя, что именно делает пригород пригородом. Я не имею в виду абстрактные причины, по которым это отстой; Я много говорил об этом. Я имею в виду телесность.Например, я живу в Атланте, пригородной мега-агломерации, которая отстойна так же, как и такие города, как Лос-Анджелес, Даллас и Форт. Уорт, Хьюстон и Феникс. Когда кто-то спрашивает меня, откуда я, я закатываю глаза и робко стону: «Атланта…» Почему? Стоит спросить, что конкретно заставляет Атланту «[стонать] Атланту».

Если кто-то надеется избежать расплывчатых формулировок вроде «Создан для автомобилей, а не людей», а вместо этого уточнить, то не существует единого ключевого атрибута, который делает пригород таким, какой он есть.Это взаимозависимое созвездие человеконенавистнических правил зонирования, строительных норм и правил и руководств по планированию. Моя цель — перечислить столько из них, сколько я обнаружил и смог сформулировать.

1. Одноразовое зонирование

Американский закон о зонировании (во всех, кроме самых старых городов) исключает возможность смешанной застройки. Это означает, что традиционные шаблоны дизайна, такие как магазины и офисы на первом этаже с квартирами выше, невозможны. Жилые дома строятся в специальных зонах, предназначенных для жилой застройки, в то время как покупки и работа происходят в совершенно разных районах, зонированных для коммерческой застройки.

Идея, конечно же, в том, что мирный сон жителей пригорода не должен прерываться шумом, порождаемым торговыми операциями или любой другой общественной деятельностью человека. В результате для выполнения любых поручений или удовлетворения любых потребностей, независимо от того, насколько они незначительны, требуется сесть в машину и поехать в другое место, во многих случаях на несколько миль или больше.

Поскольку разделение коммерческих и жилых зон обширными территориями, построенными в масштабе автомобиля (а не человека), исключает возможность доступа к полезным местам пешком, оно устраняет любой практический мотив для ходьбы.Без значимых направлений, которые являются частью нормальной человеческой деятельности, по большому счету, единственные люди, которые ходят по пригородным улицам, делают это для физических упражнений. И единственная причина, по которой они поступили бы так, состоит в том, что их повседневная жизнь на автомобилях не требует большого движения.

2. Иерархическое распределение трафика

Основная жалоба большинства жителей пригородной застройки — это дорожное движение. Самая очевидная причина, конечно, в том, что все требует вождения, но есть и более тонкие причины.

Бесконечные тупики, извилистые петли и море стоянок в пригороде переходят в более крупные «коллекторные дороги», часто ограничивая движение в данном районе одним заранее определенным путем.

Традиционные кварталы и города спроектированы в виде плотной сети и / или взаимосвязанной сети улиц, поэтому существует множество альтернативных путей между двумя точками.

3. Отступы от улицы и парковочные места

Местные строительные нормы и правила, которые способствуют разрастанию пригородов, не позволяют зданиям непосредственно примыкать к бордюрам.Это означает, что нельзя просто войти в здание с улицы. Вместо этого здание находится в стороне от обочины, и чтобы добраться до него, нужно пересечь парковку.

В случае с более крупными торговыми центрами это означает, что здание расположено на несколько сотен футов, отделенное от улицы большим количеством парковок. Это связано с тем, что постановления о пригородных застройках требуют значительного количества парковочных мест по отношению к площади здания. Таким образом, чем больше здание, тем больше у него должно быть парковок, и, казалось бы, оно должно быть впереди, а не позади здания (подробнее об этом позже).

4. Близость не означает пешеходную доступность

С другой стороны, в пригороде не так уж редко жить в непосредственной близости от ближайшего торгового центра. Многие друзья из пригорода говорили мне: «На самом деле, продуктовый магазин находится в 1000 футах от меня. Очень удобно.» Действительно, когда мы жили в жилом комплексе в районе торгового центра Perimeter Mall в Данвуди, ближайшая торговая улица Walmart была буквально на расстоянии вытянутой руки. Я почти мог видеть вход в магазин из окна спальни.

Но, наоборот, это не означает, что я мог дойти до магазина пешком, поскольку нормальный человек практически из любой точки планеты мог бы сделать вывод из этого утверждения. В своем фанатичном стремлении уничтожить пешеходную зону и сделать автомобили эксклюзивными первоклассными объектами, Suburbia удается далеко уйти даже от того, что концептуально близко. Строительные постановления обычно требуют наличия некой «перегородки» между этими прилегающими земельными участками, например, канавы, сетчатого забора, бетонной стены или шумозащитного барьера.В нашем случае это означает, что мне пришлось выйти из жилого комплекса, пройти вокруг разделителя, а затем пересечь несколько сотен футов парковки, чтобы пройти к магазину.

Само собой разумеется, что большинство нормальных людей предпочли бы проехать дистанцию. И в этом идея.

5. Экономическая сегрегация по типу здания

Здесь не стоит повторять, что одна из вещей, которая делает интересные места интересными, — это разнообразие. Однако еще один тонкий эффект принудительной однородности пригородных жилых кварталов — экономическая сегрегация.

В старых и более традиционных кварталах тесно соседствуют несколько типов зданий разного размера. Да, это универсальная предпосылка регулирования и планирования строительства, заключающаяся в том, что они должны быть объединены каким-то всеобъемлющим организационным эстетическим принципом и геометрически согласовываться тем или иным образом, но это не означает, что все они должны быть приблизительно одного типа или размера. . В результате бедные, средний класс и богатые люди вполне могут жить бок о бок в одном районе, с той разницей, что дома или квартиры богатых людей просто больше.

Местные строительные распоряжения в пригородах агрессивно запрещают это, и интеграция более доступного жилья — это самый быстрый способ снизить стоимость собственности в рамках логики пригородной системы. Вот почему каждое новое подразделение состоит только из нескольких домов примерно схожих типов, и все жители имеют одинаковый доход.

Строительные нормы и правила для пригородов также обычно запрещают взломы доступного жилья, доступные в старых кварталах, например, в квартирах над гаражами (иногда называемых квартирами для бабушек).Это нелегкий подвиг — получить разрешение на строительство небольшого второстепенного здания на заднем дворе — чего-то размером с сарай, но пригодного для жилья. Вопреки индивидуалистско-либертарианской идеологии, лежащей в основе широко распространенных взглядов на пригород, даже использование пространства за своими стенами, , в частной сфере строго ограничено и регулируется.

6. Отсутствие ограждения улиц и определения

Геометрия улиц и тротуаров является важной темой. Вообще говоря, причина того, что заселенные улицы в старых кварталах и европейских городах кажутся «уютными» и «очаровательными», заключается в том, что они создают ощущение замкнутости, которого хотят люди, потому что это дает им целостное ощущение места, как комнаты в доме.

Я не социобиолог и не могу точно сказать, почему это так, но могу предположить, что это удовлетворяет первостепенную потребность людей в убежище и четкую ориентацию. В любом случае, это установленный факт, что люди тяготеют к местам с четкими границами и относительно обширными ограждениями; это своего рода аксиома архитектурной дисциплины. Люди чувствуют себя уязвимыми и неудобными на открытых площадках с плохо очерченными границами.

В этом разница между тем, чтобы стоять на Сен-Жермене:

Google Maps

И стоять посреди ниоткуда:

Google Maps

Невозможно создать такое ограждение и четкость, если здания редкие и расположены в стороне от улицы.Это также требует определенной широкоугольной геометрии здания с более прямыми углами и менее манерными поворотами avantgarde (подробнее об этом позже). Пригородные улицы отличаются отсутствием ощущения места. Их изогнутая, извилистая траектория также лишает человека ощущения кардинального направления — вот почему так легко заблудиться в пригороде. Мне гораздо больше понадобится помощь GPS для навигации по району, чем по центру города.

Приятные пешеходные улицы имеют и другие важные особенности, например, защиту пешеходной зоны от автомобильного движения.Это разграничение обеспечивается архитектурными буферами, такими как деревья, высокие бордюры и сами припаркованные на улице автомобили. Все это может остановить машину, которая собирается врезаться в толпу.

Еще одна вещь, которая портит ощущение места и закрытого пространства, — это большой радиус бордюра. Вы заметите, что в густонаселенных городах и старых кварталах тротуары переходят улицу под прямым углом, обеспечивая минимальное расстояние перехода для пешехода. Тем не менее, пригородные бордюры оптимизированы для автомобилей, что позволяет им сохранять некоторую скорость при повороте направо и легко сбивать любого, кто введен в заблуждение формальным наличием пешеходного перехода, полагая, что они действительно должны идти по нему.

7. Бесполезное, уродливое и потраченное впустую пространство

На вопрос о преимуществах загородной жизни наиболее распространенным ответом будет «пространство». Но даже если вам нравится много места, согласитесь, что качество зависит от того, что это за пространство.

Постановления о застройке пригородов изобилуют требованиями к бесполезным фасадам, бессмысленным зеленым насаждениям между совместимыми видами землепользования, а также заборам из проволочной сетки, бетонным ограждениям и дренажным ямам. Космос по-прежнему населен людьми, и его необходимо артикулировать, чтобы оно соответствовало их конкретному использованию.Многие открытые пространства в пригороде лишены этой артикуляции; это не девственный лес и не особо пригодная для использования поверхность. Это просто что-то вроде того.

Абсурдно большие требования к ширине внутренних жилых улиц — особый случай. Маленькие улочки с низкой плотностью населения не должны быть настолько широкими, чтобы из-за кривизны Земли почти не было видно дома своего соседа, особенно , учитывая, что уличная парковка в этих местах обычно не производится, потому что: очевидно, каждому нужна своя собственная [дорого и излишне] асфальтированная подъездная дорога.Формальная причина требований большой ширины — это вообще что-то смешное, например, установка полноразмерной пожарной машины или другого большого аварийного автомобиля на случай, если случится трагедия. Ну, конечно, возможно, вам тоже может понадобиться посадить там А380.

8. Эстетика, ориентированная на парковку, фасады гаражей, отсутствие переулков, отсутствие внутренних дворов

Мне потребовалось некоторое время, чтобы осознанно осознать это, но одно из самых больших отличий, которое делает традиционные районы более привлекательными, заключается в том, что парковка обычно происходит позади к дому, пройти по переулку .Вряд ли можно увидеть аллею, одобренную для загородного строительства; вот где происходит ограбление, да?

Вместо этого загородные дома откладываются, чтобы освободить место для проезжей части. Большая часть фасада многих домов занимает гараж. Это создает впечатление, что основная функция дома — это, прежде всего, парковка для машины.

Учитывая, что пригород считается бесплодным и безопасным, у переулков и общих внутренних дворов должно быть много других применений, расположенных в задней части зданий, вдали от улицы.Это не только подходящее место для автомобилей, но и хорошее место для размещения мусора и мусорных баков. Вместо этого пригородная улица нереально усеяна пластиковыми мусорными баками, по крайней мере, еженедельно. Вот вам и видимость цивилизации.

Это говорит о том, что у нас такое полуразрушенное и удручающее общественное пространство, так мало памятных мест и вещей, которые стоит увидеть, что нам все равно. Это напряжение также является причиной китчевой, фарсовой шизофрении на фасаде загородного дома:

Google Maps

Это замок, настоящий дань уважения колоннадам! Но подождите, есть еще кое-что: есть крыльцо — и если вы маленький, вы можете на нем поместиться! Серьезно, а что это за ? Похоже, он пытается извлечь много чего из анналов письменной истории.

Это не дом. В лучшем случае это неловкая и тревожная эклектика, а в худшем — карикатура, как сказал бы Кунстлер. Форма нормальных домов намного точнее соответствует их функциям. Проблема в том, что когда больше не на что смотреть, застройщики уязвимы для обвинения в том, что они построили слишком — «стерильные» пригороды — если они построят просто функциональный дом, который может показаться привлекательным из-за своей простоты и простоты. сплоченность в других частях земного шара, они потерпели неудачу.Вот как мы подходим к невротическому попурри из поверхностных украшений, о котором говорилось выше.

Та же диалектика часто движет печально известным загородным НИМБИизмом. Когда общественное пространство настолько угнетающе и деморализует, что его можно описать в основном с точки зрения автомобильного движения, которое оно генерирует, понятно, что никто не захочет видеть больше таких же построенных поблизости. В конечном итоге все сводится к тому факту, что мы не ценим нашу публичную сферу в Америке, и, что неудивительно, мы не построили публичную сферу, которую стоит ценить, а вместо этого отступили к эскапизму в частной сфере.Все беглецы, начиная от читателей фэнтези и заканчивая игроками в видеоигры и наркоманами, обычно раздражаются любой попыткой каким-либо образом нарушить или вмешаться в продолжающийся процесс их ухода от реальности.

9. Никакой уличной жизни или видимой человеческой деятельности

Периодически люди спрашивают меня: «Ну, если вы так любите гулять, почему бы просто … не сделать это?» Они имеют в виду прямо здесь, на шоссе, рядом с шестью полосами движения, при температуре 90 ° F.

Что ж, в реально существующей психологической реальности люди не пойдут туда, где им неудобно и интересно.Вопреки популярному республиканскому издевательству над понятием «интересный» не требует хипстерского рая с воздушными, сказочными и приятными вещами, такими как уличные кафе (хотя они, как ни странно, возникают в интересных местах). «Интересно» означает лишь намек на присутствие человека и его активность, выраженную в архитектуре и пейзажах.

В безлесном шестиполосном шоссе нет ничего, что могло бы передать это. Я собираюсь водить машину, а не гулять, потому что идти пешком было бы скучно, утомительно, неудобно, опасно и, в условиях обширной географии, разработанной в масштабе автомобилей, было бы непрактично медленно.

10. Нет общественного транспорта

Помимо его высокой эффективности и воздействия на окружающую среду, основная ценность общественного транспорта заключается не в том, чтобы иметь возможность общаться подмышками ваших собратьев, а в том, чтобы иметь возможность каким-то образом проводить свое время. кроме того, что прикован цепью к рулю, проклиная движение. Вы можете прочитать книгу, поговорить по электронной почте или просто на время закрыть глаза.

В разрастающемся пригороде вы обречены проводить огромное количество времени за рулем — время, с которым вы больше ничего не можете сделать и которое не вернетесь.Природа небольших автомобильных городов такова, что все безумно далеко от всего остального, поэтому, что бы вы ни делали, вы обречены ездить на огромные расстояния, чтобы увидеть большинство друзей, поехать на работу и так далее.

Очевидно, здесь стоит упомянуть, что в беспилотных автомобилях можно решить проблему привязки к рулевому колесу. Но еще предстоит увидеть, в какой степени они могут изменить более широкую парадигму. Я могу представить себе, что беспилотные автомобили мало что сделают, чтобы изменить общий упадок (и экологические издержки) пригородов, или я мог бы увидеть, как они более рационально эволюционируют в своего рода полуперсонализированный общественный транспорт.Это феномен, который теоретически потенциально может либо значительно продвинуть нашу атомизацию в жалкие сибаритские техно-стручки мира типа WALL-E, либо превратиться в умеренно приятный пластырь.

Как бы то ни было, они не решают более фундаментальную проблему нашего порочного презрения к идее публичного царства.

11. Неправильный интерфейс между городом и шоссе

В большинстве мест в мире можно обнаружить, что высокоскоростные шоссе проходят между городами, а не через них.Вы также обнаружите, что междугородние автомагистрали не имеют большой коммерческой застройки, что позволяет открывать естественный вид на сельскую местность.

В таких местах, как Атланта, автомагистрали между штатами являются чем-то вроде основных магистралей. Три из них сходятся в центре города вместе с множеством других высокоскоростных магистралей.

В результате в городе будет увеличиваться поток производных транспортных средств. Автострады порождают съезды и автомобильные застройки вдоль коридора. В то же время город, особенно его важнейшие исторические части, разделен некрасивым экзоскелетом.

12. Отсутствие видения регионального планирования

Возвращаясь к Атланте: Десятилетия необузданного открытого для всех строительства в Атланте привели к широко разрозненным, фрагментированным лоскутным одеялам, которые не могут обеспечить целостный тезис для будущего развития города.

Некоторые отдельные районы в Атланте, такие как Мидтаун (где я живу), со временем сделали большие шаги, чтобы стать доступными для прогулок и представить жизнеспособные варианты жизни в городе. Проблема в том, что как только вам нужно покинуть такой район, вам все равно придется сесть в машину.

Та же проблема может проявляться даже на уровне блоков. Я побывал в некоторых центрах разросшихся пригородных городов и обнаружил, что в них есть ряд кварталов или секторов, которые на самом деле довольно удобны для пешеходов, хорошо спроектированы и интересны. Проблема в том, что эти блоки похожи на шахматную доску; они не смежные! Хотите пройти более 500 футов? Лучше завести машину.

Дело в том, что Metro Atlanta охватывает девять округов и бесчисленных муниципалитетов, как включенных, так и других. При всех имеющихся в мире ресурсах и инициативе Атланта ничем не может принципиально изменить реальность жизни в 95% метро Атланты.Я не видел ничего пригодного для жилья, построенного в Америке посредством невмешательства, подхода к строительству через такое лоскутное одеяло. Плату нужно брать на региональном уровне.

Насколько я могу судить, то же самое верно почти везде, поскольку все, что в США — раздражающе — называется «городом», состоит из фрагментов, разбросанных по бессовестным участкам автострады. В моем сердце особое место занимает Даллас-Форт. Стоит, большая часть из которых должна быть напрямую реклассифицирована как сельская местность, если судить по плотности.Но потребность в региональном подходе к приоритетам развития и транспорту, вероятно, применима почти везде, включая такие места, как Сент-Луис, Индианаполис и Омаха.

Этот пост изначально был опубликован в блоге Likewise A. Этот пост частично основан на работе Джеймса Ховарда Канстлера, в том числе на его широко распространенном выступлении на TED, а также на данных и идеях из известного названия «Новый урбанист Suburban Nation », написанного Андресом Дуани, Элизабет Платер-Зиберк и Джефф Спек.

Проектирование, парковка и зонирование торговых центров

Серия исторических отчетов PAS

PAS опубликовала свой первый информационный отчет в 1949 году. Чтобы отметить эту историю, каждый месяц мы представляем новый отчет из архивов.

Надеемся, вам понравится этот увлекательный снимок прошлогоднего выпуска о планировании.

АМЕРИКАНСКОЕ ОБЩЕСТВО ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ

1313 ВОСТОЧНАЯ УЛИЦА 60 — ЧИКАГО ИЛЛИНОИС, 37

Информационный отчет No.59 Январь 1954 г.

Дизайн площадки, парковка и зонирование торговых центров

Скачать исходный отчет (pdf)

Пригородные торговые центры возникли, выросли в размерах и увеличились в количестве не потому, что они предлагают новые продукты или лучшие магазины, чем в центральных деловых районах, а потому, что они удобны. В последние годы городские районы быстро росли, но рост происходил по большей части за пределами центрального города.Центральные деловые районы, которые были относительно адекватны для обработки количества (с учетом их доходов) людей в мегаполисах полтора десятилетия назад, теперь переполнены, переполнены и забиты уличным движением.

Торговые центры в пригородных районах ближе к населению, которое они обслуживают (во время вождения), предлагают относительно большое (если иногда неадекватное) количество удобно расположенных внеуличных парковок и соответствуют образцам загородной жизни, описанным Берджессом и другими. городские социологи еще двадцать пять лет назад.Чем дальше от центра города проживает семья, тем меньше времени мужчина в семье проводит дома. Какими бы ни были социальные последствия этой ситуации, она также приводит к большей зависимости от женщины в поддержании повседневной жизни семьи. Она должна вести хозяйство и делать покупки, и она не может позволить себе более длительную поездку в центр города — поездку, которую, возможно, придется совершать на медленном и переполненном общественном транспорте или на машине по перегруженным и опасным дорогам без каких-либо гарантий того, что Когда вы доберетесь до центрального делового района, появится место для парковки.Бизнес торговых центров почти полностью зависит от людей, которые живут в пределах 30 минут езды по местным дорогам, а большинство клиентов живут ближе.

Общее определение торгового центра

Торговый центр — это группа розничных магазинов, спроектированных и спроектированных для участка, на котором они построены, расположенного вдали от центрального делового района, для удовлетворения потребностей в покупках в новых пригородных и периферийных районах. В каждом известном нам торговом центре есть супермаркет (крупный продуктовый магазин), и супермаркет является либо крупнейшим генератором трафика торгового центра, либо второстепенным по сравнению с универмагом в центре.Торговые центры можно различать между теми, в которых преобладает супермаркет или розничный продуктовый магазин, и вторичным магазином которых является аптека или разнообразный магазин; и те, в которых преобладает универмаг, а второстепенным магазином является супермаркет или другой универмаг.

Торговые центры двух типов будут значительно отличаться по площади, количеству и типам магазинов, а также по годовой валовой прибыли. Они различаются также обслуживаемой торговой площадью и типом выполняемых покупок.КОНСУЛЬТАЦИОННЫЕ УСЛУГИ ПО ПЛАНИРОВАНИЮ Информационные отчеты № 44 и 47 охватывают анализ рынка торговых центров, а также критерии и стандарты для магазинов торговых центров. В настоящем отчете показано, как описанный выше анализ соотносится с требованиями к общей площади, парковке и дизайну территории торгового центра.

Наконец, в отчете описываются некоторые положения о зонировании, уже принятые для торговых центров, и комментируются некоторые проблемы, с которыми сталкиваются городские планировщики в связи с торговыми центрами.

Торговый центр, вид покупателя

Планировщик в первую очередь занимается покупателем и его (ее) поездкой в ​​торговый центр только после того, как покупатель едет по дороге и до того момента, когда он войдет в один из магазинов в центре. После этого мы оставляем его в мире эластичных шлангов и нерастяжимых бюджетов. Планировщика больше всего интересуют четыре этапа поездки покупателя — дорога, по которой он идет, чтобы добраться до центра, точка, в которой он покидает эту дорогу и входит в центр, поиск незанятого места для парковки и прогулка до магазинов. .

Девелоперы торговых центров, как было показано в предыдущих отчетах, должны учитывать многие факты, которые не строго относятся к юрисдикции городского планирования, такие как торговый потенциал района, прилегающего к торговому центру, и типы магазинов, которые должны быть расположены в конкретном районе. торговый центр. Когда начинают появляться окончательные планы торгового центра, показывающие размер и расположение магазинов, парковок и зон обслуживания, планировщик становится жизненно заинтересованным. Фактически, мы полагаем, что имеется достаточно информации о принципах и методах развития торговых центров, чтобы проектировщик был обеспокоен возможными зонами размещения торговых центров еще до того, как торговый центр будет предложен для его района.

Таким образом, этот отчет пытается охватить этапы продвижения покупателя, которые волнуют планировщика, и указать на трудности, с которыми он сталкивается на этом пути.

Этап первый: Поездка в торговый центр

Тридцать минут езды на автомобиле в настоящее время является допустимым пределом рыночной площади крупного регионального торгового центра, который может обслуживать до 500 000 человек. Площадь, ограниченная тридцатиминутным временем вождения, должна рассчитываться в соответствии с состоянием и загруженностью улиц и не всегда прямо пропорциональна линейному расстоянию.Пять миль скоростной дороги можно преодолеть быстрее, чем пять кварталов оживленного делового района.

Разработчики торгового центра рекомендуют подсчет трафика на основных улицах, обслуживающих центр, не столько как показатель бизнес-потенциала, сколько как проверка уже существующей загруженности и помощь в прогнозировании дорожной ситуации после открытия центра. В целях самосохранения застройщики и архитекторы рекомендуют дальнейшие исследования, в том числе будущие программы дорожного строительства в этом районе, а также будущую жилищную застройку и перемещение населения в этом районе, чтобы можно было определить другие воздействия на бизнес и движение.

После оценки валового годового объема бизнеса центра можно оценить среднее количество автомобилей, ежедневно использующих центр. Также можно оценить пиковое движение, входящее и выходящее, и время суток, в которое будут возникать пики нагрузки (см. Ниже: Этап 2). К нормальным текущим и будущим нагрузкам на дороги, обслуживающие центр, необходимо добавить трафик, создаваемый центром, а итоговые значения необходимо сравнить с пропускной способностью дорог. Если дороги не обладают дополнительной пропускной способностью для обработки будущих транспортных нагрузок, строительство новой дороги должно быть в ближайшем будущем, или центр должен быть расположен в другом месте.По возможности, место, выбранное для нового торгового центра, должно быть обеспечено соответствующими дорогами общего пользования.

Этап второй: вне дороги и в центр

Многолюдные перекрестки автомагистралей долгое время считались хорошими коммерческими объектами, но проблема доступа к торговым центрам получает все большее внимание при планировании современных торговых центров. Ключом к проблеме доступа является не объем трафика, проходящего через центр, а его плотность.Как часто показывают исследования дорожного движения, общее количество автомобилей, проезжающих через заданную точку дороги (объем), в конечном итоге уменьшается по мере приближения плотности к точке насыщения. Причина этих отношений проста. Чем ближе машины расположены друг к другу, тем медленнее они должны ехать. При таком плотном движении, что, как можно сказать, характеризует движение в час пик на некоторых автострадах Лос-Анджелеса или Чикаго Аутер Драйв, стыковки и задержки также более часты и являются более дорогостоящими с точки зрения эффективности шоссе.Дороги с наибольшей проходимостью — это дороги, на которых автомобили разнесены дальше друг от друга и движутся с большей скоростью с относительной безопасностью.

Дороги с высокой плотностью и интенсивностью движения создают проблемы с доступом к торговому центру. На дороге с высокой плотностью движения и довольно медленным движением водителям будет сложно маневрировать и свернуть с дороги. На высокоскоростных дорогах водитель должен предупреждать водителя о приближении к съезду, а съезды в центр должны быть спроектированы с учетом функций безопасности, учитывающих более высокие скорости.

Некоторые торговые центры будут обслуживаться высокоскоростными дорогами с ограниченным доступом. Торговые центры, строящиеся в развивающихся районах, будут обслуживаться существующей дорожной сетью, которая может быть неадекватной для обработки трафика, который возникнет, когда торговый центр будет завершен, а территория застроена.

Точки подъезда с дорог к торговому центру должны быть достаточными для обеспечения движения транспорта в самые загруженные часы центра. Виктор Грюн, архитектор и дизайнер торговых центров (см. «Влияние движения регионального торгового центра», см. Библио), оценивает, что выход или въезд с непрерывным потоком могут обрабатывать до 750 автомобилей в час.Пиковую загрузку торгового центра можно оценить, исходя из годового валового дохода центра. Проблема состоит из трех частей: во-первых, определить самый крупный однодневный валовой бизнес; во-вторых, (на основе средней покупки на одну машину), чтобы определить, сколько машин будет в центре и вне центра в этот день; и, в-третьих, оценить количество автомобилей, которые будут въезжать и выезжать из центра в наиболее загруженные часы этого дня.

По оценке

Gruen, в крупном региональном торговом центре может ожидаться пиковый объем продаж со скоростью 3 000 автомобилей в час.В таком случае может показаться, что для разгрузки 3000 автомобилей необходимо четыре выхода.

Этап третий: парковка автомобиля

Парковка — главное удобство торгового центра перед центральным деловым районом. Несмотря на повторяющееся утверждение этого факта, покупатель не всегда может найти желаемое парковочное место. Покупателю нужно место, которое он может легко найти, с минимальными трудностями при перемещении по стоянке, и такое место, которое находится рядом с магазином или группой магазинов, в которых он собирается делать покупки.Иногда вина застройщиков недооценивают потребность в парковочных местах или считают землю слишком ценной, чтобы ее можно было использовать для парковки. Иногда парковочных мест слишком мало просто потому, что их ищет слишком много людей с автомобилями.

Парковка в торговом центре воспринимается покупателем как последовательность ступенек:

  1. маневрирует на машине вокруг стоянки, пока не найдет место;
  2. попадание автомобиля в космос;
  3. пешком от помещения к магазинам.

Покидая центр, он должен сделать примерно те же шаги в обратном порядке, включая поиск своей машины, что иногда кажется более трудным, чем это было изначально.

1. Поиск места. Найдет ли покупатель место вообще, зависит от первоначально предоставленного парковочного места. Количество места обсуждается ниже. В противном случае ключевыми факторами при перемещении автомобилей по парковке являются планировка и ширина проходов между рядами припаркованных автомобилей, особенно возле самых привлекательных магазинов, универмагов, супермаркетов и магазинов. аптеки.Насколько широки должны быть проходы, в основном зависит от того, будут они односторонними или двусторонними. Исследование, проведенное Фондом Ино (Работа на парковках), показало, что ширина проездов восьми парковок с проходами с односторонним движением в среднем составляла 14 футов и варьировалась от 7,5 до 21 футов. Низкое значение 7,5 удивительно, если учесть, что самый большой автомобиль 1947 года имел ширину более 6 футов 10 дюймов. Для проходов с двусторонним движением ширина примерно на двадцати стоянках составляла в среднем 23,7 фута и варьировалась от 16 до 37 футов. Если клиенты оставляют свои автомобили, как это происходит почти во всех торговых центрах, проходы не должны быть настолько узкими, чтобы затруднять задачу, или настолько узкими, чтобы одна припаркованная машина временно мешала движению в проходе.Ширина проходов с односторонним движением должна быть не менее 10 футов; для проходов с двухсторонним движением около 20 футов.

2. Размещение машины в пространстве: В принципе, мы предполагаем, что большинство парковок расположены примерно одинаково. Например, пространства и проходы можно расположить так:

Рисунок 1

Более узкие проходы (a) — это иногда предусмотренные пешеходные переходы, а более широкий проход (b) между рядами пространств — это проход для маневрирования автомобилей.Планировка может быть разной для нескольких типов угловой парковки, например:

Рисунок 2

Рисунок 3

Рисунок 4

Общая площадь парковки на одно место для машины (включая проходы) влияет на клиента с точки зрения сложности или отсутствия трудностей при въезде на парковочное место. Исследование Eno показало, что при парковке под углом 90 градусов исследуемые участки составляли в среднем 246 квадратных футов на машину, минимум 192 квадратных футов и максимум 307 квадратных футов.Сейчас 250 квадратных футов на машину считается слишком малой площадью для торговых центров, а 300 — более общепринятая цифра. Бейкер и Фунаро в торговых центрах : конструкция и работа заявляют, что 350 футов — это минимум, который можно считать удовлетворительным. Какую бы цифру ни взяли, не более 200 квадратных футов нужно отвести под само пространство. Бейкер и Фунаро рекомендуют пространство 9 на 18 футов, и одно 10 на 20 футов должно быть достаточно. Остальная часть территории (150 квадратных футов на машину по их стандартам) будет использована под проходы, выходы и входы, а также на благоустройство территории.Никакая земля не будет спасена, если сделать пространство шириной менее 9 футов. Так как автомобили имеют ширину около 7 футов, меньшее пространство будет стимулировать пересечение разделительных линий, и в результате будет еще меньше полезного пространства, чем если бы они были шириной 9 или 10 футов.

3. Пешком от места к магазинам: Как только покупатель благополучно разместил свой автомобиль в лучшем доступном месте, ему остается только дойти до магазина. Мы предполагали, что парковка будет расположена вокруг группы магазинов, а внутренний торговый центр будет зарезервирован для пешеходов.(См. Рисунки 5–11 ниже, где представлена ​​схема парковок в зависимости от возможных типов группировки магазинов.) На некоторых стоянках есть бетонные тротуары между рядами припаркованных автомобилей (проходы, отмеченные буквой «a» на рисунках 1, 2 и 3. ). Если они установлены, они должны быть не менее 7 футов в ширину, чтобы иметь возможность выступать за переднюю часть автомобилей и позволять двум людям, несущим пакеты, беспрепятственно проезжать мимо друг друга.

Торговый центр Паркингтон, который обслуживается пятиэтажной структурой с самостоятельной парковкой внутри группы магазинов, может похвастаться тем, что покупателю не нужно идти более чем на 110 футов от припаркованной машины, не находясь под каким-либо укрытием.Крытые пешеходные дорожки для покупателей могут быть важной особенностью, особенно там, где парковка значительно разбросана, а погода часто ненастная.

Многоэтажные гаражи из-за относительно высокой стоимости парковочного места обычно не рекомендуются застройщиками торговых центров, за исключением случаев, когда количество земли ограничено, а стоимость квадратного фута высока. Для целей торгового центра практически необходимо, чтобы конструкция представляла собой гараж самообслуживания, и этот факт вызывает некоторые проблемы проектирования в многоуровневом гараже, особенно в отношении размеров пространств и проходов на каждом этаже, а также ширина и конструкция пандусов, ведущих к этажам.Самостоятельная парковка Parkington имеет отдельные пандусы, ведущие прямо с каждого этажа на землю.

Сколько места?

Количество парковочных мест измеряется двумя способами. Более старый метод заключается в сравнении общей площади, отведенной под парковку, с чистой торговой площадью магазинов. Таким образом, если 50 000 квадратных футов площади отведено под торговлю, а 150 000 квадратных футов — парковочное место, мы бы сказали, что соотношение составляет 3: 1. В последнее время использовалась мера для расчета количества парковочных мест на 1000 квадратных футов площади магазина.Если мы предположим, что каждое место занимает в общей сложности 300 квадратных футов территории парковки (включая проходы, ландшафтный дизайн и т. Д.), То на каждые 1000 квадратных футов парковочной зоны можно припарковать 3,3 машины.

Согласно старому методу соотношение 3: 1 означало, что на каждый квадратный фут торговой площади приходилось три квадратных фута парковки. Итак, на 1000 квадратных футов торговых площадей у ​​нас есть 3000 квадратных футов парковки. На площади 300 квадратных футов можно припарковать 10 автомобилей на этих 3000 квадратных футов. Следовательно, соотношение 3: 1 по старому методу эквивалентно 10 пространствам на 1000 футов торговой площади.Таблица 1 иллюстрирует взаимосвязь между этими двумя методами расчета парковки по отношению к торговой площади.

Принимая во внимание эти меры, мы можем говорить о парковке, которая действительно необходима для торгового центра. Грун и Смит разработали «спрос» на парковку для предлагаемого торгового центра площадью 800 000 квадратных футов, описанного в Торговые центры: новое здание типа (см. Библио.)

Рисунок 5

Этот дизайн похож на Shopper’s World, Framingham, Mass., который, по-видимому, испытывает финансовые трудности, потому что в открытом конце торгового центра нет второго крупного магазина.

Рисунок 6

(аналогично Northland, Детройт, Мичиган)

Рисунок 7

Рисунок 8

(Аналогично торговому центру Boulevard в Монреале — 207 акров, 32 магазина, 2100 парковочных мест.)

Рисунок 9

Рисунок 10

(аналогично Evergreen Plaza, Чикаго, Иллинойс)

Рисунок 11

Таблица 1

Сравнение коэффициентов парковки
Квадратных футов парковки на один квадратный фут площади машиномест на 1000 квадратных футов жилой площади (из расчета 300 квадратных футов на одну машину)
1: 1 3.3
1,5: 1 5,0
2: 1 8,7
2,5: 1 8,3
3: 1 10,0
3,5: 1 11,7
4: 1 13,3

Пример того, как читать эту таблицу: отношение трех квадратных футов парковочной площади к одному квадратному футу площади пола равняется 10.0 машиномест (из расчета 300 квадратных футов на машину) на 1000 квадратных футов площади пола.

Они рассчитали количество автомобилей на 1000 квадратных футов арендуемой площади по наблюдаемому трафику в существующем центре за шесть рабочих дней. Затем они подсчитали количество автомобилей в день для центра площадью 800 000 квадратных футов, где деловой активности на 20 процентов больше, чем в наблюдаемом центре. Наконец, был разработан почасовой график на пятницу (открыт до 21:30).

Хотя осторожный и научный подход к проблеме заслуживает одобрения, все еще остается под вопросом, можно ли получить какие-либо более точные результаты с помощью такого метода, после того, как все «оценки» и «резервы для необычных условий» брошены в расчет. Цифра, которая может быть получена путем общего наблюдения за существующими центрами и адекватностью их парковочных мест.Хотя исследование Груена и Смита было основано на наблюдениях, оно было чрезвычайно подробным, и остается вопрос, можно ли улучшить обычно предлагаемые простые соотношения.

Два общих утверждения, кажется, верны для парковок в торговых центрах. Во-первых, похоже, что нет никаких записей о том, чтобы какая-либо парковка имела слишком большую вместимость для центра (см. Ниже, у вас может быть слишком много парковок?). Второе утверждение, касающееся парковочных мест, заключается в том, что в соседнем торговом центре будет больше пешеходов, чем в общественном или региональном торговом центре, и, следовательно, меньшему центру не потребуется пропорционально столько места для парковки вне улицы, сколько большому центру. .В Таблице 2 перечислены и описаны парковочные места в ряде торговых центров по всей территории Соединенных Штатов. Мы должны заранее разубедить читателя в надежде на большую точность статистических данных. Количество парковочных мест и арендных площадей было проверено в двух источниках для нескольких центров. Проверяемые цифры колеблются от 10 до 90 процентов.

Таблица 2

Парковочные места в некоторых существующих и предлагаемых торговых центрах
Торговая площадь магазина (кв.футы) Общая парковка (маш. Мест) Соотношение машиномест на 1000 кв. Футов.
Old Orchard, Чикаго, Иллинойс (проп.) 1 500 000 6 000 4,0
(Дж. Л. Хадсон) Детройт, Мичиган (проп.) 1 000 000 11 000 11,0
Стоунстаун, Сан-Франциско, Калифорния 1000000 ** 2,500 2,5
Fresh Meadows, Лонг-Айленд, Н.Y. 800 000 * 2,500 3,2
Northgate, Сиэтл, Вашингтон 650 000 5 000 7,7
Вестчестер, Лос-Анджелес, Калифорния 644 200 3 300 5,1
Evergreen Plaza, Чикаго, Иллинойс 500 000 2,200 4,4
Shoppers World, Framingham, Mass. 497 000 6 000 12.1
Highland Village, Хьюстон, Техас 360 000 ** нет данных 5,0
Каннс, Вирджиния и Вирджиния, Вирджиния, 264,300 * 1 000 90 2 90 3,8
Паркингтон, Арлингтон, Вирджиния. 250 000 * 2,500 10,0
Виннвуд, Даллас, Техас 250 000 * 2,400 9,9
Clearview, Princeton, New Jersey 227 625 1 900 8.4
Broadway-Crenshaw, Лос-Анджелес, Калифорния 222 950 2,750 12,3
Атлантический центр, Лос-Анджелес, Калифорния 180 000 1,500 8,4
Деревня Сан-Лоренцо, Сан-Лоренцо, Калифорния. 174,750 452 2,6
McCreless Shopping Village, Сан-Антонио 163 000 1,989 12.2
Hutzlers, Townson, Md. 155 000 1,600 10,3
Cameron Village, Raleigh, N. C. 147,340 2 000 13,6
Bellevue Square, Bellevue, Wash. 125 000 1 000 90 2 90 8,0
Эдмонсон Виллидж, Балтимор, Мэриленд 123 000 550 4,9
Риджуэй, Стэмфорд, Коннектикут. 108,800 1 000 90 2 90 9,2
Wanamaker’s, Уилмингтон, Делавэр 105 000 1 000 90 2 90 9,5
Парк Ла Грейндж, Чикаго, Иллинойс 102 000 1 050 90 2 90 10,3
Линкольн-Виллидж, Чикаго. Илл. 94 910 1,300 13,7
Lakeshore Plaza, Сан-Франциско, Калифорния 83 532 497 6.0
Village Shopping Center, Сан-Анджело, Техас 73 000 1 000 90 2 90 13,7
Town and Country, Сакраменто, Калифорния. 70 095 900 12,8
Woodward and Lathrop, Chevy Chase, Md. 70 000 1 002 14,3
Edgemont Park, Lansing, Mich. 68 000 680 10,0
Деревня Прери, Канзас-Сити, Миссури. 64 000 400 6,3
Casey’s, Бисмарк, Северная Дакота 60 000 ** 400 6,7
Manor Park, Чикаго, Иллинойс 56 200 ** 400 7,1
Windsor Hills, Лос-Анджелес, Калифорния 54,750 250 4,6
Хоффманс, Аврора, Колорадо 52 614 950 17.0
Wanamakers, N. Shore Mart, L.I., N.Y. 51 000 * 600 11,7
Джефферсон-Виллидж, Сан-Антонио, Техас 48 520 190 3,9
Broadmoor, Shreveport, La. 48020 350 7,3
Nob Hill, Альбукерке, Нью-Мексико 42 800 100 2,4
Fairway, Канзас-Сити, Миссури 40,250 450 10,3
Линкольн-центр, Стоктон, Калифорния 40 000 400 10,0
Меррионетт, Чикаго, Иллинойс 35,110 400 11,4
Юниверсити-Хиллз, Денвер, Колорадо 34 000 850 25,0
Мэйфэр, Фресно, Калифорния 33 000 808 24.0
Regenstein’s, Бакхед, Джорджия 28000 * 300 10,7
Родной город, Чикаго, Иллинойс 26,310 372 14,0
Naylor Road, Вашингтон, округ Колумбия 21 840 74 3,4
Крамерия, Денвер, Колорадо 21 000 160 7,6
Fresh Meadows, Neighborhood Center, Нью-Йорк 20,720 175 8.5

* Общая арендная площадь здания

** Общая площадь здания

Сравните данные в Таблице 2 с рекомендуемым стандартом 10,0 машиномест на 1000 квадратных футов чистой торговой площади (или соотношением парковочных мест 3: 1, т. Е. Три квадратных фута парковочной площади на каждый квадратный фут торговой площади. ).

Возможно, окончательное точное заявление дается в следующей выдержке из письма:

14 февраля 1953 г.

.Сомнительно, чтобы два проектировщика или архитектора могли договориться о количестве квадратных футов парковочного места, необходимого для торгового центра или отдельного магазина. У меня возникает вопрос, будет ли когда-нибудь правильный ответ.

Мое эмпирическое правило при предоставлении парковочных мест для магазинов и торговых центров — угадать количество киосков, и я неизменно предоставляю либо слишком много, либо недостаточно. Один из моих клиентов, который исследовал парковку, считает, что место должно быть предоставлено для всех машин, которые едут на площадь или в торговый центр в час пик накануне Рождества.Вычислите это…

При осмотре некоторых парковок на площади, которые я спроектировал в течение последних нескольких лет, я обнаружил, что на каждые 120 квадратных футов общей площади одной площади было выделено одно место для машины, а для другой площади — 160 квадратных футов. тот же размер. Тот, у кого меньше парковочных мест, делает примерно в два раза больше бизнеса, чем тот, у кого больше парковочных мест.

… Мы обнаружили, что, когда в торговом центре наблюдается постоянная нехватка парковочных мест в часы пиковой торговли, очень многие клиенты, зная о нехватке, договариваются о торговле в то время, когда есть хороший шанс найти место, и некоторые из площадей, которые я спроектировал с ограниченным количеством парковок, оказались очень успешными, потому что торговля распределена на более длительный период, чем на некоторых площадях с большим количеством парковочных мест.Многие домохозяйки установили время для покупок и не меняют его более чем на полчаса изо дня в день из-за условий парковки.

Много лет назад считалось хорошей практикой выделять столько же места для парковки, сколько и общая площадь здания. Площадь была увеличена в два раза, и сейчас она растет с 3 квадратных футов парковки на каждый квадратный фут здания.

… Я … должен признаться, что у меня просто нет формулы. Спроектировали дюжину или более торговых центров или площадей размером от 10 до 30 магазинов.Если бы меня завтра спросили, сколько места я бы предложил для торгового центра из 20 магазинов, я бы угадал определенное количество и был бы достаточно уверен, что мое предположение было либо слишком высоким, либо слишком низким, и это предположение было бы примерно 1 автомобиль на каждые 130 квадратных метров. футов общей площади для минимального объема в 10 миллионов и наличия как минимум 2 крупных рынков и 2 крупных универмагов.

С уважением,

Г. Мортон Вулф
Архитектор, инженер
1377 Мейн-стрит —
Буффало 9, Нью-Йорк

Может у вас слишком много парковок?

Мы не знаем ни одного центра, в котором было бы слишком много парковок.Некоторые парковочные места, правда, используются неэкономично из-за их удаленности от магазинов. Плохо расположенные помещения использовались бы чаще, если бы они были расположены более удобно. Ограничение на парковку по большей части определяется расстоянием, которое люди должны пройти, чтобы добраться от машины до магазина. В торговом центре, предлагающем только неудобную прогулку по морю припаркованных автомобилей, предел, на который можно разумно рассчитывать, составляет около 350 футов.С другой стороны, если вы можете предложить покупателю что-то другое, кроме автомобилей, он, скорее всего, пойдет дальше. Аркады с витринами или приятно озелененные зоны для прогулок могут позволить расширить парковочную зону.

АЗС на плане

Более крупные центры часто включают заправочную станцию ​​(но не коммерческий гараж, ремонтную мастерскую или автомобильную прачечную). Заправочная станция предназначена для обслуживания клиентов, а не для рисования, и поэтому должна предлагать только ограниченный объем услуг.Для регулярных проверок, ремонта и мойки автомобилей люди будут отвозить свои машины в гаражи по соседству или на более крупные станции техобслуживания, расположенные в небольших торговых центрах.

Первым условием расположения АЗС в региональном торговом центре является то, что она не должна мешать движению транспорта, использующему центр для своих основных торговых целей. Поэтому рекомендуемое место — это то, что отделено от группы магазинов парковкой. Вероятно, он должен быть расположен рядом с основными выходами, с выходом на заправочную станцию, спроектированным таким образом, чтобы транспортный поток в торговый центр и выезжал из него беспрепятственно.

Погрузочно-разгрузочные комплексы

Размеры и общий размер причалов для погрузки грузовиков, а также необходимое количество описаны в разделе о правилах зонирования ниже (см., В частности, положения о зонировании для Бисмарка и Канзас-Сити). Более серьезные проблемы связаны с проектированием погрузочных средств для грузовиков и их расположением.

Если центр очень большой, магазины могут обслуживаться подземным туннелем, в котором у всех магазинов есть причалы для погрузки.По некоторым оценкам, такой объект может стоить около 800 000 долларов, и несколько торговых центров будут достаточно большими, чтобы позволить себе такие расходы. Более распространенной практикой является размещение причалов для погрузки и разгрузки в задней части складов, что создает новую проблему. Часто магазины в торговом центре не имеют четко очерченного «фасада» и «тыла». Две стороны обращены к другим магазинам, одна сторона обращена к торговому центру, а четвертая сторона обращена к парковке. Сторона магазина, выходящая на ТЦ, очевидно, должна быть привлекательной.Сторона, обращенная к парковке, не может быть проигнорирована в дизайне только потому, что ее можно рассматривать как «заднюю». Во-первых, люди, проезжающие по дороге, и покупатели, выходящие из припаркованной машины, сначала будут видеть только эту сторону. Во-вторых, для удобства покупатель может войти в магазин с этой «тыльной» стороны. Если въезды выходят на парковку, то они должны быть спроектированы таким образом, чтобы они были приятными, и были отделены от грузовых площадок, а также чтобы движение пешеходов и транспортных средств было разделено.

Одно из возможных решений состоит в том, чтобы иметь пониженные грузовые пространства, то есть припарковать грузовики в небольшом углублении, чтобы пол магазина находился на уровне той части грузовика, в которой перевозятся товары. Таким образом, грузовик можно задним ходом подъехать прямо к погрузочной платформе (которая находится на уровне земли), и товары будут перемещены с грузовика без подъема или опускания. С такими пониженными грузовыми пространствами движение пешеходов может быть легче отделено от движения грузовиков и их грузов.

Какой бы тип погрузочных средств ни использовался, их размеры должны соответствовать размерам грузовиков, которые будут их использовать. Дэвид Р. Левин, в Зонирование грузовых автомобилей (см. Библио) заключает:

… рекомендуется, чтобы размер причала для погрузки грузовиков вне улицы определялся как минимум 45 футов в глубину, 12 футов в ширину, с просветом над головой 14 футов. Стоянки для грузовиков для использования грузовиками меньшего размера могут быть уменьшены в размерах для размещения грузовиков, для обслуживания которых они предназначены.

Правила зонирования торговых центров

Важные положения о зонировании торговых центров были добавлены к ряду существующих или предлагаемых постановлений о зонировании. Недавно мы обратили внимание на два основных положения: одно в постановлении о зонировании Бисмарка, Северная Дакота, принятом в 1953 году, а другое — в постановлении о зонировании Канзас-Сити, штат Миссури, предложенном в 1953 году. Эти два положения полностью воспроизводятся здесь. Дело в том, что они являются одними из немногих попыток всестороннего рассмотрения торговых центров в постановлении о зонировании, и потому, что их чтение сейчас прояснит некоторые из проблем зонирования, поднятых торговыми центрами.

БИСМАРК, СЕВЕРНАЯ ДАКОТА (1953)

В любом коммерческом районе CC действуют следующие правила:

1. Общее описание. Коммерческий район CC создан как район, в котором основное использование земли предназначено для коммерческих и служебных целей для обслуживания окружающих жилых районов, и в котором движение транспорта и заторы на стоянках могут быть сведены к минимуму, чтобы сохранить жилые ценности и способствовать развитию. общее благосостояние окружающих жилых районов.Для коммерческого района CC в продвижении общих целей этого постановления конкретная цель этого раздела —

.

(a) Поощрять строительство и постоянное использование земли в жилых, коммерческих и служебных целях;

(b) Запретить жилое, крупное коммерческое и промышленное использование земли, а также запретить любое другое использование, которое могло бы существенно помешать развитию или продолжению строительства коммерческих структур в районе;

(c) Противодействовать любому использованию, которое из-за своего характера или размера могло бы помешать использованию земли в районе в качестве торгового и сервисного центра для близлежащих жилых районов.

2. Использование разрешено. Разрешены следующие виды использования:

а. Группа розничной торговли A
б. Сервисная группа А
c. АЗС
d. Офисно-банковская группа
е. Коммерческая база отдыха
f. Медицинская группа здоровья

3. Площадь участка. No CC В коммерческом районе не должно быть менее двух акров. Участок для зонирования, на котором размещается отдельное здание, не должен иметь площадь менее 5 000 квадратных футов.Однако при условии, что здание, имеющее одну или несколько сторонних стен и общую крышу с одним или несколькими аналогичными зданиями, но находящимися в индивидуальной собственности, может быть на участке любого размера при соблюдении всех других положений этого постановления, включая все положения для Парковка во дворе и погрузка на этом участке полностью выполнены.

4. Ширина района. Каждый коммерческий район CC должен иметь среднюю ширину не менее 200 футов и не должен иметь граничной линии длиной менее 100 футов.

5. Соотношение площадей. Соотношение площадей основного здания и всех вспомогательных зданий не должно превышать 0,25 для одноэтажных зданий и 0,35 для зданий более чем одного этажа. Площадь земельного участка, занимаемого основной и вспомогательной постройками, не должна превышать 25 процентов от общей площади участка.

6. Ярд. Ни одно здание не должно находиться на расстоянии менее 50 футов от линии участка.

7. Ограничения по высоте. Ни одно здание не должно превышать двух этажей, не должно превышать 25 футов в высоту.

8. Разделенный район. Для целей расчета минимальной площади, ширины участка, размера участка, соотношения площадей, процента участка, занимаемого зданием, и требований дворов, установленных настоящим разделом, один коммерческий район CC не может располагаться по обе стороны улицы общего пользования или аллея. Любая зона, обозначенная как коммерческая зона CC и лежащая по обе стороны от общественной улицы или переулка, считается двумя коммерческими районами CC, и все минимальные требования должны выполняться зданиями с каждой стороны указанной публичной улицы или переулка как отдельные районы. .

9. Несоответствующее использование. Целью данного постановления и данного раздела является определение территории в качестве коммерческого района CC, в которой на дату принятия этого постановления имеется какое-либо жилое или иное несоответствующее использование. Дальнейшая цель этого постановления и этого раздела заключается в том, чтобы, насколько это возможно, все коммерческие и обслуживающие районы в новых застроенных частях города должны были располагаться в коммерческом районе CC, чтобы уменьшить загруженность движения и парковки и сохранить жилые ценности города.Комиссия по городскому планированию должна отказать в одобрении любого запроса о внесении поправки, переназначающей любую часть города в коммерческий район CC, если в этом районе есть какое-либо использование, которое было бы несоответствующим использованием после принятия Советом городских комиссаров предложенного поправка.

Требования к парковке и загрузке вне улицы в коммерческих районах КЦ.

Невзирая на любые другие требования этого раздела, одно парковочное место во дворе на каждые 100 квадратных футов жилой площади, не включая кладовые в подвале, должно быть предоставлено для всех зданий, возводимых в коммерческом районе CC; и одно внешнее погрузочное место должно быть предусмотрено на каждые 25 000 квадратных футов общей общей площади пола для всех зданий в коммерческом районе CC.

КАНЗАС-СИТИ, МИССУРИ (предложено в 1953 г.)

Район C-S

Общие условия
Этот округ будет далее разделен на округа C-S1, C-S2 и C-S3 с требованиями, перечисленными ниже.

Округ CS может быть создан, примыкая и включающий части Округов C-1, C-2 или C-3, или в районе, который только что застраивается, на участке земли, находящемся в единоличной собственности, при условии, что подробные и конкретный план его развития был одобрен Комиссией городского планирования после общественных слушаний.Детальный план должен соответствовать Правилам и положениям, принятым Комиссией по городскому планированию, для представления, утверждения и развития планируемых торговых центров.

Если он примыкает к району C-1 и включает в себя его части, участок земли, включенный для такого запланированного развития, должен быть размером не менее полутора (1-1 / 2) акра, и, если он застроен совместно с районом C-2 или C-3 (или на территории, находящейся в стадии разработки), она должна быть размером не менее пяти (5) акров, чистая площадь не включает какие-либо участки выделенных улиц, шоссе или переулков.

Площадь, занимаемая зданиями в этом районе, должна составлять двадцать пять (25) или менее процентов чистой площади района.

Район C-S должен располагаться на участке, имеющем приемлемое отношение к основным транспортным магистралям. Комиссия должна удостовериться в том, что проезжие части подходят для дополнительного трафика, вызванного застройкой, и может запросить отчет и рекомендацию Директора дорожного движения.

План предлагаемой застройки должен представлять собой унифицированное и организованное расположение зданий и служебных помещений, которые должны иметь функциональную связь с недвижимостью, включающей планируемую застройку, собственности и использования собственности, непосредственно примыкающей к предлагаемой застройке.

Застройщик должен удовлетворить Комиссию городского планирования относительно своих финансовых возможностей для выполнения предложенного плана и должен подготовить и представить график строительства, строительство которого должно начаться в течение одного года. Несоблюдение графика строительства влечет за собой недействительность утвержденного плана, если только продление не будет одобрено Комиссией.

Сторонники планируемого торгового центра должны подготовить и представить предварительный план и подтверждающие данные на рассмотрение и предварительное одобрение Комиссии городского планирования, после чего Комиссия городского планирования проведет общественные слушания.После утверждения предварительного плана развития, инициаторы должны подготовить и представить окончательный план развития, который должен включать любые изменения или дополнения, запрошенные Комиссией по городскому планированию.

Городской совет должен утвердить предварительный и окончательный планы до того, как включенная территория будет изменена на классификацию C-S.

Детали плана могут быть немного изменены с одобрения Комиссии городского планирования. О таком одобрении уведомляется Комиссар по делам зданий и инспекций.

План должен соответствовать следующим требованиям в отношении использования, высоты, площади двора, парковки и погрузки вне улицы, а также всех проездов или общественных подъездных путей.

Правила использования

В округе C-S разрешены следующие виды использования:

(a) При совместном использовании с Округом C-1; Любое использование, разрешенное в Районе C-1, за исключением зданий муниципального и государственного назначения и теплиц.

(b) В сочетании с Районом C-2; То же, что и для Районов C-1 и C-2, за исключением парковок подержанных автомобилей, рекламных щитов и столбов, животных, выращиваемых на продажу, витрин, детских парков развлечений, коммерческих радио- и телевещательные станции и вышки, миниатюрные поля для гольфа и поезда, дорожки и кольца для пони, катки, складские помещения, а также трамвайные или автобусные остановки.

(c) В сочетании с Округом C-3; То же, что и в Районах C-1, C-2 и C-3, за исключением парковок подержанных автомобилей, рекламных щитов и столбов, животных, выращиваемых на продажу, витрин, детских парков развлечений, коммерческих радио- и телевещательных станций и вышек, мини-гольфа. поля и поезда, дорожки и кольца для пони, катки, склады, трамваи или автобусные остановки, оружейные склады и кинотеатры.

Примечание: (В окончательном варианте все допустимые применения будут перечислены.)

Нормы высоты, двора и площади

Высота:
В Районе C-S1 высота не должна превышать трех (3) этажей и не должна превышать тридцати пяти (35) футов.

В районе C-S2 высота не должна превышать трех (3) этажей и не должна превышать сорока пяти (45) футов.

В районе C-S3 высота не должна превышать шести (6) этажей и не должна превышать семидесяти пяти (75) футов.

Для некоторых отдельных зданий Комиссия по городскому планированию может разрешить дополнительную высоту, если такая высота не влияет отрицательно на развитие окружающей собственности.

Ярды:
В любом районе C-S должен быть отступ от любой улицы не менее двадцати (20) футов для любого здания или парковки.

Вдоль любой другой линии собственности в пределах установленного коммерческого района или рядом с ним должен быть отступ минимум на десять (10) футов. Это требование может быть изменено или отменено, если, по мнению Комиссии, пожарная полоса не рассматривается. быть необходимым.

Вдоль любой другой линии собственности, примыкающей к жилой зоне или примыкающей к ней, должно быть отступление не менее двадцати (20) футов, а территория между этим отступом и линией собственности должна быть задернована, засажена и засажена кустарниками таким образом, чтобы образуют постоянный экран.

Площадь:
Любое использование в жилых помещениях в пределах округа C-S должно соответствовать требованиям к площади земельного участка на семью в округе R-4. В этом районе не допускается размещение одно- и двухквартирного жилья.

Правила стоянки и погрузки

В районе C-S должно быть предоставлено место для парковки вне улицы для клиентов в соотношении одиннадцать (11) парковочных мест на каждые 1000 квадратных футов общей площади. Это место должно быть в дополнение к любому пространству, используемому под коммерческую стоянку, стоянку такси, стоянку для грузовиков и автобусов или место для погрузки.

В застройке должно быть предусмотрено достаточно места вне улицы для стоянки, погрузки и разгрузки. Каждое пространство должно состоять из площади десять (10) футов на двадцать пять (25) футов для небольших грузовиков, таких как пикапы, и пространства десять (10) футов на сорок пять (45) футов для больших грузовиков, включая тягачи с прицепом. Расстояние по высоте в обоих случаях должно быть не менее четырнадцати (14) футов.

Расположение любой подъездной дороги должно соответствовать правилам Департамента дорожного движения и подлежит проверке этим департаментом.

* * * * *

В таблице 3 сравниваются основные положения правил зонирования Бисмарка и Канзас-Сити. Преобладают два типа правил: правила высоты, двора и площади; правила парковки и погрузки на улице.

Таблица 3

Сравнительные стандарты для районов торговых центров
Стандарты Bismarck (принят в 1953 г.) Канзас-Сити (предложено на 1953 год)
Максимальная высота здания 2 этажа (25 футов) варьируется от: 3 этажей (45 футов) до: 6 этажей (75 футов)
Минимальные ярды 50 футов 20 футов (может быть 10 футов рядом с установленным коммерческим районом или может быть отменено, если пожарная линия будет сочтена ненужной.
Минимальная площадь всего района 2 акра (86 500 квадратных футов) 1-1 / 2 сотки с районом С-1; 5 соток с С-2 и С-3
Минимальная площадь лота 5000 квадратных футов Резерв по коммерческим лотам отсутствует; Жилые участки такие же, как R-4 для 3-х и 4-х семейных домов: 1500 кв. Футов на квартиру — 1000 кв. Футов на единицу.
Максимальное покрытие лота 25% лота Общая площадь зданий 25% и менее от чистой площади района
Максимальная площадь пола 0.25 для одноэтажного; 0,35 для двухэтажных домов Нет
Разрешенное использование * Retail Group A; Сервисная группа А; Автозаправочная станция; Офисно-банковская группа; Коммерческая оздоровительная группа; Медицинская группа В C-S1: все использует C-1, кроме двух; В C-S2: C-1 и C-2 используются с исключениями: В C-S3: C-1, C-2; и C-3 использует с исключениями.
Требуются парковочные места во дворе 1 место на 100 кв. Футов жилой площади 11 мест на каждую 1000 кв.футов жилой площади
Минимальный размер одного пространства 200 квадратных футов плюс безопасное и достаточное пространство для маневрирования 144 кв. Фута плюс доступ (8 футов на 18 футов)
Требуемое загрузочное пространство 1 место на каждые 25 000 кв. Футов. общей площади брутто «Достаточно»
Минимальный размер грузового пространства минимум 10 футов на 50 футов; 14 футов просвет 10 футов на 25 футов для небольших грузовиков; 10 футов на 45 футов для больших грузовиков.Минимальный зазор 14 футов

* См. Таблицу 4

В таблице 4 сравнивается использование, разрешенное в коммерческом районе CC Бисмарк, с тем, которое разрешено в районах торгового центра CS (C-S1, C-S2, C-8S) предложения Канзас-Сити.

Таблица 4

Использование, определенное как разрешенное в торговых центрах в районах Бисмарка и Канзас-Сити 1
CC К-С1 К-S2 К-С3
(Бисмарк) (Канзас-Сити)
Антикварный магазин да
Магазин бытовой техники, радио и телевидения да
Студии художников да да да
Художественный магазин да
Магазин автозапчастей да
Авто прачечная да да
Автосервис
Помещения для продажи автомобилей или прицепов да да
* Хлебобулочные изделия (розничная торговля) да да да да
* Банк да да да да
Штанга да да да
Подставка для барбекю да да
* Парикмахерские да да да да
* Салоны красоты да да да да
Веломастерские да да да
Рекламные щиты (см. Наружную рекламу)
* Магазин книг, журналов, газет да да да да
Боулинг да
Автовокзалы да да
Бизнес или коммерческие школы да да
Мясная лавка да
Фотомагазин да
* Магазин сладостей да да да да
Больницы для кошек и собак да
* Клиники да да да да
* Магазин одежды, аксессуаров да да да да
Коммерческое училище да да да
Танцевальный зал да да да
Танцевальные школы да да да
* Деликатесы да да да да
Универмаг да
Пеленки да
Подъездные предприятия (искл.рестораны и театры) да
Автономные рестораны да да
* Аптека да да да да
Химчистка, крашение да да да
Электротехнические магазины да да да
Кормовые запасы (без помола) да да
Праздники и уличные ярмарки да
Кинообмен да
Пяти- и десятицентовые магазины да
Мастерские по ремонту бытовой техники, радио или телевидения да да да
* Цветочный магазин да да да да
Ящики для замороженных продуктов (не коммерческие) да да да
* Мебельный магазин да да да да
Гараж да да да
* АЗС да да да да
* Общий кабинет да да да да
* Сувенирный магазин да да да да
Государственное учреждение да
* Продуктовый магазин да да да да
* Строительный магазин да да да да
Товары для хобби да
Мороженое да
Станции выдачи льда да да
Страховая касса да
* Ювелирный магазин да да да да
Печать заданий, публикация и т. Д. да да
* Прачечные да да да да
Прачечные да да
Пункты выдачи белья да да да
Магазин спиртных напитков (упаковка) да да да
Мясные рынки да да да
Мотели да
* Музыкальный магазин да да да да
* Понятие, универмаг да да да да
* Офис (общий) да да да да
* Канцелярский магазин да да да да
Вывеска наружная рекламная
* Автостоянка (коммерческая) да да да да
Персональное кредитное агентство да
Зоомагазины да да
* Фотостудия да да да да
Сантехнические мастерские (без обработки жести и хранения вне помещений да да да
Бассейн или бильярдный зал да да да
Профессиональный офис да
Коммунальные станции да да
Агентство недвижимости да
ЖИЛОЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ да да да
Каток роликовый да
Салон да да да
* Обувной магазин да да да да
Тиры
Вывески, роспись и вывески да
Спортивный магазин да
Спортивная арена да
* Магазин канцтоваров да да да да
Паровая баня
Трактир да да да
Такси да
Таксидермия да
Телефонная станция да да да
Театр да да да
Ремонт шин и аккумуляторов да да
Туристические базы да
Магазин игрушек да
Профессиональные училища да да
Предприятие да да
Коммунальное хозяйство да
* Разнообразный магазин да да да да
Складские услуги да
Офис оптовых продаж, пробные помещения да да

1.Пробелы указывают на то, что использование не разрешено или не запрещено в данном районе.

* Означает, что разрешено во всех четырех районах

Также разрешено в коммерческих районах CC: больница для людей, дом престарелых или дом престарелых, дом престарелых, дом сирот и санаторий.

«Намерение» или «идея» положения о торговом центре

О написании законов, учитывающих «все», не может быть и речи.Часто проблемы возникают в связи с законодательством, например постановлением о зонировании, которые не были предусмотрены авторами закона. Такие дела иногда попадают в суды, и суды иногда рассматривают эти дела с точки зрения «духа» закона или «намерений» тех, кто принял закон. Таким образом, Постановление Бисмарка включает ряд конкретных заявлений, детализирующих цель закона, настолько ясно, что суд, рассматривающий постановление, вряд ли может усомниться в целях закона.Обратите внимание, что в разделе «1. Общее описание» постановления указано, что цель коммерческого района CC:

(a) Поощрять строительство и постоянное использование земли в жилых, коммерческих и служебных целях;

(b) Запретить жилое, крупное коммерческое и промышленное использование земли, а также запретить любое другое использование, которое могло бы существенно помешать развитию или продолжению строительства коммерческих структур в районе;

(c) Противодействовать любому использованию, которое из-за своего характера и размера могло бы помешать использованию земли в районе в качестве торгового и сервисного центра для окружающих жилых районов.

Обратите внимание, что в разделе 9 «Несоответствующее использование» в постановлении четко указано его намерение. Ни один район не может быть обозначен как коммерческий район CC, если в нем ранее имеется жилое или иное использование, которое не соответствовало бы требованиям района CC. Постановление также дает четкую директиву Комиссии по городскому планированию не одобрять какие-либо запросы о переводе какой-либо части города в зону CC Commercial, если есть какое-либо использование, которое, таким образом, может стать несоответствующим.

Постановление о зонировании Ниагарского водопада, штат Нью-Йорк (1951 г.), содержит следующие положения в отношении торговых центров:

НИАГАРА ФОЛЛС, НЬЮ-ЙОРК (1951)

ТЦ Район

Правила для районов CD предназначены для обеспечения группировки зданий на земельном участке таким образом, чтобы они составляли гармоничный, эффективный и удобный центр розничной торговли, и предоставить средства для разрешения создания таких центров в качестве часть застройки частей города, которые на момент принятия настоящего постановления состояли из открытых площадей, такие районы должны создаваться время от времени путем внесения поправок в это постановление, состоящих из соответствующих изменений в границах районов, установленных настоящим постановление таким образом, чтобы наилучшим образом соответствовать общей схеме землепользования, установленной этим постановлением, в отношении жилой застройки, которая может происходить на вышеупомянутых открытых площадях, и для достижения целей, изложенных в Разделе 1 настоящего постановления.В любом районе КД расположение основных и вспомогательных зданий на участке и по отношению друг к другу, особенности движения транспорта на участке, высота и размер зданий, предоставление места для парковки во дворе и грузового пространства, обеспечение других открытых пространств на участке, обозначение определенных видов использования, как указано для районов CD в 1 (b) в разделе «Использование» в приведенном выше графике, и отображение знаков должно соответствовать плану или планам участка или последующим поправкам из них, утвержденных в любом случае плановым советом в том же порядке, что и установленный законом для утверждения площадей подразделения.При утверждении планов участка совет по планированию может действовать в соответствии с представленными ему планами участка или может действовать по собственной инициативе, предлагая и утверждая план участка. План участка может включать в себя ландшафтный дизайн, заборы и стены, разработанные для достижения целей нормативных актов для районов C-D, и такие функции должны быть предоставлены и поддерживаться в качестве условия создания и обслуживания любого использования, к которому они относятся. При рассмотрении любого плана участка для района CD, совет по планированию должен обеспечить безопасность и удобство движения транспорта, как в пределах торгового центра, охватываемого планом, так и в отношении подъездных улиц, гармоничные и выгодные отношения между центром и прилегающей территорией и прилегающими территориями. окрестности.

Положение о Ниагарском водопаде в целом является заявлением о намерениях, дающим указания совету по планированию при рассмотрении любого плана участка для торгового центра. Совет по планированию, согласно положению постановления, «должен обеспечивать безопасность и удобство движения транспорта, как в пределах торгового центра, охваченного планом, так и в отношении подъездных улиц, гармоничные и выгодные отношения между центром и прилегающей территорией и прилегающими территориями. окрестности.»(Выделено)

Положение о Ниагарском водопаде поднимает важный вопрос: достаточно ли конкретны правила, чтобы совет по планированию имел четкое руководство при принятии своих решений? Если они недостаточно конкретны в глазах суда, суд может постановить, что данное положение представляет собой незаконное делегирование законодательной власти.

Постановление о зонировании Кливленда, Огайо (1951 г.) также содержит относительно общие, хотя и всеобъемлющие положения о торговых центрах. В Кливленде комиссия по планированию имеет право решать, есть ли в предлагаемом центре адекватная парковка, загрузка, ландшафтный дизайн и так далее.Резерв в полном объеме:

КЛИВЛЕНД, Огайо (1951)

ТЦ Районы

Определения. Для целей данной главы район торгового центра определяется как район розничной торговли в жилом районе или рядом с ним, характеризующийся концентрированной группировкой магазинов, магазинов и других разрешенных здесь видов использования, обычно планируемых как единое целое и построенных в соответствии с такой план. Обозначение «районы торговых центров» должно применяться ко всем районам, обозначенным таким образом на карте зоны застройки соответствующим символом, и ко всем местным районам розничной торговли с глубиной участка более 200 футов и площадью более одного акра, а также, если такое местное предприятие розничной торговли Деловая зона отделена от линии улиц примыкающей к ней Зоной Общей розничной торговли, Район торгового центра должен включать такую ​​Зону Общей розничной торговли.

Район торговых центров настоящим создается с целью обеспечения в таких группах магазинов, расположенных таким образом, безопасности движения за счет обеспечения надлежащей маршрутизации движения и парковки автомобилей, свободы от транспортных заторов на общественных улицах за счет обеспечения соответствующей парковки во дворе и вне улицы. уличная нагрузка и защита жилых районов за счет предоставления подходящих и подходящих обработанных открытых пространств для деловых зон на границах, прилегающих к жилой зоне.

Раздел 981-10.2 района ТЦ, согласование планов. Разрешение на строительство или размещение района торгового центра или его части не выдается, если планы не были одобрены Комиссией по городскому планированию в отношении обеспечения парковки во дворе, положения погрузочных площадок, ширины и расположение проездов к автомобильным стоянкам и погрузочным площадкам, адекватность открытых пространств и пригодность их предполагаемого озеленения или другой обработки на границах, примыкающих или прилегающих к жилым кварталам.

Раздел 981-10.3 Районы ТЦ, разрешенная застройка и использование. В районе торгового центра разрешены следующие постройки и использование:

  1. Все виды использования разрешены и регулируются местным торговым районом.
  2. Торговля товарами общего назначения, в том числе в универмагах.
  3. Банки.

Единство собственности или управления: предлагаемое положение (1951 г.) для постановления о зонировании Аннаполиса, штат Мэриленд, гласит:

«…Для того, чтобы цель этих районов была реализована, здания и прилегающие объекты должны находиться в единой собственности или под управлением или надзором центрального органа, либо они должны подлежать другому надзорному договору аренды или контролю собственности, который может быть необходимым для выполнения положения этого постановления, касающегося районов общественных торговых центров … »

Положения о Бисмарке или Канзас-Сити не содержат положений о единстве собственности. Считается, что авторы этих положений сознательно избегали требования единой собственности, чтобы избежать любых монополистических тенденций.

В Соединенных Штатах сегодня насчитывается более 4 миллионов предприятий, примерно по одному на каждые 38 человек в стране. Малый бизнес был и останется профессией для многих людей. В планируемом городе с планируемым торговым центром в единоличной собственности возможность открытия малого бизнеса в городе для жителей закрыта.

Какими бы ни были достоинства дела, требование единственного владения или управления ограничивает возможности роста новых предприятий.

Единство земли, не разделенной общественными улицами и переулками: , как мы уже отмечали, такое положение содержится в правилах торговых центров в Постановлении Бисмарка, Северная Дакота (см. Стр. 17, № 8).

Единый архитектурный подход: ряд ​​положений требует единого дизайна.

Постановление о зонировании Вальпараисо, штат Индиана (1951 г.), гласит, что план торгового центра может быть утвержден, если отчет комиссии по городскому планированию показывает, что, среди прочего, «весь комплекс спроектирован как единое архитектурное сооружение с соответствующими ландшафтно-архитектурная обработка всей территории объекта… «

Постановление в Аннаполисе, штат Мэриленд, предложенное в 1951 году, требует, чтобы «… Здания торговых центров должны проектироваться и строиться как единое целое, единый проект с хорошей архитектурой…»

К сожалению, единое архитектурное решение не является гарантией хорошего дизайна. Определение хорошего вкуса не входит в сферу действия постановления о зонировании.

Заключение

Наше заключение во многом похоже на наше введение. Торговые центры здесь, потому что они удобны, и они будут иметь все большее значение в автомобильную эпоху и, возможно, в эпоху вертолетов, если это произойдет.Кроме того, независимо от того, предназначены ли они для обслуживания региона, в котором проживает 100 000 или более человек, или предназначены для небольшого района из нескольких сотен семей, торговые центры представляют собой модернизацию многих существующих коммерческих кварталов. Они значительно упростили проблему парковки возле магазинов и, в некоторых случаях, положили конец сочетанию жилых, легких и тяжелых коммерческих и даже промышленных целей, которые часто создавали нездоровую ситуацию. В современных торговых центрах квартир над магазинами не будет.

Предыдущее обсуждение не выявило четкого различия между соседними и региональными торговыми центрами. Фактически, между ними существует лишь ограниченная разница в задачах планирования. Вот несколько основных отличий:

  1. Областной торговый центр по площади намного больше, чем районный торговый центр. Минимальные требования к площади в исследуемом торговом центре составляют примерно от одного акра до пяти акров. Региональному торговому центру может потребоваться до 100 акров или даже больше.Зона покрытия любого конкретного центра ограничена соотношением площадей, условиями покрытия здания и требуемой парковкой вне улицы.
  2. Торговому центру по соседству может потребоваться меньше места для парковки, если он привлекает много посетителей. Рекомендуемое требование к парковке для таких микрорайонов составляет 2: 1 (два квадратных фута парковочной площади на один квадратный фут чистой торговой площади), что равносильно заявлению 6,7 машиномест на 1000 квадратных футов площади пола (если каждая машина рассчитана на предполагается, что потребуется 300 квадратных футов парковки).
  3. Количество использований, которые обычно появляются в региональных торговых центрах, более ограничено. Очевидно, что существуют определенные виды использования, которые принадлежат соседям и которые на самом деле могут помешать нормальному функционированию более крупного торгового центра, как в случае с гаражами.

По сути, все торговые центры имеют много общего. Что наиболее важно, они представляют собой явный разрыв со многими существующими и уже устаревшими коммерческими разработками для производства стрипов.

Приложение A

Сравнение центрального делового района и предлагаемого торгового центра Southdale, St.Пол, Миннесота

Конкуренция между центральными деловыми районами и отдаленными торговыми центрами является предметом серьезных споров и спекуляций. В следующей таблице представлена ​​некоторая необычная информация, которая может прояснить факты взаимосвязи между двумя типами торговых зон. Таблица взята из Planning for St. Paul , публикации Совета городского планирования, 274 City-County Building, Сент-Пол, Миннесота, том 7, № 3, 20 апреля 1953 г. В таблице сравнивается центральный деловой район Санкт-Петербурга.Пол (район, ограниченный Келлогом, Маркетом, Восьмой улицей и Джексоном) с «Саутдейлом» (новый региональный торговый центр, запланированный компанией Dayton Company в Эдине).

Таблица 5

Сравнение центрального делового района и предлагаемого торгового центра Southdale
Товар Центральный деловой район Саутдейл Центральный автобус сравнения. Расст. с «Саутдейл»
Размер участка (без улиц) 57 соток 84 соток .68 больше
Арендная площадь (кв. Фут.) 5,394,000 500,000 прогнозируемый 850,000 потенциал в 10,78 раза больше
6.34 «» «
Количество предприятий 880 84 В 10,5 раз больше
Парковочные места 3,779 4,753 0,79 столько же
Соотношение: парковочное место на 1000 кв. Футов арендуемой площади 1.4 8,26 .16 больше
Население торговой площади (15 мин. Временной район) 353 302 206 000 в 1,71 раза больше
«Предполагаемый» годовой оборот 110 000 000 долл. США 32 000 000 долл. США в 3,4 раза больше

Интерпретация этой информации, которая может рассматриваться как типичная для сравнения торгового центра и делового района, является процессом, который вызовет дальнейшие споры.Доказывает ли эта таблица, что в центре города должно быть значительно больше парковочных мест? Или это доказывает, что центральный деловой район по своей природе не может обслуживать людей, передвигающихся на автомобилях, но что требуется улучшение условий общественного транспорта? Или все еще ясно, что проблемы городских заторов имеют множество причин и поэтому не имеют единого решения?

Библиография

Следующие ниже ссылки подчеркивают или содержат материалы, относящиеся к аспектам дизайна торговых центров.В библиографии двух предыдущих отчетов о торговых центрах перечислен ряд работ, посвященных анализу рыночного потенциала и работы магазинов.

АРХИТЕКТУРНЫЙ ЗАПИСЬ. Октябрь 1953 г. Торговые центры, исследование типов зданий № 203 , стр. 179–205.

БЕЙКЕР, Джеффри, и ФУНАРО, Бруно. Торговые центры: проектирование и работа. Reinhold Publishing Corporation, Нью-Йорк, 1951. 288 стр., Индекс. (12,00 долларов США). (Наиболее полное руководство по торговым центрам на сегодняшний день опубликовано.Семь глав по анализу, проектированию и эксплуатации. Описание и анализ, некоторые более подробные, чем другие, 63 торговых центров.)

СЕТЬ МАГАЗИНОВ ВОЗРАСТ. Май 1953 г. Административное издание. Сеть магазинов в Планируемом ТЦ. с. 23–59. Цикл статей о торговом центре. ( Сеть магазинов Age — ежемесячное издание Lebhar-Friedman Publications, Inc., 185 Мэдисон Авеню, Нью-Йорк, 16, Нью-Йорк. Выпущено в девяти различных изданиях, предназначенных для руководителей различных типов сетевых магазинов.3 доллара в год в США, 4 доллара в Канаде.)

ГРУЭН Виктор. «Транспортное воздействие регионального торгового центра». Traffic Engineering , март 1953 г., стр. 191–4, 202.

ГРУЕН, Виктор и СМИТ, Лоуренс П. «Торговый центр: новый тип здания. 11 Progressive Architecture , июнь 1952, стр. 67–109. (Содержит историю, определения, схему этапов планирования, дизайн и т. Д. сокращенное руководство. Груэн — архитектор, а Смит — экономист по недвижимости.)

ОПРОС ТОРГОВ: Интервью с покупателем из Спокана.Комиссия по планированию города Спокана, комната 451, мэрия, Спокан, Вашингтон, июль 1952 г. Таблицы на 76 стр. (Предоставляет данные о продолжительности покупок, сумме потраченных денег, способе передвижения и необходимости парковки по типу магазина.)

TATLOW III, Р. Х. «Паркингтон: Дизайн торгового центра». In Traffic Quarterly , октябрь 1952 г., стр. 440–456.

ГОРОДСКОЙ ЗЕМЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ. Торговые центры: анализ . Технический бюллетень № 11, Институт городских земель, Вашингтон, округ Колумбия.C. 1949, 48 с. $ 5,00. (Общее обсуждение торговых центров и индивидуальный анализ 17 центров.)

Специальные исследования по стоянке и загрузке грузовиков, использованные в этом отчете:

АМЕРИКАНСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ. Департамент дорожного движения и безопасности, Вашингтон 6, округ Колумбия Руководство по парковке . 181 с. схемы, схемы, илл. 1946.

ЛЕКРАУ, младший, Чарльз С. и СМИТ, Уилбур С. Эксплуатация стоянки. Опубликовано Фондом Ино по контролю за дорожным движением, Саугатук, Коннектикут, 1948 г., 114 стр.графики, таблицы, диаграммы, иллюстрации.

ЛЕВИН, Дэвид Р. Зонирование грузовых объектов. Бюллетень № 59, Совет по исследованиям автомобильных дорог, Национальная академия наук, Национальный исследовательский совет, 2101 Конституция-авеню, Вашингтон, 25, округ Колумбия, 1952 г. 101 стр. Иллюстрации, таблицы, диаграммы, диаграммы. 1,50 доллара США. (Превосходное исследование требований к оборудованию для погрузки и разгрузки грузовиков вне улицы в зонировании и других местных постановлениях, включая рекомендации г-на Левина.)

Авторское право, Американское общество должностных лиц по планированию, 1954 г.

Садовый дизайн 4 сотки. Как обустроить небольшой участок своими руками?

строка (0) «» строка (0) «»

Аккуратно вымощенные дорожки, ароматные клумбы и оригинальный ландшафтный дизайн, собранные в единую композицию на заднем дворе, — повод для гордости. На просторной территории легко организовать гармоничную композицию, но гораздо сложнее продумать и реализовать ландшафтный дизайн дачного участка 4 сотки ..

Многие мечтают провести свободное время вдали от городской суеты в собственном загородном доме, вокруг которого разбит красивый сад..

Сад — это место, где можно расслабиться душой и телом.

Но профессиональные дизайнеры справятся и с этой задачей, и каждый дачник сможет воспользоваться советом специалистов, благодаря которым они действительно смогут превратить небольшой участок земли в шедевр садового искусства.

Несмотря на небольшую площадь, у такого участка большие перспективы и возможности ..

Залог успеха благоустройства территории вокруг дома — выполнение работ по четко составленному плану.Небольшую площадь нужно разделить на зоны.

  1. Ввод.
  2. Сад Сад.
  3. Цветник.
  4. Зона отдыха.

Дизайн такого сайта должен соответствовать требованиям красоты и практичности.

При желании на территории можно разместить детскую площадку с качелями, песочницу. Важно распределить, на какой зоне будет сосредоточено внимание. Если хозяева дома — заядлые садоводы, то на передний план поставьте грядки.Или, например, когда в доме живут дети, их место для игр должно располагаться поближе к жилому дому — чтобы они всегда были на виду и не портили цветник, грядки по дороге к своим качелям.

Форма вашего сайта также считается важным фактором.

Огород сегодня более актуален не как возможность выращивать полезные и вкусные овощи, а как вариант уютного отдыха.

Что учесть в маленьком саду?

При обустройстве загородного мини-усадьбы можно сделать все возможное, чтобы участок казался шире и ярче.Для этого нужно выполнить три требования.

Учитывая размер сайта, вам придется во многом себе отказывать.

  1. Не загромождайте пространство массивными постройками — гаражом, сараем. Если они есть, их необходимо закрыть «зеленой занавеской» из кустов.
  2. Если есть выбор — глухой или открытый забор, стоит выбрать второй вариант. Оптимальный вариант — рабица, по которой можно пустить вьющиеся однолетние лианы — ипомеи, настурции ампельные.
  3. Забудьте о высоких деревьях и пышных кустах.

Отдельностоящий гостевой дом не впишется в ваш уютный сад.

Выполнив эти простые условия, вы получите интересный ландшафтный дизайн, который порадует своим цветением не только хозяев дома, но и соседей, гостей и простых прохожих ..

Растения и клумбы на участке 4 сотки. Идеи для украшения участка на даче

Продумывая ландшафтный дизайн, важно выбирать растения не только по их красоте и личным предпочтениям, но и так, чтобы им было комфортно на участке.Для этого стоит задуматься о том, насколько кусты и саженцы любят свет, чтобы понять, как они будут затенять друг друга и что из этого выйдет ..

Хозяйка даже на небольшом участке найдет пару квадратных метров для «огорода».

Забор или забор в вашем саду можно сделать «живым» по советам опытных дизайнеров.

В ландшафтном дизайне есть десятки идей для разных участков, но для небольшой площади в 5 соток лучше всего подходят варианты, перечисленные в таблице.

Особенности

Имя

композиции

Подходящие растения Функции ухода недостатки
Альпинарий Барбарис, кизильник, хеномелес, спирея, шиловидный флокс, иберис вечнозеленый, колокольчик карпатский, тимьян ползучий, долото шерстяное, обриета, полынь Шмидта Выбирая виды, нужно учитывать их светостойкость, какие типы грунтов они предпочитают.За составом легко ухаживать: нужно регулярно увлажнять и взбивать почву, удалять сорняки и увядшие растения Альпинарий требует регулярного укрепления конструкции
Рабатка Низкорослые названия: бархатцы, петуния, годеция, бальзам, портулак махровый. Высокорослые виды: шалфей, хоста, календула, вербена, однолетний георгин Для создания яркого рисунка нужно сеять семена по четким линиям. Гряды не требуют особого ухода: стандартный полив, прополка, окучивание и подкормка при посеве семян
Палисадник Роза, пион, сирень, гортензия, гладиолусы.Можно создать композицию из весенних луковиц: нарциссов, тюльпанов, крокусов и гиацинтов Стандартный полив, удаление мертвых стеблей, внесение удобрений Подправлять форму выступающих из палисадника стеблей необходимо каждые 2-3 месяца

Дизайн вашего сада можно сделать своими руками.

Отделка фасадов домов современными материалами: фото, дизайн

Лучше всего садовые композиции гармонируют с общей атмосферой дачного участка, если материалы фасадов построек, ограждения территории схожи по стилю и цвету.Натуральные материалы — лучший вариант для украшения сада, но у него есть один недостаток — дороговизна. Но современные производители строительных и отделочных материалов сделали камень, дерево, металл более доступным для потребителей.

В результате может получиться отличная зона отдыха.

На такой площадке можно будет не только с комфортом отдохнуть, но и эффективно провести время.

Сегодня владельцы частных домов выбирают для наружной отделки стен следующие материалы.

  1. Металлические панели с покрытием — надежный, прочный и универсальный материал, который поможет создавать уникальные дизайны.
  2. Фиброцементные фактурные панели — из цемента, имитирующего кирпич и натуральный камень.
  3. Деревянные панели — бюджетный вариант, идеально подходит для отделки стен в загородных домах.

Приступая к планированию обустройства дачи, нужно учесть все нюансы.

Не теряют актуальности и другие виды отделочных материалов: декоративная штукатурка, клинкерная плитка, керамогранит и сайдинг.Крыша покрыта металлочерепицей, асбоцементным шифером, ондулином и профнастилом.

В самом начале, при планировании всего вашего дома, вы должны учитывать ландшафтный горизонт вокруг будущего дома.

Миксбордеры в ландшафтном дизайне: фото, схемы

Современный ландшафтный дизайн — это гармоничное сочетание различных деталей. Миксбордер поможет украсить участок яркой и необычной композицией. На площади 5 соток создать объемную конструкцию невозможно, а вот маленькую — легко.

На схеме показано, как создать выразительный желто-фиолетовый миксбордер.

На фото цифрами обозначены следующие растения:

  1. Калина низкорослая.
  2. Мак восточный.
  3. Bonar verbena.
  4. Таволга тысячелетняя.
  5. Куст роза.
  6. Живокост Аякса.
  7. Астильба Монтгомери.
  8. Львиный зев.
  9. Астра.
  10. Табак ароматный.
  11. Шалфей.
  12. Календула.
  13. Бархатцы.

Если посадить эти названия по схеме, изображенной на картинке, можно создать в саду композицию, которая не перестанет радовать цветением с поздней весны до первых заморозков.

На участке 5 соток миксбордер в тандеме с альпинарием, рабаткой или палисадником создаст неповторимый ландшафт.

Современный ландшафтный дизайн на 4 сотках

Для того, чтобы дизайнерские садовые работы прошли успешно, необходимо завершить строительные работы внутри и вокруг дома перед тем, как приступить к воплощению в жизнь схем по озеленению дачного участка кустами, деревьями и декоративными растениями.

Правильное разделение вашего садового участка на определенные зоны — залог того, что в будущем вы сможете вполне комфортно наслаждаться и ухоженными грядками, и красивыми клумбами.

Если у вас есть участок без построек, то вы можете все спланировать «с нуля», а не заниматься на нем передачей и перестройкой.

Далее можно приступить к реализации задуманного и учесть некоторые нюансы:

  1. Кусты подбирают по форме и высоте куста, по оттенку листвы и периоду цветения, так что одни виды после высыхания отцветших соцветий заменяются другими.
  2. Использование нескольких видов кустарников позволит расширить пространство.
  3. Небольшой декоративный водоем не «украдет» площадь, а, наоборот, увеличит ее. Это связано с тем, что влаголюбивые виды можно высаживать на первой линии от водоема.

Главное при работе на небольшой площади — правильно использовать каждый миллиметр.

Вы можете прислушаться к рекомендациям профессиональных дизайнеров, которые превратят территорию в стильный уголок..

Геопластика и озеленение малых территорий

Риск — одна из составляющих успеха. Чтобы ландшафтный дизайн территории вокруг дома стал неповторимым шедевром, можно прибегнуть к геопластике. В этом необычном решении есть одно «но» — искусственные холмы на участках до 10 соток выглядят неестественно, нарушают естественный баланс. Поэтому вместо высокого холма можно создать небольшую возвышенность под рокарий или альпинарий.

Подумайте, что именно нужно иметь на дачном участке.

При умелом зонировании даже на небольшом участке можно найти место для такого украшения дачного участка.

Планировка участка 5-6 соток. Смотровая площадка в ландшафтном дизайне

Смотровая площадка — место, откуда хозяева и гости дачного участка чаще всего любуются садом. Есть два типа точек зрения — статическая и динамическая. Первое касается мест, где можно длительное время находиться в неподвижном состоянии (не ходить) — расположение скамейки, беседки.Статичен также окно, входная или балконная дверь, из которой открывается живописный вид на кусты, цветы и деревья.

Динамической точкой может быть место, откуда при ходьбе открывается прекрасный вид на ландшафтную красоту участка 5-6 соток — изгиб тропы, калитка, крыльцо.

На небольшом участке в 5 или 6 соток точка обзора, открывающая пейзаж сада, определяется не желанием дизайнера (хозяина дома), а силой: только по ней можно определить, как создать ландшафтный дизайн на крошечной территории.Ландшафтные дизайнеры советуют выбрать смотровую площадку, сфотографировать с нее участок, затем, глядя на фото, продумать расположение цветочных композиций, расположение элементов отеля — детской площадки, зоны отдыха, огорода.

На участке площадью 5-6 соток смотровую площадку лучше размещать на крыльце дома, если оттуда открывается вид на 70-80% территории.

Таким образом, вы станете обладателем спокойного и чудесного уголка отдыха..

Экспертное заключение Алина Квилева.

ВИДЕО: Декоративный сад — идеи для ландшафтного дизайна.

50 красивых идей оформления сада:

Влияние городского развития на наводнения

США ГЕОЛОГИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
Информационный бюллетень 076-03

К. П. Конрад

За последнее столетие Соединенные Штаты стали все более городским обществом.Изменения в землепользовании, связанные с городским развитием, во многом влияют на наводнения. Удаление растительности и почвы, выравнивание поверхности земли и строительство дренажных сетей увеличивают сток в ручьи в результате дождя и таяния снегов. В результате пиковый расход, объем и частота наводнений в близлежащих ручьях увеличиваются. Изменения в руслах рек во время городского развития могут ограничить их способность передавать паводковые воды. Дороги и здания, построенные в районах, подверженных наводнениям, подвергаются возрастающей опасности наводнений, включая наводнения и эрозию, по мере продолжения строительства.Информация о речном стоке и о том, как на него влияет землепользование, может помочь общинам снизить их нынешнюю и будущую уязвимость перед наводнениями.


Наводнение в Хикори-Хиллз, штат Иллинойс, побудило строительство водохранилища для контроля стока с территорий, расположенных выше по течению. Источник: Лорен Вобиг, Управление водных ресурсов Иллинойса.

ГИДРОЛОГИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ ГОРОДСКОГО РАЗВИТИЯ

Водотоки питаются стоком дождевых и талых вод, перемещающимся по суше или под землей.Наводнения происходят, когда большие объемы стока быстро стекают в ручьи и реки. На пиковый расход паводка влияют многие факторы, включая интенсивность и продолжительность штормов и таяния снегов, топографию и геологию бассейнов рек, растительность и гидрологические условия, предшествующие штормам и таянию снегов.

Землепользование и другая деятельность человека также влияют на пиковую нагрузку от наводнений, изменяя способ накопления осадков и таяния снега на поверхности земли и их стекания в ручьи.В неосвоенных областях, таких как леса и луга, осадки и таяние снега накапливаются и накапливаются на растительности, в столбе почвы или в поверхностных впадинах. Когда эта емкость для хранения заполнена, сток медленно течет через почву в виде подземного потока. Напротив, городские районы, где большая часть поверхности земли покрыта дорогами и зданиями, имеют меньшую способность накапливать дождевые и талые воды. Строительство дорог и зданий часто включает удаление растительности, почвы и впадин с поверхности земли.Проницаемая почва заменяется непроницаемыми поверхностями, такими как дороги, крыши, автостоянки и тротуары, которые накапливают мало воды, уменьшают проникновение воды в землю и ускоряют сток в канавы и ручьи. Даже в пригородных районах, где газоны и другие водопроницаемые ландшафты могут быть обычным явлением, дожди и таяние снега могут пропитать тонкие почвы и вызвать наземный сток, который быстро стекает. Густая сеть канав и водопропускных труб в городах сокращает расстояние, на которое сток должен проходить по суше или по подземным путям, чтобы достичь ручьев и рек.Как только вода попадает в дренажную сеть, она течет быстрее, чем по суше или под землей.


Поток в Мерсер-Крик, городском ручье в западном Вашингтоне, увеличивается быстрее, достигает более высокого пикового расхода и имеет больший объем во время однодневного шторма 1 февраля 2000 года, чем поток в Ньюукум-Крик, соседнем сельском ручье. . Однако в течение следующей недели сток в Newaukum Creek был больше.

Обладая меньшей емкостью для хранения воды в городских бассейнах и более быстрым стоком, городские водотоки поднимаются быстрее во время штормов и имеют более высокий пиковый расход, чем сельские водотоки.Кроме того, общий объем воды, сбрасываемой во время наводнения, как правило, больше для городских водотоков, чем для сельских. Например, сток в Мерсер-Крик, городском ручье в западном Вашингтоне, увеличивается раньше и быстрее, имеет более высокий пиковый расход и объем во время шторма 1 февраля 2000 г. и уменьшается быстрее, чем в Ньюукум-Крик, соседнем сельском ручье. . Как и при любом сравнении водотоков, различия в речном стоке не могут быть отнесены исключительно на счет землепользования, но могут также отражать различия в геологии, топографии, размере и форме бассейна, а также характера штормов.

Гидрологические последствия городского развития часто являются наибольшими в небольших речных бассейнах, где до начала развития большая часть осадков, выпавших на бассейн, должна была стать подземным стоком, подпитывая водоносные горизонты или попадая в сеть водотоков ниже по течению. Более того, городское развитие может полностью преобразовать ландшафт в небольшом бассейне ручья, в отличие от бассейнов более крупных рек, где участки с естественной растительностью и почвой, вероятно, будут сохранены.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ ОТ ИЗМЕНЕНИЙ ПОТОКОВЫХ КАНАЛОВ И ПЛОЩАДЕЙ

Развитие вдоль русел ручьев и поймы может изменить пропускную способность канала по транспортировке воды и может увеличить высоту водной поверхности (также известную как ступень), соответствующую данному сбросу.В частности, сооружения, которые заходят в пойму, такие как мосты, могут увеличить затопление вверх по течению за счет сужения ширины канала и увеличения сопротивления каналов потоку. В результате вода находится на более высокой ступени, поскольку она течет мимо препятствия, создавая подпор, который затопляет большую территорию вверх по течению.


Дорога, размытая наводнением в Западной Вирджинии. Источник: А. Ротштейн, Управление безопасности фермерских хозяйств.

Осадки и мусор, переносимые паводковыми водами, могут еще больше сузить канал и усилить затопление.Эта опасность наиболее велика выше по течению от водопропускных труб, мостов или других мест, где собирается мусор. Небольшие водотоки могут быть заполнены осадком или забиты мусором, например, из-за недостаточного размера водопропускных труб. Это создает закрытый бассейн без выхода для стока. Хотя каналы могут быть спроектированы для быстрого отвода паводковых вод и мусора вниз по течению, местные преимущества этого подхода должны быть сбалансированы с возможностью увеличения затопления вниз по течению.

Эрозия городских водотоков представляет собой еще одно последствие городского развития.Частые наводнения в городских водотоках усиливают русловую и береговую эрозию. Там, где русла выпрямлены, а растительность удалена с берегов каналов, скорость потока увеличится, позволяя ручью переносить больше наносов. Во многих городских районах эрозия берегов ручьев представляет собой постоянную угрозу для дорог, мостов и других сооружений, которую трудно контролировать даже путем укрепления берегов ручьев.


Максимальный годовой сток увеличивался по мере развития городов в Мерсер-Крик с 1960 по 2000 год, но оставался практически таким же в соседнем сельском районе Ньюукум-Крик в этот период.

ВЛИЯНИЕ РАЗВИТИЯ ГОРОДА НА ВЫХОД И ЧАСТОТА НАВОДНЕНИЙ

Обычными последствиями городского развития являются увеличение пикового расхода воды и частота наводнений. Как правило, максимальный годовой расход в ручье будет увеличиваться по мере развития городов, хотя это увеличение иногда маскируется значительными межгодовыми колебаниями количества штормов, как видно из годового максимального расхода для Мерсер-Крик с 1960 по 2000 год. Для сравнения, годовой максимальный сток для сельского ручья Ньюаукум варьировался в течение периода, но не демонстрировал четкой тенденции.

Последствия развития в городских бассейнах наиболее заметны в случае умеренных штормов после засушливых периодов. Во время более сильных штормов во время влажных периодов почва в сельских бассейнах становится насыщенной, и дополнительные осадки или таяние снега стекают так же, как и в городских бассейнах.

1 1 1 1 год процентов
Относительное увеличение пикового расхода больше при частых небольших наводнениях, чем при нечастых крупных наводнениях.
Наводнение
Частота
Вероятность того, что пик паводка

будет превышен

в любой год
Повышение пика паводка

Расход
потому что
городского развития
от 100 до 600 процентов
10-летний 10 процентов от 20 до 300 процентов
100-летний 1 процент от 10 до 250 процентов


Относительное увеличение Максимальный годовой сток в Солт-Крик, штат Иллинойс, (станция учета USGS 05531500) был больше для небольших наводнений (сплошная линия, менее 95 процентов годовых пиков за период рекорда), чем для крупных наводнений (пунктирная линия, более 95 процент годовых пиков за отчетный период).

Количество раз в год, когда суточный сток в северо-восточном рукаве реки Анакостия, штат Мэриленд (измерительная станция USGS 01649500) превышал 1000 футов. 3 / с со временем увеличивалось.

Влияние городского развития во второй половине 20-го века на небольшие наводнения очевидно в Солт-Крик, штат Иллинойс. За исключением необычно большого наводнения в 1987 году, крупные наводнения увеличились примерно на 100 процентов (с примерно 1000 кубических футов в секунду до примерно 2000 футов 3 / с), в то время как небольшие наводнения увеличились примерно на 200 процентов (с примерно 400 футов 3 / с до 1200 футов 3 / с).Тем не менее, даже небольшое увеличение пикового расхода большого паводка может увеличить ущерб от наводнения.

Частота умеренных паводков может значительно увеличиться после разработки. Ежегодная частота, когда суточный сток превышал 1000 футов 3 / с на северо-восточном рукаве реки Анакостия в Мэриленде, увеличилась с одного или двух раз в год в 1940-х и 1950-х годах до шести раз в год в 1990-х годах.

СНИЖЕНИЕ ОПАСНОСТИ НАВОДНЕНИЙ В ГОРОДСКИХ ЗОНАХ


Затопленные стены вдоль Уиллоу-Крик в Роузмонте, штат Иллинойс.Источник: Кевин Д. Ричардс, Геологическая служба США.

Существует множество подходов к снижению опасности наводнений в разрабатываемых бассейнах. Территории, определенные как подверженные наводнениям, использовались для парков и детских площадок, которые могут выдерживать периодические наводнения. Здания и мосты были подняты, защищены защитными стенами и дамбами или спроектированы таким образом, чтобы выдерживать временное затопление. Дренажные системы были расширены, чтобы увеличить их способность задерживать и отводить большие потоки; например, используя крыши и автостоянки для хранения воды.Методы, которые способствуют инфильтрации и хранению воды в столбе почвы, такие как инфильтрационные траншеи, проницаемые тротуары, поправки на почву и уменьшение непроницаемых поверхностей, также были включены в новые и существующие жилые и коммерческие застройки для уменьшения стока с этих территорий. Сточные воды в сезон дождей из района Сиэтла, штат Вашингтон, сократились на 98 процентов за счет уменьшения ширины улицы и включения заросших лугов и местных растений в полосу отвода.

В ответ на частые наводнения вдоль реки Напа в Калифорнии местное сообщество объединило многие из этих подходов в единый план защиты от наводнений, который, как ожидается, снизит ущерб от наводнений и поможет восстановить речную экосистему. План включает реконструкцию моста, разрушение дамбы, противопаводковую стену, перемещение уязвимых конструкций, водохранилищ, большие отводы ливневой воды и обводной канал с большим потоком.

Геологическая служба США в сотрудничестве с городом Шарлотт и округом Мекленбург, Северная Каролина, разработала систему информации и уведомлений о наводнениях (FINS) для удовлетворения потребности в оперативном уведомлении о наводнениях в городских районах, где потоки быстро поднимаются и опускаются.FINS основан на большой сети станций измерения стока и осадков, которые транслируют информацию в течение нескольких минут после ее записи с помощью радиотелеметрии. Система автоматически уведомляет Национальную метеорологическую службу и службы экстренного реагирования в регионе, когда ливень и водоток указывают на вероятность наводнения, давая этим агентствам дополнительное время для выпуска предупреждений и эвакуации территорий, если это необходимо.

ВЫВОДЫ

Урбанизация обычно увеличивает размер и частоту наводнений и может подвергать общины возрастающей опасности наводнений.Текущая информация о речных потоках обеспечивает научную основу для планирования и управления наводнениями в городских районах. Поскольку карты опасностей наводнений, основанные на данных о речных стоках, полученных несколько десятилетий назад, сегодня могут быть неточными, управляющим поймами требуются новые данные о пиковом речном стоке для обновления анализа частоты наводнений и карт наводнений в районах с недавней урбанизацией. Станции измерения расхода воды обеспечивают непрерывную регистрацию расхода воды, которую можно использовать при проектировании новой городской инфраструктуры, включая дороги, мосты, водопропускные трубы, каналы и сооружения для задержания.Управляющие ливневыми водами могут использовать информацию о речном потоке в сочетании с данными об осадках для оценки инновационных решений по сокращению стока из городских районов. Станции для измерения расхода воды в реальном времени, которые предоставляют данные о водотоках и осадках через Интернет и другие сети связи по мере их записи, предлагают множество преимуществ в городских водосборных бассейнах. В частности, они предоставляют менеджерам по наводнениям информацию, которая может направлять операции по борьбе с наводнениями и чрезвычайные меры, такие как эвакуация и закрытие дорог.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Андерсон Д.Г., 1968, Влияние городского развития на наводнения в северной Вирджинии: Документ геологической службы США по водоснабжению 2001-C, 22 стр.

Бейли, Дж. Ф., Томас, В. О., Ветцель, К. Л. и Росс, Т.Дж., 1989 г., Оценка частотных характеристик паводков и последствий урбанизации для водотоков в районе Филадельфии, штат Пенсильвания: Отчет о исследованиях водных ресурсов Геологической службы США 87-4194, 71 стр.

Картер Р.W., 1961, Масштабы и частота наводнений в пригородных районах: Профессиональный документ геологической службы США 424-B, стр. 9-11.

Холлис, Г.Е., 1975, Влияние урбанизации на наводнения с разной периодичностью: Исследование водных ресурсов, т. 11, вып. 3, стр. 431-435.

Хорнер, Р.Р., Лим, Х., и Берджес, С.Дж., 2002 г., Гидрологический мониторинг проектов управления ливневыми водами в сверхгорода Сиэтла: Вашингтонский университет, Департамент гражданского и экологического строительства, Технический отчет серии 170 о водных ресурсах, 31 стр.

Джеймс, Дж. Д., 1965, Использование цифрового компьютера для оценки воздействия городского развития на пики паводков: Исследование водных ресурсов, т. 1, № 2, с. 2, стр. 223-234.

Конрад, С.П., и Бут, Д.Б., 2002 г., Гидрологические тенденции, связанные с городским развитием для выбранных водотоков в западном Вашингтоне: Отчет о исследованиях водных ресурсов Геологической службы США 02-4040, 40 стр., По состоянию на 16 июля 2003 г., http: //water.usgs.gov/pubs/wri/wri024040.

Леопольд, Л. Б., 1968, Гидрология для планирования городских земель — Руководство по гидрологическим эффектам городского землепользования: У.S. Циркуляр геологической службы 554, 18 стр.

Зауэр, В.Б., Томас, В.О., мл., Стрикер, В.А., Уилсон, К.В., Характеристики наводнений на городских водоразделах в Соединенных Штатах: Документ Геологической службы США по водоснабжению 2207, 63 стр.

U.S. Geological Survey, 2003, гидрологические данные USGS в округе Мекленбург и его окрестностях, Северная Каролина, по состоянию на 27 октября 2003 г., по адресу http://nc.water.usgs.gov/char/.

Zarriello, P.J., 1998, Модель стока-осадков для части водораздела Ninemile Creek около Камиллуса, округ Онондага, Нью-Йорк: U.S. Отчет геологической службы по исследованию водных ресурсов 98-4201, 60 стр., По состоянию на 16 июля 2003 г., http://ny.water.usgs.gov/pubs/wri/wri984201.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О …

Геологическая служба США по измерению водотоков и Национальная информационная программа о речных стоках: http://water.usgs.gov/nsip

Текущие условия речного стока в США: http://water.usgs.gov/waterwatch/

Автор:

Кристофер П.Конрад
— гидролог-исследователь
Геологическая служба США — водные ресурсы
1201 Pacific Avenue, Suite 600
Tacoma, WA 98402
Телефон: 253-428-3600 ex. 2634
Эл. Почта: [email protected]

Это отчет доступен в Интернете в формате Portable Document Format (PDF). Если вы этого не сделаете есть Adobe Acrobat PDF Reader , его можно бесплатно загрузить с сайта Adobe Systems Зарегистрировано.

Скачать отчет (PDF, 123 КБ)

Доступность документа: Adobe Systems Incorporated располагает информацией о файлах PDF и лицах с нарушениями зрения.Эта информация содержит инструменты, которые помогут сделать PDF-файлы доступными. Эти инструменты конвертировать документы Adobe PDF в текст HTML или ASCII, который затем можно читать с помощью ряда распространенных программ чтения с экрана, которые синтезируют текст как слышимый речь. Кроме того, доступна доступная версия Acrobat Reader 5.0 для Windows. (Только на английском языке), в котором есть поддержка программ чтения с экрана. Эти инструменты и доступный ридер можно бесплатно получить в Adobe по адресу Adobe. Доступ .

Отправить вопросы или комментарии по поводу этого отчета автору, C.P. Конрад , (253) 428-3600 доб. 2634.

Для дополнительную информацию о деятельности Геологической службы США в Вашингтоне см. на сайте Геологической службы США. Домашняя страница округа Вашингтон .

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *